專(zhuān)利名稱(chēng)：特種車(chē)橋加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工車(chē)橋時(shí)用的工裝，具體的說(shuō)是一種特種車(chē)橋加工工裝。
背景技術(shù)：
車(chē)橋是行駛系統(tǒng)四大主要部分之一，汽車(chē)車(chē)橋通過(guò)懸架與車(chē)架或承載式車(chē)身相連接，其兩端安裝車(chē)輪。主要起傳遞車(chē)架或承載式車(chē)身與車(chē)輪之間的各種作用力及其力矩的作用。特種車(chē)橋主要用于特種車(chē)輛以及一些特種裝備，由于特種車(chē)橋結(jié)構(gòu)復(fù)雜，加工難度大，加工程序難以實(shí)施，特種車(chē)橋上通常會(huì)有與豎直方向具有一定夾角的安裝孔，這種有傾斜角度的孔在加工時(shí)非常困難，通常情況下只能將特種車(chē)橋需加工傾斜孔的部位豎直放置，然后固定在車(chē)床上進(jìn)行加工，但是在加工過(guò)程中由于特種車(chē)橋不易固定，容易使車(chē)橋在加工過(guò)程中發(fā)送松動(dòng)，從而使加工出的斜孔不符合加工要求，嚴(yán)重時(shí)還會(huì)造成打刀現(xiàn)象。

實(shí)用新型內(nèi)容為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供一種特種車(chē)橋加工工裝，本實(shí)用新型提供一種便于加工特 種車(chē)橋傾斜孔的傾斜面，能夠很好的將傾斜孔轉(zhuǎn)變?yōu)樨Q直孔，加工方便，快捷。本實(shí)用新型為解決上述技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案為:特種車(chē)橋加工工裝，包括支撐架、支撐立柱、固定柱a、加工基準(zhǔn)面、定位孔c與底板,在底板的兩端對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)支撐架，在每一個(gè)支撐架的上端面上分別設(shè)有兩個(gè)支撐立柱，位于兩個(gè)支撐立柱之間，在支撐架的中心部位設(shè)有突出支撐架上端面的加工基準(zhǔn)面，所述加工基準(zhǔn)面與水平面呈0° -40°夾角，加工基準(zhǔn)面的中心部位設(shè)有豎直的定位柱，加工基準(zhǔn)面上還設(shè)有定位孔a與定位孔b。支撐架上圍繞加工基準(zhǔn)面對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定柱a。所述底板上還設(shè)有固定柱b。所述支撐架上還設(shè)有定位孔c。所述底板固定在機(jī)床的工作臺(tái)上。有益效果:本實(shí)用新型提供的加工基準(zhǔn)面能夠根據(jù)特種車(chē)橋上的傾斜孔的傾斜度設(shè)置，使工裝加工基準(zhǔn)面的傾斜度與特種車(chē)橋的傾斜孔的傾斜度相一致，在使用時(shí)可將工裝上的傾斜面對(duì)準(zhǔn)特種車(chē)橋的有傾斜孔的表面，繼而將特種車(chē)橋固定到車(chē)床上進(jìn)行加工，提高了特種車(chē)橋的加工效率，同時(shí)也提高了加工質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型的主視圖；圖2是本實(shí)用新型的側(cè)視圖；圖3是本實(shí)用新型的俯視圖。圖中標(biāo)記:1、支撐架，2、支撐立柱，3、固定柱a，4、加工基準(zhǔn)面，401、定位孔a，402、定位柱，403、定位孔b，5、固定柱b，6、定位孔C，7、底板。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖具體說(shuō)明本實(shí)用新型的實(shí)施方式:特種車(chē)橋加工工裝，包括支撐架
