汽車儀表板支架焊接夾具的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽車儀表板支架焊接夾具，包括2塊側(cè)板、總底座和安裝在總底座上的夾緊裝置，夾緊裝置包括左基準(zhǔn)夾緊裝置、右基準(zhǔn)夾緊裝置和局部夾緊裝置，左基準(zhǔn)夾緊裝置包括夾緊機(jī)構(gòu)、左基準(zhǔn)銷座、安裝在左基準(zhǔn)銷座上的左基準(zhǔn)定位銷和用于與左基準(zhǔn)銷座配合夾緊產(chǎn)品的左基準(zhǔn)壓塊，右基準(zhǔn)夾緊裝置包括通過支撐連接座安裝在總底座右端的3個夾緊機(jī)構(gòu)和2個定位機(jī)構(gòu)，定位機(jī)構(gòu)包括氣缸和與氣缸連接的右基準(zhǔn)定位銷，局部夾緊裝置包括通過支撐連接座安裝在總底座上的夾緊機(jī)構(gòu)，夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸、壓桿、支桿和夾緊限位塊。采用本實用新型進(jìn)行焊接能夠提高產(chǎn)品的精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，生產(chǎn)效率高，并可對焊接位置及時進(jìn)行微調(diào)。
【專利說明】汽車儀表板支架焊接夾具
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及一種焊接夾具，特別是一種用于焊接汽車儀表板支架的夾具。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著人們生活水平的提高，人們對汽車的質(zhì)量要求越來越高，汽車的產(chǎn)量也在不斷增大。作為汽車配件的重要部件:座椅和儀表板支架也面臨著工藝上的改革與技術(shù)上的創(chuàng)新。儀表板支架產(chǎn)品現(xiàn)階段焊接的精度一般孔位置度要求為正負(fù)0.75MM、面位置度要求正負(fù)1.0MM左右，客戶需要的產(chǎn)能一般都要滿足40JPH以上。以往笨重簡易的固定式焊接夾具以及高負(fù)荷的人工操作，使得產(chǎn)品精度質(zhì)量得不到提升和產(chǎn)能達(dá)不到主機(jī)廠需求。焊接完成一個儀表板支架組件須要四副夾具，四臺機(jī)器人及四控制系統(tǒng)，四個操作工。焊接過程中全部是手動操作開關(guān)，效率和精度達(dá)不到目前產(chǎn)品汽車行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)要求。
[0003]現(xiàn)有的汽車儀表板支架焊接夾具，其夾緊裝置是采用手動的快速夾，操作繁瑣，效率低，且產(chǎn)品容易移位，不能保證焊接質(zhì)量。另外，現(xiàn)有的焊接夾具不能對夾緊基準(zhǔn)進(jìn)行微調(diào)，在出現(xiàn)焊接的產(chǎn)品不合格后，不能對焊接位置及時進(jìn)行調(diào)整，影響生產(chǎn)的正常進(jìn)行。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實用新型要解決的技術(shù)問題是:提供一種提高產(chǎn)品的精度，保證產(chǎn)品質(zhì)量的穩(wěn)定性，生產(chǎn)效率高，可對焊接位置及時進(jìn)行微調(diào)的汽車儀表板支架焊接夾具，以解決上述現(xiàn)有技術(shù)中存在的問題。
[0005]解決上述技術(shù)問題的技術(shù)方案是:一種汽車儀表板支架焊接夾具，包括2塊側(cè)板、安裝在2塊側(cè)板之間的總底座和安裝在總底座上的夾緊裝置，所述的夾緊裝置包括左基準(zhǔn)夾緊裝置、右基準(zhǔn)夾緊裝置和位于左基準(zhǔn)夾緊裝置與右基準(zhǔn)夾緊裝置之間的局部夾緊裝置，
