專利名稱：往復鋸的自動加油裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及一種往復鋸。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有往復鋸包括有減速箱上蓋、牽引板、往復桿和球軸承，往復桿穿接在球軸承中，牽引板和往復桿進行往復運動。往復桿在往復過程中發(fā)熱，將油甩出或燒干后，往復桿與滾針軸承、往復桿與球軸承之間將無油脂潤滑，使得往復桿與滾針軸承、球軸承將很快磨損或膠合，影響往復鋸的正常工作，造成往復鋸失效，最終影響往復鋸的使用壽命。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于提供往復鋸的自動加油裝置，可以有效地解決現(xiàn)有往復鋸的往復桿與滾針軸承球軸承之間因無油脂潤滑，容易造成磨損或膠合，影響往復鋸正常工作的問題。為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案往復鋸的自動加油裝置，包括減速箱上蓋、牽引板、往復桿和球軸承，其特征在于 減速箱上蓋中設(shè)有儲油槽，儲油槽的頂部連接有密封用油蓋，儲油槽的底部設(shè)有第一油孔， 第一油孔與球軸承朝向牽引板一側(cè)的端面對應(yīng)，儲油槽中的潤滑油通過第一油孔滴于往復桿的表面。進一步，儲油槽的底部還設(shè)有第二油孔，第二油孔位于牽引板的上方，儲油槽中的潤滑油通過第二油孔滴于牽引板的表面。優(yōu)選的，往復桿和牽引板為一體結(jié)構(gòu)。進一步，球軸承在背向牽引板的一側(cè)連接有密封圈。優(yōu)選的，密封圈采用羊毛氈圈。本實用新型由于采用了上述技術(shù)方案，保證往復桿在工作過程中，儲油槽持續(xù)地對往復桿和牽引板進行加油潤滑，在牽引板上的潤滑油在運動過程中對滾針軸承進行潤滑，在往復桿上的潤滑油在運動過程中對球軸承進行潤滑，有效減少了往復桿與滾針軸承、 球軸承之間的磨損或膠合，從而大大增加了往復鋸的工作可靠性和使用壽命。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，制造簡便，成本低，實用性強。
以下結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明


圖1為本實用新型往復鋸的自動加油裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型中球軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖3為本實用新型中滾針軸承的結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為
圖1中的I處結(jié)構(gòu)放大示意圖；圖5為
圖1中的II處結(jié)構(gòu)放大示意圖。
具體實施方式
如
圖1至圖5所示，為本實用新型往復鋸的自動加油裝置，包括減速箱上蓋1、牽引板2、往復桿3和球軸承4，減速箱上蓋1中設(shè)有儲油槽11，儲油槽11的頂部連接有密封用油蓋12，儲油槽11的底部設(shè)有第一油孔13，第一油孔13與球軸承4朝向牽引板2 —側(cè)的端面對應(yīng)，儲油槽11中的潤滑油通過第一油孔13滴于往復桿3的表面。儲油槽11的底部還設(shè)有第二油孔14，第二油孔14位于牽引板2的上方，儲油槽11中的潤滑油通過第二油孔 14滴于牽引板2的表面。球軸承4在背向牽引板2的一側(cè)連接有密封圈，優(yōu)選的密封圈采用羊毛氈圈5。在減速箱上蓋1的儲油槽11中加入黃油，用油蓋12密封。當往復鋸工作時，滾針軸承6帶動牽引板2直線往復運動，牽引板2帶動往復桿3直線往復運動，機器振動，內(nèi)部溫度升高，使得黃油的流動性增加，儲油槽11內(nèi)壓力增大，黃油從減速箱上蓋1中的第一油孔13和第二油孔14中滴下。如
圖1所示為往復桿3位于最右端時的示意圖，當往復桿3開始往左運動時，第一油孔13中滴下的油滴于往復桿3的表面；通過往復桿3的運動，將黃油補充到球軸承4中，增加往復桿3與球軸承4之間的潤滑。同時通過羊毛氈圈5的密封作用，當往復桿3往右運動傳出球軸承4時，黃油被羊毛氈圈5密封在球軸承4內(nèi)，有效防止黃油從滲漏到外部。第二油孔14中滴下的油滴于牽引板2的表面，通過牽引板2的運動， 將黃油補充到滾針軸承6中，增加牽引板2與滾針軸承6之間的潤滑。通過上述兩處的潤滑作用，從而大大增加了往復鋸的使用壽命和工作可靠性。以上僅為本實用新型的具體實施例，但本實用新型的技術(shù)特征并不局限于此，任何以本實用新型為基礎(chǔ)，為實現(xiàn)基本相同的技術(shù)效果，所作出地簡單變化、等同替換或者修飾等，皆涵蓋于本實用新型的保護范圍之中。
權(quán)利要求1.往復鋸的自動加油裝置，包括減速箱上蓋(1)、牽引板O)、往復桿⑶和球軸承 G)，其特征在于所述減速箱上蓋(1)中設(shè)有儲油槽(11)，所述儲油槽(11)的頂部連接有密封用油蓋(12)，所述儲油槽(11)的底部設(shè)有第一油孔(13)，所述第一油孔(1 與球軸承⑷朝向牽引板⑵一側(cè)的端面對應(yīng)，所述儲油槽(11)中的潤滑油通過第一油孔(13) 滴于往復桿(3)的表面。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復鋸的自動加油裝置，其特征在于所述儲油槽(11)的底部還設(shè)有第二油孔(14)，所述第二油孔(14)位于牽引板( 的上方，所述儲油槽(11)中的潤滑油通過第二油孔(14)滴于牽引板(2)的表面。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復鋸的自動加油裝置，其特征在于所述往復桿C3)和牽引板O)為一體結(jié)構(gòu)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的往復鋸的自動加油裝置，其特征在于所述球軸承(4)在背向牽引板O)的一側(cè)連接有密封圈。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的往復鋸的自動加油裝置，其特征在于所述密封圈采用羊毛氈圈(5)。
專利摘要本實用新型公開了往復鋸的自動加油裝置，包括減速箱上蓋、牽引板、往復桿和球軸承，減速箱上蓋中設(shè)有儲油槽，儲油槽的頂部連接有密封用油蓋，儲油槽的底部設(shè)有第一油孔，第一油孔與球軸承朝向牽引板一側(cè)的端面對應(yīng)，儲油槽中的潤滑油通過第一油孔滴于往復桿的表面，儲油槽的底部還設(shè)有第二油孔，第二油孔位于牽引板的上方，儲油槽中的潤滑油通過第二油孔滴于牽引板的表面，往復桿和牽引板為一體結(jié)構(gòu)，球軸承在背向牽引板的一側(cè)連接有密封圈，密封圈采用羊毛氈圈。本實用新型保證往復桿在工作過程中，儲油槽持續(xù)地對往復桿和牽引板進行加油潤滑，有效減少了磨損或膠合，增加了往復鋸的工作可靠性和使用壽命。
文檔編號B23D59/00GK202207836SQ20112020019
公開日2012年5月2日 申請日期2011年6月14日 優(yōu)先權(quán)日2011年6月14日
發(fā)明者張勤業(yè) 申請人:浙江通達電器有限公司