修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，包括固定架，以樞接方式安裝在所述固定架頂端的頂料滑料架，設(shè)置在所述固定架一側(cè)的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)可將所述頂料滑料架頂起落下使得該頂料滑料架在所述固定架頂端樞轉(zhuǎn)。本發(fā)明設(shè)計(jì)有頂料滑料架和頂升機(jī)構(gòu)，通過頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動頂料滑料架頂起落下，可實(shí)現(xiàn)廢料的自動排出，廢料不會出現(xiàn)卡料現(xiàn)象且排出順暢，路線穩(wěn)定。
【專利說明】修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明屬于沖壓模具零部件，特別是一種修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]沖壓生產(chǎn)在滿足制件精度及安全生產(chǎn)的前提下，如何實(shí)現(xiàn)沖壓模具開發(fā)費(fèi)用最低化，生產(chǎn)成本最小化，模具生產(chǎn)節(jié)拍最高化，沖壓生產(chǎn)自動化，已成為模具工裝研發(fā)的趨勢。特別是為了實(shí)現(xiàn)沖壓生產(chǎn)的自動化，在設(shè)計(jì)時(shí)需要考慮廢料能否穩(wěn)定順暢的自動排到機(jī)床外。
[0003]某車型左右地板修沖模就是一個(gè)典型的汽車修沖模，該修沖模是沿封閉輪廓線將沖件從板料上分離，沖壓過程需要完成周圈修邊和廢料排放，這類零件是將箍在凸模上或卡在凹模內(nèi)的廢料或沖件卸下、推出或頂出，以保證沖壓工作繼續(xù)進(jìn)行。為此，類似左右地板修沖模這樣的修沖模具需采用排布廢料刀這一卸排料結(jié)構(gòu)來切斷廢料，并將廢料順利排放到模具外。但現(xiàn)有模具在排布廢料刀時(shí)，容易出現(xiàn)刃口和刃口相互碰撞以及或卡料現(xiàn)象，這就導(dǎo)致了廢料排出不順暢?，F(xiàn)有的一種解決方法是加裝廢料鉤，但是這一方法無法控制走料方向，會有廢料滑入模具中。另一種解決方法是加氣缸頂料架，但此方法仍無法控制走料方向，還增加了模具開發(fā)成本。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種保證廢料走向穩(wěn)定，順暢滑出的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是:
[0006]一種修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，包括固定架，以樞接方式安裝在所述固定架頂端的頂料滑料架，設(shè)置在所述固定架一側(cè)的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)可將所述頂料滑料架頂起落下使得該頂料滑料架在所述固定架頂端樞轉(zhuǎn)。
[0007]優(yōu)選地，所述頂升機(jī)構(gòu)為驅(qū)動氣缸。
[0008]優(yōu)選地，所述頂料滑料架包括樞軸，所述樞軸的兩端分別設(shè)置有支架，所述支架遠(yuǎn)離所述樞軸的一端向上彎折出可用于頂出廢料的彎折部，所述支架的中部通過橫梁連接；所述頂料滑料架通過所述樞軸樞接在所述固定架頂端，所述驅(qū)動氣缸中活塞桿的自由端與所述橫梁的中部樞接。
[0009]優(yōu)選地，所述驅(qū)動氣缸中活塞桿的自由端的頂端固裝有U型驅(qū)動塊，所述橫梁的中部設(shè)置有連接板，該連接板設(shè)置在所述U型驅(qū)動塊的U型槽內(nèi)；驅(qū)動軸從該U型驅(qū)動塊的一側(cè)穿入，穿過所述連接板，從所述U型驅(qū)動塊的另一側(cè)穿出，從而實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動氣缸中活塞桿的自由端與所述橫梁的中部的樞接。
[0010]優(yōu)選地，所述固定架的底部，位于所述橫梁之下固裝有耳環(huán)固定座，所述驅(qū)動氣缸的底部與該耳環(huán)固定座樞接。
[0011 ] 優(yōu)選地，所述固定架的頂端固裝有雙耳環(huán)固定座,所述樞軸穿過所述雙耳環(huán)固定座，從而實(shí)現(xiàn)所述頂料滑料架與所述固定架頂端的樞接。
