專(zhuān)利名稱(chēng)：一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，屬于裝載機(jī)平衡重技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
平衡重是裝載機(jī)覆蓋件系統(tǒng)中一個(gè)重要的組成部件，與車(chē)架、機(jī)罩等部件連接，用于裝載機(jī)載重操作時(shí)保持車(chē)身平穩(wěn)的平衡作用。尤為重要的是，平衡重在裝載機(jī)上的主要裝配方式是通過(guò)與后車(chē)架尾部的四個(gè)外六角螺栓進(jìn)行鎖緊，而四個(gè)鎖緊螺栓采用倒裝裝配工藝(即由平衡重底部從下往上裝配)。由于裝載機(jī)多在采石場(chǎng)、礦山、建筑施工等環(huán)境較為惡劣的場(chǎng)地工作，整機(jī)顛簸與抖動(dòng)的頻率極高，這就要求操作者裝配時(shí)必須在整個(gè)車(chē)架系統(tǒng)下方通過(guò)足夠大的扭矩將平衡重鎖緊在車(chē)架上，達(dá)到裝載機(jī)在實(shí)行各種操作時(shí)保持牢固可靠的性能。常規(guī)平衡重在灌裝填充物后的重量一般在I 2噸以上，之前的裝配工藝是操作者手持氣動(dòng)擰緊器，處在車(chē)架下方將螺栓鎖入車(chē)架內(nèi)，雖能達(dá)到工藝要求，但存在極大的安全隱患，且效率低，操作時(shí)所需勞動(dòng)強(qiáng)度大，不能適合大批量生產(chǎn)。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí) 用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種操作方便、能提升平衡重裝配質(zhì)量及效率的裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置。為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是提供一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，其特征在于:包括主體車(chē)架，主體支架底部設(shè)有尼龍輪，可移動(dòng)底盤(pán)通過(guò)導(dǎo)柱設(shè)于主體車(chē)架上，移動(dòng)底盤(pán)上設(shè)有風(fēng)炮馬達(dá)，腳踏裝置與可移動(dòng)底盤(pán)鉸連接；主體支架的扶桿上設(shè)有氣動(dòng)控制系統(tǒng)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)連接風(fēng)炮馬達(dá)。優(yōu)選地,所述尼龍輪為三個(gè)。優(yōu)選地，所述導(dǎo)柱為兩個(gè)。優(yōu)選地，所述移動(dòng)底盤(pán)上風(fēng)炮馬達(dá)側(cè)面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)套，所述導(dǎo)柱同軸設(shè)于導(dǎo)套內(nèi)部。本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置使用時(shí)，將相應(yīng)的套筒放置在風(fēng)炮馬達(dá)上，踩下腳踏裝置，移動(dòng)底盤(pán)帶動(dòng)風(fēng)炮馬達(dá)及套筒上升到指定高度位置，開(kāi)啟氣動(dòng)控制系統(tǒng)，啟動(dòng)風(fēng)炮馬達(dá)，依靠氣動(dòng)控制系統(tǒng)提供的動(dòng)力和風(fēng)炮馬達(dá)提供的扭轉(zhuǎn)與頂緊力，裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置開(kāi)始將螺栓擰入車(chē)架內(nèi)并鎖緊。裝配完畢后，關(guān)閉氣動(dòng)控制系統(tǒng)，利用腳踏裝置讓風(fēng)炮馬達(dá)復(fù)位到起始位置。本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在保證鎖緊扭力與安全系數(shù)要求的同時(shí)，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能通用所有機(jī)型裝載機(jī)的裝配。此外，還提高了裝配質(zhì)量和裝配效率，實(shí)踐證明，利用此裝置與傳統(tǒng)裝配工藝相比，效率提升5倍。
圖1為本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置使用前示意圖；圖2為腳踏裝置踩下過(guò)程示意圖；圖3為腳踏裝置踩到底后示意圖；附圖標(biāo)記說(shuō)明1-可移動(dòng)底盤(pán)；2_主體車(chē)架；3_尼龍輪；4_風(fēng)炮馬達(dá)；5_導(dǎo)柱；6_導(dǎo)套；7_腳踏裝置；8_氣動(dòng)控制系統(tǒng)；9_套筒。
具體實(shí)施方式
