專(zhuān)利名稱(chēng)：圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及到一種應(yīng)用于船舶重工行業(yè)，對(duì)重型曲軸曲臂曲柄槽進(jìn)行內(nèi)銑削加工的機(jī)床，尤其涉及到機(jī)床中的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。
背景技術(shù)：
船舶重工行業(yè)船用低速柴油機(jī)曲軸是船用低速柴油機(jī)中最核心的功能部件，用于傳遞巨大扭矩，推動(dòng)幾萬(wàn)噸 到幾十萬(wàn)噸的船舶。曲軸材料為低碳合金鋼，一般單根曲軸長(zhǎng)度5至15米、重量為30至200噸，少數(shù)重量達(dá)300噸以上的曲軸是由兩根曲軸串聯(lián)而成。由于自身長(zhǎng)度長(zhǎng)重量大，不可能采用毛坯整體鍛造成型的方式而采用組裝結(jié)構(gòu)。由若干單個(gè)零件單獨(dú)加工，然后經(jīng)紅套組合成整根曲軸。單個(gè)零件稱(chēng)為曲臂重30噸到80噸以上，單個(gè)曲臂的結(jié)構(gòu)如圖1所示，它由兩個(gè)結(jié)構(gòu)相同且相互平行的曲柄I和一個(gè)連接兩個(gè)曲柄I的圓柱狀的曲柄銷(xiāo)2三部分構(gòu)成曲臂，曲柄銷(xiāo)2部位在兩個(gè)曲柄I的一端，在曲柄的另一端上加工有組裝用的紅套孔，兩個(gè)曲柄I之間加工成曲柄槽3(內(nèi)開(kāi)襠)。現(xiàn)在的曲臂制作工藝是將兩曲柄和曲柄銷(xiāo)做成一個(gè)整體零件，曲臂毛坯為整體實(shí)心鍛件，要在實(shí)體鍛件毛坯上粗、精加工出曲柄間的內(nèi)開(kāi)襠槽3。目前用于曲柄槽加工的設(shè)備通常采用曲柄車(chē)削機(jī)床加工曲柄槽，曲臂毛坯在車(chē)削工作臺(tái)上裝卡加工時(shí)工件要旋轉(zhuǎn)360度切削一刀，其加工速度慢而且效率低。數(shù)控內(nèi)銑銑削工藝是目前國(guó)際上曲柄槽切削加工先進(jìn)的加工方法，由其對(duì)大功率鍛鋼曲柄件的加工，更有利于斷屑剛性特別好，內(nèi)銑機(jī)床有多種加工型式，使用最多的是曲柄固定型數(shù)控曲柄內(nèi)銑加工工藝。其主要特點(diǎn)是:生產(chǎn)效率高、加工精度好、適用范圍廣、柔性好。國(guó)外制造有曲柄槽銑削加工機(jī)床，曲柄槽銑床的加工效率是曲柄槽車(chē)床加工效率的5到8倍。這種曲柄槽銑削加工機(jī)床目前全世界只生產(chǎn)了五臺(tái)，若進(jìn)口這樣一臺(tái)曲柄槽銑加工機(jī)床，需要花費(fèi)大約400 700萬(wàn)歐元，由于設(shè)備投資巨大,所以國(guó)內(nèi)船舶重工行業(yè)目前仍采用其加工效率低的曲柄車(chē)床用于加工曲臂，而且還要花費(fèi)大量的外匯購(gòu)買(mǎi)進(jìn)口的國(guó)外曲柄車(chē)床。國(guó)內(nèi)目前開(kāi)發(fā)了用于重型曲軸軸頸加工的旋風(fēng)銑床，開(kāi)發(fā)了曲柄車(chē)床但仍然沒(méi)有解決曲臂毛坯鍛件粗加工第一道工序的重切高效率加工的問(wèn)題，目前在船舶重工行業(yè)船用低速柴油機(jī)曲軸曲臂加工技術(shù)裝備族中，正是缺乏這種用于重切高效率內(nèi)銑削加工曲臂曲柄槽的技術(shù)設(shè)備，設(shè)計(jì)開(kāi)發(fā)數(shù)控曲柄車(chē)銑床是船舶重工行業(yè)船用低速柴油機(jī)曲軸曲臂加工工藝、技術(shù)裝備方面亟待解決的技術(shù)難題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種重切高效率內(nèi)銑削加工方式的數(shù)控曲柄車(chē)銑床中的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。為滿(mǎn)足和實(shí)現(xiàn)以上功能要求，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方法措施、需要解決的設(shè)計(jì)技術(shù)是:圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，其工作部分安裝在圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分上，所述圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分串聯(lián)安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分的前端部位；所述圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置工作部分包括:滑座上用于驅(qū)動(dòng)滑座沿X軸縱向移動(dòng)的傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在滑座兩側(cè)上同時(shí)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的床身、滑座、圓工作臺(tái)均為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，床身