卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明涉及帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒用液壓油缸的改進(jìn)，是一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸，它具有卷筒主軸，卷筒主軸軸心的通孔內(nèi)安裝有連桿，卷筒主軸的軸端采用支承架安裝有液壓油缸，液壓油缸活塞桿的端部是采用連接件與卷筒主軸軸心內(nèi)的連桿構(gòu)成連接；特別是：液壓油缸的缸體內(nèi)設(shè)有小腔體及大腔體，小腔體內(nèi)安裝有小活塞，活塞桿的根部是與小活塞連接，大腔體內(nèi)安裝有大活塞，大活塞是套裝在活塞桿上；缸體上還分別設(shè)有油管接口A、油管接口B及油管接口C；本發(fā)明解決了現(xiàn)有的帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒所存在的橡膠脹套換套操作較困難的問題，主要是用于現(xiàn)有的帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒用液壓油缸的改進(jìn)。
【專利說明】卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒用液壓油缸的改進(jìn)，是一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸。
【背景技術(shù)】
[0002]帶鋼卷板卷取機(jī)設(shè)有卷筒，主要是用于卷取帶鋼卷板；卷取機(jī)卷筒設(shè)有主軸，主軸上設(shè)有扇形板徑向張合機(jī)構(gòu)，主軸的軸心安裝有連桿，主軸的端部安裝有液壓油缸，液壓油缸活塞桿的端部是與連桿連接，連桿的另一端是與扇形板徑向張合機(jī)構(gòu)配合安裝；卷取機(jī)卷取帶鋼卷板的工藝過程是:卷筒上套裝有橡膠脹套，卷筒連同橡膠脹套一并伸入到帶鋼卷板的卷徑內(nèi)，卷筒主軸軸端上的液壓油缸推動(dòng)軸心內(nèi)的連桿移動(dòng)，連桿推動(dòng)主軸扇形板徑向張合機(jī)構(gòu)上的扇形板徑向脹大并同時(shí)脹緊橡膠脹套及帶鋼卷板，卷筒主軸上的旋轉(zhuǎn)齒輪驅(qū)動(dòng)卷筒旋轉(zhuǎn)卷取帶鋼卷板，卷取工作完成后，卷筒上的液壓油缸回位，扇形板徑向張合機(jī)構(gòu)上的扇形板徑向縮小，卷筒上的橡膠脹套同時(shí)縮小并與帶鋼卷板的卷徑脫套，完成了帶鋼卷板的卷取及卸卷操作；現(xiàn)有技術(shù)帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒存在的問題是:卷筒上的橡膠脹套需要經(jīng)常更換，橡膠脹套與卷筒的外徑配合較緊，卷筒上的橡膠脹套換套操作較困難。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明的目的就是要解決現(xiàn)有的帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒所存在的橡膠脹套換套操作較困難的問題，提供一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸。
[0004]本發(fā)明的具體方案是:一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸，它具有機(jī)架，機(jī)架上采用軸承安裝有卷筒主軸，卷筒主軸的軸頸上采用鎖鍵安裝有旋轉(zhuǎn)齒輪，卷筒主軸軸心的通孔內(nèi)安裝有連桿，卷筒主軸的軸端連接有支承架，支承架內(nèi)設(shè)有連接件，支承架的另一端安裝有液壓油缸，液壓油缸配置有液壓控制機(jī)構(gòu)，液壓油缸上設(shè)有活塞桿，所述的液壓油缸活塞桿的端部是采用連接件與卷筒主軸軸心內(nèi)的連桿構(gòu)成連接；其特征是:液壓油缸的缸體內(nèi)分別設(shè)有小腔體及大腔體，小腔體內(nèi)安裝有小活塞，活塞桿的根部是與小活塞連接，大腔體內(nèi)安裝有大活塞，大活塞是套裝在活塞桿上；缸體上還分別設(shè)有油管接口 A、油管接口 B及油管接口 C，油管接口 A是與小腔體的左端連通，油管接口 B是與小腔體的右端連通，油管接口 C是與大腔體的左端連通。
[0005]本發(fā)明所述的液壓控制機(jī)構(gòu)是由油管、單向節(jié)流閥、單向閥及電磁換向閥組成，其中，油管、電磁換向閥及單向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口 C的液壓回路，油管、單向節(jié)流閥、電磁換向閥及兩個(gè)單向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口A的液壓回路，油管、單向節(jié)流閥及電磁換向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口 B的液壓回路。
