專利名稱：柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于鐵路內(nèi)燃機車柴油機曲軸加工制造技術(shù)，主要提出一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，用以解決DF8B型內(nèi)燃機車柴油機曲軸輸出端法蘭孔的鉆削問題，使之滿足產(chǎn)品的技術(shù)要求。
背景技術(shù)：
DF8B內(nèi)燃機車柴油機曲軸是內(nèi)燃機車的關(guān)鍵件，屬細長軸類，結(jié)構(gòu)復(fù)雜、制造精度高。其法蘭孔尺寸公差為O. 027_、位置度為Φ O. 05mm,因曲軸全長超過4米,機床設(shè)備的累計誤差不能滿足技術(shù)要求。這就要求設(shè)計一種輔助制造的工裝，來滿足高精度的法蘭孔的制造工藝的需求
發(fā)明內(nèi)容
·
本發(fā)明的目的是提出一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，使其能提高產(chǎn)品制造精度和工作效率。本發(fā)明為完成上述目的采用如下技術(shù)方案
一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，所述的鉆模輔助裝置包括有底板、過渡套、定位螺釘、法蘭孔快換套和吊環(huán)螺釘；所述的底板上具有沿圓周分布的多個用以安裝過渡套的通孔；所述的過渡套為對應(yīng)底板上的通孔設(shè)置的多個；每個所述的過渡套固定在所對應(yīng)的通孔內(nèi)；所述的法蘭孔快換套為三種精鉆套、粗鉸套和精鉸套；所述的精鉆套、粗鉸套和精鉸套在不同時間相互替換，構(gòu)成所述的精鉆套、或粗鉸套或精鉸套與所述的過渡套配合加工法蘭孔的結(jié)構(gòu)；所述的吊環(huán)螺釘為兩個，固定在底板相對應(yīng)的兩側(cè)。所述的定位螺釘對應(yīng)每個法蘭快換套設(shè)置。所述的法蘭快換套上具有用于與定位螺釘配合的定位凸臺。所述的底板上具有用以與曲軸法蘭外圓刻線相對的刻線。本發(fā)明在使用時以曲軸本體止口和法蘭外圓刻線為基準(zhǔn)，。保證法蘭孔的制造精度。本發(fā)明提出的一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，具有設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，使用簡單、方便，能滿足內(nèi)燃機車柴油機曲軸制造精度，極大的提高了工作效率。


圖I為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖I的A-A剖視圖。圖3為本發(fā)明中底板的結(jié)構(gòu)示意圖。圖4為圖3的側(cè)視圖。圖5為本發(fā)明中過渡套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖6為圖5的側(cè)視圖。
圖7為本發(fā)明中法蘭孔快換套的結(jié)構(gòu)示意圖。圖8為圖7的側(cè)視圖。圖中1、底板，2、過渡套，3、法蘭孔快換套，4、吊環(huán)螺釘，5、定位螺釘。
具體實施例方式結(jié)合附圖給出的實例， 對本發(fā)明的結(jié)構(gòu)加以說明。如圖I、圖2所示一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，所述的鉆模輔助裝置包括有底板I、過渡套2、定位螺釘5、法蘭孔快換套3和吊環(huán)螺釘4 ;結(jié)合圖3、圖4，所述的底板I上具有沿圓周分布的多個用以安裝過渡套的通孔；結(jié)合圖5、圖6，所述的過渡套2為對應(yīng)底板I上的通孔設(shè)置的多個；所述過渡套2是高精度耐磨套；每個所述的過渡套2固定在所對應(yīng)的通孔內(nèi)；所述的定位螺釘5對應(yīng)每個法蘭快換套3設(shè)置；所述的法蘭快換套3上具有用于與定位螺釘5配合的定位凸臺；結(jié)合圖7、圖8所述的法蘭孔快換套3為三種精鉆套、粗鉸套和精鉸套；所述的精鉆套、粗鉸套和精鉸套為三種不同工序的高精度耐磨快換套，是通過逐個快速轉(zhuǎn)換與不同位置過渡套的裝配，利用快換套的定位凸臺與其相對位置定位螺釘?shù)墓潭?