一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，包括主軸盤、液壓拉桿、工件，包括轉(zhuǎn)接盤、裝夾盤、芯軸、定位套、拉桿、彈性夾緊器，所述的轉(zhuǎn)接盤位于主軸盤前端中心處，二者螺紋相連，所述的裝夾盤位于轉(zhuǎn)接盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的芯軸位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的定位套位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉桿位于芯軸內(nèi)部中心處，其與轉(zhuǎn)接盤滑配并與液壓拉桿螺紋連接，所述的彈性夾緊器位于芯軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連。該裝置是通過將工件套在彈性夾緊器上，液壓拉桿拉動(dòng)拉桿夾緊工件，這種操作方便快捷，裝夾穩(wěn)定，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量。
【專利說明】一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種車削夾緊裝置，尤其涉及一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]車床加工是機(jī)械加工行業(yè)領(lǐng)域的基礎(chǔ)，在機(jī)械加工中得到廣泛應(yīng)用，對于中心帶孔工件來說車削加工夾緊是采用卡爪反夾工件內(nèi)孔或者是用頂尖頂緊工件，這兩種裝夾方式都是靠手動(dòng)夾緊，效率極低，并且這樣的裝夾方式極容易夾歪工件和夾變形導(dǎo)致工件報(bào)廢，鑒于上述缺陷，實(shí)有必要設(shè)計(jì)一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題在于:提供一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，來解決傳統(tǒng)裝夾方式效率極低，零件夾歪夾變形導(dǎo)致零件報(bào)廢的問題。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，包括主軸盤、液壓拉桿、工件，包括轉(zhuǎn)接盤、裝夾盤、芯軸、定位套、拉桿、彈性夾緊器，所述的轉(zhuǎn)接盤位于主軸盤前端中心處，二者螺紋相連，所述的裝夾盤位于轉(zhuǎn)接盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的芯軸位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的定位套位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉桿位于芯軸內(nèi)部中心處，其與轉(zhuǎn)接盤滑配并與液壓拉桿螺紋連接，所述的彈性夾緊器位于芯軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連。
[0005]進(jìn)一步，所述的彈性夾緊器包含了連接螺釘、內(nèi)撐套、頂塊、壓塊、浮動(dòng)壓塊。
[0006]進(jìn)一步，所述的連接螺釘位于拉桿前端中心處，二者螺紋相連。
[0007]進(jìn)一步，所述的內(nèi)撐套位于芯軸前端中心處，二者滑配并活動(dòng)相連。
[0008]進(jìn)一步，所述的頂塊位于芯軸前端中心處，其與連接螺釘螺紋相連。
[0009]進(jìn)一步，所述的壓塊位于內(nèi)撐套前端中心處，其與連接螺釘活動(dòng)相連。
[0010]進(jìn)一步，所述的浮動(dòng)壓塊位于壓塊前端中心處，其與連接螺釘活動(dòng)相連。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，該裝置是通過芯軸、定位套與裝夾盤滑配，再與轉(zhuǎn)接盤配合相連，轉(zhuǎn)接盤與主軸配合，保證該裝置與主軸同心，將工件套在彈性夾緊器上，液壓拉桿拉動(dòng)拉桿將內(nèi)撐套在芯軸滑動(dòng)并撐大內(nèi)撐套外徑從而夾緊工件，這種操作方便快捷，裝夾穩(wěn)定，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，內(nèi)撐套與工件接觸面均勻，受力一致，并且夾緊力可根據(jù)液壓拉桿來調(diào)節(jié)達(dá)到夾緊力大小一致，避免了工件夾變形而報(bào)廢。
[0012]附圖內(nèi)容
[0013]圖1是裝置的剖視圖
[0014]圖2是夾緊器局部放大視圖
[0015]主軸盤 I 液壓拉桿2
[0016]工件3 轉(zhuǎn)接盤 4
[0017]裝夾盤 5 芯軸 6
[0018]定位套 7 拉桿 8
[0019]彈性夾緊器9 連接螺釘901
[0020]內(nèi)撐套 902頂塊 903
[0021]壓塊904浮動(dòng)壓塊905
