汽車吊鉤自動折彎成型的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明的目的是提供一種汽車吊鉤自動折彎成型機，包括底座、控制系統(tǒng)、成型模具組，所述成型模具組位于底座上，所述成型模具組的每個模具旁均設(shè)有油缸，油缸的活動桿連接于模具上，底座右側(cè)設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有動力裝置，底座上方設(shè)置有傳料器，傳料器通過連桿與動力裝置連接，所述控制系統(tǒng)分別與油缸、動力裝置以及傳料器連接。通過成型模具組的360°的全方位擠壓可使得任何連續(xù)曲度的實心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；通過控制系統(tǒng)控制傳料器進(jìn)行自動送料退料，節(jié)約人工成本，提高了工作效率。本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠快速高效的自動完成折彎成型作業(yè)。
【專利說明】汽車吊鉤自動折彎成型機
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種機械加工【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種汽車吊鉤自動折彎成型機。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車上有各式各樣實心的吊鉤，由于其特殊需要，吊鉤的一端需要呈連續(xù)的一定角度或彎曲弧度。實現(xiàn)上述目的，就必借助專用折彎成型機械來完成，現(xiàn)有技術(shù)中使用最多的折彎機不能滿足連續(xù)折彎的要求，且不能保證折彎精度，操作不方便、工作效率低。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為滿足上述需求而提供的一種汽車吊鉤自動折彎成型機，通過成型模具組的360°的全方位擠壓可使得任何連續(xù)曲度的實心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；通過控制系統(tǒng)控制傳料器進(jìn)行自動送料退料，節(jié)約人工成本，提高了工作效率。
[0004]本發(fā)明的目的是提供一種汽車吊鉤自動折彎成型機，包括底座、控制系統(tǒng)、成型模具組，所述成型模具組位于底座上，所述成型模具組的每個模具旁均設(shè)有油缸，油缸的活動桿連接于模具上，底座右側(cè)設(shè)置有支架，支架上設(shè)置有動力裝置，底座上方設(shè)置有傳料器，傳料器通過連桿與動力裝置連接，所述控制系統(tǒng)分別與油缸、動力裝置以及傳料器連接。
[0005]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述成型模具組包括左模、右模、前模、后模，左模和右模分別位于待折彎管件的左右兩側(cè)，前模和后模分別位于待折彎管件的前后兩側(cè)，前模和后模的相對端面的形狀為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同，左模和右模為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模和右模相對端面的形狀與所需吊鉤主視時的彎曲形狀相同。
[0006]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述成型模具組可拆卸。
[0007]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述動力裝置可帶動連桿上下往復(fù)運動以及360°旋轉(zhuǎn)運動。
[0008]本發(fā)明的進(jìn)一步改進(jìn)在于:所述控制系統(tǒng)對每個油缸進(jìn)行獨立控制，控制系統(tǒng)
上設(shè)置有啟停裝置。
[0009]本發(fā)明的有益效果:通過成型模具組的360°的全方位擠壓可使得任何連續(xù)曲度的實心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；通過控制系統(tǒng)控制傳料器進(jìn)行自動送料退料，節(jié)約人工成本，提高了工作效率。
[0010]本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便，能夠快速高效的自動完成折彎成型作業(yè)。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1是本發(fā)明的示意圖。
[0012]其中:1_底座，2-油缸，3-支架，4-動力裝置，5-傳料器，6-連桿，7-左模，8-右模，9-前模，10-后模，11-待折彎管件?！揪唧w實施方式】
[0013]為了加深對本發(fā)明的理解，下面將結(jié)合實施例對本發(fā)明作進(jìn)一步詳述，該實施例僅用于解釋本發(fā)明，并不構(gòu)成對本發(fā)明保護(hù)范圍的限定。