[0006]本發(fā)明與現(xiàn)有的帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒用液壓油缸相比較，本發(fā)明是將液壓油缸設(shè)計(jì)成雙缸徑結(jié)構(gòu)，液壓油缸內(nèi)安裝有兩個(gè)活塞，液壓油缸活塞桿設(shè)計(jì)成具有兩個(gè)行程的伸出量，活塞桿第一個(gè)行程的伸出量可使卷筒外圓弧面上的扇形板徑向縮小，卷筒上的橡膠脹套與帶鋼卷板的卷徑脫套，活塞桿第二個(gè)行程的伸出量可使卷筒外圓弧面上的扇形板徑向進(jìn)一步的縮小，可使卷筒外圓弧面上的扇形板與橡膠脹套脫套，解決了原結(jié)構(gòu)所存在的卷筒橡膠脹套換套操作較困難的問題；本發(fā)明結(jié)構(gòu)簡單、操作方便、造價(jià)低廉；本發(fā)明較好的解決了現(xiàn)有的帶鋼卷板卷取機(jī)卷筒所存在的橡膠脹套換套操作較困難的問題。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0007]圖1是本發(fā)明結(jié)構(gòu)主視圖；
圖2是液壓油缸結(jié)構(gòu)主視圖；
圖3是本發(fā)明控制原理圖；
其中:I一機(jī)架，2—卷筒主軸，3—旋轉(zhuǎn)齒輪，4一連桿，5—連接件，6—支承架，7—液壓油缸，8 一液壓控制機(jī)構(gòu)，9 一活塞桿，10 一大腔體，11 一大活塞，12 一小腔體，13 一小活塞，14一缸體，15—油管接口 A，16—油管接口 B，17—油管接口 C，18—油管，19一單向節(jié)流閥，20—單向閥，21—電磁換向閥。
[0008]【具體實(shí)施方式】:
參見圖1:一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸，它具有機(jī)架1，機(jī)架I上采用軸承安裝有卷筒主軸2，卷筒主軸2的軸頸上采用鎖鍵安裝有旋轉(zhuǎn)齒輪3，卷筒主軸2軸心的通孔內(nèi)安裝有連桿4，卷筒主軸2的軸端連接有支承架6，支承架6內(nèi)設(shè)有連接件5，支承架6的另一端安裝有液壓油缸7，液壓油缸7配置有液壓控制機(jī)構(gòu)8，液壓油缸7上設(shè)有活塞桿9 (詳見圖2)，所述的液壓油缸7活塞桿9的端部是采用連接件5與卷筒主軸2軸心內(nèi)的連桿4構(gòu)成連接；特別是:液壓油缸7的缸體14內(nèi)分別設(shè)有小腔體12及大腔體10(詳見圖2)，小腔體12內(nèi)安裝有小活塞13，活塞桿9的根部是與小活塞13連接，大腔體10內(nèi)安裝有大活塞11，大活塞11是套裝在活塞桿9上；缸體14上還分別設(shè)有油管接口 A15、油管接口 B16及油管接口 C17，油管接口 A15是與小腔體12的左端連通，油管接口 B16是與小腔體12的右端連通，油管接口 C17是與大腔體10的左端連通。
[0009]本實(shí)旋例所述的液壓控制機(jī)構(gòu)8是由油管18、單向節(jié)流閥19、單向閥20及電磁換向閥21組成(詳見圖3)，其中，油管18、電磁換向閥21及單向閥20構(gòu)成液壓油缸7油管接口 C17的液壓回路，油管18、單向節(jié)流閥19、電磁換向閥21及兩個(gè)單向閥20構(gòu)成液壓油缸7油管接口 A15的液壓回路，油管18、單向節(jié)流閥19及電磁換向閥21構(gòu)成液壓油缸7油管接口 B16的液壓回路。
【權(quán)利要求】
1.一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸，它具有機(jī)架，機(jī)架上采用軸承安裝有卷筒主軸，卷筒主軸的軸頸上采用鎖鍵安裝有旋轉(zhuǎn)齒輪，卷筒主軸軸心的通孔內(nèi)安裝有連桿，卷筒主軸的軸端連接有支承架，支承架內(nèi)設(shè)有連接件，支承架的另一端安裝有液壓油缸，液壓油缸配置有液壓控制機(jī)構(gòu)，液壓油缸上設(shè)有活塞桿，所述的液壓油缸活塞桿的端部是采用連接件與卷筒主軸軸心內(nèi)的連桿構(gòu)成連接；其特征是:液壓油缸的缸體內(nèi)分別設(shè)有小腔體及大腔體，小腔體內(nèi)安裝有小活塞，活塞桿的根部是與小活塞連接，大腔體內(nèi)安裝有大活塞，大活塞是套裝在活塞桿上；缸體上還分別設(shè)有油管接口 A、油管接口 B及油管接口 C，油管接口A是與小腔體的左端連通，油管接口 B是與小腔體的右端連通，油管接口 C是與大腔體的左端連通。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種卷取機(jī)卷筒用雙活塞液壓油缸，其特征是:所述的液壓控制機(jī)構(gòu)是由油管、單向節(jié)流閥、單向閥及電磁換向閥組成，其中，油管、電磁換向閥及單向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口 C的液壓回路，油管、單向節(jié)流閥、電磁換向閥及兩個(gè)單向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口 A的液壓回路，油管、單向節(jié)流閥及電磁換向閥構(gòu)成液壓油缸油管接口 B的液壓回路。
【文檔編號(hào)】B21D5/14GK103817179SQ201210462650
【公開日】2014年5月28日 申請(qǐng)日期:2012年11月16日 優(yōu)先權(quán)日:2012年11月16日
【發(fā)明者】柯江軍, 周豐文, 吳杰 申請(qǐng)人:黃石山力興冶薄板有限公司