一種修沖?？偝傻闹谱鞣椒?br> 【專利摘要】本實用新型提供了一種修沖?？偝?，包括：上模座；下模座；設(shè)置在所述下模座上的凸模；與所述上模座滑動配合的斜楔滑塊，所述斜楔滑塊上設(shè)置有側(cè)沖工作組件；壓料芯，所述壓料芯包括正壓料芯和側(cè)壓料芯；所述正壓料芯設(shè)置在所述上模座上，所述側(cè)壓料芯設(shè)置在所述斜楔滑塊上。本實用新型能夠同時實現(xiàn)正向和側(cè)向壓料需要，從而有效提升制件止口、孔位精度。
【專利說明】一種修沖?？偝?br> 【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及汽車沖壓模具領(lǐng)域，具體涉及一種修沖模總成。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著汽車工業(yè)的迅猛發(fā)展，汽車的車型更新越來越快，而白車身的拼裝工藝也越趨復(fù)雜。許多沖壓件沖孔修邊工序設(shè)計成側(cè)沖側(cè)修，需要提高沖壓件孔位止口精度。沖壓件修沖設(shè)計成側(cè)修沖，對應(yīng)模具制造的難度就會加大，在車身模具的設(shè)計過程中，就必須保證沖壓件在修沖前壓料充分，實現(xiàn)側(cè)修、側(cè)沖。壓料芯壓料效果是對制件沖孔及修邊好壞的關(guān)鍵因素，對于側(cè)修/沖模壓料尤為關(guān)鍵。采用一般壓料芯對于大角度側(cè)修/沖區(qū)域壓料效果差，因此，如何實現(xiàn)大角度側(cè)修側(cè)沖模具側(cè)修/沖壓料成為汽車覆蓋件制作工藝的一個關(guān)鍵技術(shù)。
[0003]例如某車型行李箱內(nèi)板修邊沖模就是一個典型的汽車側(cè)修沖模，因為行李箱內(nèi)板左/右兩個斜面角度較大，為了保證兩個面上的孔位和止口精度，采用側(cè)沖孔+側(cè)修邊。這就需要我們設(shè)計的壓料芯機(jī)構(gòu)在滿足:1)保證制件垂直方向(正向)充分壓料；2)保證左/右兩個斜面?zhèn)刃?沖區(qū)域壓料充分效果良好。
[0004]現(xiàn)有技術(shù)中一是采用增加一道修沖工序，這需要增加工序和模具數(shù)量，成本較高；二是在修沖模中采用分體式壓料芯進(jìn)行垂直、側(cè)向同時壓料，但一般是將側(cè)壓料芯與正壓料芯滑動配合，這樣雖然簡化了結(jié)構(gòu)，但無法保證側(cè)修/沖區(qū)域的孔位及止口精度。
實用新型內(nèi)容
[0005]本實用新型的目的是克服上述缺點(diǎn)，提供一種同時實現(xiàn)正向和側(cè)向壓料、并且精度更高的修沖模總成。為此本實用新型的實施例提供了如下技術(shù)方案:
[0006]—種修沖模總成，包括:上模座；下模座；設(shè)置在所述下模座上的凸模；與所述上模座滑動配合的斜楔滑塊，所述斜楔滑塊上設(shè)置有側(cè)沖工作組件；壓料芯，所述壓料芯包括正壓料芯和側(cè)壓料芯；所述正壓料芯設(shè)置在所述上模座上，所述側(cè)壓料芯設(shè)置在所述斜楔滑塊上。
[0007]優(yōu)選地，所述正壓料芯通過第一導(dǎo)柱與所述上模座滑動配合并通過第一螺栓進(jìn)行安全行程限位。
[0008]優(yōu)選地，所述正壓料芯與所述上模座之間設(shè)置有第一氮?dú)鈴椈伞?br> [0009]優(yōu)選地，所述側(cè)壓料芯通過第二導(dǎo)柱與所述斜楔滑塊滑動配合并通過第二螺栓限位。
[0010]優(yōu)選地，所述側(cè)壓料芯與所述斜楔滑塊之間設(shè)置有第二氮?dú)鈴椈伞?br> [0011 ] 優(yōu)選地，所述正壓料芯兩端設(shè)置有工作側(cè)銷。
[0012]優(yōu)選地，所述斜楔滑塊上還設(shè)置有修邊刀塊。
[0013]優(yōu)選地，所述側(cè)壓料芯上設(shè)置有與所述斜楔滑塊配合的導(dǎo)板。
[0014]本實用新型將側(cè)壓料芯設(shè)置在斜楔滑塊上，側(cè)壓料芯作為斜楔滑塊的隨動件，能夠保證斜楔滑塊上的側(cè)修和/或側(cè)沖工作的壓料需要，從而有效提高制件止口和孔位精度。
[0015]進(jìn)一步地，本實用新型中正壓料芯與側(cè)壓料芯各自具有獨(dú)立的導(dǎo)向、限位和壓力提供機(jī)構(gòu)，獨(dú)立調(diào)試性強(qiáng)，安全性穩(wěn)定性高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]接下來將結(jié)合附圖對本實用新型的實施例作進(jìn)一步詳細(xì)說明，其中:
[0017]圖1是本實用新型的實施例的修沖模總成剖視圖；
[0018]圖2是本實用新型的實施例的壓料芯的立體圖；