[0022]如下【具體實(shí)施方式】將結(jié)合上述附圖進(jìn)一步說明。

【具體實(shí)施方式】
[0023]在下文中，闡述了多種特定細(xì)節(jié)，以便提供對構(gòu)成所描述實(shí)施例基礎(chǔ)的概念的透徹理解。然而，對本領(lǐng)域的技術(shù)人員來說，很顯然所描述的實(shí)施例可以在沒有這些特定細(xì)節(jié)中的一些或者全部的情況下來實(shí)踐。在其他情況下，沒有具體描述眾所周知的處理步驟。
[0024]如圖1、圖2所示，包括主軸盤1、液壓拉桿2、工件3、轉(zhuǎn)接盤4、裝夾盤5、芯軸6、定位套7、拉桿8、彈性夾緊器9，轉(zhuǎn)接盤4位于主軸盤I前端中心處，二者螺紋相連，裝夾盤5位于轉(zhuǎn)接盤4前端中心處，二者滑配并螺紋相連，芯軸6位于裝夾盤5前端中心處，二者滑配并螺紋相連，定位套7位于裝夾盤5前端中心處，二者滑配并螺紋相連，拉桿8位于芯軸6內(nèi)部中心處，其與轉(zhuǎn)接盤4滑配并與液壓拉桿2螺紋連接，彈性夾緊器9位于芯軸6前端中心處，二者滑配并螺紋相連，彈性夾緊器9包含了連接螺釘901、內(nèi)撐套902、頂塊903、壓塊904、浮動(dòng)壓塊905，連接螺釘901位于拉桿8前端中心處，二者螺紋相連，內(nèi)撐套902位于芯軸6前端中心處，二者滑配并活動(dòng)相連，頂塊903位于芯軸6前端中心處，其與連接螺釘901螺紋相連，壓塊904位于內(nèi)撐套902前端中心處，其與連接螺釘901活動(dòng)相連，浮動(dòng)壓塊905位于壓塊904前端中心處，其與連接螺釘901活動(dòng)相連。該裝置是通過芯軸6、定位套7與裝夾盤5滑配，再與轉(zhuǎn)接盤4配合相連，轉(zhuǎn)接盤4與主軸I配合，保證該裝置與主軸I同心，將工件3套在彈性夾緊器9上，液壓拉桿2拉動(dòng)拉桿8將內(nèi)撐套902在芯軸7滑動(dòng)并撐大內(nèi)撐套902外徑從而夾緊工件3，浮動(dòng)壓塊905與壓塊904是球面接觸，在后拉力的作用下保證壓塊904對內(nèi)撐套902的壓力始終保持軸向力，防止工件3偏心，這種操作方便快捷，裝夾穩(wěn)定，從而提高生產(chǎn)效率和產(chǎn)品質(zhì)量，內(nèi)撐套902與工件3接觸面均勻，受力一致，并且夾緊力可根據(jù)液壓拉桿2來調(diào)節(jié)達(dá)到夾緊力大小一致，避免了工件3夾變形而報(bào)廢。
[0025]本發(fā)明不局限于上述具體的實(shí)施方式，本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員從上述構(gòu)思出發(fā)，不經(jīng)過創(chuàng)造性的勞動(dòng)，所做出的種種變換，均落在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，包括主軸盤、液壓拉桿、工件，其特征在于包括轉(zhuǎn)接盤、裝夾盤、芯軸、定位套、拉桿、彈性夾緊器，所述的轉(zhuǎn)接盤位于主軸盤前端中心處，二者螺紋相連，所述的裝夾盤位于轉(zhuǎn)接盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的芯軸位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的定位套位于裝夾盤前端中心處，二者滑配并螺紋相連，所述的拉桿位于芯軸內(nèi)部中心處，其與轉(zhuǎn)接盤滑配并與液壓拉桿螺紋連接，所述的彈性夾緊器位于芯軸前端中心處，二者滑配并螺紋相連。
2.如權(quán)利要求1所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的彈性夾緊器包含了連接螺釘、內(nèi)撐套、頂塊、壓塊、浮動(dòng)壓塊。
3.如權(quán)利要求2所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的連接螺釘位于拉桿前端中心處，二者螺紋相連。
4.如權(quán)利要求3所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的內(nèi)撐套位于芯軸前端中心處，二者滑配并活動(dòng)相連。
5.如權(quán)利要求4所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的頂塊位于芯軸前端中心處，其與連接螺釘螺紋相連。
6.如權(quán)利要求5所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的壓塊位于內(nèi)撐套前端中心處，其與連接螺釘活動(dòng)相連。
7.如權(quán)利要求6所述的一種車削液壓內(nèi)撐夾緊裝置，其特征在于所述的浮動(dòng)壓塊位于壓塊前端中心處，其與連接螺釘活動(dòng)相連。
【文檔編號】B23B31/42GK104493231SQ201410797330
【公開日】2015年4月8日 申請日期:2014年12月18日 優(yōu)先權(quán)日:2014年12月18日
【發(fā)明者】張啟勝 申請人:池州共康汽車零部件有限公司