專利名稱：一種加工內(nèi)球面的工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種加工工裝，特別涉及一種加工內(nèi)球面的工裝。
背景技術(shù)：
在生產(chǎn)中會(huì)遇到在車床上加工有內(nèi)球面的零件，由于車床本身沒(méi)有加工內(nèi)球面的功能，必需設(shè)計(jì)專用工裝才能完成內(nèi)球面的加工。現(xiàn)在沒(méi)有辦法用車床直接加工內(nèi)球面，在目前采用的工裝中，或結(jié)構(gòu)太復(fù)雜，或加工精度低，不能適應(yīng)經(jīng)濟(jì)生產(chǎn)的要求。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種可完成內(nèi)球面的加工，且加工精度高、加工效率高的一種加工內(nèi)球面的工裝。為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下一種加工內(nèi)球面的工裝，所述工裝包括刀桿軸，所述刀桿軸的一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽上方設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述長(zhǎng)槽和內(nèi)螺紋孔接通；所述刀桿軸另一端開(kāi)設(shè)有第一安置槽以及與第一安置槽相接通的裝銷孔；所述刀桿軸外側(cè)設(shè)有襯套，所述襯套的外側(cè)設(shè)有滑套；所述滑套上設(shè)有內(nèi)螺紋孔和滑套柄，所述滑套柄與方刀架相連接；連桿,所述連桿的一端與刀桿軸連接,另一端與尾柄連接；尾柄；所述尾柄與連桿相連接的一端開(kāi)設(shè)有第二安置槽以及與第二安置槽相接通的裝銷孔。通過(guò)上述技術(shù)方案，本實(shí)用新型的有益效果是本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)比較簡(jiǎn)單，制造成本低，在車床上可完成內(nèi)球面的加工，加工精度聞、加工效率聞。

為了更清楚地說(shuō)明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見(jiàn)地，下面描述中的附圖僅僅是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。圖I為本實(shí)用新型安裝結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型主視圖；圖3為本實(shí)用新型滑套結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為本實(shí)用新型刀桿軸結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為本實(shí)用新型尾柄結(jié)構(gòu)示意圖；圖6為連桿結(jié)構(gòu)示意圖。[0019]圖中數(shù)字和字母所表示的相應(yīng)部件名稱10、刀桿軸11、長(zhǎng)槽12、第一安置槽20、連桿30、尾柄31、第二安置槽40、內(nèi)螺紋孔50、襯套60、滑套61、滑套柄70、方刀架80、螺釘90、第一銷釘100、第二銷釘110、車刀120、裝銷孔
具體實(shí)施方式
為了使本實(shí)用新型實(shí)現(xiàn)的技術(shù)手段、創(chuàng)作特征、達(dá)成目的與功效易于明白了解，下面結(jié)合具體圖示，進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型。參見(jiàn)圖I至圖6所示，本實(shí)用新型一種加工內(nèi)球面的工裝，所述工裝包括刀桿軸10、連桿20以及尾柄30，所述刀桿軸10的一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽11，所述長(zhǎng)槽11上方設(shè)有內(nèi)螺紋孔40，所述長(zhǎng)槽11和內(nèi)螺紋孔40接通；所述刀桿軸10另一端開(kāi)設(shè)有第 一安置槽12以及與第一安置槽12相接通的裝銷孔120 ;所述刀桿軸10外側(cè)設(shè)有襯套50，所述襯套50的外側(cè)設(shè)有滑套60 ;所述滑套60上設(shè)有內(nèi)螺紋孔40和滑套柄61，螺釘80穿過(guò)內(nèi)螺紋孔40將滑套60固定在襯套50上；所述滑套柄61與方刀架70相連接。本實(shí)用新型連桿20的一端與安置在刀桿軸10的第一安置槽12內(nèi)，并通過(guò)第一銷釘90固定，連桿20的另一端與安置在尾柄30的第二安置槽31內(nèi)，并通過(guò)第二銷釘100固定；所述尾柄30與連桿相20連接的一端開(kāi)設(shè)有第二安置槽31以及與第二安置槽31相接通的裝銷孔120。本實(shí)用新型刀桿軸10與襯套50間隙配合，可以在襯套50內(nèi)滑動(dòng)。本實(shí)用新型的工作原理如下本實(shí)用新型在工作時(shí)，方刀架70通過(guò)滑套60帶動(dòng)刀桿軸10在水平面上前后運(yùn)動(dòng)，連桿20繞銷釘2轉(zhuǎn)動(dòng)，連桿轉(zhuǎn)動(dòng)的同時(shí)帶動(dòng)刀桿軸沿軸向在襯套內(nèi)滑動(dòng)，第一銷釘90的運(yùn)動(dòng)軌跡就是以第二銷釘100的中心為圓心、以連桿20兩個(gè)孔距為半徑的圓弧，車刀110尖與第一銷釘90同在刀桿軸10上，所以第一銷釘90的運(yùn)動(dòng)軌跡就是刀尖的運(yùn)動(dòng)軌跡；因此，方刀架70的前后移動(dòng)就可使車刀加工出以連桿兩個(gè)孔距為半徑的圓球面；移動(dòng)車床尾座，可實(shí)現(xiàn)進(jìn)刀，改變連桿20兩端孔中心的距離，就可改變加工球面的半徑。以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征和本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
權(quán)利要求1.一種加工內(nèi)球面的工裝，其特征在于，所述工裝包括 刀桿軸，所述刀桿軸的一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽上方設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述長(zhǎng)槽和內(nèi)螺紋孔接通；所述刀桿軸另一端開(kāi)設(shè)有第一安置槽以及與第一安置槽相接通的裝銷孔；所述刀桿軸外側(cè)設(shè)有襯套，所述襯套的外側(cè)設(shè)有滑套；所述滑套上設(shè)有內(nèi)螺紋孔和滑套柄，所述滑套柄與方刀架相連接； 連桿，所述連桿的一端與刀桿軸連接，另一端與尾柄連接； 尾柄；所述尾柄與連桿相連接的一端開(kāi)設(shè)有第二安置槽以及與第二安置槽相接通的裝銷孔。
專利摘要本實(shí)用新型公開(kāi)了一種加工內(nèi)球面的工裝，所述工裝包括刀桿軸、連桿以及尾柄；所述刀桿軸的一端開(kāi)設(shè)有長(zhǎng)槽，所述長(zhǎng)槽上方設(shè)有內(nèi)螺紋孔，所述長(zhǎng)槽和內(nèi)螺紋孔接通；所述刀桿軸另一端開(kāi)設(shè)有第一安置槽以及與第一安置槽相接通的裝銷孔；所述刀桿軸外側(cè)設(shè)有襯套，所述襯套的外側(cè)設(shè)有滑套；所述滑套上設(shè)有內(nèi)螺紋孔和滑套柄，所述滑套柄與方刀架相連接；所述滑套上設(shè)有內(nèi)螺紋孔；所述連桿的一端與刀桿軸連接，另一端與尾柄連接；所述尾柄與連桿相連接的一端開(kāi)設(shè)有第二安置槽以及與第二安置槽相接通的裝銷孔。本實(shí)用新型解決了利用車床不能加工球面的難題，擴(kuò)大了機(jī)床的使用范圍，提高了球面的加工精度，滿足了生產(chǎn)要求。
文檔編號(hào)B23B5/40GK202539577SQ20122010224
公開(kāi)日2012年11月21日 申請(qǐng)日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2012年3月16日
發(fā)明者吳永旭, 姜娟, 張永泉, 彭學(xué)斌 申請(qǐng)人:上海東方泵業(yè)(集團(tuán))有限公司