為箱式矩形縱向安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的前端部位；床身導(dǎo)軌在X軸線方向延伸，其上，布有一條以上的矩形導(dǎo)軌，在床身縱向?qū)к壦矫媾c導(dǎo)軌平行凹腹部位，設(shè)置有符合工作行程長(zhǎng)度的數(shù)根齒條竄聯(lián)形式安裝的齒條組至少一組；滑座為腹腔箱式矩形結(jié)構(gòu)底部上的矩形導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌相結(jié)合，頂部設(shè)有圓環(huán)形導(dǎo)軌與圓工作臺(tái)導(dǎo)軌相結(jié)合，滑座尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置；圓工作臺(tái)為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，圓工作臺(tái)的下部水平環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)軌，垂直側(cè)環(huán)面裝有圓工作臺(tái)的齒圈，圓工作臺(tái)上安裝有工件夾緊用夾具，并配有隨工件重量可增減的工件偏重平衡塊。圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的支承圓工作臺(tái)工件裝夾的滑座安裝在床身上，與床身縱向延伸導(dǎo)軌相結(jié)合；滑座尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱至少一組，其裝置上的小齒輪與床身齒條組相嚙合由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑座沿床身縱向延伸導(dǎo)軌作X軸線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；在滑座側(cè)面設(shè)置有至少一組驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪與圓工作臺(tái)的下部垂直側(cè)環(huán)面設(shè)置的工作臺(tái)齒圈嚙合，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其上安裝的圓工作臺(tái)作C軸軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；圓工作臺(tái)上設(shè)有工件夾緊裝置；在滑座兩側(cè)面上裝有至少多于一組的圓工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上的齒輪傳動(dòng)軸和傳動(dòng)軸上部和下部與齒圈相哨合的小齒輪和傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)箱由若干相哨合的傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)軸組成采用倒掛安裝的形式。1.銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分，與圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分采用串聯(lián)安裝組合布局形式。圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分，安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分的前端部位。2.圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分:主要解決工件支承裝夾進(jìn)給驅(qū)動(dòng)、進(jìn)給動(dòng)力匹配、工件支承基礎(chǔ)大件受力剛度強(qiáng)度、工件支承進(jìn)給及軸線運(yùn)動(dòng)、為實(shí)現(xiàn)工件支承及進(jìn)給運(yùn)動(dòng)基礎(chǔ)大件間相互匹配的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)設(shè)計(jì)技術(shù)等。5.圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分，固定裝夾臂曲在重力狀況下切削，基礎(chǔ)大件截面的抗扭剛度、強(qiáng)度、抗振性和基礎(chǔ)大件質(zhì)量結(jié)構(gòu)匹配設(shè)計(jì)等。6.通過(guò)按以上要求設(shè)計(jì)的圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置體現(xiàn)了權(quán)利要求書(shū)中提出的各項(xiàng)技術(shù)特征。本實(shí)用新型的有益效果是:數(shù)控曲柄車(chē)銑床實(shí)現(xiàn)對(duì)鍛件毛坯曲臂曲柄槽大功率高效率重切內(nèi)銑削加工，其銑削加工效率為曲柄車(chē)削加工機(jī)床的5到8倍。