廢料鉤及沖裁模具的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型提供了一種廢料鉤，包括：連桿；鉤料塊；所述鉤料塊與所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且所述鉤料塊在自然狀態(tài)下處于水平位置，所述鉤料部上具有帶料機(jī)構(gòu)。本實(shí)用新型還提供了安裝有上述廢料鉤的沖裁模具。本實(shí)用新型能夠有效防止沖裁下的廢料落入模具內(nèi)部。
【專利說(shuō)明】廢料鉤及沖裁模具

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本實(shí)用新型涉及沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及廢料鉤及沖裁模具。

【背景技術(shù)】
[0002] 目前汽車工業(yè)企業(yè)間的競(jìng)爭(zhēng)接近白熱化。如何在保證質(zhì)量的前提下降低成本是贏 得競(jìng)爭(zhēng)的一個(gè)關(guān)鍵部分。模具是生產(chǎn)汽車白車身板件的工具，往往一臺(tái)轎車車身板件數(shù)量 達(dá)三百多個(gè)，對(duì)應(yīng)的模具數(shù)量則高達(dá)上千副。因此，對(duì)于如何做好模具的設(shè)計(jì)進(jìn)而降低成本 尤其關(guān)鍵。
[0003] -般的汽車周圈修邊沖裁工作中，有時(shí)會(huì)遇到那么一類情況：當(dāng)修邊結(jié)束之后，由 于廢料較平，有時(shí)切下的廢料片會(huì)搭在兩個(gè)廢料刀上表面，無(wú)法從模具上面滑落。
[0004] 現(xiàn)有技術(shù)如圖1和圖2所示。上修邊刀塊4安裝在對(duì)應(yīng)的上模座上面；修邊凸模 5和廢料刀6安裝在下模座1上面；頂料氣缸2安裝在下模座1上面；頂料氣缸2上面安裝 有一個(gè)聚氨酯塊7。沒(méi)工作之前，聚氨酯的上表面比廢料低，目的是避免還沒(méi)開(kāi)始進(jìn)行修邊 工作的時(shí)候，頂料氣缸2與坯料干涉。工作時(shí)，隨著上模座帶動(dòng)上修邊刀塊4下行，上修邊 刀塊4和修邊凸模5以及廢料刀6配合切斷坯料形成廢料3之后，頂起氣缸2往上頂起廢 料3,使廢料3偏載，從而從模具上滑落。但該技術(shù)方案的缺點(diǎn)在于首先頂料氣缸2的體積 大成本高，其次頂料氣缸2如果頂料過(guò)快的話很可能造成廢料3朝著修邊凸模5運(yùn)動(dòng)落入 模具內(nèi)部，對(duì)下一周期的工作產(chǎn)生影響，甚至損壞模具。
[0005] 現(xiàn)有技術(shù)中也有利用廢料鉤裝置鉤落廢料的技術(shù)方案，如圖3至圖5所示，現(xiàn)有技 術(shù)中的廢料鉤主要包括連桿和鉤料塊440兩部分。其中，連桿包括套管220和滑桿330兩 部分，滑桿330與套管220間隙配合使得滑桿330能夠在套管220內(nèi)上下滑動(dòng)。在套管220 的側(cè)壁上開(kāi)孔并在開(kāi)孔位置焊接螺母660,螺栓550旋入螺母660后頂在滑桿330上對(duì)滑桿 330進(jìn)行限位，這樣就實(shí)現(xiàn)了鉤料塊440的上下位置可調(diào)，從而適應(yīng)不同的車型模具。在滑 桿330的下端，鉤料塊440通過(guò)轉(zhuǎn)銷770與滑桿330連接。組裝完成后，以轉(zhuǎn)銷770為界，將 鉤料塊440分隔為限位部4410和鉤料部4420兩部分，在滑桿330下端加工出了平面3310 和斜面3320。在自然狀態(tài)下，例如圖3和圖5中鉤料塊440與廢料3之間無(wú)力的相互作用 時(shí)，平面3310抵靠住限位部4410使得鉤料塊440呈水平狀態(tài)。