專利名稱：一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置，屬于車床技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的凸輪式自動車床主要結(jié)構(gòu)是由單套的車頭、主軸、刀架、凸輪軸及傳動控制裝置組合而成。經(jīng)傳動控制裝置將動力分配給主軸和凸輪軸，從而實現(xiàn)主軸夾緊材料旋轉(zhuǎn)和刀具的進給動作完成材料的一次車削。但是，現(xiàn)有的凸輪式自動車床只能單次裝夾一端加工，生產(chǎn)效率較低。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有的凸輪式自動車床只能單次裝夾一端加工，生 產(chǎn)效率較低的問題，進而提供一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置。本實用新型的目的是通過以下技術(shù)方案實現(xiàn)的一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置，包括后軸承座、軸承壓片、夾頭螺母、主軸、夾頭、皮帶輪、撥銷、防塵蓋、夾頭固定蓋、第一軸承、半圓塊、定位銷、后軸承套、氣缸座、反向夾爪、第二軸承、內(nèi)防塵蓋、后防塵蓋、第三軸承和彈簧，主軸的后端固定有皮帶輪，主軸的前端固定有內(nèi)防塵蓋，氣缸座固定在后軸承座的一端上，后軸承套設(shè)置在后軸承座內(nèi)，防塵蓋固定在氣缸座的外側(cè)，主軸和后軸承套之間設(shè)有第一軸承，主軸和氣缸座之間設(shè)有第二軸承，夾頭螺母設(shè)置在主軸內(nèi)，半圓塊固定在主軸上且設(shè)置在撥銷的外側(cè)，反向夾爪設(shè)置在半圓塊上，撥銷設(shè)置在夾頭螺母的后側(cè)，夾頭設(shè)置在夾頭螺母的前側(cè)，軸承壓片設(shè)置在后軸承座和后軸承套之間，后防塵蓋固定在后軸承套的后側(cè)，定位銷設(shè)置在軸承壓片的前側(cè)，彈簧的一端與軸承壓片相連接，彈簧的另一端與防塵蓋相連接，夾頭固定蓋固定在內(nèi)防塵蓋上，軸承壓片內(nèi)設(shè)有第三軸承。本實用新型具有以下優(yōu)點本實用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)同臺機床單次裝夾兩端同步加工，而且還能夠移動其中的一套車頭改變機床的長度加工范圍。本實用新型提升了零件加工的時效，提高了產(chǎn)品生產(chǎn)效率。

圖I是本實用新型一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實施方式
下面將結(jié)合附圖對本實用新型做進一步的詳細說明本實施例在以本實用新型技術(shù)方案為前提下進行實施，給出了詳細的實施方式，但本實用新型的保護范圍不限于下述實施例。如圖I所示，本實施例所涉及的一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置，包括后軸承座I、軸承壓片2、夾頭螺母3、主軸4、夾頭5、皮帶輪6、撥銷7、防塵蓋8、夾頭固定蓋9、第一軸承10、半圓塊11、定位銷12、后軸承套13、氣缸座14、反向夾爪15、第二軸承16、內(nèi)防塵蓋17、后防塵蓋18、第三軸承19和彈簧20，主軸4的后端固定有皮帶輪6，主軸4的前端固定有內(nèi)防塵蓋17，氣缸座14固定在后軸承座I的一端上，后軸承套13設(shè)置在后軸承座I內(nèi)，防塵蓋8固定在氣缸座14的外側(cè)，主軸4和后軸承套13之間設(shè)有第一軸承10，主軸4和氣缸座14之間設(shè)有第二軸承16，夾頭螺母3設(shè)置在主軸4內(nèi)，半圓塊11固定在主軸4上且設(shè)置在撥銷7的外側(cè)，反向夾爪15設(shè)置在半圓塊11上，撥銷7設(shè)置在夾頭螺母3的后側(cè)，夾頭5設(shè)置在夾頭螺母3的前側(cè)，軸承壓片2設(shè)置在后軸承座I和后軸承套13之間，后防塵蓋18固定在后軸承套13的后側(cè)，定位銷12設(shè)置在軸承壓片2的前側(cè)，彈簧20的一端與軸承壓片2相連接，彈簧20的另一端與防塵蓋8相連接，夾頭固定蓋9固定在內(nèi)防塵蓋17上，軸承壓片2內(nèi)設(shè)有第三軸承19。