專利名稱：基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種鐘形殼的夾具，具體是指一種基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具。
背景技術(shù)：
鐘形殼是一種用于制造汽車的配件，由于汽車產(chǎn)量巨大，因此鐘形殼的產(chǎn)量隨之增大。在加工鐘形殼時需要對鐘形殼的頂端進(jìn)行銑端面和打中心孔的工序，目前通常是將鐘形殼裝夾在車床進(jìn)行上述工序。使用車床加工時需要先使用車刀車加工端面，然后退刀，用中心鉆加工中心孔，即使用車床加工時需要進(jìn)行兩道工序。由于使用車床進(jìn)行加工時需要進(jìn)行兩道工序，因此極大的浪費了時間，不利于提高生產(chǎn)效率，從而需要改進(jìn)目前的加工的方式，即采用一次性加工中心孔與端面的加工方式。但是，目前還沒有用于該種加工方式的裝夾工具。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服目前還沒有用于一次性加工鐘形殼的中心孔與端面的裝夾工具，因此不便于使用一次性加工中心孔與端面的加工方式的缺陷，提供一種不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉、使用方便的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具。本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，包括連接有底座的底板、設(shè)置在底板上的支撐板，在所述支撐板上還設(shè)有固定裝置。進(jìn)一步的，所述固定裝置包括一端具有凹槽、另一端固定在支撐板上的固定座，設(shè)置在固定座上并分別位于凹槽兩側(cè)的兩個連接桿，連接在所述兩個連接桿上的緊固裝置。更進(jìn)一步的，所述緊固裝置包括一端具有通孔、另一端具有卡槽的固定塊，穿過通孔并連接在連接桿上的固定螺釘，穿過卡槽并連接在另一個連接桿上的支撐螺釘；在所述固定塊上還設(shè)有緊固螺釘。為了更好的實現(xiàn)本實用新型，所述凹槽為V型槽。為了確保效果，在所述底座上還設(shè)有模芯。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果(I)本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉、使用方便。(2)本實用新型的底板上設(shè)有底座，方便將鐘形殼安裝在底座上。(3)本實用新型的底座上設(shè)有模芯，方便將鐘形殼套在模芯上，從而能更好的將鐘形殼固定在底座上。(4)本實用新型的底板上設(shè)有支撐板，方便將固定座裝置通過該支撐板固定在底板上，從而將鐘形殼固定在底板上。(5)本實用新型的固定座上設(shè)有凹槽，方便將鐘形殼卡合在凹槽中。(6)本實用新型的固定座上設(shè)有連接桿，方便通過該連接桿將緊固裝置連接在固定座上。[0016](7)本實用新型的固定塊上設(shè)有緊固螺釘，方便通過該緊固螺釘將鐘形殼夾緊在該緊固螺釘與固定座的凹槽之間，從而將鐘形殼整體固定在底板上。

圖I為本實用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為本實用新型的固定裝置連接在支撐板上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖3為本實用新型的固定塊的整體結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為鐘形殼裝夾在本實用新型上的整體結(jié)構(gòu)示意圖。其中，附圖標(biāo)記對應(yīng)的零部件名稱為I一底板，2—底座，3—支撐板，4一固定座，5 —凹槽，6—連接桿，7—通孔，8—卡 槽，9—固定塊,10—固定螺釘，11—支撐螺釘，12—緊固螺釘，13—模芯，14一螺紋孔,15—
鐘形殼。
具體實施方式
下面結(jié)合實施例對本實用新型作進(jìn)一步地詳細(xì)說明，但本實用新型的實施方式不限于此。
實施例如圖I 4所示，本實用新型主要包括底板1，該底板I水平放置，并固定在工作臺上。為了便于將鐘形殼15的底部固定，在所述底板I上還設(shè)有底座2，且在該底座2上設(shè)有與鐘形殼15相配合的模芯13，如圖I所示。使用時，將鐘形殼15的底部與模芯13配合后套在模芯13上，如圖4所示。為了便于對鐘形殼15頂部進(jìn)行端面與中心孔的加工，則需要將鐘形殼15頂端固定，因此在所述底板I上還設(shè)有支撐板3，在該支撐板3上則設(shè)有固定鐘形殼15的固定裝置。所述支撐板3與底板I相垂直，并固定在底板I上。所述固定裝置包括固定座4，該固定座4與底板I相平行，其一端具有凹槽5，其該凹槽5設(shè)為V型槽，其另一端則固定在支撐板3上。使用時，鐘形殼15的頂端則緊靠在凹槽5上，為了便于夾緊鐘形殼15，從而將鐘形殼15的頂端固定在固定座4上，在所述固定座4上還設(shè)有將鐘形殼15固定的緊固裝置。為了便于連接緊固裝置，在所述固定座4上還設(shè)有連接桿6，所述連接桿6為兩個，并分別位于凹槽5的兩側(cè)，如圖2所示。所述緊固裝置包括固定塊9，該固定塊9 一端具有通孔7，另一端則具有卡槽8，如圖3所示。為了便于將固定塊9連接在連接桿6上，在其中一個連接桿6上還連接有與通孔7相配合的固定螺釘10，所述固定塊9通過通孔7套在固定螺釘10上并能相對固定螺釘10轉(zhuǎn)動，即通孔7的直徑大于固定螺釘10的外徑。在另一個連接桿6上還連接有與卡槽8相配合的支撐螺釘11，所述固定塊9通過卡槽8與支撐螺釘11配合后卡合在該支撐螺釘11上。同時，在所述固定塊9上還設(shè)有緊固螺釘12，使用時，將緊固螺釘12穿過螺紋孔14并擰緊，即可將鐘形殼15的頂端固定在該緊固螺釘12與固定座4的凹槽5之間。如上所述，便可較好的實現(xiàn)本實用新型。
權(quán)利要求1.基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于包括連接有底座(2)的底板(I )、設(shè)置在底板(I)上的支撐板(3)，在所述支撐板(3)上還設(shè)有固定裝置。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于所述固定裝置包括一端具有凹槽(5)、另一端固定在支撐板(3)上的固定座(4)，設(shè)置在固定座(4)上并分別位于凹槽(5)兩側(cè)的兩個連接桿(6)，連接在所述兩個連接桿(6)上的緊固裝置。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于所述緊固裝置包括一端具有通孔(7)、另一端具有卡槽(8)的固定塊(9)，穿過通孔(7)并連接在連接桿(6)上的固定螺釘(10)，穿過卡槽(8)并連接在另ー個連接桿(6)上的支撐螺釘(11);在所述固定塊(9 )上還設(shè)有緊固螺釘(12 )。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在干所述凹槽(5)為V型槽。
5.根據(jù)權(quán)利要求I 4任一項所述的基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在干在所述底座(2)上還設(shè)有模芯(13)。
專利摘要本實用新型公開了一種基于一次性加工鐘形殼的端面與中心孔的夾具，其特征在于包括連接有底座(2)的底板(1)、設(shè)置在底板(1)上的支撐板(3)，在所述支撐板(3)上還設(shè)有固定裝置。本實用新型不僅結(jié)構(gòu)簡單，而且成本低廉、使用方便，還能裝夾鐘形殼，從而便于對裝夾在本實用新型上的鐘形殼進(jìn)行一次性加工端面與中心孔，因此非常適合推廣運(yùn)用。
文檔編號B23Q3/06GK202607329SQ20122018597
公開日2012年12月19日 申請日期2012年4月27日 優(yōu)先權(quán)日2012年4月27日
發(fā)明者趙石霖 申請人:成都西馬汽配制造有限責(zé)任公司