[0012]優(yōu)選地，所述樞軸為階梯圓柱軸，其兩端的直徑大于中部的直徑。
[0013]本發(fā)明設(shè)計(jì)有頂料滑料架和頂升機(jī)構(gòu)，通過頂升機(jī)構(gòu)驅(qū)動頂料滑料架頂起落下，可實(shí)現(xiàn)廢料的自動排出，廢料不會出現(xiàn)卡料現(xiàn)象且排出順暢，路線穩(wěn)定。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0014]圖1為實(shí)施例中修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)的軸測圖；
[0015]圖2為實(shí)施例中修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)中驅(qū)動氣缸頂起時(shí)的軸測圖；
[0016]圖3為實(shí)施例中修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)的爆炸圖；
[0017]圖4為實(shí)施例中修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)安裝在修沖模具中的軸測圖；
[0018]圖5為圖4中局部放大試圖；
[0019]圖6為實(shí)施例中修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)安裝在修沖模具中的剖視圖。
[0020]圖中附圖標(biāo)記為:I驅(qū)動軸、2頂料滑料架、21支架、22橫梁、3驅(qū)動氣缸、4耳環(huán)固定座、5固定架、6樞軸、7雙耳環(huán)固定座、8驅(qū)動塊。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對本發(fā)明作進(jìn)一步詳細(xì)說明:
[0022]為了解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供一種修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，該修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)包括固定架5、頂料滑料架2和頂升機(jī)構(gòu)。
[0023]頂料滑料架2以樞接方式安裝在固定架5頂端,頂升機(jī)構(gòu)設(shè)置在固定架5 —側(cè),頂升機(jī)構(gòu)可將頂料滑料架2頂起落下使得該頂料滑料架2在固定架5頂端樞轉(zhuǎn)。可實(shí)現(xiàn)廢料的自動排出，廢料不會出現(xiàn)卡料現(xiàn)象且排出順暢，路線穩(wěn)定。
[0024]具體結(jié)構(gòu)如圖1至圖3所示，頂升機(jī)構(gòu)為驅(qū)動氣缸3，氣缸便于采購，成本低廉，可替代性高。另外，也可選擇其他頂升機(jī)構(gòu)，如氮?dú)鈴椈傻取?br> [0025]頂料滑料架2包括樞軸6，樞軸6的兩端分別設(shè)置有支架21，支架21遠(yuǎn)離樞軸6的一端向上彎折出可用于頂出廢料的彎折部，支架21的中部通過橫梁22連接；頂料滑料架2通過樞軸6樞接在固定架5頂端，驅(qū)動氣缸3中活塞桿的自由端與橫梁22的中部樞接。
[0026]—種實(shí)施方式，如圖1和圖2所不,驅(qū)動氣缸3中活塞桿的自由端的頂端固裝有U型驅(qū)動塊8，橫梁22的中部設(shè)置有連接板，該連接板設(shè)置在U型驅(qū)動塊8的U型槽內(nèi)；驅(qū)動軸I從該U型驅(qū)動塊8的一側(cè)穿入，穿過連接板，從U型驅(qū)動塊8的另一側(cè)穿出，實(shí)現(xiàn)驅(qū)動氣缸3中活塞桿的自由端與橫梁22的中部的樞接。
[0027]如圖1至圖3所示，固定架5的底部，位于橫梁22之下固裝有耳環(huán)固定座4，驅(qū)動氣缸3的底部與該耳環(huán)固定座4樞接。
[0028]固定架5的頂端固裝有雙耳環(huán)固定座7,樞軸6穿過雙耳環(huán)固定座7,從而實(shí)現(xiàn)頂料滑料架2與固定架5頂端的樞接。
[0029]樞軸6為階梯圓柱軸，其兩端的直徑大于中部的直徑，目的在于樞軸6的兩端需要承載支架21所負(fù)荷的力，因此，需要更大的強(qiáng)度。