本實用新型主軸4前后兩端分別由安裝在氣缸座14中的第一軸承10，以及由內(nèi)防塵蓋17的保護和安裝在后軸承座I中的后軸承套13中的第二軸承16，以及由后防塵蓋18保護和支撐下通過皮帶輪6傳遞動力帶動其旋轉(zhuǎn)，通過氣壓推動由第三軸承19、軸承壓片2組合成的活塞頭在氣缸座14中前進，使固定在主軸4上的兩個半圓塊11上的反向夾爪15 傳遞動力到撥銷7從而推動夾頭螺母3動作，達到夾頭5在夾頭固定蓋9的鎖緊保護下自動夾緊材料的目的，由于氣壓回流，通過壓制在防塵蓋8下彈簧20的作用力，推動活塞頭經(jīng)活塞頭定位銷12導向，使夾頭5自動松開材料。由于夾緊結(jié)構(gòu)和旋轉(zhuǎn)組合同時在氣缸座內(nèi)部，從而大大節(jié)省空間，使整套主軸長度縮短，這樣有效保證在同一臺凸輪式自動車床安裝兩套主軸實現(xiàn)單次裝夾兩端同步加工的目的。以上所述，僅為本實用新型較佳的具體實施方式
，這些具體實施方式
都是基于本實用新型整體構(gòu)思下的不同實現(xiàn)方式，而且本實用新型的保護范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實用新型揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，可輕易想到的變化或替換，都應(yīng)涵蓋在本實用新型的保護范圍之內(nèi)。因此，本實用新型的保護范圍應(yīng)該以權(quán)利要求書的保護范圍為準。
權(quán)利要求1. 一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置，包括后軸承座、軸承壓片、夾頭螺母、主軸、夾頭、皮帶輪、撥銷、防塵蓋、夾頭固定蓋、第一軸承、半圓塊、定位銷、后軸承套、氣缸座、反向夾爪、第二軸承、內(nèi)防塵蓋、后防塵蓋、第三軸承和彈簧，其特征在于，主軸的后端固定有皮帶輪，主軸的前端固定有內(nèi)防塵蓋，氣缸座固定在后軸承座的一端上，后軸承套設(shè)置在后軸承座內(nèi)，防塵蓋固定在氣缸座的外側(cè)，主軸和后軸承套之間設(shè)有第一軸承，主軸和氣缸座之間設(shè)有第二軸承，夾頭螺母設(shè)置在主軸內(nèi)，半圓塊固定在主軸上且設(shè)置在撥銷的外側(cè)，反向夾爪設(shè)置在半圓塊上，撥銷設(shè)置在夾頭螺母的后側(cè)，夾頭設(shè)置在夾頭螺母的前側(cè)，軸承壓片設(shè)置在后軸承座和后軸承套之間，后防塵蓋固定在后軸承套的后側(cè)，定位銷設(shè)置在軸承壓片的前側(cè)，彈簧的一端與軸承壓片相連接，彈簧的另一端與防塵蓋相連接，夾頭固定蓋固定在內(nèi)防塵蓋上，軸承壓片內(nèi)設(shè)有第三軸承。
專利摘要本實用新型提供了一種凸輪式雙端自動車床主軸裝置，本實用新型所述氣缸座固定在后軸承座的一端上，后軸承套設(shè)置在后軸承座內(nèi)，主軸和后軸承套之間設(shè)有第一軸承，主軸和氣缸座之間設(shè)有第二軸承，夾頭螺母設(shè)置在主軸內(nèi)，半圓塊固定在主軸上且設(shè)置在撥銷的外側(cè)，反向夾爪設(shè)置在半圓塊上，夾頭設(shè)置在夾頭螺母的前側(cè)，軸承壓片設(shè)置在后軸承座和后軸承套之間，后防塵蓋固定在后軸承套的后側(cè)，定位銷設(shè)置在軸承壓片的前側(cè)，彈簧的一端與軸承壓片相連接，彈簧的另一端與防塵蓋相連接，夾頭固定蓋固定在內(nèi)防塵蓋上，軸承壓片內(nèi)設(shè)有第三軸承。本實用新型不僅能夠?qū)崿F(xiàn)同臺機床單次裝夾兩端同步加工，而且還能夠移動其中的一套車頭改變機床的長度加工范圍。
文檔編號B23B19/02GK202479513SQ20112049756
公開日2012年10月10日 申請日期2011年12月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年12月2日
發(fā)明者梁賢均, 黃松源 申請人:深圳市弘廣源工業(yè)設(shè)備有限公司