一種換擋軸焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種換擋軸焊接夾具，包括第一支撐座、第二支撐座、橫梁、通孔、第一支座、第二支座、彈簧、夾緊壓板和固定座，所述橫梁的前端設(shè)有第一支撐座，所述第一支撐座的側(cè)面設(shè)有第一支座，所述橫梁的上方設(shè)有第一支座，所述第一支座上設(shè)有彈簧，所述彈簧上設(shè)有第二支座，所述橫梁的后端設(shè)有第二支撐座，所述第二支撐座上設(shè)有通孔，所述橫梁的上方設(shè)有通孔，所述第二支撐座的下部設(shè)有夾緊壓板，所述橫梁上設(shè)有固定座，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型能夠避免焊接搖臂角度出現(xiàn)誤差，從而提高產(chǎn)品的合格率。
【專利說明】一種換擋軸焊接夾具
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本實用新型涉及汽車零部件加工的【技術(shù)領(lǐng)域】，特別是一種換擋軸焊接夾具的【技術(shù)領(lǐng)域】。
【【背景技術(shù)】】
[0002]夾具是機(jī)械制造過程中用來固定加工對象，使之占有正確的位置，以接受施工或檢測的裝置，又稱卡具。從廣義上說，在工藝過程中的任何工序，用來迅速、方便、安全地安裝工件的裝置，都可稱為夾具。例如焊接夾具、檢驗夾具、裝配夾具、機(jī)床夾具等。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，在換擋軸的軸上焊接搖臂時，搖臂擱置在換擋軸的軸上，調(diào)整好角度，進(jìn)行焊接，由于搖臂沒有固定裝置，以及換擋軸的軸與搖臂沒有相對作用力，焊接搖臂角度容易出現(xiàn)誤差，降低產(chǎn)品的合格率。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]本實用新型的目的就是解決現(xiàn)有技術(shù)中的問題，提出一種換擋軸焊接夾具，能夠避免焊接搖臂角度出現(xiàn)誤差，從而提高產(chǎn)品的合格率。
[0005]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提出了一種換擋軸焊接夾具，包括第一支撐座、第二支撐座、橫梁、通孔、第一支座、第二支座、彈簧、夾緊壓板和固定座，所述橫梁的前端設(shè)有第一支撐座，所述第一支撐座的側(cè)面設(shè)有第一支座，所述橫梁的上方設(shè)有第一支座，所述第一支座上設(shè)有彈簧，所述彈簧上設(shè)有第二支座，所述橫梁的后端設(shè)有第二支撐座，所述第二支撐座上設(shè)有通孔，所述橫梁的上方設(shè)有通孔，所述第二支撐座的下部設(shè)有夾緊壓板，所述橫梁上設(shè)有固定座。
[0006]作為優(yōu)選,所述固定座包括第一座體和第二座體所述第一座體上設(shè)有第二座體，所述第二座體通過螺帽固定安裝在第一座體上，所述第一座體和第二座體上的凹槽內(nèi)設(shè)有凸起，所述第一座體上的凹槽與第二座體上的凹槽形成一個與換擋軸的軸相配合的通孔。
[0007]作為優(yōu)選，所述夾緊壓板包括螺桿、壓板和手柄，所述壓板的前部設(shè)有螺桿，所述壓板的后部設(shè)有手柄，所述螺桿與第二支撐座螺紋連接。
[0008]本實用新型的有益效果:本實用新型通過將第二支撐座下部設(shè)有夾緊壓板，能夠?qū)Q擋軸的搖臂進(jìn)行固定，第一支座上設(shè)有彈簧，能夠?qū)Q擋軸的軸產(chǎn)生作用力，使換擋軸的軸與搖臂接觸緊密，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免焊接搖臂角度出現(xiàn)誤差，從而提高產(chǎn)品的合格率。
[0009]本實用新型的特征及優(yōu)點將通過實施例結(jié)合附圖進(jìn)行詳細(xì)說明。
【【專利附圖】

【附圖說明】】
