專利名稱：殼體工件車外圓工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及工裝夾具技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種用于車削殼體工件外圓的定位工裝。
背景技術(shù)：
如圖1所示的薄壁殼類的工件在對其進(jìn)行車外圓22時，由于比較薄，若用車床卡盤進(jìn)行裝夾，工件極易發(fā)生變形，對于精度要求較高的精度工件尤為為明顯，導(dǎo)致加工精度不符合要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的上述缺點(diǎn)，提供一種殼體工件車外圓工裝，其結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，加工精度高。本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案如下:殼體工件車外圓工裝，包括定位座，定位座上定位槽，頂塊的底面與工件的頂壁配合，頂塊的頂面帶有定位孔。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:在定位座上開設(shè)定位槽，定位槽的內(nèi)壁與工件的外圓過盈配合，同時在工件的頂壁設(shè)置頂塊，對工件進(jìn)行軸向裝夾，結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，加工精度聞。

圖1為工件的主視剖視圖。圖2為本實(shí)用新型的使用狀態(tài)圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖，說明本實(shí)用新型的具體實(shí)施方式
。如圖1和圖2所示，本實(shí)用新型包括定位座1，定位座I上定位槽12，定位槽12的內(nèi)壁與工件2的外圓21過盈配合，頂塊3的底面與工件2的頂壁23配合，頂塊3的頂面帶有定位孔31，定位孔31用于與機(jī)床上的頂針配合，對工件2進(jìn)行軸向裝夾，同時，加工時機(jī)床卡盤直接夾持定位座I 上外圓11處，防止對工件2的徑向裝夾帶來的變形，保證工件2外圓22的車加工精度。以上描述是對本實(shí)用新型的解釋，不是對實(shí)用新型的限定，本實(shí)用新型所限定的范圍參見權(quán)利要求，在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，可以作任何形式的修改。
權(quán)利要求1.殼體工件車外圓工裝，包括定位座(I)，其特征在于:定位座(I)上定位槽(12)，頂塊(3)的底面與工件(2)的頂壁(23)配合，頂塊(3)的頂面帶有定位孔(31)。
2.如權(quán)利要求1所述的殼體工件車外圓工裝，其特征在于:定位槽(12)的內(nèi)壁與工件(2)的外圓(21)為過盈配合。
專利摘要本實(shí)用新型涉及殼體工件車外圓工裝，包括于定位座，定位座上定位槽，頂塊的底面與工件的頂壁配合，頂塊的頂面帶有定位孔；本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用，加工精度高。
文檔編號B23Q3/00GK202964052SQ20122059302
公開日2013年6月5日 申請日期2012年11月12日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月12日
發(fā)明者范羅榮 申請人:無錫市航鵠科技有限公司