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一種貫通式聯(lián)軸器的制作方法

文檔序號:2986906閱讀:243來源:國知局
專利名稱:一種貫通式聯(lián)軸器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實用新型涉及聯(lián)軸器,具體是一種貫通式聯(lián)軸器,它特別適合在螺紋軋機上應(yīng)用。
背景技術(shù)
棒線材的端部螺紋加工是由螺紋軋機的減速機通過聯(lián)軸器帶動軋輥完成的,因而,聯(lián)軸器是螺紋軋機的轉(zhuǎn)矩傳遞核心構(gòu)件,聯(lián)軸器的連接精度和傳動性決定了螺紋的加工質(zhì)量。目前,螺紋軋機的聯(lián)軸器采用機械斜齒輪調(diào)整型聯(lián)軸器,該聯(lián)軸器以斜齒輪調(diào)整其連接相位的精度。它具有以下主要缺陷1.連接相位調(diào)整麻煩,調(diào)整難度大,費時費力;2.斜齒輪的齒面容易磨損、變形、點蝕,運行過程中噪聲大,維護頻率高;3.無法起到過載 保護作用。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)的不足,提供一種既能有效起到過載保護作用,又能方便、快速、準確調(diào)整連接相位的貫通式聯(lián)軸器。本實用新型采用的技術(shù)方案是一種貫通式聯(lián)軸器,包括軋輥聯(lián)接裝置、空心軸、花鍵軸和減速機聯(lián)接裝置,所述空心軸的一端與軋輥聯(lián)接裝置連接,另一端與花鍵軸抵接,所述花鍵軸貫穿減速機聯(lián)接裝置,所述花鍵軸抵接空心軸的端部貫穿連接有液壓調(diào)整裝置,該液壓調(diào)整裝置主要由套裝在花鍵軸上的套筒和刻度盤構(gòu)成,套筒上設(shè)有油腔、刻度和高壓閥,套筒的端部與花鍵軸之間設(shè)有軸承,套筒與空心軸通過鎖緊螺栓固定連接,高壓閥連接液壓系統(tǒng)并和油腔相通;所述刻度盤由鎖緊螺母鎖緊在套筒上。所述花鍵軸抵接空心軸的端部設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳動鍵。所述套筒與刻度盤之間設(shè)有密封墊圈。所述套筒上的刻度與刻度盤上的刻度匹配、對應(yīng)。所述聯(lián)軸器為十字萬向聯(lián)軸器或鼓形齒聯(lián)軸器。本實用新型的有益效果是上述聯(lián)軸器通過液壓調(diào)整裝置對其連接相位進行可靠調(diào)整,具有調(diào)整方便、調(diào)整精度高、高效快捷、省時省力等特點;同時,該液壓調(diào)整裝置兼顧過載保護作用,傳遞轉(zhuǎn)矩的安全性、平穩(wěn)性和可靠性高,聯(lián)軸器不易損壞,使用壽命長。
以下結(jié)合附圖
對本實用新型作進一步的說明。圖I是本實用新型的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖2是本實用新型的另一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖3是圖I和圖2中的液壓調(diào)整裝置的一種結(jié)構(gòu)示意圖。圖中代號含義1 一軋輥聯(lián)接裝置;2—轉(zhuǎn)矩傳動鍵;3—液壓調(diào)整裝置;4一花鍵軸;5—減速機聯(lián)接裝置;6—套筒;7—油腔;8—螺塞;9一聞壓閥;10—刻度盤;11一鎖緊螺母;12—軸承;13—連接螺栓;14一空心軸;15—固定蓋;16—密封墊圈。
具體實施方式
參照圖I和圖3 :本實用新型包括軋輥聯(lián)接裝置I、空心軸14、花鍵軸4、減速機聯(lián)接裝置5和液壓調(diào)整裝置3。軋輥連接裝置I主要由十字包和軋輥連接構(gòu)件組成;減速機聯(lián)接裝置5主要由十字包和減速機連接構(gòu)件組成??招妮S14的一端與軋輥聯(lián)接裝置I連接,另一端與花鍵軸4抵接,在花鍵軸4抵接空心軸14的端部通過固定蓋15和連接螺栓13設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳動鍵2,固定蓋15的外徑應(yīng)當與空心軸14的內(nèi)徑匹配、對應(yīng),固定蓋15鑲?cè)肟招妮S14內(nèi)?;ㄦI軸4貫穿減速機聯(lián)接裝置5和液壓調(diào)整裝置3,液壓調(diào)整裝置3位于花鍵軸4抵接空心軸14的端部,根據(jù)螺紋軋機的操作需要,液壓調(diào)整裝置3可以在花鍵軸4上自由轉(zhuǎn)動,實現(xiàn)花鍵軸4與空心軸14連接部位的相位調(diào)整,減速機聯(lián)接裝置5可以在花鍵軸4上自由移動,從而滿足聯(lián)軸器的伸縮要求。