該數(shù)控曲柄車(chē)銑床是獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造的新型機(jī)床，與國(guó)外同類(lèi)機(jī)床結(jié)構(gòu)不盡相同，具有獨(dú)立的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)床為解決鍛件毛坯曲臂高效重切內(nèi)銑削加工曲臂曲柄槽開(kāi)檔，提供了先進(jìn)的內(nèi)銑削加工工藝方法，為船舶重工行業(yè)提供了自主生產(chǎn)重型曲軸的重切高效率加工技術(shù)設(shè)備，為船舶重工行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化高效制造重型船用曲軸提供了技術(shù)保障。填補(bǔ)了國(guó)家用于船舶重工行業(yè)重型曲軸曲臂曲柄槽加工機(jī)床的技術(shù)空白，解決了船舶重工行業(yè)船用重型曲軸曲臂加工的難點(diǎn)。

圖1是重型曲軸上單個(gè)曲臂的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實(shí)用新型的主視結(jié)構(gòu)示意圖；圖3是圖2的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；圖4是圖2去掉頂梁后工作臺(tái)的左視結(jié)構(gòu)示意圖；圖1中:1、曲柄，2、曲柄銷(xiāo)，3、曲柄槽開(kāi)檔。圖2、圖3、圖4、中:1、床身，2、床身防護(hù)罩，3、滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，4、滑座，5、圓工作臺(tái)，6、工件裝夾器，7、曲軸毛坯，8、滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)，9、齒條組，13、刀盤(pán)，18、圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱，19、圓工作臺(tái)齒圈，20、平衡塊。
具體實(shí)施方式
下面通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置作進(jìn)一步的詳細(xì)描述。如圖2、圖3、圖4所示，數(shù)控曲柄車(chē)銑床總體結(jié)構(gòu)布局設(shè)計(jì)劃分為兩大工作部分:第一工作部分銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置；第二工作部分圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置。銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分，與圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分采用串聯(lián)安裝組合布局形式。圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分，安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分刀盤(pán)切削區(qū)的前端部位。圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分主要完成工件曲臂的裝夾、承重、輸送裝夾的工件曲臂進(jìn)給到刀盤(pán)切削區(qū)進(jìn)行銑切削加工。這兩個(gè)工作部分的運(yùn)動(dòng)及動(dòng)力驅(qū)動(dòng)均由數(shù)控系統(tǒng)控制在程序指令下完成工作。圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置包括床身1，床身I上設(shè)置有床身防護(hù)罩2，床身I上設(shè)置有滑座4及用于驅(qū)動(dòng)滑座4縱向移動(dòng)的滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置3，滑座4兩側(cè)面還設(shè)置有用于驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)5轉(zhuǎn)動(dòng)的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱18，圓工作臺(tái)5上設(shè)置有工件緊固器6。為保證圓工作臺(tái)工件裝夾支承及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分各部實(shí)現(xiàn)工件曲臂的裝夾、承重、輸送裝夾的工件曲臂進(jìn)給到刀盤(pán)切削區(qū)進(jìn)行銑切削加工，以及各部件的負(fù)載承重、在切削抗力下的受力支撐。圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分的床身1、滑座4、圓工作臺(tái)5均設(shè)計(jì)為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，床身I為內(nèi)布筋的箱式矩形縱向安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的前端部位。床身I導(dǎo)軌在X軸線方向延伸，其上，布有多余一條以上的矩形導(dǎo)軌，在床身縱向?qū)к壦矫媾c則導(dǎo)軌平行凹腹部位，設(shè)置有符合工作行程長(zhǎng)度的數(shù)根齒條竄聯(lián)形式安裝的齒條組9至少一組。