一種貨車車鉤的裝配裝置制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種貨車車鉤的裝配裝置，裝配裝置由裝配機(jī)架和鉤舌配裝臺(tái)組成，在裝配機(jī)架上設(shè)置有傳送裝置，在傳送裝置上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)，鉤舌配裝臺(tái)包括鉤舌存放臺(tái)，在鉤舌存放臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有鉤舌推動(dòng)裝置，在鉤舌存放臺(tái)的另一側(cè)設(shè)置有滾輪輸送線，滾輪輸送線與鉤舌托板相連接，本實(shí)用新型通過利用裝配機(jī)架和鉤舌配裝臺(tái)對(duì)貨車車鉤進(jìn)行組裝，徹底改變了過去長(zhǎng)期采取彎腰抱鉤舌，利用慣性放入鉤體鉤耳間的高勞動(dòng)強(qiáng)度的做法，也解決了搬運(yùn)鉤舌時(shí)隨意落地磕碰的現(xiàn)象，完全符合設(shè)計(jì)要求，確保了鉤舌不落地，而且擺放整齊，鉤舌存放臺(tái)上利用推動(dòng)桿推動(dòng)鉤舌到工人便于操作的位置，這極大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利說明】一種貨車車鉤的裝配裝置【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種貨車車鉤的裝配裝置，屬于貨車車鉤組裝【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在對(duì)貨車的車鉤進(jìn)行組裝時(shí)，要通過操作人員依次向鉤體鉤腔內(nèi)裝入鉤舌推鐵、上鎖銷組成、鎖鐵，再向鉤體上裝入鉤舌、鉤舌銷，再進(jìn)行三態(tài)作用試驗(yàn)，上述工作過程統(tǒng)稱為研鉤，即車鉤組裝，傳統(tǒng)的車鉤組裝線有多個(gè)工位，每個(gè)工位固定不動(dòng)，工作時(shí)，首先將合格的鉤舌從油漆烘干線上卸下，放入料斗里，有時(shí)為了縮短輔助時(shí)間，把鉤舌放在鉤體前適當(dāng)?shù)牡孛?，這樣做的缺點(diǎn)是鉤舌放在料斗里混亂，組裝車鉤時(shí)不易看清鉤舌的材質(zhì)，還存在鉤舌相互之間磕碰傷；鉤舌放在地上，難以做到配件輕拿輕放，也不符合鐵道部關(guān)于車鉤檢修及組裝過程中嚴(yán)禁配件落地的要求。車鉤組裝時(shí)，組裝人員站立于鉤體左前方，首先按先后順序把鉤舌推鐵、上鎖銷組成、鎖鐵放進(jìn)鉤腔內(nèi)，然后工人彎腰從地面用雙手抱住鉤舌，左手抱上彎角，右手抱下彎角，晃動(dòng)鉤舌后利用慣性力量抱起鉤舌，鉤舌下鉤耳孔對(duì)準(zhǔn)鉤體下鉤耳孔放入,將鉤舌推入車鉤閉鎖位,插入鉤舌銷,缺點(diǎn):勞動(dòng)強(qiáng)度大,工人容易受傷，鉤舌是靠慣性送入鉤腔內(nèi)，容易造成配件碰傷，影響車鉤組裝質(zhì)量；最后，組裝人員每套車鉤組裝調(diào)試完成后都要向前移動(dòng)一個(gè)鉤體工位繼續(xù)同一個(gè)車鉤組裝流程，直到單個(gè)工藝線10套車鉤組裝完成，缺點(diǎn):來回移動(dòng)組裝車鉤，增加了輔助時(shí)間，勞動(dòng)強(qiáng)度大。
[0003]所以現(xiàn)有的工序，是采用人工地面搬運(yùn)鉤舌、手工配裝作業(yè)方式，不但員工勞動(dòng)強(qiáng)度大，而且配件在地面來回搬運(yùn)，工藝流程不合理，嚴(yán)重不符合鐵道部關(guān)于車鉤檢修及組裝過程中嚴(yán)禁配件落地的要求，同時(shí)還帶來研鉤質(zhì)量控制難度大的問題，所以現(xiàn)有的方法進(jìn)行組裝存在不足 。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型的目的在于:提供一種貨車車鉤的裝配裝置，工人可以在固定位置進(jìn)行車鉤組裝，減少了輔助時(shí)間，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，減少了配件落地及配件相互碰傷，平行移動(dòng)鉤舌進(jìn)入鉤體研配，降低了工人勞動(dòng)強(qiáng)度，便于現(xiàn)場(chǎng)管理，縮短了取放配件的輔助時(shí)間，提高研鉤作業(yè)質(zhì)量及研鉤效率。
