專利名稱：一種車輪圓度校正裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種矯形裝置，具體地說涉及車輪圓度校正裝置。
背景技術(shù)：
車輪毛坯熱處理后會產(chǎn)生一定的變形量，目前一般通常采用人工敲打的方式實(shí)現(xiàn)毛坯輪的圓度校正。實(shí)際加工時，操作人員通過視覺和工作經(jīng)驗(yàn)，通過敲打毛坯輪的某個位置來調(diào)節(jié)毛坯輪的圓度，這種方法需要豐富的工作經(jīng)驗(yàn)，但是效果也并不理想。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型的目的是要提供一種毛坯輪生產(chǎn)過程圓度校正的裝置。為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是一種車輪圓度校正裝置，由機(jī)架， 傳動軸，校正輥①，定位軸，平衡軸，校正輥②組成。傳動軸安裝在機(jī)架上，校正輥①安裝在傳動軸上，定位軸和平衡軸安裝在機(jī)架上，校正輥②分別與定位軸和平衡軸連接。工作時， 將毛坯輪放到機(jī)架上，通過調(diào)節(jié)定位軸和平衡軸使毛坯輪與校正輥②和校正輥①接觸，電動機(jī)通過傳動軸和校正輥①使毛坯輪旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)定位軸的進(jìn)給量，實(shí)現(xiàn)毛坯輪的圓度校正目的。本實(shí)用新型能滿足車輪制造企業(yè)車輪毛坯圓度校正需要，同時具有結(jié)構(gòu)簡單、便于制作、性能穩(wěn)定、精度能滿足加工要求、制造成本低的特點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型一種車輪圓度校正裝置的主視圖。圖2是本實(shí)用新型一種車輪圓度校正裝置的俯視圖。圖3是圖1的A — A剖視圖。圖中1 一機(jī)架，2—傳動軸，3—校正輥①，4 一定位軸，5—平衡軸，6—校正輥②。
具體實(shí)施方式

以下結(jié)合附圖詳細(xì)說明依據(jù)本實(shí)用新型提出的具體裝置的細(xì)節(jié)和工作情況。一種車輪圓度校正裝置，由機(jī)架1，傳動軸2，校正輥①3，定位軸4，平衡軸5，校正輥②6組成。傳動軸2安裝在機(jī)架1上，校正輥①3安裝在傳動軸2上，定位軸4和平衡軸 5安裝在機(jī)架1上，校正輥②6分別與定位軸4、平衡軸5連接。工作時，將毛坯輪放到機(jī)架 1上，調(diào)節(jié)定位軸4和平衡軸5，使毛坯輪與校正輥②6和校正輥①3接觸，電動機(jī)通過傳動軸2和校正輥①3使毛坯輪旋轉(zhuǎn)，調(diào)節(jié)定位軸4的進(jìn)給量，實(shí)現(xiàn)毛坯輪的圓度校正目的。調(diào)節(jié)定位軸的進(jìn)給量使校正輥與毛坯輪產(chǎn)生擠壓力，毛坯輪在旋轉(zhuǎn)過程中實(shí)現(xiàn)毛坯輪的圓度校正。通過氣缸和旋轉(zhuǎn)軸實(shí)現(xiàn)了裝置的水平和垂直方向的用的運(yùn)動。
權(quán)利要求1. 一種車輪圓度校正裝置，由機(jī)架(1)、傳動軸(2)、校正輥①(3)、定位軸(4)、平衡軸 (5)、校正輥②(6)組成，其特征在于傳動軸(2)安裝在機(jī)架上，校正輥①(3)安裝在傳動軸(2)上，定位軸(4)和平衡軸(5)安裝在機(jī)架上，校正輥②(6)分別與定位軸(4)和平衡軸(5)連接；調(diào)節(jié)定位軸(4)和平衡軸(5)使毛坯輪與校正輥②(6)和校正輥①(3)接觸， 電動機(jī)通過傳動軸(2 )和校正輥①(3 )使毛坯輪旋轉(zhuǎn)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種車輪圓度校正裝置，由機(jī)架(1)、傳動軸(2)、校正輥①(3)、定位軸(4)、平衡軸(5)、校正輥②(6)組成，其特征在于傳動軸(2)安裝在機(jī)架上，校正輥①(3)安裝在傳動軸(2)上，定位軸(4)和平衡軸(5)安裝在機(jī)架上，校正輥②(6)分別與定位軸(4)和平衡軸(5)連接；調(diào)節(jié)定位軸(4)和平衡軸(5)使毛坯輪與校正輥②(6)和校正輥①(3)接觸，電動機(jī)通過傳動軸(2)和校正輥①(3)使毛坯輪旋轉(zhuǎn)。
文檔編號B21D3/14GK202123129SQ201120200268
公開日2012年1月25日 申請日期2011年6月15日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月15日
發(fā)明者劉偉東, 常海平, 李文東, 李昌海, 翁濤, 郭建東, 陳志 , 黃曉光 申請人:中信戴卡輪轂制造股份有限公司