[0006]所述的左基準(zhǔn)夾緊裝置包括夾緊機(jī)構(gòu)、左基準(zhǔn)銷座、安裝在左基準(zhǔn)銷座上的左基準(zhǔn)定位銷和用于與左基準(zhǔn)銷座配合夾緊產(chǎn)品的左基準(zhǔn)壓塊，所述的左基準(zhǔn)銷座通過支撐連接座安裝在總底座的左端，即左基準(zhǔn)銷座安裝在支撐連接座上，支撐連接座安裝在總底座上，左基準(zhǔn)壓塊通過夾緊機(jī)構(gòu)固定在支撐連接座上與左基準(zhǔn)銷座配合，所述的左基準(zhǔn)銷座包括左基準(zhǔn)銷座I和左基準(zhǔn)銷座II，安裝在左基準(zhǔn)銷座II上的左基準(zhǔn)定位銷連接有氣缸，所述的左基準(zhǔn)銷座II與支撐連接座之間設(shè)置有1-5片重疊放置的墊片，
[0007]所述的右基準(zhǔn)夾緊裝置包括通過支撐連接座安裝在總底座右端的3個夾緊機(jī)構(gòu)和2個定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括氣缸和與氣缸連接的右基準(zhǔn)定位銷，
[0008]所述的局部夾緊裝置包括通過支撐連接座安裝在總底座上的夾緊機(jī)構(gòu)，
[0009]所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸、壓桿、支桿和夾緊限位塊，所述的氣缸、壓桿、支桿和夾緊限位塊安裝在支撐連接座上，氣缸與壓桿連接，壓桿中部與支桿活動連接，夾緊狀態(tài)時，壓桿壓緊夾緊限位塊。
[0010]所述的安裝有左基準(zhǔn)夾緊裝置的支撐連接座底端安裝有連接底板I，連接底板I底端設(shè)置有滑道，所述的總底座左端安裝有分底板I，分底板I上設(shè)置有導(dǎo)軌，連接底板I的滑道安裝在導(dǎo)軌上，所述的分底板I上還設(shè)置有與連接底板I連接的氣缸。
[0011]所述的局部夾緊裝置至少設(shè)置有10個，至少一個安裝有局部夾緊裝置的支撐連接座底端通過相互配合的滑道和導(dǎo)軌安裝在分底板上，分底板固定在總底座上。
[0012]所述的支撐連接座上設(shè)置有至少一個電磁感應(yīng)器。
[0013]所述的側(cè)板上開有用于調(diào)節(jié)總底座安裝高度的條形孔。
[0014]所述的總底座上設(shè)置有叉車孔、電磁閥固定箱和接氣閥固定箱，所述的側(cè)板上設(shè)置有吊環(huán)。
[0015]由于采用上述結(jié)構(gòu)，本實用新型具有以下有益效果:
[0016]1、本實用新型采用氣缸作為夾緊機(jī)構(gòu)，不僅利于控制，且夾緊的產(chǎn)品不容易位移，能夠有效保證焊接質(zhì)量。且氣缸可以通過按鍵控制，不需要每個手動操作，明顯提高了工作效率。原來的生產(chǎn)節(jié)拍由20JPH提高至45JPH以上，使產(chǎn)能提升至一倍以上。
[0017]2、本實用新型在左基準(zhǔn)夾緊裝置上設(shè)置有墊片，在焊接后產(chǎn)品不合格時，可取出墊片或加入墊片對基準(zhǔn)進(jìn)行調(diào)整，能夠?qū)附游恢眉皶r進(jìn)行微調(diào)，使后續(xù)焊接的產(chǎn)品能夠符合要求，保證了生產(chǎn)的正常進(jìn)行。
[0018]3、本實用新型容易阻擋產(chǎn)品進(jìn)入的部件夾緊裝置可設(shè)置有滑塊和導(dǎo)軌，在夾緊前可將這些部件移開，產(chǎn)品進(jìn)入后再移動至合適位置對產(chǎn)品進(jìn)行夾緊，操作方便。
[0019]4、延長焊接夾具的使用壽命:現(xiàn)有固定式夾具壽命一般在4-5年左右，本實用新型夾具的使用壽命可達(dá)6-7年，使用壽命長，節(jié)約了設(shè)備的成本。
[0020]下面，結(jié)合附圖和實施例對本實用新型之汽車儀表板支架焊接夾具的技術(shù)特征作進(jìn)一步的說明。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0021]圖1:本實用新型之汽車儀表板支架焊接夾具結(jié)構(gòu)示意圖之一。
[0022]圖2:本實用新型之汽車儀表板支架焊接夾具結(jié)構(gòu)示意圖之二。
[0023]圖3:本實用新型之汽車儀表板支架焊接夾具結(jié)構(gòu)示意圖之三。
[0024]圖4-圖5:左基準(zhǔn)夾緊裝置之左基準(zhǔn)銷座I1、左基準(zhǔn)定位銷和支撐連接座連接關(guān)系不意圖。
[0025]圖4:立體圖之一，圖5:立體圖之二。
[0026]圖6-圖7:右基準(zhǔn)夾緊裝置之右基準(zhǔn)銷座、右基準(zhǔn)定位銷和支撐連接座連接關(guān)系示意圖。