[0005]本實(shí)用新型構(gòu)成如下:一種貨車車鉤的裝配裝置，裝配裝置由裝配機(jī)架和鉤舌配裝臺(tái)組成，在裝配機(jī)架上設(shè)置有傳送裝置，在傳送裝置上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)，鉤舌配裝臺(tái)包括鉤舌存放臺(tái)，在鉤舌存放臺(tái)的一側(cè)設(shè)置有鉤舌推動(dòng)裝置，在鉤舌存放臺(tái)的另一側(cè)設(shè)置有滾輪輸送線，滾輪輸送線與鉤舌托板相連接。
[0006]傳送裝置由輸送鏈條和電動(dòng)機(jī)組成，在輸送鏈條上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)，電動(dòng)機(jī)的啟閉由腳踏式開關(guān)控制。
[0007]鉤舌推動(dòng)裝置為設(shè)置在鉤舌存放臺(tái)一側(cè)的推動(dòng)桿，推動(dòng)桿為手動(dòng)推動(dòng)桿或氣動(dòng)推動(dòng)桿。
[0008]滾輪輸送線包括輪軸和滾輪，在輪軸上設(shè)置有滾輪。[0009]在輸送鏈條上設(shè)置有6?10個(gè)鉤臺(tái)。
[0010]在滾輪輸送線上設(shè)置有8?13個(gè)滾輪。
[0011]電動(dòng)機(jī)輸出軸與傳動(dòng)輪相連接,傳動(dòng)輪與輸送鏈條相連接。
[0012]由于采用了本實(shí)用新型的技術(shù)方案，本實(shí)用新型通過利用裝配機(jī)架和鉤舌配裝臺(tái)對(duì)貨車車鉤進(jìn)行組裝，徹底改變了過去長(zhǎng)期采取彎腰抱鉤舌，利用慣性放入鉤體鉤耳間的高勞動(dòng)強(qiáng)度的做法，也解決了搬運(yùn)鉤舌時(shí)隨意落地磕碰的現(xiàn)象，完全符合設(shè)計(jì)要求，確保了鉤舌不落地，而且擺放整齊，鉤舌存放臺(tái)上利用推動(dòng)桿推動(dòng)鉤舌到工人便于操作的位置，這極大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高了工作效率。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0013]圖1為本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]附圖標(biāo)記說明:1_裝配機(jī)架，2-鉤舌配裝臺(tái)，3-傳送裝置，16-鉤臺(tái)，4-鉤舌存放臺(tái)，5-鉤舌推動(dòng)裝置,6-滾輪輸送線,7-鉤舌托板,8-輸送鏈條,9-電動(dòng)機(jī),10-腳踏式開關(guān)，11-推動(dòng)桿，12-輪軸，13-滾輪，14-鉤體，15-鉤舌，16-鉤臺(tái)，17-傳動(dòng)輪。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步的詳細(xì)說明。