[0010]圖1是本實用新型一種換擋軸焊接夾具的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0011]圖中:1_第一支撐座、2-第二支撐座、3-橫梁、4-通孔、5-第一支座、6-第二支座、7-彈簧、8-夾緊壓板、9-固定座、81-螺桿、82-壓板、83-手柄、91-第一座體、92-第二座體?！尽揪唧w實施方式】】
[0012]參閱圖1，本實用新型一種換擋軸焊接夾具，包括第一支撐座1、第二支撐座2、橫梁3、通孔4、第一支座5、第二支座6、彈簧7、夾緊壓板8和固定座9，所述橫梁3的前端設(shè)有第一支撐座1，所述第一支撐座I的側(cè)面設(shè)有第一支座5，所述橫梁3的上方設(shè)有第一支座5，所述第一支座5上設(shè)有彈簧7，所述彈簧7上設(shè)有第二支座6，所述橫梁3的后端設(shè)有第二支撐座2，所述第二支撐座2上設(shè)有通孔4，所述橫梁3的上方設(shè)有通孔4，所述第二支撐座2的下部設(shè)有夾緊壓板8，所述橫梁3上設(shè)有固定座9，固定座9包括第一座體91和第二座體92，所述第一座體91上設(shè)有第二座體92，所述第二座體92通過螺帽固定安裝在第一座體91上，所述第一座體91和第二座體92上的凹槽內(nèi)設(shè)有凸起，所述第一座體91上的凹槽與第二座體92上的凹槽形成一個與換擋軸的軸相配合的通孔，夾緊壓板8包括螺桿81、壓板82和手柄83,所述壓板82的前部設(shè)有螺桿81,所述壓板82的后部設(shè)有手柄83,所述螺桿81與第二支撐座2螺紋連接。
[0013]本實用新型工作過程:
[0014]本實用新型一種換擋軸焊接夾具在工作過程中，第二支撐座2下部設(shè)有夾緊壓板8，能夠?qū)Q擋軸的搖臂進(jìn)行固定，第一支座5上設(shè)有彈簧7，能夠?qū)Q擋軸的軸產(chǎn)生作用力，使換擋軸的軸與搖臂 接觸緊密，與現(xiàn)有技術(shù)相比，能夠避免焊接搖臂角度出現(xiàn)誤差，從而提聞廣品的合格率。
[0015]上述實施例是對本實用新型的說明，不是對本實用新型的限定，任何對本實用新型簡單變換后的方案均屬于本實用新型的保護(hù)范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種換擋軸焊接夾具，其特征在于:包括第一支撐座(I)、第二支撐座(2)、橫梁(3)、通孔(4)、第一支座(5)、第二支座(6)、彈簧(7)、夾緊壓板(8)和固定座(9)，所述橫梁(3)的前端設(shè)有第一支撐座(I)，所述第一支撐座(I)的側(cè)面設(shè)有第一支座(5 )，所述橫梁(3 )的上方設(shè)有第一支座(5)，所述第一支座(5)上設(shè)有彈簧(7)，所述彈簧(7)上設(shè)有第二支座(6),所述橫梁(3)的后端設(shè)有第二支撐座(2)，所述第二支撐座(2)上設(shè)有通孔(4)，所述橫梁(3 )的上方設(shè)有通孔(4 )，所述第二支撐座(2 )的下部設(shè)有夾緊壓板(8 )，所述橫梁(3 )上設(shè)有固定座(9)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種換擋軸焊接夾具，其特征在于:所述固定座(9)包括第一座體(91)和第二座體(92)，所述第一座體(91)上設(shè)有第二座體(92)，所述第二座體(92)通過螺帽固定安裝在第一座體(91)上，所述第一座體(91)和第二座體(92)上的凹槽內(nèi)設(shè)有凸起，所述第一座體(91)上的凹槽與第二座體(92)上的凹槽形成一個與換擋軸的軸相配合的通孔。
3.如權(quán)利要求1至2中任一項所述的一種換擋軸焊接夾具，其特征在于:所述夾緊壓板(8)包括螺桿(81)、壓板(82)和手柄(83)，所述壓板(82)的前部設(shè)有螺桿(81 )，所述壓板(82)的后部設(shè)有手柄(83)，所述螺桿(81)與第二支撐座(2)螺紋連接。
【文檔編號】B23K37/04GK203751607SQ201420186819
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年4月17日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月17日
【發(fā)明者】阮仲國 申請人:諸暨市中汽機(jī)械零部件有限公司