一種數(shù)控車床的主軸部件的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種數(shù)控車床的主軸部件，包括：主軸、前端蓋、角接觸球軸承、內(nèi)隔套、調(diào)整螺母、鎖緊螺母和齒輪帶輪，所述主軸的前端設(shè)有前端蓋，所述角接觸球軸承與前端蓋相連接，所述內(nèi)隔套與角接觸球軸承相連接，所述內(nèi)隔套上安裝有調(diào)整螺母，所述齒輪帶輪設(shè)置在主軸的后端，所述鎖緊螺母安裝在齒輪帶輪上。通過上述方式，本實(shí)用新型提供的一種數(shù)控車床的主軸部件，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合轉(zhuǎn)速較高、剛度略低的高精度機(jī)床。
【專利說明】一種數(shù)控車床的主軸部件
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及機(jī)械零部件領(lǐng)域，特別是涉及一種數(shù)控車床的主軸部件。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控機(jī)床是數(shù)字控制機(jī)床的簡稱，是一種裝有程序控制系統(tǒng)的自動(dòng)化機(jī)床。該控制系統(tǒng)能夠邏輯地處理具有控制編碼或其他符號(hào)指令規(guī)定的程序，并將其譯碼，用代碼化的數(shù)字表示，通過信息載體輸入數(shù)控裝置。經(jīng)運(yùn)算處理由數(shù)控裝置發(fā)出各種控制信號(hào)，控制機(jī)床的動(dòng)作，按圖紙要求的形狀和尺寸，自動(dòng)地將零件加工出來。數(shù)控機(jī)床的主軸需要較高精確性，工作需要高。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型主要解決的技術(shù)問題是提供一種數(shù)控車床的主軸部件，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合轉(zhuǎn)速較高、剛度略低的高精度機(jī)床。。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型采用的一個(gè)技術(shù)方案是:提供一種數(shù)控車床的主軸部件，包括:主軸、前端蓋、角接觸球軸承、內(nèi)隔套、調(diào)整螺母、鎖緊螺母和齒輪帶輪，所述主軸的前端設(shè)有前端蓋，所述角接觸球軸承與前端蓋相連接，所述內(nèi)隔套與角接觸球軸承相連接，所述內(nèi)隔套上安裝有調(diào)整螺母，所述齒輪帶輪設(shè)置在主軸的后端，所述鎖緊螺母安裝在齒輪帶輪上。
[0005]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述內(nèi)隔套上連接有雙列圓柱滾子軸承。
[0006]在本實(shí)用新型一個(gè)較佳實(shí)施例中，所述角接觸球軸承安裝在主軸和前端蓋的中間。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型一種數(shù)控車床的主軸部件，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合轉(zhuǎn)速較高、剛度略低的高精度機(jī)床。。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]圖1是本實(shí)用新型一種數(shù)控車床的主軸部件一較佳實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0009]附圖中各部件的標(biāo)記如下:1、齒輪帶輪，2、鎖緊螺母，3、前端蓋，4、調(diào)整螺母，5、內(nèi)隔套，6、主軸，7、角接觸球軸承。
【具體實(shí)施方式】
[0010]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例進(jìn)行詳細(xì)闡述，以使本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和特征能更易于被本領(lǐng)域技術(shù)人員理解，從而對(duì)本實(shí)用新型的保護(hù)范圍做出更為清楚明確的界定。
[0011]請(qǐng)參閱圖1, 一種數(shù)控車床的主軸部件,包括:主軸6、前端蓋3、角接觸球軸承7、內(nèi)隔套5、調(diào)整螺母4、鎖緊螺母2和齒輪帶輪1，所述主軸6的前端設(shè)有前端蓋3，所述角接觸球軸承7與前端蓋3相連接，所述內(nèi)隔套5與角接觸球軸承7相連接，所述內(nèi)隔套5上安裝有調(diào)整螺母4，所述齒輪帶輪I設(shè)置在主軸6的后端，所述鎖緊螺母2安裝在齒輪帶輪I的上。
[0012]另外，所述內(nèi)隔套5上連接有雙列圓柱滾子軸承，V帶輪安裝在主軸6尾部懸伸端，后支承的徑向載荷較大。
[0013]另外，所述角接觸球軸承7安裝在主軸6和前端蓋3的中間，能同時(shí)承受徑向載荷和兩個(gè)方向的軸向載荷。
[0014]區(qū)別于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型一種數(shù)控車床的主軸部件，結(jié)構(gòu)簡單，穩(wěn)定性強(qiáng)，適合轉(zhuǎn)速較高、剛度略低的高精度機(jī)床。
[0015]以上所述僅為本實(shí)用新型的實(shí)施例，并非因此限制本實(shí)用新型的專利范圍，凡是利用本實(shí)用新型說明書及附圖內(nèi)容所作的等效結(jié)構(gòu)或等效流程變換，或直接或間接運(yùn)用在其他相關(guān)的【技術(shù)領(lǐng)域】，均同理包括在本實(shí)用新型的專利保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種數(shù)控車床的主軸部件,其特征在于,包括:主軸、前端蓋、角接觸球軸承、內(nèi)隔套、調(diào)整螺母、鎖緊螺母和齒輪帶輪，所述主軸的前端設(shè)有前端蓋，所述角接觸球軸承與前端蓋相連接，所述內(nèi)隔套與角接觸球軸承相連接，所述內(nèi)隔套上安裝有調(diào)整螺母，所述齒輪帶輪設(shè)置在主軸的后端，所述鎖緊螺母安裝在齒輪帶輪上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的主軸部件，其特征在于，所述內(nèi)隔套上連接有雙列圓柱滾子軸承。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的數(shù)控車床的主軸部件，其特征在于，所述角接觸球軸承安裝在主軸和前端蓋的中間。
【文檔編號(hào)】B23B19/02GK203437656SQ201320306976
【公開日】2014年2月19日 申請(qǐng)日期:2013年5月31日 優(yōu)先權(quán)日:2013年5月31日
【發(fā)明者】施國興 申請(qǐng)人:施國興