一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，屬工件的固定或定位【技術(shù)領(lǐng)域】。其特征在于：包括升降推車(chē)、平板和固定在平板上的定位裝置；所述定位裝置包括鉤尾框的限位擋板、支撐板、臺(tái)階凸臺(tái)和鉤尾框銷(xiāo)軸；所述限位擋板連接在平板的右端部，所述鉤尾框銷(xiāo)軸豎直固定在平板的左端部，所述臺(tái)階凸臺(tái)位于鉤尾框銷(xiāo)軸的右側(cè)并與平板連接，所述支撐板位于臺(tái)階凸臺(tái)和限位擋板之間并與平板連接，在所述支撐板上設(shè)有支撐塊；所述平板位于升降推車(chē)上。本實(shí)用新型可以使車(chē)鉤緩沖組件定位準(zhǔn)確，與車(chē)廂安裝方便快捷，提高鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件的裝配質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【專利說(shuō)明】一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及用于工件的固定或定位【技術(shù)領(lǐng)域】。
【背景技術(shù)】
[0002]鐵路貨車(chē)廂的車(chē)鉤緩沖組件包括車(chē)鉤緩沖器、鉤尾框和從板，在這三種零件與車(chē)廂連接的安裝工序中，多為分體安裝，現(xiàn)有技術(shù)中沒(méi)有專用的組裝定位工裝。分體按裝的弊端是:由于車(chē)鉤緩沖器、鉤尾框和從板三個(gè)部件重量較重，逐個(gè)安裝增加了定位難度，提高了勞動(dòng)強(qiáng)度，費(fèi)時(shí)費(fèi)工費(fèi)力，影響作業(yè)進(jìn)度。
實(shí)用新型內(nèi)容
[0003]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，具有使車(chē)鉤緩沖器、鉤尾框和從板組裝定位準(zhǔn)確、與車(chē)廂安裝快捷方便、提高安裝效率的特點(diǎn)。
[0004]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所采取的技術(shù)方案是:一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，其特征在于:包括升降推車(chē)、平板和固定在平板上的定位裝置；所述定位裝置包括鉤尾框的限位擋板、支撐板、臺(tái)階凸臺(tái)和鉤尾框銷(xiāo)軸；所述限位擋板連接在平板的右端部，所述鉤尾框銷(xiāo)軸豎直固定在平板的左端部，所述臺(tái)階凸臺(tái)位于鉤尾框銷(xiāo)軸的右側(cè)并與平板連接，所述支撐板位于臺(tái)階凸臺(tái)和限位擋板之間并與平板連接，在所述支撐板上設(shè)有支撐塊；所述平板位于升降推車(chē)上。
[0005]對(duì)本實(shí)用新型所做的進(jìn)一步改進(jìn)是:所述升降推車(chē)的車(chē)體上設(shè)有升降板、折疊升降架和液壓缸，所述折疊升降架連接在升降板和車(chē)體底框之間，所述液壓缸安裝在車(chē)體底框內(nèi)，液壓缸的活塞桿與折疊升降架的支撐柱連接；所述平板與升降板固定連接。
[0006]采用上述技術(shù)方案所產(chǎn)生的有益效果在于:可以使車(chē)鉤緩沖組件定位準(zhǔn)確，與車(chē)廂安裝方便快捷，提高鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件的裝配質(zhì)量，減輕勞動(dòng)強(qiáng)度，提高生產(chǎn)效率。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0007]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0008]圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]圖2為圖1的俯視圖；
[0010]圖3為車(chē)鉤緩沖器、鉤尾框和從板在可升降推車(chē)上的組裝示意圖。
[0011]如圖所示:1液壓缸、2折疊升降架、3升降板、4平板、5限位擋板、6支撐板、7支撐塊、8臺(tái)階凸臺(tái)、9鉤尾框銷(xiāo)軸、10鉤尾框銷(xiāo)孔、11從板、12鉤尾框、13托板、14車(chē)鉤緩沖器。
【具體實(shí)施方式】
[0012]對(duì)照?qǐng)D1-3對(duì)本實(shí)用新型的操作使用步驟作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0013]實(shí)施例1:一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，其特征在于:包括升降推車(chē)、平板4和固定在平板4上的定位裝置；所述定位裝置包括鉤尾框的限位擋板5、支撐板6、臺(tái)階凸臺(tái)8和鉤尾框銷(xiāo)軸9 ;所述限位擋板5連接在平板4的右端部，所述鉤尾框銷(xiāo)軸9豎直固定在平板4的左端部，所述臺(tái)階凸臺(tái)8位于鉤尾框銷(xiāo)軸9的右側(cè)并與平板4連接，所述支撐板6位于臺(tái)階凸臺(tái)8和限位擋板5之間并與平板4連接，在所述支撐板6上設(shè)有支撐塊7 ；所述平板4位于升降推車(chē)上。