[0019]圖3是本實用新型的實施例的側(cè)壓料芯的立體圖；
[0020]圖4是本實用新型的實施例的正壓料芯的剖視圖；
[0021]圖5是本實用新型的實施例的側(cè)壓料芯的剖視圖。
[0022]上圖中標(biāo)記說明:正壓料芯1、第一導(dǎo)柱2、第一氮?dú)鈴椈?、第一螺栓4、工作側(cè)銷
5、第一側(cè)壓料芯6、導(dǎo)板7、第二安全限位螺栓8、第二氮?dú)鈴椈?、第二導(dǎo)柱10、第二工作限位螺栓11、第二側(cè)壓料芯12、第二側(cè)沖工作組件21、修邊刀塊22、第二斜楔滑塊23、第一側(cè)沖工作組件24、第一斜楔滑塊25、上模座101、下模座102、凸模103、導(dǎo)向裝置104。
【具體實施方式】
[0023]參考圖1，本實用新型的實施例中修沖?？偝傻南履Ｗ?02上設(shè)置有凸模103。上模座101設(shè)置有與其滑動配合的第一斜楔滑塊25和第二斜楔滑塊23，并設(shè)置有正壓料芯
I。第一斜楔滑塊25上設(shè)置有第一側(cè)沖工作組件24和第一側(cè)壓料芯6，第二斜楔滑塊23上設(shè)置有第二側(cè)沖工作組件21和第二側(cè)壓料芯12。正壓料芯I用于制件的垂直方向壓料，第一側(cè)壓料芯6用于在第一側(cè)沖工作組件24進(jìn)行側(cè)修/沖時對側(cè)修/沖區(qū)域進(jìn)行壓料，第二側(cè)壓料芯12用于在第二側(cè)沖工作組件21進(jìn)行側(cè)修/沖時對側(cè)修/沖區(qū)域進(jìn)行壓料。由于兩個側(cè)壓料芯6和12設(shè)置在斜楔滑塊25、23上作為斜楔滑塊的隨動件，能夠保證兩個斜楔滑塊上的側(cè)沖工作組件21、24的壓料需要，壓料定位精度更高，所獲得的孔位和止口精度更高。
[0024]圖2示出了完成側(cè)修側(cè)沖壓料時的正壓料芯I和第一側(cè)壓料芯6、第二側(cè)壓料芯12的位置關(guān)系?？梢姶藭r正壓料芯I與兩個側(cè)壓料芯6和12是成角度布置的，這樣，正壓料芯I與第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12配合在一道工序中同時完成了大角度側(cè)修側(cè)沖的垂直方向和側(cè)方向壓料。
[0025]結(jié)合圖2、圖4可見，正壓料芯I是通過第一導(dǎo)柱2與上模座101滑動配合并通過第一螺栓4進(jìn)行安全限位。正壓料芯I兩端的工作側(cè)銷5用于與第一螺栓4配合提供輔助安全限位。這壓料芯I與上模座101之間設(shè)置的第一氮?dú)鈴椈?用于在上模座101下壓過程中為正壓料芯I提供壓力。
[0026]結(jié)合圖2、圖5可見，第一側(cè)壓料芯6通過第二導(dǎo)柱10與第一斜楔滑塊25滑動配合并通過第二螺栓限位。在本實施例中，第二螺栓包括第二安全限位螺栓8和第二工作限位螺栓11，第二安全限位螺栓8用于保證第一側(cè)壓料芯6處于安全行程，第二工作限位螺栓11用于保證第一側(cè)壓料芯6的工作行程。在第一側(cè)壓料芯6與第一斜楔滑塊25之間設(shè)置的第二氮?dú)鈴椈?用于在上模座101下壓過程中為第一側(cè)壓料芯6提供壓力。
[0027]當(dāng)然，本領(lǐng)域技術(shù)人員也能夠以螺旋彈簧代替氮?dú)鈴椈桑獨(dú)鈴椈赡軌蛱峁└悠骄彽南聣毫?，因此更具?yōu)勢。
[0028]參考圖3，其具體表明了第二側(cè)壓料芯12與第二斜楔滑塊23之間的關(guān)系。第二側(cè)沖工作組件21與第二側(cè)壓料芯12在第二斜楔滑塊23上彼此緊鄰，第二側(cè)壓料芯12具有與圖1和圖3中所示出的導(dǎo)板7相同的導(dǎo)板，第二側(cè)壓料芯12依靠導(dǎo)板、導(dǎo)柱保證與第二斜楔滑塊23之間的導(dǎo)向精度及修沖角度。在第二斜楔滑塊23上設(shè)置有修邊刀塊22，用于側(cè)沖側(cè)修過程中對制件進(jìn)行修邊。
[0029]第二側(cè)壓料芯12的結(jié)構(gòu)與第一側(cè)壓料芯6相同，故本文不再詳細(xì)描述。
