平板式汽車總保險絲沖裁裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，包括上模座和下模座，下模座位于上模座的正下方，上模座的下方設(shè)有第一凸模、第二凸模和第三凸模，第一凸模與第二凸模在同一豎直中心線上，第三凸模與第二凸模在同一水平中心線上，下模座的上方設(shè)有第一凹模、第二凹模和第三凹模，第一凹模、第二凹模、第三凹模分別與第一凸模、第二凸模、第三凸模位置相對，凹模上表面固定安裝有兩個導(dǎo)料板，導(dǎo)料板的長度大于凹模的長度且一端伸出凹模，導(dǎo)料板伸出端的下表面固定連接有承料板。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單，操作和維修方便，節(jié)約了勞動時間和成本，提高了勞動生產(chǎn)率。
【專利說明】平板式汽車總保險絲沖裁裝置

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及平板式汽車總保險絲【技術(shù)領(lǐng)域】，尤其是涉及一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置。

【背景技術(shù)】
[0002]因為車上的線路復(fù)雜，大多數(shù)電線跟車體直接靠在一起，如果車子長期震動，使電線的外皮磨損，那裸露的線芯就會跟車身碰著(汽車的電路是直流電12v---24v，負(fù)極搭鐵)，一旦裸露的線是正電的話，就會引起短路(俗稱碰線)，如果短路的正點一端沒有保險絲的話，那由塑膠制造的電線外皮就會因為電線發(fā)熱而燃燒，從而起火。保險絲的用處，就是一種易溶金屬，如果經(jīng)過的電流太大(例如短路)，就會熔斷。在一處短路的電路里，往往保險絲的承受力最小，也就易斷，既然保險絲都斷了，那短路的電路也就沒有燒線的危險了，由此保護(hù)電路(線路)及用電設(shè)備，不因短路，過載故障而過熱損壞，甚至起火。保險絲的應(yīng)用廣泛，需求量大，而傳統(tǒng)的制作方法較為復(fù)雜，操作和維修都不方便，勞動時間長，勞動成本高，生產(chǎn)率低。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明要解決的技術(shù)問題是:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中制作方法較為復(fù)雜，操作和維修都不方便，勞動時間長，勞動成本高，生產(chǎn)率低的問題，提供一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，包括上模座和下模座，所述下模座位于所述上模座的正下方，所述上模座與所述下模座通過導(dǎo)柱導(dǎo)套滑動連接，所述上模座的下方設(shè)有用于沖裁的凸模，所述凸模包括兩個第一凸模、第二凸模和第三凸模，所述兩個第一凸模分別位于第二凸模的兩側(cè)，所述兩個第一凸模之間的中心與所述第二凸模的中心在同一豎直中心線上，所述第三凸模的豎向中心線為兩個第一凸模的對稱中心線，所述下模座上設(shè)有用于落料的凹模，所述凹模包括第一凹模、第二凹模和第三凹模，所述第一凹模與所述第一凸模位置相對，所述第二凹模與所述第二凸模位置相對，所述第三凹模與所述第三凸模位置相對，所述凹模上表面固定安裝有兩個導(dǎo)料板，所述兩個導(dǎo)料板之間的距離略大于條料的寬度，便于條料的遞送。
[0005]所述導(dǎo)料板的長度大于凹模的長度且一端伸出凹模，所述導(dǎo)料板伸出端的下表面固定連接有承料板。
[0006]所述凹模上設(shè)有用于條料定位的彈簧銷，所述彈簧銷的為球頭銷。
[0007]本發(fā)明的有益效果是結(jié)構(gòu)簡單，操作和維修方便，節(jié)約了勞動時間和成本，提高了勞動生產(chǎn)率。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明進(jìn)一步說明。
[0009]圖1是平板式汽車總保險絲沖裁裝置的三維圖。
[0010]圖2是平板式汽車總保險絲沖裁裝置的三維正視圖。
[0011]圖3是凸模的三維圖。
[0012]圖4是凹模的剖面圖。
[0013]圖中:1.下模座，2.凹模，3.導(dǎo)料板，4.卸料板，5.導(dǎo)套，6.螺釘，7.模柄，8.上模座，9.導(dǎo)柱，10.條料，11.承料板，12.第一凹模，13.第二凹模，14.第三凹模，15.彈簧銷，16.橡膠柱，17.凸模固定板，18.第三凸模，19.第一凸模,20.第二凸模,21.墊板。22.通孔