[0030]工作時(shí)，在修沖模具完成修邊工作后，如圖4至圖6所示，驅(qū)動氣缸3驅(qū)動驅(qū)動塊8，并且驅(qū)動軸I的底部可繞耳環(huán)固定座4樞轉(zhuǎn)，頂料滑料架2繞樞軸6轉(zhuǎn)動，從而將廢料頂出。其中驅(qū)動軸I為活動軸，耳環(huán)固定座4及樞軸6為固定軸。該頂料滑料架2頂起，解決廢料卡料問題，另外頂料滑料架2頂起后作滑料機(jī)構(gòu)用，有效控制廢料走向，確保廢料排出順暢，廢料排出后，驅(qū)動氣缸3回復(fù)起始狀態(tài)。該機(jī)構(gòu)通過調(diào)整驅(qū)動氣缸3的規(guī)格來控制頂料滑料架2頂起狀態(tài)的滑料角度。該機(jī)構(gòu)保證了制件的修邊、廢料頂出、與廢料排出等的動作循環(huán)順序的準(zhǔn)確性，滿足用戶自動化線生產(chǎn)的要求。
[0031]綜上所述，本發(fā)明的內(nèi)容并不局限在上述實(shí)施例中，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以根據(jù)本發(fā)明的指導(dǎo)思想輕易提出其它實(shí)施方式，這些實(shí)施方式都包括在本發(fā)明的范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:包括固定架(5)，以樞接方式安裝在所述固定架(5)頂端的頂料滑料架(2)，設(shè)置在所述固定架(5) —側(cè)的頂升機(jī)構(gòu)，所述頂升機(jī)構(gòu)可將所述頂料滑料架(2)頂起、落下使得該頂料滑料架(2)在所述固定架(5)頂端樞轉(zhuǎn)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂升機(jī)構(gòu)為驅(qū)動氣缸(3)。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述頂料滑料架(2)包括樞軸(6)，所述樞軸(6)的兩端分別設(shè)置有支架(21)，所述支架(21)遠(yuǎn)離所述樞軸(6)的一端向上彎折出可用于頂出廢料的彎折部，所述支架(21)的中部通過橫梁(22)連接；所述頂料滑料架(2)通過所述樞軸(6)樞接在所述固定架(5)頂端，所述驅(qū)動氣缸(3)中活塞桿的自由端與所述橫梁(22)的中部樞接。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述驅(qū)動氣缸(3)中活塞桿的自由端的頂端固裝有U型驅(qū)動塊(8)，所述橫梁(22)的中部設(shè)置有連接板，該連接板設(shè)置在所述U型驅(qū)動塊(8)的U型槽內(nèi)；驅(qū)動軸(I)從該U型驅(qū)動塊(8)的一側(cè)穿入，穿過所述連接板，從所述U型驅(qū)動塊(8)的另一側(cè)穿出，從而實(shí)現(xiàn)所述驅(qū)動氣缸(3)中活塞桿的自由端與所述橫梁(22)的中部的樞接。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)的底部，位于所述橫梁(22)之下固裝有耳環(huán)固定座(4)，所述驅(qū)動氣缸(3)的底部與該耳環(huán)固定座(4)樞接。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述固定架(5)的頂端固裝有雙耳環(huán)固定座(7 )，所述樞軸(6 )穿過所述雙耳環(huán)固定座(7 )，從而實(shí)現(xiàn)所述頂料滑料架(2 )與所述固定架(5 )頂端的樞接。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述的修沖模具廢料頂出滑料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述樞軸(6)為階梯圓柱軸，其兩端的直徑大于中部的直徑。
【文檔編號】B21D45/02GK103878268SQ201410139410
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2014年4月8日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月8日
【發(fā)明者】何鵬申, 劉春雨, 李輝, 阮林凡, 丁文軍 申請人:安徽江淮汽車股份有限公司