[0030]工作時，將制件放入帶有四周精定位的凸模103上，上模座101下行。正壓料芯I隨著上模座101的下行而垂直下行，第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12首先分別隨著第一斜楔滑塊25、第二斜楔滑塊23垂直下行，然后沿著側(cè)修側(cè)沖所需角度運(yùn)動。正壓料芯I接觸制件后第一氮?dú)鈴椈?開始收縮并為正壓料芯I提供下壓力，正壓料芯I沿著第一導(dǎo)柱2滑動，正壓料芯I最先開始壓料，然后第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12接觸制件后第二氮?dú)鈴椈?收縮并為兩個側(cè)壓料芯提供下壓力，兩個側(cè)壓料芯沿著第二導(dǎo)柱10滑動，兩個側(cè)壓料芯6、12進(jìn)行側(cè)向壓料。正向、側(cè)向壓料充分后，第一斜楔滑塊25上的第一側(cè)沖工作組件24、第二斜楔滑塊23上的第二側(cè)沖工作組件21和修邊刀塊22開始對制件進(jìn)行修邊沖孔工作。修沖工作完成后，上模座101上升，正壓料芯I隨著上模座101垂直向上運(yùn)動，第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12隨著斜楔滑塊沿側(cè)修側(cè)沖角度退出，再一起隨著上模座101垂直向上運(yùn)動，工序完成。在工作過程中，上模座101與下模座102之間依靠導(dǎo)向裝置104導(dǎo)向。
[0031 ] 由上述描述可知，第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12是分別隨著第一斜楔滑塊25和第二斜楔滑塊23的運(yùn)動而運(yùn)動的，第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12運(yùn)動軌跡與側(cè)修側(cè)沖方向相同，第一側(cè)壓料芯6和第二側(cè)壓料芯12定位基準(zhǔn)是兩個斜楔滑塊25、23而非正壓料芯1，因此對于保證修沖精度來說更為有利。當(dāng)需要更換側(cè)修側(cè)沖工作位置或者需要對現(xiàn)有工作位置進(jìn)行調(diào)整時、對下壓力進(jìn)行調(diào)整時，能夠?qū)φ龎毫闲綢上的第一導(dǎo)柱2、兩個側(cè)壓料芯6和12上的第二導(dǎo)柱10，或者對正壓料芯I上的第一氮?dú)鈴椈?、兩個側(cè)壓料芯6和12上的第二氮?dú)鈴椈?分別進(jìn)行調(diào)整，提高了整個模具的可調(diào)性。
[0032]雖然本實用新型是結(jié)合以上實施例進(jìn)行描述的，但本實用新型并不被限定于上述實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員能夠容易地對其進(jìn)行修改和變化，但并不離開本實用新型的實質(zhì)構(gòu)思和范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種修沖?？偝?包括: 上模座； 下模座； 設(shè)置在所述下模座上的凸模； 與所述上模座滑動配合的斜楔滑塊，所述斜楔滑塊上設(shè)置有側(cè)沖工作組件； 壓料芯，所述壓料芯包括正壓料芯和側(cè)壓料芯； 其特征在于，所述正壓料芯設(shè)置在所述上模座上，所述側(cè)壓料芯設(shè)置在所述斜楔滑塊上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖模總成，其特征在于，所述正壓料芯通過第一導(dǎo)柱與所述上模座滑動配合并通過第一螺栓進(jìn)行安全行程限位。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖模總成，其特征在于，所述正壓料芯與所述上模座之間設(shè)置有第一氮?dú)鈴椈伞?br> 4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖?？偝?，其特征在于，所述側(cè)壓料芯通過第二導(dǎo)柱與所述斜楔滑塊滑動配合并通過第二螺栓限位。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖?？偝?，其特征在于，所述側(cè)壓料芯與所述斜楔滑塊之間設(shè)置有第二氮?dú)鈴椈伞?br> 6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖?？偝桑涮卣髟谟?，所述正壓料芯兩端設(shè)置有工作側(cè)銷。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖?？偝?，其特征在于，所述斜楔滑塊上還設(shè)置有修邊刀塊。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖模總成，其特征在于，所述側(cè)壓料芯上設(shè)置有與所述斜楔滑塊配合的導(dǎo)板。
【文檔編號】B21D43/00GK203751092SQ201420152680
【公開日】2014年8月6日 申請日期:2014年3月31日 優(yōu)先權(quán)日:2014年3月31日
【發(fā)明者】何鵬申, 劉春雨, 陳世濤 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司