發(fā)動機缸蓋噴油器銅套o型密封圈安裝裝置制造方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置。該安裝裝置包括：心軸，側壁由頂端向下、沿軸向開設有導向條安裝槽，上部周向開設有銷釘環(huán)槽；導向條；環(huán)形套，固定到導向條上，與心軸之間形成撥叉圓周運動環(huán)形間隙，其中下部開設有與銷釘環(huán)槽對應的周向環(huán)軌；撥叉，其為長條狀，中上部開設有銷釘穿孔，銷釘穿孔內穿設的銷釘兩端分別位于心軸的銷釘環(huán)槽和環(huán)形套的周向環(huán)軌內；錐套，套設在心軸的末端，其上部側壁具有密封圈擠壓校正錐面。該安裝裝置能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
【專利說明】發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及發(fā)動機領域，特別涉及一種發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置。
【背景技術】
[0002]目前發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈的安裝都是手工操作，即先把O型密封圈放在噴油器孔口，然后用食指往孔內推，推至環(huán)槽處，把O型密封圈的一邊壓進環(huán)槽內，然后用食指順著環(huán)槽撥一圈，讓O型密封圈完全進入環(huán)槽內。
[0003]現(xiàn)有手工方法存在O型密封圈不完全進入環(huán)槽的隱患，裝噴油器銅套時容易發(fā)生O型密封圈被切邊的現(xiàn)象；操作過程環(huán)槽邊銳毛刺容易傷手；0型密封圈安裝時容易把O型密封圈推過頭，超過O型密封圈安裝位置(環(huán)槽)，甚至掉到孔底，此時需把O型密封圈取出重新安裝，導致裝配效率低下。

【發(fā)明內容】

[0004]本發(fā)明是為了克服上述現(xiàn)有技術中缺陷，提供了一種結構簡單合理，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置。
[0005]為達到上述目的，根據(jù)本發(fā)明提供了一種發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，包括:
[0006]心軸,其為圓柱軸狀,側壁由頂端向下、沿軸向開設有導向條安裝槽，上部周向開設有銷釘環(huán)槽；
[0007]導向條，固定布設在導向條安裝槽內，圓弧形側面凸出心軸側面；
[0008]環(huán)形套，固定到導向條上，與心軸之間形成撥叉圓周運動環(huán)形間隙，其中下部開設有與銷釘環(huán)槽對應的周向環(huán)軌；
[0009]撥叉，其為長條狀，豎直活動設置在環(huán)形套與心軸之間形成撥叉圓周運動環(huán)形間隙內，頂部具有卡在心軸頂端的手柄安裝凸起，中上部開設有銷釘穿孔，銷釘穿孔內穿設的銷釘兩端分別位于心軸的銷釘環(huán)槽和環(huán)形套的周向環(huán)軌內；
[0010]錐套，套設在心軸的末端，其上部側壁具有密封圈擠壓校正錐面，其頂端與導向條下端形成O型密封圈放置間隙。
[0011]上述技術方案中，導向條通過上下兩個導向條固定螺釘固定在導向條安裝槽內。
[0012]上述技術方案中，環(huán)形套通過環(huán)形套固定螺釘固定到導向條上部。
[0013]上述技術方案中，錐套過盈套設在心軸的末端。
[0014]上述技術方案中，撥叉頂部的手柄安裝凸起橫向螺接有手柄。
[0015]上述技術方案中，錐套下部側壁具有向下內收的密封圈安裝導向錐面。
[0016]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有如下有益效果:該發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置結構簡單合理，通過該安裝裝置的撥叉沿著環(huán)槽在環(huán)形套和心軸之間的環(huán)形間隙內做圓周運動，把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0017]圖1為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的俯視結構示意圖；
[0018]圖2為圖1的A-A方向的剖視結構示意圖；
[0019]圖3為圖1的B-B方向的剖視結構示意圖；
[0020]圖4為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的心軸俯視結構示意圖；
[0021]圖5為圖4的C-C方向的剖視結構示意圖；
