專利名稱：一種高精度車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床，尤其是涉及一種高精度車床。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中車床，其橫向?qū)к壣习惭b有大拖板，大拖板上設(shè)有縱向?qū)к?，縱向?qū)к壣习惭b有可沿縱向?qū)к壱苿?dòng)的中拖板，中拖板上安裝有刀架，刀架上安裝有車刀，中拖板上還安裝有進(jìn)刀搖把。車刀的進(jìn)給精度為0. 02、. 1mm，當(dāng)中拖板絲杠與螺母磨損后，進(jìn)給的精度更差。中拖板與縱向?qū)к壷g的間隙也比較大，引起中拖板左右擺動(dòng)，特別是受較大切削抗力后，刀具向后退讓，引起中拖板的轉(zhuǎn)動(dòng)，直接影響加工精度，大拖板也存在同樣的問(wèn)題。多數(shù)情況下，車床加工精度是由上述情況共同影響的，普通車床相比數(shù)控車床而言，造價(jià)低，粗車精車皆可。一直以來(lái)，普通車床的加工精度無(wú)法保持穩(wěn)定，有時(shí)為了加工精度高的產(chǎn)品，在尺寸沒(méi)有達(dá)到最終尺寸時(shí)，采用銼刀挫、用砂紙砂、拋光等手段修正至要求尺寸， 效益極低。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于，提供一種高精度車床，花很少的投入就能顯著提高車床的進(jìn)刀精度。為解決以上技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型所提供的高精度車床，車床的橫向?qū)к壣习惭b有大拖板，所述大拖板上設(shè)有縱向?qū)к?，所述縱向?qū)к壣习惭b有可沿縱向?qū)к壱苿?dòng)的中拖板，所述中拖板上安裝有刀架，所述刀架上安裝有車刀，所述中拖板的側(cè)面安裝有精磨平面的條狀測(cè)量桿，千分表的測(cè)量頭垂直接觸在所述測(cè)量桿的表面，所述千分表安裝在千分表架上，所述千分表架固定在所述車床上。相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)，本實(shí)用新型取得了以下有益效果由于千分表的測(cè)量頭直接接觸測(cè)量桿，而測(cè)量桿通過(guò)中拖板與車刀剛性連接，車刀任何一點(diǎn)微量移動(dòng)，反應(yīng)在測(cè)量桿上就有多少移動(dòng)，千分表在測(cè)量桿上測(cè)出的位移數(shù)值就是刀具的位移數(shù)值，與機(jī)床導(dǎo)軌的精度無(wú)關(guān)，大大降低了機(jī)床導(dǎo)軌的誤差對(duì)車削精度的影響；此外，采用千分表測(cè)量，進(jìn)給的精度是普通機(jī)床刻度盤的10倍以上。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述千分表架包括滑動(dòng)塊及連接在所述滑動(dòng)塊上的萬(wàn)向支架，所述滑動(dòng)塊安裝在所述橫向?qū)к壣?，所述滑?dòng)塊上設(shè)有將其鎖定在所述橫向?qū)к壣系逆i緊手輪；所述萬(wàn)向支架的X向支撐管連接在所述滑動(dòng)塊上，所述X向支撐管中嵌套有X向滑動(dòng)管，且所述X向支撐管上設(shè)有X向滑動(dòng)管鎖定螺釘；所述X向滑動(dòng)管的端部連接有Z向支撐管，所述Z向支撐管中嵌套有Z向滑動(dòng)管，且所述Z向支撐管上設(shè)有Z向滑動(dòng)管鎖定螺釘；所述Z向滑動(dòng)管的端部連接有Y向支撐圓管，所述Y向支撐圓管中嵌套有Y向滑動(dòng)圓管，且所述Y向支撐圓管上設(shè)有Y向滑動(dòng)圓管鎖定螺釘；所述千分表固定在連接套中， 所述連接套連接在所述Y向滑動(dòng)圓管的端部。調(diào)整好滑動(dòng)塊在橫向?qū)к壣系奈恢?，旋緊鎖緊手輪將滑動(dòng)塊固定，通過(guò)各滑動(dòng)管在各自支撐管中的位置移動(dòng)，實(shí)現(xiàn)千分表位置的萬(wàn)向調(diào)節(jié)。作為本實(shí)用新型的優(yōu)選方案，所述Y向滑動(dòng)圓管的端部安裝有微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)采用千分尺的螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿，所述連接套安裝在所述螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿上。利用舊千分尺的螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿，可以精確地控制連接套及千分表的位置。