1、支撐立柱2、固定柱a3、加工基準(zhǔn)面4、定位孔c6與底板7，在底板7的兩端對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)支撐架1，在每一個(gè)支撐架I的上端面上分別設(shè)有兩個(gè)支撐立柱2，位于兩個(gè)支撐立柱2之間，在支撐架I的中心部位設(shè)有突出支撐架I上端面的加工基準(zhǔn)面4，所述加工基準(zhǔn)面4與水平面呈0° -40°夾角，加工基準(zhǔn)面4的中心部位設(shè)有豎直的定位柱402，加工基準(zhǔn)面4上還設(shè)有定位孔a401與定位孔b403。支撐架I上圍繞加工基準(zhǔn)面4對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定柱a3。所述底板7上還設(shè)有固定柱b5。所述支撐架I上還設(shè)有定位孔c6。所述底板7固定在機(jī)床的工作臺(tái)上。本實(shí)用新型在使用時(shí)固定在機(jī)床加工臺(tái)上，在對(duì)特種車(chē)橋進(jìn)行傾斜孔加工時(shí)，首先將特種車(chē)橋需要加工斜孔的部位的基準(zhǔn)面對(duì)準(zhǔn)特種車(chē)橋加工工裝的加工基準(zhǔn)面4，并將特種車(chē)橋上的基準(zhǔn)孔對(duì)準(zhǔn)加工基準(zhǔn)面4上的定位柱402，特種車(chē)橋的兩端固定在底板7兩端的支撐架I上，并通過(guò)特種車(chē)橋加工工裝上的定位孔、固定柱保證特種車(chē)橋平穩(wěn)的固定在特種車(chē)橋加工工裝上，此時(shí)特種車(chē)橋的加工基準(zhǔn)面與特種車(chē)橋加工工裝的加工基準(zhǔn)面4相對(duì)應(yīng)，能夠保證特種車(chē)橋的加工基準(zhǔn)面與水平面保持一定的傾斜角度，特種車(chē)橋加工工裝的加工基準(zhǔn)面4與水平面的傾斜角度與特種車(chē)橋上傾斜孔的傾斜度相對(duì)應(yīng)，保證加工孔的傾斜度滿(mǎn)足要求，這時(shí)豎直方向的鉆孔刀具就會(huì)在特種車(chē)橋上加工出具有傾斜度的的孔，此時(shí)加工出傾斜孔的傾斜度與加工基準(zhǔn)面4的傾斜度相一致，能夠確保特種車(chē)橋上的傾斜孔的傾斜度要求。
權(quán)利要求1.特種車(chē)橋加工工裝，其特征在于:包括支撐架(I)、支撐立柱(2)、固定柱a(3)、加工基準(zhǔn)面(4)、定位孔c (6)與底板(7)，在底板(7)的兩端對(duì)稱(chēng)固定有兩個(gè)支撐架(1)，在每一個(gè)支撐架(I)的上端面上分別設(shè)有兩個(gè)支撐立柱(2 )，位于兩個(gè)支撐立柱(2 )之間，在支撐架(I)的中心部位設(shè)有突出支撐架(I)上端面的加工基準(zhǔn)面(4)，所述加工基準(zhǔn)面(4)與水平面呈0° -40°夾角，加工基準(zhǔn)面(4)的中心部位設(shè)有豎直的定位柱(402)，加工基準(zhǔn)面(4)上還設(shè)有定位孔a (401)與定位孔b (403)。
2.如權(quán)利要求1所述的特種車(chē)橋加工工裝，其特征在于:支撐架(I)上圍繞加工基準(zhǔn)面(4)對(duì)稱(chēng)設(shè)置有固定柱a (3)。
3.如權(quán)利要求1所述的特種車(chē)橋加工工裝，其特征在于:所述底板(7)上還設(shè)有固定柱b (5)。
4.如權(quán)利要求1所述的特種車(chē)橋加工工裝，其特征在于:所述支撐架(I)上還設(shè)有定位孔 c (6 )。
5.如權(quán)利要求1所述的特種車(chē)橋加工工裝，其特征在于:所述底板(7)固定在機(jī)床的工作臺(tái)上。
專(zhuān)利摘要本實(shí)用新型涉及一種車(chē)橋工裝，具體的說(shuō)是一種特種車(chē)橋加工工裝，包括支撐架、支撐立柱、固定柱a、加工基準(zhǔn)面、定位孔c與底板，底板的兩端固定有支撐架，支撐架的兩端設(shè)有支撐立柱，支撐架的中心部位設(shè)有突出支撐架表面的加工基準(zhǔn)面，所述加工基準(zhǔn)面的頂部平面與水平面呈0°-40°夾角，加工基準(zhǔn)面的中心部位設(shè)有豎直的定位柱，加工基準(zhǔn)面上還設(shè)有定位孔a與定位孔b。該實(shí)用新型能夠明顯的提高特種車(chē)橋的加工效率與加工質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK203019087SQ20122061807
公開(kāi)日2013年6月26日 申請(qǐng)日期2012年11月21日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月21日
發(fā)明者霍云宏 申請(qǐng)人:河南省亞星鑄造有限責(zé)任公司