[0014]本實(shí)施例的使用方法:鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件包括車(chē)鉤緩沖器14、鉤尾框12、和從板11。首先在平板4上將車(chē)鉤緩沖組件安裝在定位裝置上，車(chē)鉤緩沖器14的底部邊緣下面設(shè)有向上凹陷的空間，在平板4上放置帶有螺栓孔的托板13，托板13位于凹陷的空間下面。其次用升降推車(chē)將平板4連同定位裝置、車(chē)鉤緩沖組件推至貨車(chē)車(chē)廂的牽引梁下面，在適當(dāng)位置升降推車(chē)把平板4頂起，使車(chē)鉤緩沖組件進(jìn)入安裝位置。再次是把托板13向上抬起，用螺栓穿過(guò)貨車(chē)車(chē)廂的牽引梁、車(chē)鉤緩沖器14和托板13的螺栓孔并與螺母緊固，使車(chē)鉤緩沖組件安裝在車(chē)廂上。升降推車(chē)的結(jié)構(gòu)還可以是:將以壓縮空氣作動(dòng)力的風(fēng)缸豎直安裝在升降推車(chē)上，平板4位于升降推車(chē)上，風(fēng)缸的活塞桿朝上并可頂起平板4。
[0015]實(shí)施例2:—種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，其特征在于:包括升降推車(chē)、平板4和固定在平板4上的定位裝置；所述定位裝置包括鉤尾框的限位擋板5、支撐板6、臺(tái)階凸臺(tái)8和鉤尾框銷(xiāo)軸9 ;所述限位擋板5連接在平板4的右端部，所述鉤尾框銷(xiāo)軸9豎直固定在平板4的左端部，所述臺(tái)階凸臺(tái)8位于鉤尾框銷(xiāo)軸9的右側(cè)并與平板4連接，所述支撐板6位于臺(tái)階凸臺(tái)8和限位擋板5之間并與平板4連接，在所述支撐板6上設(shè)有支撐塊7 ；所述平板4位于升降推車(chē)上。所述升降推車(chē)的車(chē)體上設(shè)有升降板3、折疊升降架2和液壓缸1，所述折疊升降架2連接在升降板3和車(chē)體底框之間，所述液壓缸I安裝在車(chē)體底框內(nèi)，液壓缸I的活塞桿與折疊升降架2的支撐柱連接；所述平板4與升降板3固定連接。
[0016]本實(shí)施例的使用方法:鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件包括車(chē)鉤緩沖器14、鉤尾框12、和從板11。首先在平板4上將車(chē)鉤緩沖組件安裝在定位裝置上，車(chē)鉤緩沖器14的底部邊緣下面設(shè)有向上凹陷的空間，在平板4上放置帶有螺栓孔的托板13，托板13位于凹陷的空間下面。其次用升降推車(chē)將平板4連同定位裝置、車(chē)鉤緩沖組件推至貨車(chē)車(chē)廂的牽引梁下面，在適當(dāng)位置升降推車(chē)的液壓缸I把平板4頂起，使車(chē)鉤緩沖組件進(jìn)入安裝位置。再次是把托板13向上抬起，用螺栓穿過(guò)貨車(chē)車(chē)廂的牽引梁、車(chē)鉤緩沖器14和托板13的螺栓孔并與螺母緊固，使車(chē)鉤緩沖組件安裝在車(chē)廂上。
【權(quán)利要求】
1.一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，其特征在于:包括升降推車(chē)、平板(4)和固定在平板(4)上的定位裝置；所述定位裝置包括鉤尾框的限位擋板(5)、支撐板(6)、臺(tái)階凸臺(tái)(8)和鉤尾框銷(xiāo)軸(9);所述限位擋板(5)連接在平板(4)的右端部，所述鉤尾框銷(xiāo)軸(9)豎直固定在平板(4)的左端部，所述臺(tái)階凸臺(tái)(8)位于鉤尾框銷(xiāo)軸(9)的右側(cè)并與平板(4)連接，所述支撐板(6)位于臺(tái)階凸臺(tái)(8)和限位擋板(5)之間并與平板(4)連接，在所述支撐板(6)上設(shè)有支撐塊(7);所述平板(4)位于升降推車(chē)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種鐵路貨車(chē)車(chē)鉤緩沖組件安裝設(shè)備，其特征在于:所述升降推車(chē)的車(chē)體上設(shè)有升降板(3)、折疊升降架(2)和液壓缸(1)，所述折疊升降架(2)連接在升降板(3 )和車(chē)體底框之間，所述液壓缸(I)安裝在車(chē)體底框內(nèi)，液壓缸(I)的活塞桿與折疊升降架(2)的支撐柱連接；所述平板(4)與升降板(3)固定連接。
【文檔編號(hào)】B23P19/00GK203557292SQ201320707151
【公開(kāi)日】2014年4月23日 申請(qǐng)日期:2013年11月11日 優(yōu)先權(quán)日:2013年11月11日
【發(fā)明者】霍曉杰, 于在水, 索新柱, 秦傳澤 申請(qǐng)人:南車(chē)石家莊車(chē)輛有限公司