滑座4為腹腔內(nèi)布筋的箱式矩形結(jié)構(gòu)底部上的矩形導(dǎo)軌與床身I導(dǎo)軌相結(jié)合，頂部設(shè)有圓環(huán)形導(dǎo)軌與圓工作臺(tái)5導(dǎo)軌相結(jié)合，滑座尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置3。圓工作臺(tái)為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，圓工作臺(tái)5的下部水平環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)軌，垂直側(cè)環(huán)面裝有圓工作臺(tái)的齒圈19，圓工作臺(tái)5上安裝有工件夾緊用夾具6，并配有隨工件重量可增減的工件裝夾偏重配重的平衡塊20?；?尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱3 (至少一組)，其裝置上的小齒輪與床身齒條組9相嚙合由滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)電機(jī)8驅(qū)動(dòng)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑座4沿床身I縱向延伸導(dǎo)軌作X軸線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)。在滑座4側(cè)面設(shè)置有(至少一組)驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置18，C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置18的小齒輪與圓工作臺(tái)5的下部垂直側(cè)環(huán)面設(shè)置的工作臺(tái)齒圈19嚙合，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置18驅(qū)動(dòng)其上安裝的圓工作臺(tái)5作C軸軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)。圓工作臺(tái)5上設(shè)有工件夾緊裝置6。本實(shí)用新型的工作原理是:使用時(shí)，將曲軸毛坯7通過(guò)工件裝夾器6固定在圓工作5上，刀盤(pán)滑枕主軸主傳動(dòng)驅(qū)動(dòng)電機(jī)驅(qū)動(dòng)刀盤(pán)13轉(zhuǎn)動(dòng)。圓工作臺(tái)5裝夾工件由滑座4支承，通過(guò)滑座驅(qū)動(dòng)裝置3驅(qū)動(dòng)沿床身I上導(dǎo)軌向刀盤(pán)13方向移動(dòng)輸送到刀盤(pán)切削區(qū)，從而使刀盤(pán)13對(duì)曲臂鍛件毛坯進(jìn)行銑削。銑削到一定深度后，圓工作臺(tái)5逆向移動(dòng)向后退。本實(shí)用新型的有益效果是:數(shù)控曲柄車(chē)銑床實(shí)現(xiàn)對(duì)鍛件毛坯曲臂曲柄槽大功率高效率重切內(nèi)銑削加工，其銑削加工效率為曲柄車(chē)削加工機(jī)床的5到8倍。該數(shù)控曲柄車(chē)銑床是獨(dú)立開(kāi)發(fā)設(shè)計(jì)制造的新型機(jī)床，與國(guó)外同類(lèi)機(jī)床結(jié)構(gòu)不盡相同，具有獨(dú)立的技術(shù)知識(shí)產(chǎn)權(quán)。該機(jī)床為解決鍛件毛坯曲臂高效重切內(nèi)銑削加工曲臂曲柄槽開(kāi)檔，提供了先進(jìn)的內(nèi)銑削加工工藝方法，為船舶重工行業(yè)提供了自主生產(chǎn)重型曲軸的重切高效率加工技術(shù)設(shè)備，為船舶重工行業(yè)盡快實(shí)現(xiàn)國(guó)產(chǎn)化高效制造重型船用曲軸提供了技術(shù)保障。填補(bǔ)了國(guó)家用于船舶重工行業(yè)重型曲軸曲臂曲柄槽加工機(jī)床的技術(shù)空白，解決了船舶重工行業(yè)船用重型曲軸曲臂加工的難點(diǎn)。上述的實(shí)施例僅例示性說(shuō)明本發(fā)明創(chuàng)造的原理及其功效，以及部分運(yùn)用的實(shí)施例，而非用于限制本實(shí)用新型；應(yīng)當(dāng)指出，對(duì)于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來(lái)說(shuō)，在不脫離本實(shí)用新型創(chuàng)造構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:其工作部分安裝在圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分上，所述圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分串聯(lián)安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置工作部分的前端部位；所述圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置工作部分包