[0014]如圖1所示，本實施例提供了一種汽車吊鉤自動折彎成型機，包括底座1、控制系統(tǒng)、成型模具組，所述成型模具組位于底座I上，所述成型模具組的每個模具旁均設(shè)有油缸2，油缸2的活動桿連接于模具上，油缸2分別用于控制每個單獨模具向待折彎管件11方向的往復(fù)擠壓運動。底座I右側(cè)設(shè)置有支架3，支架3上設(shè)置有動力裝置4，底座I上方設(shè)置有傳料器5，傳料器5在模具擠壓作業(yè)過程中對待加工管件5起到定位的作用；傳料器5通過連桿6與動力裝置4連接，動力裝置4控制傳料器5的上下運動和360度旋轉(zhuǎn)運動。所述控制系統(tǒng)分別與油缸2、動力裝置4以及傳料器5連接，用于控制油缸2、動力裝置4以及傳料器5的工作狀態(tài)。所述成型模具組包括左模7、右模8、前模9、后模10，左模7和右模8分別位于待折彎管件11的左右兩側(cè)，前模9和后模10分別位于待折彎管件11的前后兩偵牝前模9和后模10相對端面的形狀為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同，左模7和右模8為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模7和右模8相對端面的形狀與所需吊鉤主視時的彎曲形狀相同；從而使得成型模具組將待折彎管件11擠壓成為所需的汽車吊鉤彎曲形狀。所述成型模具組可拆卸，利于更換相同結(jié)構(gòu)的其他形狀的成型模具，通過更換模具加工各種彎曲要求的汽車吊鉤。所述動力裝置4可帶動連桿6上下往復(fù)運動以及360°旋轉(zhuǎn)運動，連桿，從而控制傳料器5的功能實現(xiàn)。所述控制系統(tǒng)對每個油缸2進(jìn)行獨立控制，使得每個模具的位移量、動作時間可單獨設(shè)置，控制系統(tǒng)上設(shè)置有啟停裝置，用于開啟設(shè)備。
[0015]本實施提供了一種汽車吊鉤自動折彎成型機，首先通過控制系統(tǒng)設(shè)置好每個油缸2的位移量和動作時間，設(shè)置動力裝置4和傳料器5的動作要求，然后啟動設(shè)備，傳料器5旋轉(zhuǎn)一定角度夾緊待折彎管件11送至成型模具組上方，傳料器5下降使得待折彎管件11位于成型模具組中間，完成送料工作；成型模具組向待折彎管件11移動將其擠壓成型，擠壓完畢后成型模具組復(fù)位；傳料器5上升并旋轉(zhuǎn)一定角度將折彎成型后的管件移到指定位置，然后松開折彎成型后的管件，完成退料工作，至此一個折彎成型工作完成，傳料器5進(jìn)入下一個送料工作。
[0016]本實施例通過成型模具組的360°的全方位擠壓可使得任何連續(xù)曲度的實心吊鉤可一次性加工成型，保證折彎精度，提高產(chǎn)品質(zhì)量；通過控制系統(tǒng)控制傳料器5進(jìn)行自動送料退料，節(jié)約人工成本，提高了工作效率。
【權(quán)利要求】
1.一種汽車吊鉤自動折彎成型機，包括底座(I)、控制系統(tǒng)、成型模具組，所述成型模具組位于底座(I)上，其特征在于:所述成型模具組的每個模具旁均設(shè)有油缸(2)，油缸(2)的活動桿連接于模具上，底座(I)右側(cè)設(shè)置有支架(3)，支架(3)上設(shè)置有動力裝置(4)，底座(I)上方設(shè)置有傳料器(5 )，傳料器(5 )通過連桿(6 )與動力裝置(4 )連接，所述控制系統(tǒng)分別與油缸(2)、動力裝置(4)以及傳料器(5)連接。
2.如權(quán)利要求1所述的汽車吊鉤自動折彎成型機，其特征在于:所述成型模具組包括左模(7)、右模(8)、前模(9)、后模(10)，左模(7)和右模(8)分別位于待折彎管件(11)的左右兩側(cè)，前模(9)和后模(10)分別位于待折彎管件(11)的前后兩側(cè)，前模(9)和后模(10)的相對端面的形狀為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同，左模(7)和右模(8)為與所需吊鉤左視時的彎曲形狀相同的板狀結(jié)構(gòu)，左模(7)和右模(8)的相對端面的形狀與所需吊鉤主視時的彎曲形狀相同。
3.如權(quán)利要求1或2所述的汽車吊鉤自動折彎成型機，其特征在于:所述成型模具組可拆卸。
4.如權(quán)利要求1所述的汽車吊鉤自動折彎成型機，其特征在于:所述動力裝置(4)可帶動連桿(6)上下往復(fù)運動以及360°旋轉(zhuǎn)運動。
5.如權(quán)利要求1所述的汽車吊鉤自動折彎成型機，其特征在于:所述控制系統(tǒng)對每個油缸(2)進(jìn)行獨立控制，控制系統(tǒng)上設(shè)置有啟停裝置。
【文檔編號】B21D7/00GK103506443SQ201310474878
【公開日】2014年1月15日 申請日期:2013年10月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年10月12日
【發(fā)明者】陳坦和, 周亞平, 章順鵬, 程丁平, 周毅 申請人:蕪湖開瑞金屬科技有限公司