一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，屬于液壓油缸領(lǐng)域。它的主要步驟為：（1）下料；（2）車外圓；（3）焊接支架；（4）銑面；（5）鉆孔；（6）內(nèi)孔加工；（7）半成品。焊接支架使用半自動(dòng)化帶保護(hù)的焊接方式，提高了工作效率和加工精度，并且更安全；使用深孔鏜床將車內(nèi)孔和珩磨這兩個(gè)步驟合并，同步進(jìn)行，提高了內(nèi)孔表面光潔度、表面硬度，減小了內(nèi)徑誤差，并且精簡(jiǎn)了流程，提高了效率。
【專利說(shuō)明】—種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝
[0001]

【技術(shù)領(lǐng)域】
本發(fā)明涉及一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，屬于液壓油缸領(lǐng)域。
[0002]

【背景技術(shù)】
[0003]轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工，主要采用以下步驟:下料、車外圓、焊接支架、銑面、鉆孔、車內(nèi)孔和珩磨，但這一過(guò)程有需要改進(jìn)之處，其中焊接支架一般采用人工焊接的方式，純?nèi)斯ず附有什桓?，而且由于人為地控制焊接速度并不可靠，?dǎo)致了焊縫不均勻；另外車內(nèi)孔和珩磨是分開進(jìn)行的，這兩個(gè)步驟分開進(jìn)行，一方面耗時(shí)，另一方面導(dǎo)致了加工精度不高；并且珩磨一般使用磨砂紙，使得內(nèi)壁光潔度不高，還會(huì)導(dǎo)致內(nèi)徑不均勻。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題在于:提供一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，它解決了傳統(tǒng)工藝效率低且精度不高的問(wèn)題。
[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題采取以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn):
一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，所述缸筒的加工工藝包括以下幾個(gè)步驟:
(1)下料:選擇缸筒毛坯和一對(duì)支架下料；
(2)車外圓:對(duì)毛坯粗加工，車外圓，平毛坯端面；
(3)焊接支架:將兩個(gè)支架對(duì)稱焊接在缸筒毛坯上，使用環(huán)縫焊接裝置和氣體保護(hù)焊接方式，環(huán)縫焊接裝置為一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)，缸筒毛坯固定在平臺(tái)上，平臺(tái)轉(zhuǎn)速可設(shè)置為
氣體保護(hù)焊接方式為使用二氧化碳和氬氣混合氣體進(jìn)行焊接，二氧化碳和氬氣含量比例為4:1 ；
(4)銑面:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行銑面；
(5)鉆孔:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行鉆孔；
(6)內(nèi)孔加工:使用深孔鏜床對(duì)毛坯內(nèi)壁同步進(jìn)行車內(nèi)孔和珩磨加工，加工后內(nèi)孔表面光潔度要求為尺#.1^0.2 ( ^ 110，表面硬度要求增加20%，內(nèi)徑誤差不大于0.03臟；
(7)半成品:存放等待裝配。
[0006]本發(fā)明的有益效果是:焊接支架使用半自動(dòng)化帶保護(hù)的焊接方式，提高了工作效率和加工精度，并且更安全；使用深孔鏜床將車內(nèi)孔和珩磨這兩個(gè)步驟合并，同步進(jìn)行，提高了內(nèi)孔表面光潔度、表面硬度，減小了內(nèi)徑誤差，并且精簡(jiǎn)了流程，提高了效率。
[0007]

【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0008]圖1為本發(fā)明的工藝流程圖。
[0009]

【具體實(shí)施方式】
[0010]為了對(duì)本發(fā)明的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本發(fā)明。
[0011]如圖1所示，一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，所述缸筒的加工工藝包括以下幾個(gè)步驟:
(1)下料:選擇缸筒毛坯和一對(duì)支架下料；
(2)車外圓:對(duì)毛坯粗加工，車外圓，平毛坯端面；
(3)焊接支架:將兩個(gè)支架對(duì)稱焊接在缸筒毛坯上，使用環(huán)縫焊接裝置和氣體保護(hù)焊接方式，環(huán)縫焊接裝置為一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)，缸筒毛坯固定在平臺(tái)上，平臺(tái)轉(zhuǎn)速可設(shè)置為
氣體保護(hù)焊接方式為使用二氧化碳和氬氣混合氣體進(jìn)行焊接，二氧化碳和氬氣含量比例為4:1 ；
(4)銑面:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行銑面；
(5)鉆孔:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行鉆孔；
(6 )內(nèi)孔加工:使用深孔鏜床對(duì)毛坯內(nèi)壁同步進(jìn)行車內(nèi)孔和珩磨加工，加工后內(nèi)孔表面光潔度要求為尺#.1^0.2 ( ^ 110，表面硬度要求增加20%，內(nèi)徑誤差不大于0.03臟；
(7)半成品:存放等待裝配。
[0012]以上顯示和描述了本發(fā)明的基本原理和主要特征和本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本發(fā)明不受上述實(shí)施例的限制，在不脫離本發(fā)明精神和范圍的前提下，本發(fā)明還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本發(fā)明范圍內(nèi)。本發(fā)明要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【權(quán)利要求】
1.一種轉(zhuǎn)向油缸缸筒的加工工藝，其特征在于:所述缸筒的加工工藝包括以下幾個(gè)步驟: (1)下料:選擇缸筒毛坯和一對(duì)支架下料； (2)車外圓:對(duì)毛坯粗加工，車外圓，平毛坯端面； (3)焊接支架:將兩個(gè)支架對(duì)稱焊接在缸筒毛坯上，使用環(huán)縫焊接裝置和氣體保護(hù)焊接方式，環(huán)縫焊接裝置為一個(gè)勻速轉(zhuǎn)動(dòng)的平臺(tái)，缸筒毛坯固定在平臺(tái)上，平臺(tái)轉(zhuǎn)速可設(shè)置為lr/minlr/min，氣體保護(hù)焊接方式為使用二氧化碳和氬氣混合氣體進(jìn)行焊接，二氧化碳和氬氣含量比例為4:1 ; (4)銑面:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行銑面； (5)鉆孔:使用加工中心對(duì)毛坯進(jìn)行鉆孔； (6)內(nèi)孔加工:使用深孔鏜床對(duì)毛坯內(nèi)壁同步進(jìn)行車內(nèi)孔和珩磨加工,加工后內(nèi)孔表面光潔度要求為Ra0.Γ0.2 ( μ m)，表面硬度要求增加20%，內(nèi)徑誤差不大于0.03mm ； (7)半成品:存放等待裝配。
【文檔編號(hào)】B23P15/00GK104289864SQ201410411168
【公開日】2015年1月21日 申請(qǐng)日期:2014年8月20日 優(yōu)先權(quán)日:2014年8月20日
【發(fā)明者】吳琪, 李乾龍 申請(qǐng)人:安慶市天潤(rùn)工程機(jī)械有限責(zé)任公司