[0027]圖6:立體圖之一，圖7:立體圖之二。
[0028]圖中:1_側(cè)板，2-側(cè)板支撐固定基座，3-電磁閥固定箱，4-氣路管道，5-三角加強(qiáng)板，6-總底座，7-分板板，8-叉車孔，9-滑軌，I O-接氣閥固定箱，11-分板板I，12-支撐桿，13-吊環(huán)，14-連接底板I，15-支撐連接座，16-壓桿，17-氣缸，18-支桿，19-夾緊限位塊，20-左基準(zhǔn)銷座，21-左基準(zhǔn)壓塊，22-電磁感應(yīng)器，23-固定塊，24-左基準(zhǔn)銷座I，25-左基準(zhǔn)銷座II，26-氣缸固定塊，27-墊片，28-左基準(zhǔn)定位銷，29-右基準(zhǔn)定位銷。
[0029]30-左基準(zhǔn)夾緊裝置，40-右基準(zhǔn)夾緊裝置，50-局部夾緊裝置，A-汽車儀表板支架。【具體實施方式】
[0030]實施例1:一種汽車儀表板支架焊接夾具，包括2塊側(cè)板1、安裝在2塊側(cè)板之間的總底座6和安裝在總底座上的夾緊裝置，所述的總底座6通過其2端的側(cè)板支撐固定基座2安裝在側(cè)板上，所述的夾緊裝置包括左基準(zhǔn)夾緊裝置30、右基準(zhǔn)夾緊裝置40和位于左基準(zhǔn)夾緊裝置與右基準(zhǔn)夾緊裝置之間的局部夾緊裝置50，
[0031]所述的左基準(zhǔn)夾緊裝置包括夾緊機(jī)構(gòu)、左基準(zhǔn)銷座20、安裝在左基準(zhǔn)銷座上的左基準(zhǔn)定位銷28和用于與左基準(zhǔn)銷座配合夾緊產(chǎn)品的左基準(zhǔn)壓塊21，所述的左基準(zhǔn)銷座通過支撐連接座15安裝在總底座6的左端，即左基準(zhǔn)銷座20安裝在支撐連接座15上，支撐連接座安裝在總底座上，左基準(zhǔn)壓塊21通過夾緊機(jī)構(gòu)固定在支撐連接座上與左基準(zhǔn)銷座配合，所述的左基準(zhǔn)銷座20包括左基準(zhǔn)銷座I 24和左基準(zhǔn)銷座II 25，安裝在左基準(zhǔn)銷座II上的左基準(zhǔn)定位銷連接有氣缸，所述的左基準(zhǔn)銷座II與支撐連接座之間設(shè)置有1-5片重疊放置的墊片27，當(dāng)焊接的產(chǎn)品不合格時，例如偏差一毫米，可擰松螺栓取出或放入墊片，通過調(diào)整墊片的總體高度，可以微調(diào)焊接位置，使下次焊接產(chǎn)品合格。
[0032]所述的右基準(zhǔn)夾緊裝置40包括通過支撐連接座安裝在總底座右端的3個夾緊機(jī)構(gòu)和2個定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括氣缸和與氣缸連接的右基準(zhǔn)定位銷29。
[0033]所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸17、壓桿16、支桿18和夾緊限位塊19，所述的氣缸、壓桿、支桿和夾緊限位塊安裝在支撐連接座上，氣缸與壓桿連接，壓桿中部與支桿活動連接，夾緊狀態(tài)時，壓桿壓緊夾緊限位塊。
[0034]所述的安裝有左基準(zhǔn)夾緊裝置30的支撐連接座底端安裝有連接底板I 14，連接底板I底端設(shè)置有滑道，所述的總底座左端安裝有分底板I 11，分底板I上設(shè)置有導(dǎo)軌，連接底板I的滑道安裝在導(dǎo)軌上，所述的分底板I上還設(shè)置有與連接底板I連接的氣缸。即左基準(zhǔn)夾緊裝置可通過相互配合的滑塊和導(dǎo)軌移動，這樣可以方便調(diào)節(jié)左基準(zhǔn)夾緊裝置的位置。
[0035]所述的局部夾緊裝置50至少設(shè)置有10個，至少一個安裝有局部夾緊裝置的支撐連接座底端通過相互配合的滑道和導(dǎo)軌安裝在分底板7上，分底板固定在總底座上。這樣可以方便調(diào)節(jié)局部夾緊裝置的位置，以便于產(chǎn)品進(jìn)入。
[0036]所述的支撐連接座上設(shè)置有至少一個用于感應(yīng)產(chǎn)品是否夾緊的電磁感應(yīng)器22。所述的側(cè)板上開有用于調(diào)節(jié)總底座安裝高度的條形孔101。所述的總底座上設(shè)置有叉車孔8、電磁閥固定箱3和接氣閥固定箱10，總底座底端設(shè)置有氣路管道4，所述的側(cè)板上設(shè)置有吊環(huán)13，側(cè)板底端設(shè)置有支撐桿12，所述的支撐連接座15上設(shè)置有三角加強(qiáng)板5。
