車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其包括：控制部，其用以控制車床，該控制部包括可編程控制器；接料斗，其用于運(yùn)送切斷后的產(chǎn)品；料框，其固定于所述車床上并位于所述接料斗的一側(cè)；旋轉(zhuǎn)氣缸，其設(shè)于所述接料斗下方并連接所述控制部，該旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)夾板固定于所述車床上，該夾板設(shè)于所述接料斗與所述料框之間；擺桿，其一端與所述接料斗連接，該擺桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接；拉簧，其一端連接所述接料斗，該拉簧的另一端連接所述擺桿的一側(cè)；連桿，其一端連接所述接料斗，該連桿的另一端連接所述擺桿的另一側(cè)；緩沖器，其穿設(shè)于所述夾板中。該機(jī)構(gòu)實(shí)現(xiàn)了車床的自動(dòng)接料及送料，避免了產(chǎn)品掉入廢料堆劃傷的現(xiàn)象，同時(shí)節(jié)省了大量勞動(dòng)力。
【專利說(shuō)明】車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)
【【技術(shù)領(lǐng)域】】
[0001]本發(fā)明涉及一種自動(dòng)車床領(lǐng)域，具體涉及一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)。
【【背景技術(shù)】】
[0002]在現(xiàn)有流水線類自動(dòng)車床的加工過(guò)程中，加工完成后的產(chǎn)品一般由切斷裝置將其切斷后直接掉入廢料堆，從而需人工手動(dòng)將掉入廢料堆中的產(chǎn)品搜尋出來(lái)以完成加工過(guò)程。然而，該加工過(guò)程具有以下缺陷:廢料堆中存在大量廢料容易劃傷產(chǎn)品的表面，造成產(chǎn)品的不合格；增加了勞動(dòng)力。
[0003]有鑒于此，實(shí)有必要提供一種自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)以解決上述加工后產(chǎn)品直接掉入廢料堆的問(wèn)題及人力成本增加的問(wèn)題。
【
【發(fā)明內(nèi)容】
】
[0004]因此，本發(fā)明的目的是提供一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)能解決上述加工后產(chǎn)品直接掉入廢料堆的問(wèn)題及勞動(dòng)力增加的問(wèn)題。
[0005]為了達(dá)到上述目的，本發(fā)明提供一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，該機(jī)構(gòu)包括:
[0006]控制部，其用以控制車床，該控制部包括可編程控制器；
[0007]接料斗，其用于運(yùn)送切斷后的產(chǎn)品；
[0008]料框，其固定于所述車床上并位于所述接料斗的一側(cè)，該料框用于放置所述切斷后白勺廣品;
[0009]旋轉(zhuǎn)氣缸，其設(shè)于所述接料斗下方并連接所述控制部，該旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)夾板固定于所述車床上，該夾板設(shè)于所述接料斗與所述料框之間；
[0010]擺桿，其一端與所述接料斗連接，該擺桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接；
[0011]拉簧，其一端連接所述接料斗，該拉簧的另一端連接所述擺桿的一側(cè)；
[0012]連桿，其一端連接所述接料斗，該連桿的另一端連接所述擺桿的另一側(cè)；
[0013]緩沖器，其穿設(shè)于所述夾板中。
[0014]較佳的，所述擺桿的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)體與所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接。
[0015]較佳的，所述連桿由第一連桿和第二連桿連接構(gòu)成。
[0016]較佳的，所述緩沖器由第一緩沖器及與其緊鄰的第二緩沖器組成。
[0017]較佳的，所述第一緩沖器的尺寸大于所述第二緩沖器的尺寸。
[0018]相較于現(xiàn)有技術(shù)，本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)利用所述可編程控制器控制所述旋轉(zhuǎn)氣缸運(yùn)動(dòng)，從而帶動(dòng)所述接料斗將所述產(chǎn)品運(yùn)送至所述料框中，實(shí)現(xiàn)了車床的自動(dòng)接料及送料，避免了產(chǎn)品掉入廢料堆劃傷的現(xiàn)象，同時(shí)節(jié)省了大量勞動(dòng)力。
【【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】】
[0019]圖1繪示為本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)于第一狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖2繪示為本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)于第二狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
[0021]圖3繪示為本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)于第三狀態(tài)結(jié)構(gòu)示意圖。
【【具體實(shí)施方式】】
[0022]下面結(jié)合附圖對(duì)本發(fā)明【具體實(shí)施方式】進(jìn)行詳細(xì)闡述。
[0023]請(qǐng)參閱圖1繪示,本發(fā)明提供一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu),該機(jī)構(gòu)包括:
[0024]控制部，其用以控制車床，該控制部包括可編程控制器；
[0025]接料斗100，其用于運(yùn)送切斷后的產(chǎn)品10 ；
