專利名稱：車橋橋殼預擴孔沖頭組件的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種用于車橋橋殼加工中的沖頭定位組件，特別是車橋橋殼預擴孔沖頭組件。
背景技術(shù)：
目前傳統(tǒng)的車橋橋殼中孔的預擴孔沖頭包括一對配合使用的沖頭，一對沖頭的形狀尺寸是相互對稱，在預擴孔時，需要將并攏的這對沖頭穿過車橋橋殼的中孔，然后將沖頭相背移動，就能將車橋橋殼中孔擴開，因此穿過車橋橋殼中孔時的定位很重要，現(xiàn)有的技術(shù)是通過操作人員采用撬棍等工具將車橋橋殼中孔定位，這種方式定位不準確，就間接的影響到了擴孔的質(zhì)量，而且在擴孔結(jié)束后要取出車橋橋殼時，采用人工撬棍等將車橋橋殼從沖頭上取出，非常麻煩，而且耗費勞力。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于提供一種定位準確，而且節(jié)省勞動力的車橋橋殼預擴孔沖頭組件。為了達到上述目的，本實用新型的技術(shù)方案是:一種車橋橋殼預擴孔沖頭組件，包括一對沖頭，還包括一對定位耳，所述一對沖頭包括長沖頭和短沖頭，長沖頭的兩側(cè)均設(shè)有定位豁口，并形成定位耳安裝段，定位耳上設(shè)有安裝豁口，一對定位耳的安裝豁口處分別通過連接件裝在安裝段的兩側(cè)，使定位耳與長沖頭轉(zhuǎn)動連接，當擴孔時，一對定位耳的一個側(cè)面分別與定位豁口的內(nèi)側(cè)面相抵，當脫模時，一對定位耳另一個側(cè)面相互緊抵。采用上述結(jié)構(gòu)后，由于還包括一對定位耳，該定位耳安裝在長沖頭的安裝段的兩偵牝使這對定位耳能旋轉(zhuǎn)，而且在車橋橋殼的需要擴的中孔穿過沖頭時，車橋橋殼的中孔正好套在定位耳上，然后定位耳會相背旋轉(zhuǎn)，最終定位耳的一個側(cè)面與定位豁口的內(nèi)側(cè)面相抵，限制了定位耳的旋轉(zhuǎn)，因此定位準確；在擴孔結(jié)束后當需要取出車橋橋殼時，只要用起吊工具吊起車橋橋殼，定位耳在車橋橋殼的上升作用下，會相對旋轉(zhuǎn)，最終兩個定位耳的另兩個側(cè)面相抵，因此車橋橋殼就會很順利的取出，節(jié)省了勞動力。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)剖視圖；圖2是圖1的右視圖；圖3是圖1中定位耳的后視圖；圖4是圖3的俯視圖；圖5是圖1的長沖頭的后視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖給出的實施例對本實用新型作進一步詳細的說明。[0012]參見圖1飛所示，一種車橋橋殼預擴孔沖頭組件，包括一對沖頭1，還包括一對定位耳2，所述一對沖頭I包括長沖頭1-1和短沖頭1-2，長沖頭1-1的兩側(cè)均設(shè)有定位豁口1-1-1，并形成定位耳安裝段1-1-2，定位耳2上設(shè)有安裝豁口 2-1，一對定位耳2的安裝豁口 2-1處分別通過連接件3裝在安裝段1-1-2的兩側(cè)，使定位耳2與長沖頭1-1轉(zhuǎn)動連接，當擴孔時，一對定位耳2的一個側(cè)面分別與定位豁口 1-1-1的內(nèi)側(cè)面相抵，當脫模時，一對定位耳2另一個側(cè)面相互緊抵。參見圖1所示，本實用新型使用時，車橋橋殼的需要擴的中孔穿過一對沖頭I時，車橋橋殼的中孔正好套在定位耳2上，然后定位耳2會相背旋轉(zhuǎn)，最終定位耳2的一個側(cè)面與定位豁口 1-1-1的內(nèi)側(cè)面相抵，限制了定位耳2的旋轉(zhuǎn)，因此定位準確；在擴孔結(jié)束后當需要取出車橋橋殼時，只要用起吊工具吊起車橋橋殼，定位耳2在車橋橋殼的上升作用下，會相對旋轉(zhuǎn)，最終兩個定位耳2的另兩個側(cè)面相抵，因此車橋橋殼就會很順利的取出，節(jié)省了勞動力。
權(quán)利要求1.一種車橋橋殼預擴孔沖頭組件，包括一對沖頭(I)，其特征在于:還包括一對定位耳(2)，所述一對沖頭(I)包括長沖頭(1-1)和短沖頭(1-2)，長沖頭(1-1)的兩側(cè)均設(shè)有定位豁口( 1-1-1 )，并形成定位耳安裝段(1-1-2)，定位耳(2)上設(shè)有安裝豁口(2-1 )，一對定位耳(2)的安裝豁口(2-1)處分別通過連接件(3)裝在安裝段(1-1-2)的兩側(cè)，使定位耳(2)與長沖頭(1-1)轉(zhuǎn)動連接，當擴孔時，一對定位耳(2)的一個側(cè)面分別與定位豁口( 1-1-1)的內(nèi)側(cè)面相抵，當脫模時，一對定位耳(2)另一個側(cè)面相互緊抵。
專利摘要本實用新型公開了一種車橋橋殼預擴孔沖頭組件，包括一對沖頭，還包括一對定位耳，所述一對沖頭包括長沖頭和短沖頭，長沖頭的兩側(cè)均設(shè)有定位豁口，并形成定位耳安裝段，定位耳上設(shè)有安裝豁口，一對定位耳的安裝豁口處分別通過連接件裝在安裝段的兩側(cè)，使定位耳與長沖頭轉(zhuǎn)動連接，當擴孔時，一對定位耳的一個側(cè)面分別與定位豁口的內(nèi)側(cè)面相抵，當脫模時，一對定位耳另一個側(cè)面相互緊抵。本實用新型定位準確，而且節(jié)省勞動力。
文檔編號B21D53/88GK202921758SQ20122059299
公開日2013年5月8日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者周建明 申請人:常州明杰模具有限公司