，來實現(xiàn)擴、鉸、鏜孔不同加工工藝的制造的目的；所述的吊環(huán)螺釘5為兩個，固定在底板4相對應(yīng)的兩側(cè)。所述的定位螺釘5對應(yīng)每個法蘭快換套3設(shè)置。所述的底板I上具有用以與曲軸法蘭外圓刻線相對的刻線。本發(fā)明在使用時以曲軸本體止口和法蘭外圓刻線為基準(zhǔn)，。保證法蘭孔的制造精度。具體使用方法用繩索垂直吊裝鉆模的吊環(huán)螺釘4，使其有刻線的部位超上，將已裝配有過渡套2和定位螺釘5的底板I內(nèi)孔中心與曲軸輸出端等高，將底板內(nèi)孔小心與止口裝配貼合，先將精鉆套與底板的一個過渡套裝配，旋轉(zhuǎn)至定位螺釘擋停壓緊位置，即可完成擴鉆一個法蘭孔工序?？焖倩匦∠戮@套與下一個位置過渡套裝配，重復(fù)上述各動作，反復(fù)9次完成該制造工序；用粗鉸套、精鉸套件重復(fù)上述工序動作，即可完成曲軸輸出端法蘭孔制造工序，保證法蘭孔制造精度。
權(quán)利要求
1.一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，其特征在于所述的鉆模輔助裝置包括有底板(I)、過渡套(2)、定位螺釘(5)、法蘭孔快換套(3)和吊環(huán)螺釘(4);所述的底板(I)上具有沿圓周分布的多個用以安裝過渡套的通孔；所述的過渡套(2)為對應(yīng)底板(I)上的通孔設(shè)置的多個；每個所述的過渡套(2)固定在所對應(yīng)的通孔內(nèi)；所述的法蘭孔快換套(3)為三種精鉆套、粗鉸套和精鉸套；所述的精鉆套、粗鉸套和精鉸套在不同時間相互替換，構(gòu)成所述的精鉆套、或粗鉸套或精鉸套與所述的過渡套(2)配合加工法蘭孔的結(jié)構(gòu)；所述的吊環(huán)螺釘(4)為兩個，固定在底板(I)相對應(yīng)的兩側(cè)。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，其特征在于所述的定位螺釘(5)對應(yīng)每個法蘭快換套(3)設(shè)置。
3.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，其特征在于所述的法蘭快換套(3)上具有用干與定位螺釘配合的定位凸臺。
4.根據(jù)權(quán)利要求I所述的柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，其特征在于所述的底 板(I)上具有用以與曲軸法蘭外圓刻線相対的刻線。
全文摘要
本發(fā)明屬于鐵路內(nèi)燃機車柴油機曲軸加工制造技術(shù)，提出一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置。提出的柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置包括有底板(1)、過渡套(2)、定位螺釘(5)、法蘭孔快換套(3)和吊環(huán)螺釘(4)；底板(1)上具有沿圓周分布的多個用以安裝過渡套的通孔；法蘭孔快換套(3)為三種精鉆套、粗鉸套和精鉸套；吊環(huán)螺釘(4)為兩個，固定在底板(1)相對應(yīng)的兩側(cè)。本發(fā)明提出的一種柴油機曲軸法蘭孔的鉆模輔助裝置，具有設(shè)計結(jié)構(gòu)合理，使用簡單、方便的特點，能滿足內(nèi)燃機車柴油機曲軸制造精度，極大的提高了工作效率。
文檔編號B23B47/28GK102950313SQ20121049712
公開日2013年3月6日 申請日期2012年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月29日
發(fā)明者曾慶芬 申請人:南車洛陽機車有限公司