[0016]本實(shí)用新型的實(shí)施:一種貨車車鉤的裝配方法，包括貨車車鉤的鉤體、鉤舌推鐵、上鎖銷、鎖鐵、鉤舌、鉤舌銷、開口銷，首先將貨車車鉤的鉤體安裝在貨車車鉤的裝配機(jī)架的鉤臺(tái)上，先后將鉤舌推鐵、上鎖銷、鎖鐵放入鉤體的鉤腔內(nèi)，將貨車車鉤的鉤舌安放在鉤舌配裝臺(tái)的鉤舌存放臺(tái)上，通過鉤舌配裝臺(tái)上設(shè)置的鉤舌推動(dòng)裝置推動(dòng)鉤舌，并將鉤舌推放到鉤舌配裝臺(tái)上的滾輪輸送線上，再通過滾輪輸送線將鉤舌輸送到鉤舌配裝臺(tái)上的鉤舌托板上，操作者站在貨車車鉤的裝配機(jī)架前，抱起鉤舌尾部，將鉤舌下鉤耳孔對(duì)準(zhǔn)鉤體下鉤耳孔放入，再插上鉤舌銷、開口銷即可，然后操作者通過裝配機(jī)架的腳踏式開關(guān)位控制鉤臺(tái)向前移動(dòng)，再對(duì)下一個(gè)鉤體進(jìn)行同樣的裝配操作。
[0017]鉤舌推動(dòng)裝置為設(shè)置在鉤舌配裝臺(tái)一側(cè)的推動(dòng)桿，推動(dòng)桿為手動(dòng)推動(dòng)桿或氣動(dòng)推動(dòng)桿。
[0018]一種貨車車鉤的裝配裝置，裝配裝置由裝配機(jī)架I和鉤舌配裝臺(tái)2組成，在裝配機(jī)架I上設(shè)置有傳送裝置3，在傳送裝置3上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)16，鉤舌配裝臺(tái)2包括鉤舌存放臺(tái)4，在鉤舌存放臺(tái)4的一側(cè)設(shè)置有鉤舌推動(dòng)裝置5，在鉤舌存放臺(tái)4的另一側(cè)設(shè)置有滾輪輸送線6，滾輪輸送線6與鉤舌托板7相連接。
[0019]傳送裝置3由輸送鏈條8和電動(dòng)機(jī)9組成，在輸送鏈條8上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)16，電動(dòng)機(jī)9的啟閉由腳踏式開關(guān)10控制。
[0020]鉤舌推動(dòng)裝置5為設(shè)置在鉤舌存放臺(tái)4 一側(cè)的推動(dòng)桿11，推動(dòng)桿11為手動(dòng)推動(dòng)桿或氣動(dòng)推動(dòng)桿。
[0021]滾輪輸送線6包括輪軸12和滾輪13，在輪軸12上設(shè)置有滾輪13。
[0022]在輸送鏈條8上設(shè)置有6?10個(gè)鉤臺(tái)16。
[0023]在滾輪輸送線6上設(shè)置有8?13個(gè)滾輪13。
[0024]電動(dòng)機(jī)9的輸出軸與傳動(dòng)輪17相連接，傳動(dòng)輪17與輸送鏈條8相連接。[0025]本實(shí)用新型的裝配裝置由裝配機(jī)架I和鉤舌配裝臺(tái)2組成，這樣一個(gè)裝配設(shè)置可以統(tǒng)稱為一個(gè)流水研鉤作業(yè)線，在實(shí)際的操作生產(chǎn)中，可以根據(jù)具體的需求和場(chǎng)地的大小設(shè)置3?6條流水研鉤作業(yè)線。
[0026]本實(shí)用新型工作時(shí)，首先將鉤體14通過天車從油漆線下線，再安裝在流水研鉤作業(yè)線上的鉤臺(tái)3上，再先后將鉤舌推鐵、上鎖銷、下鎖銷、鎖鐵放入鉤腔內(nèi)，然后將鉤舌15通過天車放入到鉤舌配裝臺(tái)2上的鉤舌存放臺(tái)4上,裝配時(shí),通過鉤舌推動(dòng)裝置5的推動(dòng)干11將鉤舌15推入在滾輪輸送線6上，再通過滾輪輸送線6的輪軸12和滾輪13輸送到鉤舌托板7上便于操作的位置，最后操作者站在腳踏式開關(guān)10的位置，然后左手抱起鉤舌15上彎角，右手抱鉤舌15尾部，鉤舌下鉤耳孔對(duì)準(zhǔn)鉤體14下鉤耳孔放入即可，再對(duì)車鉤進(jìn)行三態(tài)
試驗(yàn)(車鉤三態(tài)實(shí)驗(yàn):1、全開位-持續(xù)穩(wěn)定地向上提起上鎖銷(或向上推起下鎖銷)，鉤舌
應(yīng)打開達(dá)到全開位置。2、閉鎖位——在全開狀態(tài)下，用手持續(xù)穩(wěn)定地推動(dòng)鉤舌鼻部，鉤舌應(yīng)轉(zhuǎn)動(dòng)到全閉狀態(tài)，同時(shí)鎖鐵、上(下)鎖銷應(yīng)順利地落到閉鎖位置。3、開鎖位——用手向上提起上鎖銷(或向上推起下鎖銷)，使閉鎖位的鎖鐵抬高到鉤舌尾部以上，三態(tài)檢查用的架子安裝在傳送裝置上，然后操作者通過腳踏式開關(guān)10控制車鉤向前移動(dòng)，再對(duì)下一個(gè)鉤體進(jìn)行同樣的操作。