[0022]圖6為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的導向條主視結構示意圖；
[0023]圖7為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的導向條俯視結構示意圖；
[0024]圖8為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的環(huán)形套俯視結構示意圖；
[0025]圖9為圖8的D-D方向的剖視結構示意圖；
[0026]圖10為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的撥叉立體結構示意圖；
[0027]圖11為本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的錐套俯視結構示意圖；
[0028]圖12為圖11的E-E方向的剖視結構示意圖；
[0029]附圖標記說明:
[0030]1-心軸，11-導向條安裝槽，12-銷釘環(huán)槽，2-導向條，21-導向條固定螺釘，3-環(huán)形套，31-周向環(huán)軌，32-環(huán)形套固定螺釘，4-撥叉，41-手柄安裝凸起，42-銷釘穿孔，43-銷釘，5-手柄,6-錐套。
【具體實施方式】
[0031]下面結合附圖，對本發(fā)明的一個【具體實施方式】進行詳細描述，但應當理解本發(fā)明的保護范圍并不受【具體實施方式】的限制。需要理解的是，本發(fā)明的以下實施方式中所提及的“上”、“下”、“左”、“右”、“正面”和“反面”均以各圖所示的方向為基準，這些用來限制方向的詞語僅僅是為了便于說明，并不代表對本發(fā)明具體技術方案的限制。
[0032]本發(fā)明的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置結構簡單合理，通過該安裝裝置的撥叉沿著環(huán)槽在環(huán)形套和心軸之間的環(huán)形間隙內做圓周運動，把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
[0033]以下詳細的描述通過舉例但非限制的方式說明了本公開，應該明白的是本公開的各種方面可被單獨的實現(xiàn)或者與其他方面結合的實現(xiàn)。本說明書清楚的使本領域的技術人員能夠制造并使用我們相信為新的且非顯而易見的改進，描述了若干實施例、變通方法、變型、備選方案以及系統(tǒng)應用，包括當前被認為是執(zhí)行本說明書中描述的發(fā)明原理的最好模式。當描述元件或特征和/或實施例時，冠以“一” “一個” “該”和“所述”旨在表示具有元件或特征中的一個或多個。術語“包括” “包含”和“具有”旨在為包括性的，并表示在那些具體描述的元件或特征以外還具有額外的元件或特征。
[0034]如圖1至圖3所示，該發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置的具體結構包括:心軸1、導向條2、環(huán)形套3、撥叉4、手柄5和錐套6，其中，導向條2沿軸向豎直固定在心軸I的側壁上部，其下端與心軸I下端(末端)套設的錐套6上端形成O型密封圈放置間隙。環(huán)形套3通過導向條2固定在心軸I頂端，和心軸之間形成撥叉4做圓周運動以把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內的環(huán)形間隙，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
[0035]其中，如圖4和圖5所示，心軸I為圓柱軸狀，側壁由頂端向下、沿軸向開設有導向條安裝槽11，心軸I的上部周向開設有銷釘環(huán)槽12。如圖6和圖7所示，導向條2側面為圓弧形，布設在導向條安裝槽11內，并通過上下兩個導向條固定螺釘21固定。頂端與心軸I頂端平齊，側面凸出心軸I側面，以便底端與心軸I下端(末端)套設的錐套6上端形成O型密封圈放置間隙。
[0036]如圖8和圖9所示，環(huán)形套3為管套狀，中下部開設有周向環(huán)軌31，環(huán)形套3通過環(huán)形套固定螺釘32固定到導向條2上部，頂端與導向條2平齊，此時，周向環(huán)軌31與心軸I的銷釘環(huán)槽12對齊，二者之間形成撥叉4做圓周運動以把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內的環(huán)形間隙。
[0037]如圖10所示，撥叉4為長條狀，頂部具有手柄安裝凸起41，中上部開設有銷釘穿孔42，手柄5橫向螺接到手柄安裝凸起41上。撥叉4豎直設置在環(huán)形套3與心軸I形成的環(huán)形間隙內，手柄安裝凸起41的底面卡在心軸I的頂端，銷釘穿孔42內穿設銷釘43，銷釘43的兩端分別位于心軸I的銷釘環(huán)槽12和環(huán)形套3的周向環(huán)軌31內。