而在受力狀態(tài)下，例如圖4 中廢料對(duì)鉤料部4420施加向上的力時(shí)，由于斜面3320避讓開(kāi)了鉤料部4420,使得鉤料塊 440能夠繞轉(zhuǎn)銷770旋轉(zhuǎn)。在第一狀態(tài)下，上模座110下行，帶動(dòng)廢料鉤也下行，并且鉤料 塊440保持自然狀態(tài)，直至上修邊刀4開(kāi)始切斷廢料3。在第二狀態(tài)下，隨著上模座110的 進(jìn)一步下行，鉤料塊440接觸廢料3,此時(shí)廢料3還并未被切下，因此會(huì)對(duì)鉤料部4420施加 向上的力，使得鉤料塊440繞轉(zhuǎn)銷770旋轉(zhuǎn)。在第三狀態(tài)下，上模座110進(jìn)一步下行，鉤料 塊440到達(dá)廢料3的下方位置后，在鉤料部4420自身重力作用下，鉤料塊440回復(fù)至水平 狀態(tài)，此時(shí)廢料3已經(jīng)被切斷，落在廢料刀6上。接下來(lái)，上模座110上行，帶動(dòng)鉤料塊440 上行，鉤料塊440頂著廢料3上行、翻轉(zhuǎn)直至脫離廢料刀6。上述方案雖然解決了體積和成 本問(wèn)題，但鉤料塊440為光滑的型塊，仍存在鉤料速度過(guò)快時(shí)廢料落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。要 降低上述風(fēng)險(xiǎn)，就要降低頂料或者鉤料速度，這顯然會(huì)降低生產(chǎn)節(jié)拍，影響生產(chǎn)效率。 實(shí)用新型內(nèi)容
[0006] 本實(shí)用新型的目的是提供一種廢料鉤及沖裁模具，從而降低廢料落入模具內(nèi)部的 風(fēng)險(xiǎn)。為此本實(shí)用新型的實(shí)施例提供了如下技術(shù)方案：
[0007] -種廢料鉤，包括：連桿；鉤料塊；所述鉤料塊與所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且所述鉤料 塊在自然狀態(tài)下處于水平位置，所述鉤料部上具有帶料機(jī)構(gòu)。
[0008] 優(yōu)選地，所述帶料機(jī)構(gòu)為尖突或者磁鐵。
[0009] 優(yōu)選地，所述連桿包括套管和滑桿，所述滑桿與所述套管間隙配合并通過(guò)限位機(jī) 構(gòu)限位。
[0010] 優(yōu)選地，所述限位機(jī)構(gòu)為螺栓，所述螺栓位于所述套管的側(cè)壁上并與所述套管螺 紋配合。
[0011] 一種沖裁模具，如上所述的廢料鉤安裝在所述沖裁模具的上模座上。
[0012]由于廢料鉤的鉤料部上具有帶料機(jī)構(gòu)，因此在鉤落廢料時(shí)，帶料機(jī)構(gòu)能夠帶著廢 料運(yùn)動(dòng)至脫離廢料刀后再掉落，因此大大降低了廢料落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。
[0013] 進(jìn)一步地，尖突能夠在鉤料塊的鑄造過(guò)程中形成，在后續(xù)的刨銷、磨削等機(jī)加工工 序中不再對(duì)需要保留尖突的位置進(jìn)行處理即可，使得鉤料塊的制造成本更低。
[0014] 進(jìn)一步地，利用磁鐵的磁力吸附廢料，對(duì)現(xiàn)有裝置改造較為簡(jiǎn)便，且?guī)Я闲Ч?A+^. 〇
[0015] 進(jìn)一步地，采用套管和滑桿后，鉤料塊的位置可調(diào)，通用性更強(qiáng)。

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0016] 接下來(lái)將結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的實(shí)施例作進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明，其中：