[0037]本實用新型局部夾緊裝置的位置布置其可移動與否，可根據(jù)實際生產(chǎn)產(chǎn)品的形狀確認(rèn)。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:包括2塊側(cè)板(I)、安裝在2塊側(cè)板之間的總底座(6)和安裝在總底座上的夾緊裝置，所述的夾緊裝置包括左基準(zhǔn)夾緊裝置(30 )、右基準(zhǔn)夾緊裝置(40 )和位于左基準(zhǔn)夾緊裝置與右基準(zhǔn)夾緊裝置之間的局部夾緊裝置(50)， 所述的左基準(zhǔn)夾緊裝置包括夾緊機(jī)構(gòu)、左基準(zhǔn)銷座(20)、安裝在左基準(zhǔn)銷座上的左基準(zhǔn)定位銷(28)和用于與左基準(zhǔn)銷座配合夾緊產(chǎn)品的左基準(zhǔn)壓塊(21)，所述的左基準(zhǔn)銷座通過支撐連接座(15 )安裝在總底座(6 )的左端，即左基準(zhǔn)銷座(20 )安裝在支撐連接座(15 )上，支撐連接座安裝在總底座上，左基準(zhǔn)壓塊(21)通過夾緊機(jī)構(gòu)固定在支撐連接座上與左基準(zhǔn)銷座配合，所述的左基準(zhǔn)銷座(20)包括左基準(zhǔn)銷座I (24)和左基準(zhǔn)銷座II (25)，安裝在左基準(zhǔn)銷座II上的左基準(zhǔn)定位銷連接有氣缸，所述的左基準(zhǔn)銷座II與支撐連接座之間設(shè)置有1-5片重疊放置的墊片(27)， 所述的右基準(zhǔn)夾緊裝置(40)包括通過支撐連接座安裝在總底座右端的3個夾緊機(jī)構(gòu)和2個定位機(jī)構(gòu)，所述的定位機(jī)構(gòu)包括氣缸和與氣缸連接的右基準(zhǔn)定位銷(29)， 所述的局部夾緊裝置(50)包括通過支撐連接座安裝在總底座上的夾緊機(jī)構(gòu)， 所述的夾緊機(jī)構(gòu)包括氣缸(17)、壓桿(16)、支桿(18)和夾緊限位塊(19)，所述的氣缸、壓桿、支桿和夾緊限位塊安裝在支撐連接座上，氣缸與壓桿連接，壓桿中部與支桿活動連接，夾緊狀態(tài)時，壓桿壓緊夾緊限位塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:所述的安裝有左基準(zhǔn)夾緊裝置(30)的支撐連接座底端安裝有連接底板I (14)，連接底板I底端設(shè)置有滑道，所述的總底座左端安裝有分底板I (11)，分底板I上設(shè)置有導(dǎo)軌，連接底板I的滑道安裝在導(dǎo)軌上，所述的分底板I上還設(shè)置有與連接底板I連接的氣缸。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:所述的局部夾緊裝置(50)至少設(shè)置有10個，至少一個安裝有局部夾緊裝置的支撐連接座底端通過相互配合的滑道和導(dǎo)軌安裝在分底板(7)上，分底板固定在總底座上。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:所述的支撐連接座上設(shè)置有至少一個電磁感應(yīng)器(22 )。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:所述的側(cè)板上開有用于調(diào)節(jié)總底座安裝高度的條形孔(101)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的汽車儀表板支架焊接夾具，其特征在于:所述的總底座上設(shè)置有叉車孔(8)、電磁閥固定箱(3)和接氣閥固定箱(10)，所述的側(cè)板上設(shè)置有吊環(huán)(13)。
【文檔編號】B23K37/04GK203664981SQ201320849722
【公開日】2014年6月25日 申請日期:2013年12月20日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月20日
【發(fā)明者】韓翊, 尹志輝, 龍惠瓊 申請人:柳州市駿信金屬制品有限責(zé)任公司