液壓調(diào)整裝置3主要由套筒6和刻度盤10構(gòu)成。其中,套筒6套裝花鍵軸4的端部,在套筒5上設(shè)有油腔7、高壓閥9、螺塞8和刻度,套筒6的兩端內(nèi)表面分別設(shè)有裝配軸承12的臺階面,套筒6與花鍵軸4以軸承12裝配連接,套筒6的內(nèi)表面靠攏花鍵軸4,套筒6通過鎖緊螺栓與空心軸14固定連接,高壓閥9連·接液壓系統(tǒng)并和油腔7相通;液壓系統(tǒng)通過高壓閥9向套筒6的油腔7內(nèi)注入壓力油,從而使套筒6的內(nèi)表面徑向向內(nèi)收縮,以摩擦力壓緊花鍵軸4,這樣可以傳遞與壓力成正比的轉(zhuǎn)矩,超負荷將打滑,起安全保護作用??潭缺P10套裝在花鍵軸4上,刻度盤10由鎖緊螺母11軸向鎖緊在套筒6上,刻度盤10與套筒6之間設(shè)有密封墊圈16,套筒6上的刻度設(shè)在外表面,套筒6上的刻度與刻度盤10上的刻度應(yīng)當匹配、對應(yīng)。當壓力油卸掉后,通過松開鎖緊螺母11,套筒6可以在花鍵軸4上自由轉(zhuǎn)動,從而可以精確調(diào)整空心軸14和花鍵軸4之間的連接相位,調(diào)整到位后,擰緊鎖緊螺母11,注入壓力油使套筒6內(nèi)表面壓緊花鍵軸4,即可進行做功。參照圖2 :本實用新型的軋輥聯(lián)接裝置I和減速機聯(lián)接裝置5除了采用上述的十字包、連接構(gòu)件結(jié)構(gòu)外,還可以采用內(nèi)齒套和鼓形齒軸套組成的結(jié)構(gòu),這些均為已公開的常規(guī)技術(shù)。
權(quán)利要求1.一種貫通式聯(lián)軸器,包括軋輥聯(lián)接裝置(I )、空心軸(14)、花鍵軸(4)和減速機聯(lián)接裝置(5),所述空心軸(14)的一端與軋輥聯(lián)接裝置(I)連接,另一端與花鍵軸(4)抵接,所述花鍵軸(4)貫穿減速機聯(lián)接裝置(5),其特征在于所述花鍵軸(4)抵接空心軸(14)的端部貫穿連接有液壓調(diào)整裝置(3),該液壓調(diào)整裝置(3)主要由套裝在花鍵軸(4)上的套筒(6)和刻度盤(10)構(gòu)成,套筒(6)上設(shè)有油腔(7)、刻度和高壓閥(9),套筒(6)的端部與花鍵軸(4)之間設(shè)有軸承(12),套筒(6)與空心軸(14)通過鎖緊螺栓固定連接,高壓閥(9)連接液壓系統(tǒng)并和油腔(7)相通;所述刻度盤(10)由鎖緊螺母(11)鎖緊在套筒(6)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述貫通式聯(lián)軸器,其特征在于所述花鍵軸(4)抵接空心軸(14)的端部設(shè)有轉(zhuǎn)矩傳動鍵(2)。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述貫通式聯(lián)軸器,其特征在于所述套筒(6)與刻度盤(10)之間設(shè)有密封墊圈(16)。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述貫通式聯(lián)軸器,其特征在于所述套筒(6)上的刻度與刻度盤(10)上的刻度匹配、對應(yīng)。
5.根據(jù)權(quán)利要求I所述貫通式聯(lián)軸器,其特征在于所述聯(lián)軸器為十字萬向聯(lián)軸器或鼓形齒聯(lián)軸器。
專利摘要本實用新型公開一種貫通式聯(lián)軸器,包括軋輥聯(lián)接裝置、空心軸、花鍵軸和減速機聯(lián)接裝置,空心軸的一端與軋輥聯(lián)接裝置連接,另一端與花鍵軸抵接,花鍵軸貫穿減速機聯(lián)接裝置,花鍵軸抵接空心軸的端部貫穿連接有液壓調(diào)整裝置,該液壓調(diào)整裝置主要由套裝在花鍵軸上的套筒和刻度盤構(gòu)成,套筒上設(shè)有油腔、刻度和高壓閥,套筒的端部與花鍵軸之間設(shè)有軸承,套筒與空心軸通過鎖緊螺栓固定連接,高壓閥連接液壓系統(tǒng)并和油腔相通;刻度盤由鎖緊螺母鎖緊在套筒上。它通過液壓調(diào)整裝置對其連接相位進行可靠調(diào)整,具有調(diào)整方便、調(diào)整精度高、高效快捷、省時省力等特點;同時,該液壓調(diào)整裝置兼顧過載保護作用,傳遞轉(zhuǎn)矩的安全性、平穩(wěn)性和可靠性高,使用壽命長。
文檔編號B21B35/14GK202667268SQ20122030792
公開日2013年1月16日 申請日期2012年6月28日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月28日
發(fā)明者王譯賢, 伍開宣, 劉學(xué)光 申請人:德陽立達基礎(chǔ)件有限公司
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