專(zhuān)利名稱(chēng)：一種鐵路車(chē)輛用裝焊輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛用裝焊輔具，具體涉及一種鐵路車(chē)輛底架單腹板橫梁裝焊輔具，屬于焊接輔助工具技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
在通常鐵路車(chē)輛底架單腹板的橫梁生產(chǎn)中，為了保證橫梁腹板對(duì)橫梁下蓋板的垂直度要求，裝配時(shí)往往采用直角尺進(jìn)行輔助裝配。輔助時(shí)間長(zhǎng)，不利于提高橫梁的生產(chǎn)效率。裝配后轉(zhuǎn)入橫梁焊接工序，焊后產(chǎn)生的焊接變形造成垂直度超差，需要二次進(jìn)行校正，才能滿(mǎn)足橫梁在底架時(shí)的裝配要求。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是為了更好的提高鐵路車(chē)輛底架單腹板橫梁的生產(chǎn)效率及質(zhì)量，減小焊接變形對(duì)垂直度的影響，在底架裝配時(shí)減少橫梁的返修率，提供一種能夠滿(mǎn)足鐵路車(chē)輛底架橫梁腹板在焊接后的垂直度要求的鐵路車(chē)輛用裝焊輔具。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本實(shí)用新型包括立板，其特征是:立板為方形板，在立板的一個(gè)面的中上部以立板的垂直中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸垂直設(shè)置有兩塊板面與立板板面垂直的中心板，在每塊中心板的外側(cè)中部水平設(shè)置有一塊筋板，在立板的設(shè)有中心板同一個(gè)面的下部水平設(shè)置有一塊板面與立板板面垂直的支撐板，在支撐板上部中心位置設(shè)有一個(gè)與立板板面垂直的下蓋板定位塊，下蓋板定位塊為靠立板一端寬、外端窄的直角倒臺(tái)階形，其外端與支撐板間形成定位卡槽。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)是:結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，滿(mǎn)足了鐵路車(chē)輛底架單腹板橫梁的裝焊要求。突出的優(yōu)點(diǎn)是減少了焊接變形，解決了橫梁組成在焊接工序沒(méi)有工裝夾緊的問(wèn)題。

圖1為本實(shí)用新型的主視圖；圖2為圖1的左視圖。
具體實(shí)施方式
參照附圖，本實(shí)用新型包括立板1，立板I為方形板(長(zhǎng)方形或正方形)，在立板I的一個(gè)面的中上部以立板的垂直中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸垂直設(shè)置有兩塊板面與立板板面垂直的中心板2，在每塊中心板的外側(cè)中部水平設(shè)置有一塊筋板3，在立板的設(shè)有中心板同一個(gè)面的下部水平設(shè)置有一塊板面與立板板面垂直的支撐板4，在支撐板上部中心位置設(shè)有一個(gè)與立板板面垂直的下蓋板定位塊5，下蓋板定位塊5為靠立板一端寬、外端窄的直角倒臺(tái)階形，其外端與支撐板間形成定位卡槽6。本實(shí)用新型的各部件間的連接全部為焊接連接。[0011]具體使用過(guò)程:裝配時(shí)，用橫梁裝焊輔具的定位卡槽6夾住橫梁下蓋板，橫梁腹板插入兩塊中心板之間，進(jìn)行點(diǎn)焊。點(diǎn)焊完畢后，不要卸下此輔具，在橫梁另一端再裝一套輔具，帶輔具進(jìn)行橫梁腹板與橫梁下蓋板的焊接。待焊接完成后，卸下此輔具即可。本實(shí)用新型利用兩套橫梁裝焊輔具，定住橫梁兩端，每套輔具的定位塊保證了橫梁下蓋板與橫梁腹板的相對(duì)尺寸，中心板保證了橫梁腹板與下蓋板的垂直度。
權(quán)利要求1.一種鐵路車(chē)輛用裝焊輔具，包括立板，其特征是:立板為方形板，在立板的一個(gè)面的中上部以立板的垂直中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸垂直設(shè)置有兩塊板面與立板板面垂直的中心板，在每塊中心板的外側(cè)中部水平設(shè)置有一塊筋板，在立板的設(shè)有中心板同一個(gè)面的下部水平設(shè)置有一塊板面與立板板面垂直的支撐板，在支撐板上部中心位置設(shè)有一個(gè)與立板板面垂直的下蓋板定位塊，下蓋板定位塊為靠立板一端寬、外端窄的直角倒臺(tái)階形，其外端與支撐板間形成定位卡槽。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種鐵路車(chē)輛用裝焊輔具，包括立板，其特征是立板為方形板，在立板的一個(gè)面的中上部以立板的垂直中心線(xiàn)為對(duì)稱(chēng)軸垂直設(shè)置有兩塊板面與立板板面垂直的中心板，在每塊中心板的外側(cè)中部水平設(shè)置有一塊筋板，在立板的設(shè)有中心板同一個(gè)面的下部水平設(shè)置有一塊板面與立板板面垂直的支撐板，在支撐板上部中心位置設(shè)有一個(gè)與立板板面垂直的下蓋板定位塊，下蓋板定位塊為靠立板一端寬、外端窄的直角倒臺(tái)階形，其外端與支撐板間形成定位卡槽。其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、通用性強(qiáng)，滿(mǎn)足了鐵路車(chē)輛底架單腹板橫梁的裝焊要求，解決了橫梁組成在焊接工序沒(méi)有工裝夾緊的問(wèn)題。
文檔編號(hào)B23K37/04GK202984981SQ20122069998
公開(kāi)日2013年6月12日 申請(qǐng)日期2012年12月18日 優(yōu)先權(quán)日2012年12月18日
發(fā)明者李偉, 程艷清, 門(mén)連浩, 姜建召, 牛麗, 張佳琰, 楊春, 周新文, 謝志萍, 張志文, 焦彩霞 申請(qǐng)人:包頭北方創(chuàng)業(yè)股份有限公司