一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)的制作方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，包括底板、支撐板、氣缸、料斗、擋料板、第一連接柱、第二連接柱和載料板；底板的上方設(shè)置有支撐板，支撐板與氣缸的外殼相連接，氣缸的伸出端的端部與料斗相連，氣缸的伸出端中部還設(shè)置有擋環(huán)，起到限位和保護(hù)的作用；擋料板呈“7”字形，當(dāng)料斗位于出料口正下方時，由于擋料板前端擋板的作用，使得進(jìn)入料斗的工件數(shù)量始終為單個，防止工件無序疊加；本實用新型設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，通過精巧的“7”字形擋料設(shè)計，確保機(jī)構(gòu)連續(xù)送料及接料過程，產(chǎn)品準(zhǔn)確無誤。
【專利說明】
一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實用新型涉及一種機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)是車床中不可或缺的重要部分，如何將工件快速、精確地抓取并送到加工區(qū)是此類機(jī)構(gòu)的設(shè)計重點。以往傳統(tǒng)的送料機(jī)構(gòu)大都結(jié)構(gòu)復(fù)雜。制造成本昂貴，若精簡設(shè)計降低成本后，但送料的效果差強(qiáng)人意，因此，本實用新型的設(shè)計將很好的解決兩者的矛盾，提升送料機(jī)構(gòu)的技術(shù)水平。
[0003]現(xiàn)有技術(shù)中，如專利號為201510892787.1，申請日為2015.12.08《數(shù)控車床用自動供料系統(tǒng)》，該發(fā)明具備自動供料、收料功能，結(jié)構(gòu)緊湊，可以與機(jī)械手很好的銜接，成為一體結(jié)構(gòu)，可滿足不同規(guī)格形狀的供料，生產(chǎn)效率高，自動化程度高。但是該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)復(fù)雜、造價高、維修較為麻煩，體積大，有待于進(jìn)一步提高。
【實用新型內(nèi)容】
[0004]針對上述現(xiàn)有技術(shù)的現(xiàn)狀，本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于提供一種結(jié)構(gòu)簡單、送料有序、效率高并且制造成本低的數(shù)控車床送料機(jī)構(gòu)。
[0005]本實用新型解決上述技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案為:一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，包括底板、支撐板、氣缸、料斗、擋料板、第一連接柱、第二連接柱和載料板，其特征在于:所述底板的上方設(shè)置有支撐板，所述支撐板與氣缸的外殼相連接，所述氣缸的伸出端的端部與料斗相連，所述第一連接柱和第二連接柱位于底板和載料板之間，所述載料板的上方還設(shè)置有擋料板，所述擋料板呈“7”字形。
[0006]進(jìn)一步地，所述擋料板與載料板相互平行，所述擋料板和載料板之間的距離可以根據(jù)工件的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。
[0007]進(jìn)一步地，所述第一連接柱和第二連接柱的長短不同，使載料板呈20-40度的傾斜放置。
[0008]進(jìn)一步地，所述氣缸的伸出端中部還設(shè)置有擋環(huán)。
[0009]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的優(yōu)點在于:本實用新型設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，通過精巧的“7”字形擋料設(shè)計，確保機(jī)構(gòu)連續(xù)送料及接料過程，產(chǎn)品準(zhǔn)確無誤。
【附圖說明】
[0010]圖1為本實用新型接料時的部件結(jié)構(gòu)圖；
[0011 ]圖2為本實用新型送料時的部件結(jié)構(gòu)圖；
【具體實施方式】
[0012]如圖1-2所示，一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，包括底板1、支撐板2、氣缸3、料斗4、擋料板5、第一連接柱6、第二連接柱8和載料板7;底板I水平放置，底板I的上方設(shè)置有支撐板2，支撐板2與氣缸3的外殼相連接，氣缸3的伸出端32的端部與料斗4相連，當(dāng)氣缸3的伸出端32來回移動時，會同時帶動料斗4移動;氣缸3的伸出端32中部還設(shè)置有擋環(huán)31，起到限位和保護(hù)的作用;第一連接柱6和第二連接柱8的下端固定在底板I上，上端與載料板7相連，并且第一連接柱6和第二連接柱8的長短不同，使載料板7呈30度的傾斜放置;載料板7的上方用來放置工件9，載料板7的上方還設(shè)置有擋料板5，擋料板5與載料板7相互平行，擋料板5和載料板7之間的距離可以根據(jù)工件9的大小進(jìn)行調(diào)節(jié);擋料板5呈“7”字形，當(dāng)料斗4位于出料口 10正下方時，由于擋料板5前端擋板51的作用，使得進(jìn)入料斗4的工件數(shù)量始終為單個，防止工件9無序疊加；當(dāng)接料完畢后，料斗4被氣缸3的伸出端32向前推進(jìn)，從而進(jìn)行送料的操作，當(dāng)料斗4移動的過程中，氣缸3伸出端32的上方正好抵住了出料口 10，從而防止工件掉落。
[0013]本實用新型設(shè)計精巧，結(jié)構(gòu)簡單，通過精巧的“7”字形擋料設(shè)計，確保機(jī)構(gòu)連續(xù)送料及接料過程，產(chǎn)品準(zhǔn)確無誤。
[0014]最后應(yīng)說明的是:以上實施例僅用以說明本實用新型的技術(shù)方案，而非對其限制；盡管參照前述實施例對本實用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說明，本領(lǐng)域的技術(shù)人員應(yīng)當(dāng)理解，其依然可以對前述各實施例所記載的技術(shù)方案進(jìn)行修改，或者對其中部分技術(shù)特征進(jìn)行同等替換;而這些修改或者替換，并不使相應(yīng)技術(shù)方案的本質(zhì)脫離本實用新型各實施例技術(shù)方案的精神與范圍。
【主權(quán)項】
1.一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，包括底板、支撐板、氣缸、料斗、擋料板、第一連接柱、第二連接柱和載料板，其特征在于:所述底板的上方設(shè)置有支撐板，所述支撐板與氣缸的外殼相連接，所述氣缸的伸出端的端部與料斗相連，所述第一連接柱和第二連接柱位于底板和載料板之間，所述載料板的上方還設(shè)置有擋料板，所述擋料板呈“7”字形。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述擋料板與載料板相互平行，所述擋料板和載料板之間的距離可以根據(jù)工件的大小進(jìn)行調(diào)節(jié)。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述第一連接柱和第二連接柱的長短不同，使載料板呈20-40度的傾斜放置。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述一種數(shù)控車床的送料機(jī)構(gòu)，其特征在于:所述氣缸的伸出端中部還設(shè)置有擋環(huán)。
【文檔編號】B23B15/00GK205437163SQ201620273378
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2016年3月29日
【發(fā)明人】陳孟華
【申請人】寧波康迪液壓器材有限公司