專利名稱：軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及軸承套圈車削車床技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)。
背景技術(shù)：
軸承套圈車削車床是一種專門用于加工軸承套圈的車床，主要包括提升機、送料機構(gòu)、下料機構(gòu)、夾緊機構(gòu)、刀架和機架。送料機構(gòu)的將軸承套圈送入夾緊機構(gòu)內(nèi)，然后主軸帶動夾緊機構(gòu)旋轉(zhuǎn)，刀架向著軸承套圈放下運動，完成切削。完成切削以后，軸承套圈再被下料機構(gòu)運輸?shù)较乱粋€工序。傳統(tǒng)的送料機構(gòu)結(jié)構(gòu)復(fù)雜，安裝不便，且容易出現(xiàn)故障，因此有必要改進。
發(fā)明內(nèi)容·[0003]本實用新型針對現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型通過下述技術(shù)方案得以解決軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，包括支架和傾斜的軌道，所述軌道較低的一端處設(shè)置有一個容納槽，所述容納槽的正對處設(shè)置有一個推桿，所述推桿連接在滑動塊上，所述滑動塊滑動連接在所述支架上，所述滑動塊的上方的支架上轉(zhuǎn)動連接有一個旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊具有與滑動塊端面相接觸的部分，所述旋轉(zhuǎn)塊上方的支架上設(shè)置有一個氣缸，所述氣缸的活塞桿上連接有一個行程開關(guān)，所述支架上連接有一根限位桿。使用時，軸承套圈從軌道上滾下，落到軌道最低處的容納槽內(nèi)，然后氣缸啟動，活塞桿向下頂?shù)叫D(zhuǎn)塊上，旋轉(zhuǎn)塊轉(zhuǎn)動時帶動滑動塊移動，滑動塊移動帶動推桿向著軸承套圈移動，然后推桿將軸承套圈推入夾緊機構(gòu)中。使用時，推桿的行程有活塞桿的行程決定，活塞桿下降時，帶動行程開關(guān)一起下降，當(dāng)行程開關(guān)碰到限位桿時，軸承套圈剛好被頂入夾緊機構(gòu)內(nèi)，這時活塞桿停止往下運動，并向上縮回。行程開關(guān)和限位桿的配合，保證了每次推桿推送到位。上述技術(shù)方案中，優(yōu)選的，所述限位桿上設(shè)置有螺紋，所述限位桿和所述支架通過相配合的內(nèi)外螺紋連接在一起?？梢酝ㄟ^旋轉(zhuǎn)限位桿，實現(xiàn)限位桿的位置調(diào)節(jié)，這樣就可以實現(xiàn)對不同的寬度的軸承套圈的推送。本實用新型的有益效果是能夠自動完成將軸承套圈送入夾緊機構(gòu)的步驟，且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便；利用行程開關(guān)和限位桿的配合，保證了每次推桿推送到位。

圖I為本實用新型實施例的示意圖。圖2為圖I的右視圖。
具體實施方式
[0009]
以下結(jié)合附圖與具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細描述。參見圖1，軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，包括支架I和傾斜的軌道2，所述軌道2較低的一端處設(shè)置有一個容納槽3，所述容納槽3的正對處設(shè)置有一個推桿41，所述推桿41連接在滑動塊42上，所述滑動塊42滑動連接在所述支架I上，所述滑動塊42的上方的支架I上轉(zhuǎn)動連接有一個旋轉(zhuǎn)塊43，所述旋轉(zhuǎn)塊43具有與滑動塊42端面相接觸的部分，所述旋轉(zhuǎn)塊43上方的支架I上設(shè)置有一個氣缸44，所述氣缸44的活塞桿441上連接有一個行程開關(guān)442，所述支架I上連接有一根限位桿45。所述限位桿45上設(shè)置有螺紋，所述限位桿45和所述支架I通過相配合的內(nèi)外螺紋連接在一起。使用時，軸承套圈5從軌道I上滾下，落到軌道2最低處的容納槽3內(nèi)，然后氣缸44啟動,活塞桿441向下頂?shù)叫D(zhuǎn)塊43上,旋轉(zhuǎn)塊43轉(zhuǎn)動,旋轉(zhuǎn)塊43端部的滾輪4a推動滑動塊42移動，滑動塊42移動帶動推桿41向著軸承套圈5移動，然后推桿41將軸承套圈5推入夾緊機構(gòu)中。實際使用時，不同寬度的軸承套圈與夾緊機構(gòu)的距離是不一樣的，這就 要求推桿41的行程可以調(diào)節(jié)。當(dāng)需要加工寬度較大的軸承套圈時，軸承套圈與夾緊機構(gòu)之間的距離較近，可以將限位桿45往上旋，使得活塞桿441的往下的行程縮短，推桿41的推送距離也相應(yīng)減少。反之，當(dāng)加工寬度較小的軸承套圈時，則可以將限位桿45往下調(diào)。
權(quán)利要求1.軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，包括支架(I)和傾斜的軌道(2)，所述軌道(2)較低的一端處設(shè)置有一個容納槽(3)，其特征在于所述容納槽(3)的正對處設(shè)置有一個推桿(41)，所述推桿(41)連接在滑動塊(42)上，所述滑動塊(42)滑動連接在所述支架(I)上，所述滑動塊(42 )的上方的支架(I)上轉(zhuǎn)動連接有一個旋轉(zhuǎn)塊(43 )，所述旋轉(zhuǎn)塊(43 )具有與滑動塊(42)端面相接觸的部分，所述旋轉(zhuǎn)塊(43)上方的支架(I)上設(shè)置有一個氣缸(44)，所述氣缸(44 )的活塞桿(441)上連接有一個行程開關(guān)(442 )，所述支架(I)上連接有一根限位桿(45)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，其特征在于所述限位桿(45)上設(shè)置有螺紋，所述限位桿(45)和所述支架(I)通過相配合的內(nèi)外螺紋連接在一起。
專利摘要一種軸承套圈車削機床的送料機構(gòu)，包括支架和傾斜的軌道，所述軌道較低的一端處設(shè)置有一個容納槽，所述容納槽的正對處設(shè)置有一個推桿，所述推桿連接在滑動塊上，所述滑動塊滑動連接在所述支架上，所述滑動塊的上方的支架上轉(zhuǎn)動連接有一個旋轉(zhuǎn)塊，所述旋轉(zhuǎn)塊具有與滑動塊端面相接觸的部分，所述旋轉(zhuǎn)塊上方的支架上設(shè)置有一個氣缸，所述氣缸的活塞桿上連接有一個行程開關(guān)，所述支架上連接有一根限位桿。能夠自動完成將軸承套圈送入夾緊機構(gòu)的步驟，且結(jié)構(gòu)簡單、安裝方便；利用行程開關(guān)和限位桿的配合，保證了每次推桿推送到位。
文檔編號B23B15/00GK202763069SQ20122036253
公開日2013年3月6日 申請日期2012年7月25日 優(yōu)先權(quán)日2012年7月25日
發(fā)明者石偉峰 申請人:寧波沃誠精密機械有限公司