【具體實施方式】
[0014]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)的說明。這些附圖均為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關(guān)的構(gòu)成。
[0015]如圖1、圖2所示，本發(fā)明的一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，包括上模座8和下模座1，所述下模座I位于所述上模座8的正下方，所述上模座8與所述下模座I通過導(dǎo)柱9導(dǎo)套5滑動連接，所述上模座8的下方設(shè)有用于沖裁的凸模，所述凸模包括兩個第一凸模19、第二凸模20和第三凸模18,如圖3所不的兩個第一凸模19分別位于第二凸模20的兩側(cè)，所述兩個第一凸模19之間的中心與所述第二凸模20的中心在同一豎直中心線上，所述第三凸模18的豎向中心線為兩個第一凸模19的對稱中心線,所述凸模鑲嵌在凸模固定板17中，所述凸模固定板17上方設(shè)有墊板21，所述上模座8、墊板21和凸模固定板17通過螺釘6固定連接，所述下模座I上設(shè)有用于落料的凹模2，如圖4所示凹模2包括第一凹模12、第二凹模13和第三凹模14,所述第一凹模12與所述第一凸模19位置相對,所述第二凹模13與所述第二凸模20位置相對，所述第三凹模14與所述第三凸模18位置相對，所述凹模2通過螺釘6固定安裝在所述下模座I的上表面，所述下模上設(shè)有與凹模2相對應(yīng)的通孔，便于廢料和零件掉落，所述凹模2上表面固定安裝有兩個導(dǎo)料板3，所述兩導(dǎo)料板3之間的距離大于條料10的寬度，便于條料的遞送，所述導(dǎo)料板3的長度大于凹模2的長度2且一端伸出凹模2，所述導(dǎo)料板3伸出端的下表面固定連接有承料板11。
[0016]所述凸模上滑動連接有卸料板4，所述卸料板4上方設(shè)有四個橡膠柱16，所述橡膠柱16的下表面與所述卸料板4的上表面固定連接，所述橡膠柱16的上表面與所述凸模固定板17的下表面固定連接。
[0017]所述凹模2上設(shè)有用于條料10定位的彈簧銷15，所述彈簧銷15的為球頭銷。
[0018]本發(fā)明的沖裁流程如下:
[0019]1.模柄7連接到壓力機(jī)上，凸模下表面距離凹模2上表面一定距離，條料10放在承料板11上。
[0020]2.沿導(dǎo)料板3移動條料10至條料10的最前端接觸到彈簧銷15，壓力機(jī)工作，帶動上模座8下移，凸模進(jìn)入凹模2，廢料和零件從下模座I的通孔22里落下，橡膠柱16被壓縮，壓力機(jī)帶動上模座8上移，橡膠柱16回彈，推動卸料板4將卡在凸模上的條料10推下，當(dāng)上模座8移至初始位置時壓力機(jī)停止工作。
[0021]3.繼續(xù)向前推動條料10，彈簧銷15被壓縮，移至空腔，彈簧銷15彈起，擋住條料10板繼續(xù)前移，壓力機(jī)啟動。
[0022]以上述依據(jù)本發(fā)明的理想實施例為啟示，通過上述的說明內(nèi)容，相關(guān)工作人員完全可以在不偏離本項發(fā)明技術(shù)思想的范圍內(nèi)，進(jìn)行多樣的變更以及修改。本項發(fā)明的技術(shù)性范圍并不局限于說明書上的內(nèi)容，必須要根據(jù)權(quán)利要求范圍來確定其技術(shù)性范圍。
【權(quán)利要求】
1.一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，其特征在于:包括上模座(8)和下模座(1)，所述下模座(I)位于所述上模座(8)的正下方，所述上模座(8)與所述下模座(I)通過導(dǎo)柱(9)導(dǎo)套(5)滑動連接，所述上模座(8)的下方設(shè)有用于沖裁的凸模，所述凸模包括兩個第一凸模(19)、第二凸模(20)和第三凸模(18),所述兩個第一凸模(19)分別位于第二凸模(20)的兩側(cè)，所述兩個第一凸模(19)之間的中心與所述第二凸模(20)的中心在同一豎直中心線上，所述第三凸模(18)的豎向中心線為兩個第一凸模(19)的對稱中心線，所述下模座(I)上設(shè)有用于落料的凹模(2)，所述凹模(2)包括第一凹模(12)、第二凹模(13)和第三凹模(14),所述第一凹模(12)與所述第一凸模(19)位置相對,所述第二凹模(13)與所述第二凸模(20)位置相對，所述第三凹模(14)與所述第三凸模(18)位置相對，所述凹模(2)上表面固定安裝有兩個導(dǎo)料板(3)，所述兩個導(dǎo)料板(3)之間的距離略大于條料(10)的寬度。
2.如權(quán)利要求1所述的一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，其特征在于:所述導(dǎo)料板(3)的長度大于凹模的長度且一端伸出凹模(2)，所述導(dǎo)料板(3)伸出端的下表面固定連接有承料板(11)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種平板式汽車總保險絲沖裁裝置，其特征在于:所述凹模上設(shè)有用于條料(10)定位的彈簧銷(15)，所述彈簧銷(15)的為球頭銷。
【文檔編號】B21D28/14GK104249106SQ201410449132
【公開日】2014年12月31日 申請日期:2014年9月4日 優(yōu)先權(quán)日:2014年9月4日
【發(fā)明者】馮志清 申請人:常州常利來電子有限公司