[0027]本實(shí)用新型首創(chuàng)了流水研鉤作業(yè)線、定點(diǎn)研鉤、三態(tài)檢查試驗(yàn)的作業(yè)方式及先進(jìn)的工藝流程；徹底改變了過去長(zhǎng)期采取彎腰抱鉤舌，放入鉤體鉤耳間的高勞動(dòng)強(qiáng)度的做法，也解決了搬運(yùn)鉤舌時(shí)落地磕碰的現(xiàn)象，完全符合設(shè)計(jì)要求；確保了鉤舌不落地，而且擺放整齊，鉤舌存放臺(tái)上利用推動(dòng)桿推動(dòng)鉤舌到工人便于操作的位置，都極大地降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度。
[0028]本實(shí)用新型在使用過程中操作工人可以在固定位置進(jìn)行車鉤組裝，減少了輔助時(shí)間；根據(jù)生產(chǎn)場(chǎng)地設(shè)置多條裝置，一個(gè)裝置一個(gè)操作工人作業(yè)，不相互牽制；便于現(xiàn)場(chǎng)管理；縮短了取放配件的輔助時(shí)間，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:裝配裝置由裝配機(jī)架(I)和鉤舌配裝臺(tái)(2)組成，在裝配機(jī)架(I)上設(shè)置有傳送裝置(3)，在傳送裝置(3)上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)(16),鉤舌配裝臺(tái)(2)包括鉤舌存放臺(tái)(4),在鉤舌存放臺(tái)(4)的一側(cè)設(shè)置有鉤舌推動(dòng)裝置(5 )，在鉤舌存放臺(tái)(4 )的另一側(cè)設(shè)置有滾輪輸送線(6 )，滾輪輸送線(6 )與鉤舌托板(7 )相連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:傳送裝置(3)由輸送鏈條(8)和電動(dòng)機(jī)(9)組成，在輸送鏈條(8)上設(shè)置有固定鉤體的鉤臺(tái)(16)，電動(dòng)機(jī)(9 )的啟閉由腳踏式開關(guān)(10)控制。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:鉤舌推動(dòng)裝置(5)為設(shè)置在鉤舌存放臺(tái)(4) 一側(cè)的推動(dòng)桿(11),推動(dòng)桿(11)為手動(dòng)推動(dòng)桿或氣動(dòng)推動(dòng)桿。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:滾輪輸送線(6)包括輪軸(12)和滾輪(13)，在輪軸(12)上設(shè)置有滾輪(13)。
5.根據(jù)權(quán)利要求2所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:在輸送鏈條(8)上設(shè)置有6?10個(gè)鉤臺(tái)(16)。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:在滾輪輸送線(6)上設(shè)置有8?13個(gè)滾輪(13)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的貨車車鉤的裝配裝置，其特征在于:電動(dòng)機(jī)(9)的輸出軸與傳動(dòng)輪(17 )相連接，傳動(dòng)輪(17 )與輸送鏈條(8 )相連接。
【文檔編號(hào)】B23P21/00GK203751675SQ201320823227
【公開日】2014年8月6日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】陳廷標(biāo), 文霖華, 潘林 申請(qǐng)人:南方匯通股份有限公司