[0017] 圖1是現(xiàn)有技術(shù)的沖裁模具結(jié)構(gòu)圖；
[0018] 圖2是圖1中的A部分的局部放大圖；
[0019] 圖3是現(xiàn)有技術(shù)中的廢料鉤第一狀態(tài)下的工作示意圖；
[0020] 圖4是現(xiàn)有技術(shù)中的實(shí)施例的廢料鉤第二狀態(tài)下的工作示意圖；
[0021] 圖5是現(xiàn)有技術(shù)中的實(shí)施例的廢料鉤第三狀態(tài)下的工作示意圖；圖6是本實(shí)用新 型的實(shí)施例的廢料鉤的立體圖；
[0022] 圖7是本實(shí)用新型的實(shí)施例的廢料鉤第一狀態(tài)下的工作示意圖；
[0023] 圖8是本實(shí)用新型的實(shí)施例的廢料鉤第二狀態(tài)下的工作示意圖；
[0024] 圖9是本實(shí)用新型的實(shí)施例的廢料鉤第三狀態(tài)下的工作示意圖；
[0025] 圖10是本實(shí)用新型的另一個(gè)實(shí)施例的廢料鉤第三狀態(tài)下的工作示意圖。
[0026] 上圖中標(biāo)記說(shuō)明：下模座1、頂料氣缸2、廢料3、上修邊刀塊4、修邊凸模5、廢料刀 6、聚氨酯塊7、上模座11、套管22、滑桿33、平面331、斜面332、鉤料塊44、限位部441、鉤料 部442、尖突443、磁鐵444、螺栓55、螺母66、轉(zhuǎn)銷77、保持件88、上模座110、套管220、滑桿 330、平面3310、斜面3320、鉤料塊440、限位部4410、鉤料部4420、螺栓550、螺母660、轉(zhuǎn)銷 770。

【具體實(shí)施方式】
[0027] 結(jié)合圖6至圖9,本實(shí)用新型的實(shí)施例中的廢料鉤主要包括連桿和鉤料塊44兩部 分。其中，連桿包括套管22和滑桿33兩部分，滑桿33與套管22間隙配合使得滑桿33能 夠在套管22內(nèi)上下滑動(dòng)。在套管22的側(cè)壁上開(kāi)孔并在開(kāi)孔位置焊接螺母66,螺栓55旋入 螺母66后頂在滑桿33上對(duì)滑桿33進(jìn)行限位，這樣就實(shí)現(xiàn)了鉤料塊44的上下位置可調(diào)，從 而適應(yīng)不同的車型模具?；蛘?，也能夠在套管22的側(cè)壁上直接加工螺紋孔，螺栓55擰入螺 紋孔中實(shí)現(xiàn)螺紋配合。本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠想象，連桿還能夠采用單獨(dú)的剛性桿實(shí)現(xiàn)， 但將喪失可調(diào)功能?；蛘?，本領(lǐng)域技術(shù)人員也能夠利用銷孔配合等常用方式對(duì)滑桿33進(jìn)行 限位。在滑桿33的下端，鉤料塊44通過(guò)轉(zhuǎn)銷77與滑桿33連接，轉(zhuǎn)銷77兩端通過(guò)例如卡 圈、螺母、開(kāi)口銷等保持件88保持在滑桿33上。組裝完成后，以轉(zhuǎn)銷77為界，將鉤料塊44 分隔為限位部441和鉤料部442兩部分，在滑桿33下端加工出了平面331和斜面332。在 自然狀態(tài)下，例如圖7和圖9中鉤料塊44與廢料3之間無(wú)力的相互作用時(shí)，平面331抵靠 住限位部441使得鉤料塊44呈水平狀態(tài)。而在受力狀態(tài)下，例如圖5中廢料對(duì)鉤料部442 施加向上的力時(shí)，由于斜面332避讓開(kāi)了鉤料部442,使得鉤料塊44能夠繞轉(zhuǎn)銷77旋轉(zhuǎn)，并 且鉤料部442上具有尖突443。尖突443能夠是鉤料塊44在鑄造過(guò)程中形成的，只要在后 續(xù)的機(jī)加工過(guò)程中保留尖突443不削平即可，節(jié)省了前序的加工時(shí)間，成本也低。
