專利名稱：后圍縱梁整形靠模的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及卡車駕駛室的后圍縱梁，具體為一種后圍縱梁整形靠模。
背景技術：
卡車駕駛室內(nèi)設有后圍縱梁，如圖I所示，后圍縱梁為截面為U型的槽型梁I且長度較長，槽型梁I的底部開有若干個通孔2。后圍縱梁沖壓件的一端端部設有翻邊，當后圍縱梁沖壓件用于不同卡車時，翻邊的位置是不同的，這就需要對沖壓件進行手工改制，但尺 寸精度無法保證且產(chǎn)品一致性差，如要保證沖壓件的結構穩(wěn)定，需要開發(fā)對應的模具，但模具制作周期較長、造價昂貴。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型為了解決現(xiàn)有后圍縱梁沖壓件用于不同卡車上時需手工改制導致產(chǎn)品一致性差的問題，提供了一種后圍縱梁整形靠模。本實用新型是采用如下技術方案實現(xiàn)的后圍縱梁整形靠模，包括能將后圍縱梁套于其上的模具本體，模具本體的底部垂直固定有虎鉗夾持板，模具本體的兩側對稱固定有支撐板，模具本體的頂部固定有定位銷，模具本體的一端端部設有整形平面。使用時，人工用虎鉗或者其他工具夾緊虎鉗夾持板將模具本體固定，將需要改制的后圍縱梁沖壓件套于本實用新型所述靠模的模具本體上并將通孔套于定位銷上定位，模具本體兩側的支撐板可防止后圍縱梁沖壓件太長而左右擺動，然后人工用工具敲打翻邊至整形平面。進一步地，所述虎鉗夾持板的兩側垂直固定有限位塊，這樣可更好地對模具本體進行定位。本實用新型結構簡單、設計巧妙，解決了現(xiàn)有后圍縱梁沖壓件用于不同卡車上時需手工改制導致產(chǎn)品一致性差的問題，可廣泛適用于卡車后圍縱梁的改制。

圖I是卡車后圍縱梁的結構示意圖。圖2是本實用新型的結構示意圖。圖3是圖2的俯視圖。圖中1_槽型梁；2-通孔；3_模具本體；4_虎鉗加持板；5_支撐板；6_定位銷；7-整形平面；8_限位塊。
具體實施方式
后圍縱梁整形靠模，包括能將后圍縱梁套于其上的模具本體3，模具本體3的底部垂直固定有虎鉗夾持板4，模具本體3的兩側對稱固定有支撐板5，模具本體3的頂部固定有定位銷6，模具本體3的一端端部設有整形平面7。所述虎鉗夾持板4的兩側垂直固定有限位塊8。
權利要求1.后圍縱梁整形靠模，其特征在于包括能將后圍縱梁套于其上的模具本體(3)，模具本體(3)的底部垂直固定有虎鉗夾持板(4)，模具本體(3)的兩側對稱固定有支撐板(5)，模具本體(3)的頂部固定有定位銷(6)，模具本體(3)的一端端部設有整形平面(7)。
2.根據(jù)權利要求I所述的后圍縱梁整形靠模，其特征在于所述虎鉗夾持板(4)的兩側垂直固定有限位塊(8)。
專利摘要本實用新型涉及卡車駕駛室的后圍縱梁，具體為一種后圍縱梁整形靠模。本實用新型解決了現(xiàn)有后圍縱梁沖壓件用于不同卡車上時需手工改制導致產(chǎn)品一致性差的問題。后圍縱梁整形靠模，包括模具本體，模具本體的底部垂直固定有虎鉗夾持板，模具本體的兩側對稱固定有支撐板，模具本體的頂部固定有定位銷，模具本體的一端端部設有整形平面。本實用新型結構簡單、設計巧妙，可廣泛適用于卡車后圍縱梁的改制。
文檔編號B21D3/00GK202447430SQ201220060620
公開日2012年9月26日 申請日期2012年2月24日 優(yōu)先權日2012年2月24日
發(fā)明者張巧巧, 張 浩, 陳志鵬 申請人:山西大運汽車制造有限公司