括:滑座上用于驅(qū)動(dòng)滑座沿X軸縱向移動(dòng)的傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在滑座兩側(cè)上同時(shí)還設(shè)置有驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的床身、滑座、圓工作臺(tái)均為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，床身為箱式矩形縱向安裝在銑削圓形刀盤(pán)主軸傳動(dòng)及進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的前端部位；床身導(dǎo)軌在X軸線方向延伸，其上，布有一條以上的矩形導(dǎo)軌，在床身縱向?qū)к壦矫媾c導(dǎo)軌平行凹腹部位，設(shè)置有符合工作行程長(zhǎng)度的數(shù)根齒條竄聯(lián)形式安裝的齒條組至少一組；滑座為腹腔箱式矩形結(jié)構(gòu)底部上的矩形導(dǎo)軌與床身導(dǎo)軌相結(jié)合，頂部設(shè)有圓環(huán)形導(dǎo)軌與圓工作臺(tái)導(dǎo)軌相結(jié)合，滑座尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置；圓工作臺(tái)為腹腔內(nèi)布筋的箱形結(jié)構(gòu)，圓工作臺(tái)的下部水平環(huán)面上設(shè)置有環(huán)形導(dǎo)軌，垂直側(cè)環(huán)面裝有圓工作臺(tái)的齒圈，圓工作臺(tái)上安裝有工件夾緊用夾具，并配有隨工件重量可增減的工件偏重平衡塊。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置，其特征在于:圓工作臺(tái)工件裝夾支承進(jìn)給驅(qū)動(dòng)組合裝置的支承圓工作臺(tái)工件裝夾的滑座安裝在床身上，與床身縱向延伸導(dǎo)軌相結(jié)合；滑座尾部設(shè)有滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱至少一組，其裝置上的小齒輪與床身齒條組相嚙合由伺服電機(jī)驅(qū)動(dòng)，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)滑座沿床身縱向延伸導(dǎo)軌作X軸線進(jìn)給運(yùn)動(dòng)；在滑座側(cè)面設(shè)置有至少一組驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)裝置，C軸線回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)裝置的小齒輪與圓工作臺(tái)的下部垂直側(cè)環(huán)面設(shè)置的工作臺(tái)齒圈嚙合，經(jīng)驅(qū)動(dòng)裝置驅(qū)動(dòng)其上安裝的圓工作臺(tái)作C軸軸線旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)；圓工作臺(tái)上設(shè)有工件夾緊裝置；在滑座兩側(cè)面上裝有至少多于一組的圓工作臺(tái)旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱，傳動(dòng)箱上的齒輪傳動(dòng)軸和傳動(dòng)軸上部和下部與齒圈相哨合的小齒輪和傳動(dòng)齒輪，傳動(dòng)箱由若干相哨合的傳動(dòng)齒輪及傳動(dòng)軸組成采用倒掛安裝的形式。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置。圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置在曲軸數(shù)控曲柄車(chē)銑床中主要功能是驅(qū)動(dòng)支承裝夾工件的圓工作臺(tái)轉(zhuǎn)動(dòng)進(jìn)給，驅(qū)動(dòng)矩形滑座輸送工件長(zhǎng)向直進(jìn)給。根據(jù)這些工作特點(diǎn)設(shè)計(jì)的圓工作臺(tái)驅(qū)動(dòng)及滑座進(jìn)給驅(qū)動(dòng)裝置工作部分包括床身，床身上設(shè)置的滑座及用于驅(qū)動(dòng)滑座沿X軸縱向移動(dòng)的傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)，在滑座上同時(shí)還設(shè)置有支承工件的圓工作臺(tái)和驅(qū)動(dòng)圓工作臺(tái)繞C軸作回轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)的驅(qū)動(dòng)傳動(dòng)箱及驅(qū)動(dòng)電機(jī)。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK203045007SQ201320021809
公開(kāi)日2013年7月10日 申請(qǐng)日期2013年1月16日 優(yōu)先權(quán)日2013年1月16日
發(fā)明者曾金元, 雷帥, 王成爽, 趙冬梅, 錢(qián)伶俊, 朱國(guó)秋, 張傳立, 黃一平 申請(qǐng)人:蘇州愛(ài)博納重工裝備科技有限公司