[0028] 從圖7更清晰可見(jiàn)，廢料鉤的套管22是固定在沖裁模具的上模座11上的，調(diào)節(jié)好 鉤料塊44的高度后擰緊螺栓55。在第一狀態(tài)下，上模座11下行，帶動(dòng)廢料鉤也下行，并且 鉤料塊44保持自然狀態(tài)，直至上修邊刀4開(kāi)始切斷廢料3。
[0029] 由圖8可見(jiàn)，在第二狀態(tài)下，隨著上模座11的進(jìn)一步下行，鉤料塊44接觸廢料3, 此時(shí)廢料3還并未被切下，因此會(huì)對(duì)鉤料部442施加向上的力，使得鉤料塊44繞轉(zhuǎn)銷77旋 轉(zhuǎn)。
[0030] 由圖9可見(jiàn)，在第三狀態(tài)下，上模座11進(jìn)一步下行，鉤料塊44到達(dá)廢料3的下方位 置后，在鉤料部442自身重力作用下，鉤料塊44回復(fù)至水平狀態(tài)，此時(shí)廢料3已經(jīng)被切斷， 落在廢料刀6上。
[0031] 接下來(lái)，上模座11上行，帶動(dòng)鉤料塊44上行，鉤料塊44上的尖突443作為帶料機(jī) 構(gòu)會(huì)帶著廢料3上行、翻轉(zhuǎn)直至脫離廢料刀6。由于尖突443的摩擦力作用，廢料3會(huì)朝著 遠(yuǎn)離修邊凸模5的方向運(yùn)動(dòng)一段距離，而不會(huì)翻轉(zhuǎn)朝著模具里面運(yùn)動(dòng)，從而大大降低了廢 料3落入模具內(nèi)部的風(fēng)險(xiǎn)。因此，上模座的上行速度能夠更快，提高生產(chǎn)效率。
[0032] 參考圖10,與圖9不同的是，圖10中是以磁鐵444作為帶料機(jī)構(gòu)，取代圖9中的尖 突443,在上模座11上升過(guò)程中，磁鐵444利用磁力將廢料3帶離一段距離，在廢料3遠(yuǎn)離 廢料刀6后磁力的大小允許廢料3在重力作用下從鉤料塊44脫落。采用磁鐵444取代尖 突443的優(yōu)勢(shì)在于，能夠在現(xiàn)有的廢料鉤上加裝磁鐵444即可實(shí)現(xiàn)，不必再重新制造鉤料塊 44,改造成本很小。
[〇〇33] 雖然本實(shí)用新型是結(jié)合以上實(shí)施例進(jìn)行描述的，但本實(shí)用新型并不被限定于上述 實(shí)施例，而只受權(quán)利要求的限定，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對(duì)其進(jìn)行修改和變化，但 并不離開(kāi)本實(shí)用新型的實(shí)質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1. 一種廢料鉤，包括： 連桿； 鉤料塊；所述鉤料塊與所述連桿轉(zhuǎn)動(dòng)配合，且所述鉤料塊在自然狀態(tài)下處于水平位置， 其特征在于，所述鉤料塊上具有帶料機(jī)構(gòu)。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢料鉤，其特征在于，所述帶料機(jī)構(gòu)為尖突或者磁鐵。
3. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的廢料鉤，其特征在于，所述連桿包括套管和滑桿，所述滑桿與 所述套管間隙配合并通過(guò)限位機(jī)構(gòu)限位。
4. 根據(jù)權(quán)利要求3所述的廢料鉤，其特征在于，所述限位機(jī)構(gòu)為螺栓，所述螺栓位于所 述套管的側(cè)壁上并與所述套管螺紋配合。
5. -種沖裁模具，其特征在于，如權(quán)利要求1至4中的任一項(xiàng)所述的廢料鉤安裝在所述 沖裁模具的上模座上。
【文檔編號(hào)】B21D28/14GK203830600SQ201420152734
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】賴榮勝, 趙鴻鵠, 王震, 丁文軍, 楊杰 申請(qǐng)人:安徽江淮汽車股份有限公司