[0038]如圖11和圖12所示，錐套6過盈套設在心軸I的末端，其下部側壁具有向下內收的密封圈安裝導向錐面，上部側壁具有密封圈擠壓校正錐面，撥叉將O型密封圈撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內，最后利用錐套上端的密封圈擠壓校正錐面把O型密封圈校正在噴油器孔環(huán)槽內，有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈在安裝銅套時被切邊的現(xiàn)象；提高生產(chǎn)效率，確保產(chǎn)品質量。
[0039]具體操作方法:先將O型密封圈套在導向條2與錐套6之間；然后把該發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置連同O型密封圈一起插入氣缸蓋的噴油器孔內，環(huán)形套端面貼合氣缸蓋的噴油器孔口端面，此時O型密封圈在氣缸蓋的噴油器孔內呈傾斜狀態(tài)，其最低點剛好在氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽中間；接著順時針扳手柄5，讓撥叉4可以沿著心軸I的銷釘環(huán)槽12和環(huán)形套3的周向環(huán)軌31在環(huán)形套4和心軸5之間的環(huán)形間隙內做圓周運動，把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內；最后拔出該裝置，在拔出的過程中，利用錐套的密封圈擠壓校正錐面把O型密封圈校正在噴油器孔環(huán)槽內。
[0040]綜上，該發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置結構簡單合理，通過該安裝裝置的撥叉沿著環(huán)槽在環(huán)形套和心軸之間的環(huán)形間隙內做圓周運動，把O型密封圈整個撥入氣缸蓋的噴油器孔環(huán)槽內，能夠有效消除O型密封圈不完全進入環(huán)槽的質量隱患發(fā)生，防止O型密封圈被切邊，避免操作過程環(huán)槽邊銳毛刺傷手，裝配質量穩(wěn)定，生產(chǎn)效率高。
[0041]以上公開的僅為本發(fā)明的幾個具體實施例，但是，本發(fā)明并非局限于此，任何本領域的技術人員能思之的變化都應落入本發(fā)明的保護范圍。
【權利要求】
1.一種發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于，包括: 心軸，其為圓柱軸狀，側壁由頂端向下、沿軸向開設有導向條安裝槽，上部周向開設有銷釘環(huán)槽； 導向條，固定布設在所述導向條安裝槽內，圓弧形側面凸出心軸側面； 環(huán)形套，固定到所述導向條上，與心軸之間形成撥叉圓周運動環(huán)形間隙，其中下部開設有與銷釘環(huán)槽對應的周向環(huán)軌； 撥叉，其為長條狀，豎直活動設置在環(huán)形套與心軸之間形成撥叉圓周運動環(huán)形間隙內，頂部具有卡在心軸頂端的手柄安裝凸起，中上部開設有銷釘穿孔，所述銷釘穿孔內穿設的銷釘兩端分別位于心軸的銷釘環(huán)槽和環(huán)形套的周向環(huán)軌內； 錐套，套設在所述心軸的末端，其上部側壁具有密封圈擠壓校正錐面，其頂端與導向條下端形成O型密封圈放置間隙。
2.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于:所述導向條通過上下兩個導向條固定螺釘固定在導向條安裝槽內。
3.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于:所述環(huán)形套通過環(huán)形套固定螺釘固定到導向條上部。
4.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于:所述錐套過盈套設在心軸的末端。
5.根據(jù)權利要求1至4中任一項所述的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于:所述撥叉頂部的手柄安裝凸起橫向螺接有手柄。
6.根據(jù)權利要求1所述的發(fā)動機缸蓋噴油器銅套O型密封圈安裝裝置，其特征在于:所述錐套下部側壁具有向下內收的密封圈安裝導向錐面。
【文檔編號】B23P19/04GK103567748SQ201310475429
【公開日】2014年2月12日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權日:2013年10月12日
【發(fā)明者】梁敏, 李如蘋, 梁曉非 申請人:廣西玉柴機器股份有限公司