圖1為本實(shí)用新型高精度車床的結(jié)構(gòu)示意圖。圖2為圖1中萬(wàn)向支架的左視放大圖。圖中1.車床主軸箱；2.夾緊卡盤；3.工件；4.橫向?qū)к墸?.大拖板；5a.縱向?qū)к墸?.中拖板；7.中拖板進(jìn)刀搖把；8.刀架；9.車刀；10.滑動(dòng)塊；IOa.鎖緊手輪；11.萬(wàn)向支架；11a. X向支撐管；lib. X向滑動(dòng)管；11c. X向滑動(dòng)管鎖定螺釘；lid. Z向支撐管；lie. Z向滑動(dòng)管；llf. Z向滑動(dòng)管鎖定螺釘；Ilg. Y向支撐圓管；Ilh. Y向滑動(dòng)圓管；Ilj. Y向滑動(dòng)圓管鎖定螺釘；12微調(diào)機(jī)構(gòu)；1 微調(diào)手輪；13千分表；13a.連接套；14測(cè)量桿。
具體實(shí)施方式
如圖1及圖2所示，本實(shí)用新型的高精度車床，包括車床主軸箱1及夾緊卡盤2，工件3被夾持在夾緊卡盤2上。車床的橫向?qū)к?上安裝有大拖板5，大拖板5上設(shè)有縱向?qū)к?a，縱向?qū)к塮e上安裝有可沿縱向?qū)к壱苿?dòng)的中拖板6，中拖板6上安裝有中拖板進(jìn)刀搖把7及刀架8，刀架8上安裝有車刀9，中拖板6的側(cè)面安裝有精磨平面的條狀測(cè)量桿 14，千分表13的測(cè)量頭垂直接觸在測(cè)量桿14的表面，千分表13安裝在千分表架上。千分表架包括滑動(dòng)塊10及連接在滑動(dòng)塊上的萬(wàn)向支架11，滑動(dòng)塊10安裝在橫向?qū)к?上，滑動(dòng)塊10上設(shè)有將其鎖定在橫向?qū)к?上的鎖緊手輪IOa ；萬(wàn)向支架11的X向支撐管Ila連接在滑動(dòng)塊上，X向支撐管Ila中嵌套有X向滑動(dòng)管11b，且X向支撐管Ila 上設(shè)有X向滑動(dòng)管鎖定螺釘Ilc ；X向滑動(dòng)管lib的端部連接有Z向支撐管lld，Z向支撐管 Ild中嵌套有Z向滑動(dòng)管lie，且Z向支撐管Ild上設(shè)有Z向滑動(dòng)管鎖定螺釘Ilf ；Z向滑動(dòng)管lie的端部連接有Y向支撐圓管llg，Y向支撐圓管Ilg中嵌套有Y向滑動(dòng)圓管llh，且Y 向支撐圓管Iig上設(shè)有Y向滑動(dòng)圓管鎖定螺釘lij。Y向滑動(dòng)圓管Iih的端部安裝有微調(diào)機(jī)構(gòu)12，微調(diào)機(jī)構(gòu)12采用舊千分尺改造，去掉其固定測(cè)量端，利用其螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿，連接套13a固定在螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿的頂端，千分表固定在連接套13a中；再去掉千分尺的測(cè)力棘輪，裝上微調(diào)手輪12a，當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)微調(diào)手輪12a時(shí)，千分表13可以隨螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿的移動(dòng)前后有25mm的調(diào)節(jié)量。調(diào)整好滑動(dòng)塊在橫向?qū)к壣系奈恢?，旋緊鎖緊手輪IOa將滑動(dòng)塊固定，通過(guò)調(diào)節(jié)三根支撐管及滑動(dòng)管的位置，使千分表13的觸頭垂直接觸測(cè)量桿，開(kāi)始試車工件外徑。當(dāng)需要進(jìn)刀時(shí)，進(jìn)給的數(shù)值直接按照千分表13的讀數(shù)，精確度可以達(dá)1微米，記住此數(shù)值。