用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，包括上模組件、下模組件、導料組件、脫料組件和導柱(20)，所述的上模組件通過導柱與下模組件連接，所述的導料組件和脫料組件均設在上模組件和下模組件之間。與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有使用范圍廣、安全可靠、檢修方便等優(yōu)點。
【專利說明】用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具
【技術領域】
[0001]本發(fā)明涉及一種模具，尤其是涉及一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具。
【背景技術】
[0002]目前，許多車輛檔風玻璃在行駛的時候會發(fā)出咯咯響的聲音就是因為沒固定好擋風玻璃的緣故。有些轎車的擋風玻璃是用玻璃膠水粘合的，經(jīng)過一段時間的風吹和日曬膠水失效導致玻璃脫落等隱患。因此急需研發(fā)一種用于固定擋風玻璃的夾具，一般才用彈簧夾頭來固定擋風玻璃，由于彈簧夾頭的結(jié)構比較復雜且用量比較大，因此需要研發(fā)一種模具來提高彈簧夾頭的生產(chǎn)效率，現(xiàn)有的彈簧夾頭生產(chǎn)模具普遍存在安全可靠性差、使用范圍窄、檢修不便等缺陷。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是為了克服上述現(xiàn)有技術存在的缺陷而提供一種使用范圍廣、安全可靠、檢修方便的用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具。
[0004]本發(fā)明的目的可以通過以下技術方案來實現(xiàn):
[0005]一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，包括上模組件、下模組件、導料組件、脫料組件和導柱20，所述的上模組件通過導柱與下模組件連接，所述的導料組件和脫料組件均設在上模組件和下模組件之間。
[0006]所述的上模組件包括上模座墊板1、上模座2、固定墊板3、固定板4、內(nèi)導柱5和凸模板，所述的上模座墊板1、上模座2、固定墊板3、固定板4、凸模板從上到下依次設置，所述的固定板4通過內(nèi)導柱5與下模組件連接。
[0007]所述的凸模板包括導正孔沖頭23、切料沖頭25、卡口折彎凸模27、折內(nèi)卡口凸模28、小腳二彎凸模29、小腳折彎45°成型凸模30、折彎90°成型凸模31、V型彎曲成型凸模32、第一上斜鍥成型凸模34、折彎壓死角成型凸模35、第二上斜鍥成型凸模36、第三上斜鍥成型凸模37和第四上斜鍥成型凸模39。
[0008]所述的下模組件包括從上到下依次設置的凹模板8、凹模墊板9、下模座10、下墊腳11和墊腳底板12。
[0009]所述的導料組件包括導料銷彈簧13、導料銷18、導料墊高板21和導料板22，所述的導料板22設在導料墊高板21上，所述的導料銷18設在導料板22上，并與導料銷彈簧13連接。
[0010]所述的導料板22上設有誤送檢測機構。
[0011]所述的脫料組件包括脫料墊板6和脫料板7，所述的脫料板7設在脫料墊板6上。
[0012]與現(xiàn)有技術相比，本發(fā)明具有以下優(yōu)點:
[0013]1、使用范圍廣:模具穩(wěn)定性好，生產(chǎn)效率高，產(chǎn)品耐腐蝕性很高固定擋風玻璃具有彈性的固定效果非常好。[0014]2、安全可靠:發(fā)明中模具都充分考慮了使用安全性；送料過程中安裝了誤送裝置，可以檢查材料送多和送少時沖床自動會跳閘，使沖床沖不下來。最后產(chǎn)品流出模具也有檢測裝置，使產(chǎn)品還留在模具里面的時候沖床也會停機。
[0015]3、檢修方便:本發(fā)明如模具某個工位出現(xiàn)故障和損壞可以在現(xiàn)場就可以拆換備件和安裝，無需整套模具拆卸，大大提高了生產(chǎn)效率。生產(chǎn)期間無需人員看守。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0016]圖1為本發(fā)明的結(jié)構示意圖；
[0017]其中1、上模座墊板，2、上模座，3、固定墊板，4、固定板5、內(nèi)導柱，6、脫料墊板，7、脫料板，8、凹模板，9、凹模墊板，10、下模座，11、下墊腳，12、墊腳底板，13、導料銷彈簧，14、杠桿座，15、退位彈簧，16、杠桿板，17、滑塊拉簧，18、導料銷，19、沖孔凹模，20、導柱，21、導料墊高板，22、導料板，23、導正孔沖頭，24、固定螺絲，25、切料沖頭，26、卸料螺釘，27、卡口折彎凸模，28、折內(nèi)卡口凸模，29、小腳二彎凸模，30、小腳折彎45°成型凸模，31、折彎90°成型凸模，32、V型彎曲成型凸模，33、卸料彈簧，34、第一上斜鍥成型凸模，35、折彎壓死角成型凸模，36、第二上斜鍥成型凸模，37、第三上斜鍥成型凸模，38、切廢料，39、第四上斜鍥成型凸模。
【具體實施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖和具體實施例對本發(fā)明進行詳細說明。