為使本實(shí)用新型更明顯易懂，茲以一優(yōu)選實(shí)施例，并配合附圖作詳細(xì)說(shuō)明如下。圖1為本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置示意圖，所述的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置包括支撐風(fēng)炮裝配所需的主體車(chē)架2，主體支架2底部裝有三個(gè)尼龍輪3，可移動(dòng)底盤(pán)I裝在主體車(chē)架2上,移動(dòng)底盤(pán)I上裝有風(fēng)炮馬達(dá)4 ;移動(dòng)底盤(pán)I上風(fēng)炮馬達(dá)4側(cè)面裝有兩個(gè)導(dǎo)套6，兩個(gè)導(dǎo)柱5穿過(guò)導(dǎo)套6固定在主體車(chē)架2上，用于裝配導(dǎo)向，腳踏裝置7與可移動(dòng)底盤(pán)I鉸連接；主體支架2的扶桿上裝有氣動(dòng)控制系統(tǒng)8，氣動(dòng)控制系統(tǒng)8連接風(fēng)炮馬達(dá)4。氣動(dòng)控制系統(tǒng)8是由玉環(huán)眾聯(lián)機(jī)械廠(chǎng)生產(chǎn)，型號(hào)為L(zhǎng)G855BI1.151.22.03。結(jié)合圖2和圖3，使用時(shí)，將相應(yīng)的套筒9放置在風(fēng)炮馬達(dá)4上，踩下腳踏裝置7，移動(dòng)底盤(pán)I帶動(dòng)風(fēng)炮馬達(dá)4及套筒9上升到指定高度位置，開(kāi)啟氣動(dòng)控制系統(tǒng)8，啟動(dòng)風(fēng)炮馬達(dá)4，依靠氣動(dòng)控制系統(tǒng)8提供的動(dòng)力和風(fēng)炮馬達(dá)4提供的扭轉(zhuǎn)與頂緊力，裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置開(kāi)始將螺栓擰·入車(chē)架內(nèi)并鎖緊。裝配完畢后，關(guān)閉氣動(dòng)控制系統(tǒng)8，利用腳踏裝置7讓風(fēng)炮馬達(dá)4復(fù)位到起始位置。腳踏裝置7可以減少操作所需的力。由隨車(chē)裝配的氣動(dòng)控制系統(tǒng)8的氣動(dòng)開(kāi)關(guān)手動(dòng)控制，實(shí)現(xiàn)啟動(dòng)與停止功能。操作者可通過(guò)手控開(kāi)關(guān)實(shí)時(shí)操作裝配裝置。本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置是利用鉸接腳踏裝置，使移動(dòng)底盤(pán)帶動(dòng)風(fēng)炮馬達(dá)上升到所需高度，風(fēng)炮馬達(dá)提供扭轉(zhuǎn)與頂緊力，氣動(dòng)控制系統(tǒng)為整個(gè)裝置提供動(dòng)力，從而帶動(dòng)螺栓旋緊，將平衡重與車(chē)架緊固鎖配。本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置在保證鎖緊扭力與安全系數(shù)要求的同時(shí)，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能通用所有機(jī)型裝載機(jī)的裝配。此外，還提高了裝配質(zhì)量和裝配效率，實(shí)踐證明，利用此裝置與傳統(tǒng)裝配工藝相比，效率提升5倍。
權(quán)利要求1.一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，其特征在于:包括主體車(chē)架(2)，主體支架(2)底部設(shè)有尼龍輪(3)，可移動(dòng)底盤(pán)(I)通過(guò)導(dǎo)柱(5)設(shè)于主體車(chē)架(2)上，移動(dòng)底盤(pán)(I)上設(shè)有風(fēng)炮馬達(dá)(4)，腳踏裝置(7)與可移動(dòng)底盤(pán)(I)鉸連接；主體支架(2)的扶桿上設(shè)有氣動(dòng)控制系統(tǒng)(8)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)(8)連接風(fēng)炮馬達(dá)(4)。
2.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，其特征在于:所述尼龍輪(3)為三個(gè)。
3.如權(quán)利要求1所述的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，其特征在于:所述導(dǎo)柱(5)為兩個(gè)。
4.如權(quán)利要求3所述的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，其特征在于:所述移動(dòng)底盤(pán)(I)上風(fēng) 炮馬達(dá)(4)側(cè)面設(shè)有兩個(gè)導(dǎo)套(6)，所述導(dǎo)柱(5)同軸設(shè)于導(dǎo)套(6)內(nèi)部。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型提供了一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置，包括主體車(chē)架，主體支架底部設(shè)有尼龍輪，可移動(dòng)底盤(pán)通過(guò)導(dǎo)柱設(shè)于主體車(chē)架上，移動(dòng)底盤(pán)上設(shè)有風(fēng)炮馬達(dá)，腳踏裝置與可移動(dòng)底盤(pán)鉸連接；主體支架的扶桿上設(shè)有氣動(dòng)控制系統(tǒng)，氣動(dòng)控制系統(tǒng)連接風(fēng)炮馬達(dá)。本實(shí)用新型提供的一種裝載機(jī)平衡重風(fēng)炮裝配裝置克服了現(xiàn)有技術(shù)的不足，在保證鎖緊扭力與安全系數(shù)要求的同時(shí)，操作方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，且能通用所有機(jī)型裝載機(jī)的裝配。此外，還提高了裝配質(zhì)量和裝配效率，實(shí)踐證明，利用此裝置與傳統(tǒng)裝配工藝相比，效率提升5倍。
文檔編號(hào)B23P19/00GK203109552SQ20132002889
公開(kāi)日2013年8月7日 申請(qǐng)日期2013年1月18日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月18日
發(fā)明者陳恩泉, 謝勝春, 謝琰, 林勇建 申請(qǐng)人:龍工(上海)機(jī)械制造有限公司, 龍工(福建)機(jī)械有限公司, 河南龍工機(jī)械制造有限公司