[0026]料框200，其固定于所述車床上并位于所述接料斗100的一側(cè)，該料框200用于放直所述切斷后的廣品10 ；
[0027]旋轉(zhuǎn)氣缸300，其設(shè)于所述接料斗100下方并連接所述控制部，該旋轉(zhuǎn)氣缸300通過(guò)夾板320固定于所述車床上，該夾板320設(shè)于所述接料斗100與所述料框200之間，該夾板320穿設(shè)有第一緩沖器321及緊鄰該第一緩沖器321的第二緩沖器322，該第一緩沖器321的尺寸大于該第二緩沖器322的尺寸；
[0028]擺桿400，其一端與所述接料斗100連接，該擺桿400的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)體310與所述旋轉(zhuǎn)氣缸300連接；
[0029]拉簧410，其一端連接所述接料斗100，該拉簧430的另一端連接所述擺桿400的一側(cè)；
[0030]連桿500，其一端連接所述接料斗100，該連桿500的另一端連接所述擺桿400的另一側(cè)，所述連桿500由第一連桿510和第二連桿520連接構(gòu)成。
[0031]請(qǐng)參閱圖2繪示，于本實(shí)施例中，產(chǎn)品10加工完成后，由控制部發(fā)出切斷信號(hào)，該切斷信號(hào)觸發(fā)夾頭600將產(chǎn)品10切斷，從而切斷后的產(chǎn)品10掉入接料斗100。于此同時(shí)，旋轉(zhuǎn)氣缸300感應(yīng)到該切斷信號(hào)，從而觸發(fā)該旋轉(zhuǎn)氣缸300運(yùn)動(dòng)，旋轉(zhuǎn)氣缸300通過(guò)旋轉(zhuǎn)體310帶動(dòng)擺桿400及其上端的接料斗100進(jìn)行旋轉(zhuǎn)。當(dāng)擺桿400旋轉(zhuǎn)運(yùn)動(dòng)觸碰到第一緩沖器321時(shí)，由第一緩沖器321的緩沖作用使得擺桿400減速進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，當(dāng)擺桿400減速旋轉(zhuǎn)至第二連桿520觸碰到第二緩沖器322時(shí)，由第二緩沖器322的緩沖作用使得第二連桿520向與擺桿400運(yùn)動(dòng)相反的方向進(jìn)行旋轉(zhuǎn)，同時(shí)該第二連桿520帶動(dòng)與其連接的第一連桿510向料框200的方向旋轉(zhuǎn)。
[0032]請(qǐng)參閱圖3繪示，當(dāng)?shù)谝贿B桿510運(yùn)動(dòng)至料框200處時(shí)，該第一連桿510將其上端接料斗100中的產(chǎn)品10倒入料框200，此時(shí)本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)完成了一個(gè)周期接料過(guò)程。在下一周期進(jìn)行接料時(shí)，由旋轉(zhuǎn)氣缸300進(jìn)行復(fù)位，同時(shí)拉簧410通過(guò)接料斗100將第一連桿510拉直，同時(shí)第一連桿510帶動(dòng)第二連桿520拉直復(fù)位，此時(shí)旋轉(zhuǎn)氣缸300等待下一周期的切斷信號(hào)繼續(xù)接料。
[0033]本發(fā)明車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)利用所述可編程控制器控制所述旋轉(zhuǎn)氣缸300運(yùn)動(dòng)，并利用第一緩沖器321及第二緩沖器322的緩沖定位作用使得接料斗100準(zhǔn)確將其接到的產(chǎn)品10倒入料框200中，同時(shí)利用拉簧410輔助復(fù)位，實(shí)現(xiàn)了車床的自動(dòng)接料及送料，避免了產(chǎn)品10掉入廢料堆劃傷的現(xiàn)象，同時(shí)節(jié)省了大量勞動(dòng)力。
[0034]需指出的是，本發(fā)明不限于上述實(shí)施方式，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員基于本發(fā)明技術(shù)方案對(duì)上述實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，都落入本發(fā)明的保護(hù)范圍內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其特征在于，該機(jī)構(gòu)包括: 控制部，其用以控制車床，該控制部包括可編程控制器； 接料斗，其用于運(yùn)送切斷后的產(chǎn)品； 料框，其固定于所述車床上并位于所述接料斗的一側(cè)，該料框用于放置所述切斷后的女口廣叩; 旋轉(zhuǎn)氣缸，其設(shè)于所述接料斗下方并連接所述控制部，該旋轉(zhuǎn)氣缸通過(guò)夾板固定于所述車床上，該夾板設(shè)于所述接料斗與所述料框之間； 擺桿，其一端與所述接料斗連接，該擺桿的另一端與所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接； 拉簧，其一端連接所述接料斗，該拉簧的另一端連接所述擺桿的一側(cè)； 連桿，其一端連接所述接料斗，該連桿的另一端連接所述擺桿的另一側(cè)； 緩沖器，其穿設(shè)于所述夾板中。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述擺桿的另一端通過(guò)旋轉(zhuǎn)體與所述旋轉(zhuǎn)氣缸連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述連桿由第一連桿和第二連桿連接構(gòu)成。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述緩沖器由第一緩沖器及與其緊鄰的第二緩沖器組成。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的車床自動(dòng)接料機(jī)構(gòu)，其特征在于，所述第一緩沖器的尺寸大于所述第二緩沖器的尺寸。
【文檔編號(hào)】B23B15/00GK104043843SQ201310077045
【公開(kāi)日】2014年9月17日 申請(qǐng)日期:2013年3月12日 優(yōu)先權(quán)日:2013年3月12日
【發(fā)明者】朱紅博, 朱蕾 申請(qǐng)人:漢達(dá)精密電子(昆山)有限公司