[0019]實施例
[0020]如圖1所示，一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，包括上模組件、下模組件、導料組件、脫料組件和導柱20，所述的上模組件通過導柱與下模組件連接，所述的導料組件和脫料組件均設在上模組件和下模組件之間。
[0021]所述的上模組件包括上模座墊板1、上模座2、固定墊板3、固定板4、內(nèi)導柱5和凸模板，所述的上模座墊板1、上模座2、固定墊板3、固定板4、凸模板從上到下依次設置，所述的固定板4通過內(nèi)導柱5與下模組件連接。所述的凸模板包括導正孔沖頭23、切料沖頭25、卡口折彎凸模27、折內(nèi)卡口凸模28、小腳二彎凸模29、小腳折彎45°成型凸模30、折彎90°成型凸模31、V型彎曲成型凸模32、第一上斜鍥成型凸模34、折彎壓死角成型凸模35、第二上斜鍥成型凸模36、第三上斜鍥成型凸模37和第四上斜鍥成型凸模39。
[0022]所述的下模組件包括從上到下依次設置的凹模板8、凹模墊板9、下模座10、下墊腳11和墊腳底板12。
[0023]所述的導料組件包括導料銷彈簧13、導料銷18、導料墊高板21和導料板22，所述的導料板22設在導料墊高板21上，所述的導料銷18設在導料板22上，并與導料銷彈簧13連接。所述的導料板22上設有誤送檢測機構。所述的脫料組件包括脫料墊板6和脫料板7，所述的脫料板7設在脫料墊板6上。
[0024]本發(fā)明用于制造卡在車窗邊上用來固定擋風玻璃的彈簧夾頭。該模具是多工位級進模，模具總長為1030毫米，有31個工位組成，本產(chǎn)品材質(zhì)為65MN。料寬為60毫米步距為30暈米其各工位分布為:
[0025]I)沖導正孔、2)沖廢料、3)沖廢料、4)空步、5)沖廢料、6)沖廢料、7)空步、8)沖廢料、9)沖廢料、10)沖廢料、11)空步、12)沖廢料，端部折彎、13)小腳折彎、14)小腳折彎二、15)空步、16)成型，17) 二次成型，18)空步，19)向下折彎，20)空步，21)空步，22)空步，23)空步，24)向下推小彎，25)空步，26)空步，27)空步，28)切開鏈連接，29)空步，30)空步，31)切斷廢料。
[0026]上述級進模為多工位上模和下模構成。安裝在160噸沖床上經(jīng)過沖壓每一次送進材料30毫米，所述的彈簧夾頭產(chǎn)品會逐個從級進模上流出來。生產(chǎn)效率非常高。質(zhì)量和尺寸非常穩(wěn)定。
[0027]本發(fā)明彈簧夾頭級進模經(jīng)過送料裝置跟沖床同步?jīng)_壓一次送進材料30毫米，隨著逐個送進模具沖孔和成型及切邊而成產(chǎn)品。
【權利要求】
1.一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，包括上模組件、下模組件、導料組件、脫料組件和導柱(20)，所述的上模組件通過導柱與下模組件連接，所述的導料組件和脫料組件均設在上模組件和下模組件之間。
2.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的上模組件包括上模座墊板(1)、上模座(2)、固定墊板(3)、固定板(4)、內(nèi)導柱(5)和凸模板，所述的上模座墊板(1)、上模座(2)、固定墊板(3)、固定板(4)、凸模板從上到下依次設置，所述的固定板(4)通過內(nèi)導柱(5)與下模組件連接。
3.根據(jù)權利要求2所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的凸模板包括導正孔沖頭(23)、切料沖頭(25)、卡口折彎凸模(27)、折內(nèi)卡口凸模(28)、小腳二彎凸模(29)、小腳折彎45°成型凸模(30)、折彎90。成型凸模(31)、V型彎曲成型凸模(32)、第一上斜鍥成型凸模(34)、折彎壓死角成型凸模(35)、第二上斜鍥成型凸模(36)、第三上斜鍥成型凸模(37)和第四上斜鍥成型凸模(39)。
4.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的下模組件包括從上到下依次設置的凹模板(8)、凹模墊板(9)、下模座(10)、下墊腳(11)和墊腳底板(12)。
5.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的導料組件包括導料銷彈簧(13)、導料銷(18)、導料墊高板(21)和導料板(22)，所述的導料板(22)設在導料墊高板(21)上，所述的導料銷(18)設在導料板(22)上，并與導料銷彈簧(13)連接。
6.根據(jù)權利要求5所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的導料板(22)上設有誤送檢測機構。
7.根據(jù)權利要求1所述的一種用于制造轎車固定擋風玻璃彈簧夾頭的模具，其特征在于，所述的脫料組件包 括脫料墊板(6)和脫料板(7)，所述的脫料板(7)設在脫料墊板(6)上。
【文檔編號】B21D53/36GK103894479SQ201210588006
【公開日】2014年7月2日 申請日期:2012年12月30日 優(yōu)先權日:2012年12月30日
【發(fā)明者】鐘華威 申請人:上海奧林汽車配件有限公司