當(dāng)車床大拖板均勻移動(dòng)時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)千分表指針會(huì)在一定范圍內(nèi)跳動(dòng)，這就是導(dǎo)軌的直線度誤差，反映在工件上工件直徑尺寸前后就有誤差。如果數(shù)值超過(guò)圖紙的規(guī)定范圍，必須轉(zhuǎn)動(dòng)中拖板絲杠搖把，進(jìn)行微量進(jìn)刀，使千分表13的讀數(shù)保持一致，這樣就保證了加工精度。除上述實(shí)施例外，本實(shí)用新型還可以有其他實(shí)施方式。凡采用等同替換或等效變換形成的技術(shù)方案，均落在本實(shí)用新型要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種高精度車床，車床的橫向?qū)к壣习惭b有大拖板，所述大拖板上設(shè)有縱向?qū)к?，所述縱向?qū)к壣习惭b有可沿縱向?qū)к壱苿?dòng)的中拖板，所述中拖板上安裝有刀架，所述刀架上安裝有車刀，其特征在于所述中拖板的側(cè)面安裝有精磨平面的條狀測(cè)量桿，千分表的測(cè)量頭垂直接觸在所述測(cè)量桿的表面，所述千分表安裝在千分表架上，所述千分表架固定在所述車床上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的高精度車床，其特征在于所述千分表架包括滑動(dòng)塊及連接在所述滑動(dòng)塊上的萬(wàn)向支架，所述滑動(dòng)塊安裝在所述橫向?qū)к壣?，所述滑?dòng)塊上設(shè)有將其鎖定在所述橫向?qū)к壣系逆i緊手輪；所述萬(wàn)向支架的X向支撐管連接在所述滑動(dòng)塊上，所述X向支撐管中嵌套有X向滑動(dòng)管，且所述X向支撐管上設(shè)有X向滑動(dòng)管鎖定螺釘；所述X 向滑動(dòng)管的端部連接有Z向支撐管，所述Z向支撐管中嵌套有Z向滑動(dòng)管，且所述Z向支撐管上設(shè)有Z向滑動(dòng)管鎖定螺釘；所述Z向滑動(dòng)管的端部連接有Y向支撐圓管，所述Y向支撐圓管中嵌套有Y向滑動(dòng)圓管，且所述Y向支撐圓管上設(shè)有Y向滑動(dòng)圓管鎖定螺釘；所述千分表固定在連接套中，所述連接套連接在所述Y向滑動(dòng)圓管的端部。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的高精度車床，其特征在于所述Y向滑動(dòng)圓管的端部安裝有微調(diào)機(jī)構(gòu)，所述微調(diào)機(jī)構(gòu)采用千分尺的螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿，所述連接套安裝在所述螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿上。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種高精度車床，車床的橫向?qū)к壣习惭b有大拖板，大拖板上設(shè)有縱向?qū)к?，縱向?qū)к壣习惭b有可沿縱向?qū)к壱苿?dòng)的中拖板，中拖板上安裝有刀架，刀架上安裝有車刀，中拖板的側(cè)面安裝有精磨平面的條狀測(cè)量桿，千分表的測(cè)量頭接觸在測(cè)量桿的表面，千分表安裝在千分表架上。千分表架包括滑動(dòng)塊及連接在滑動(dòng)塊上的萬(wàn)向支架，千分表固定在連接套中，連接套連接在萬(wàn)向支架的末端。萬(wàn)向支架上安裝有微調(diào)機(jī)構(gòu)，微調(diào)機(jī)構(gòu)采用千分尺的螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿，連接套安裝在螺旋旋進(jìn)測(cè)量桿上。千分表的測(cè)量頭直接接觸測(cè)量桿，而測(cè)量桿通過(guò)中拖板與車刀剛性連接，千分表在測(cè)量桿上測(cè)出的位移數(shù)值就是刀具的位移數(shù)值，大幅度提高了進(jìn)給精度。
文檔編號(hào)B23B25/06GK202162382SQ20112023804
公開(kāi)日2012年3月14日 申請(qǐng)日期2011年7月7日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月7日
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