專利名稱：一種機床主軸的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機床領(lǐng)域，具體涉及一種機床主軸。
背景技術(shù)：
主軸是工業(yè)加工中的主要工裝，其精度和效率直接影響到出產(chǎn)成品的質(zhì)量和產(chǎn)量。傳統(tǒng)的主軸包括一根軸芯，所述軸芯設(shè)置在工作臺上，軸芯的一端連接電機等動力裝置，在軸芯上設(shè)置有若干用于減少摩擦的軸承，在軸芯的兩端及軸承上設(shè)置壓蓋軸承通過工作臺上設(shè)置的凹槽以固定位置，但是也僅僅通過凹槽加以固定位置，這樣在主軸運轉(zhuǎn)過程中，軸承會因為振動而跳動，這樣一來軸承容易被損壞，且在運行的過程造成大量的噪音，同時軸承跳動亦會使主軸的壽命縮短。另外傳統(tǒng)主軸的防水裝置過于簡單，使主軸在正常工作中用于冷卻的冷卻液滲透到軸芯內(nèi)部，也減少了軸芯使用壽命。
發(fā)明內(nèi)容針對上述問題，本實用新型的目的是提供一種工作穩(wěn)定、噪音小、使用壽命長的機床軸承。為實現(xiàn)上述目的，本實用新型采用如下技術(shù)手段加以實現(xiàn)一種機床主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、后端壓蓋、軸承壓蓋，所述軸承通過擋圈套接在軸芯上，在軸芯的兩端分別設(shè)置前端壓蓋與后端壓蓋，在軸承上設(shè)置軸承壓蓋，在相鄰兩個軸承之間設(shè)置隔圈，所述隔圈為上下兩層，其分別作用于軸承的內(nèi)圈和外圈。作為本實用新型的一種改進，所述隔圈的厚度為5-7mm，優(yōu)選6mm。本實用新型通過在軸承上設(shè)置隔圈用于緩解軸承間的間隙，可以在主軸運轉(zhuǎn)時使軸承的外圈跳動減小，在運行的過程中能降低噪音，使軸承在最佳的狀態(tài)下工作，從而來延長主軸的壽命。

圖1是本實用新型機床主軸的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2是本實用新型的A部分的局部放大圖。其中1是后端壓蓋、2是隔圈、3是擋圈B、4是擋圈A、5是前端壓蓋、6是軸承壓蓋、 7是軸芯、8是第一防水槽、9是第二防水槽、10是第三防水槽、11是甩油槽、12是漏油孔。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型進行進一步詳述本實用新型公開了一種機床主軸，其包括一根軸芯7，在軸芯7上套接軸承，更具體的說，軸承為成組設(shè)置，每一組至少設(shè)置兩枚軸承，所述軸承設(shè)置在靠近軸芯7兩端的位置上。在軸承上設(shè)置有軸承壓蓋6以固定軸承，在軸承的兩端設(shè)置有擋圈B或擋圈A，設(shè)置擋圈B或擋圈A根據(jù)實際軸承的實際擺放位置而定。在軸芯7的兩端分別設(shè)置前端壓蓋5與后端壓蓋1用以固定軸芯7的相對位置。本實用新型與現(xiàn)有的主軸的不同點在于本發(fā)明中的主軸設(shè)置有防水槽，所述防水槽分為第一防水槽8、第二防水槽9及第三防水槽10，所述的第一防水槽8及第二防水槽9 設(shè)置在軸芯7上，為環(huán)形凹槽設(shè)計；所述第三防水槽10設(shè)置在前端壓蓋5上，為迷宮型設(shè)計。更具體的說，所述的第一防水槽8與第二防水槽9設(shè)置在前端壓蓋5的甩油槽11處， 所述的第三防水槽10設(shè)置在前端壓蓋5上設(shè)置的漏油孔12處。當(dāng)冷卻劑通過前端壓蓋5與軸芯7之間的縫隙滲入時，經(jīng)過第一防水槽8就會被滯留，進而被主軸甩到外面的前端壓蓋5上，由于重力，水就往下流到前端壓蓋5的底部漏油孔12，從而流出；如果冷卻劑量大的情況下，沖過第一防水槽8，就會進入第二防水槽9， 同樣就會從漏油孔12流出。水在甩動的同時可能還會有少量滲漏到主軸內(nèi)部，由于第三防水槽10采用了迷宮式的設(shè)計方式，將流水慢慢的變?yōu)闈B水，這樣滲水就會從前端壓蓋5的第三道漏油孔12流出。如果有灰塵進入軸芯7時，灰塵進入前端壓蓋5后，在第一防水槽8及第二防水槽 9那里就會被冷卻劑沖掉，從而和冷卻劑一起流出；若還有一部分灰塵繼續(xù)深入，則會被第三防水槽10攔截，不會讓它很容易的進入到主軸內(nèi)部。在本實用新型中，所述的成組設(shè)置的軸承之間設(shè)置有隔圈2，所述隔圈2為上下兩層，其分別作用于軸承的內(nèi)圈和外圈。設(shè)置隔圈2可用來減少軸承與軸承之間的間隙，使軸承內(nèi)圈壓緊，外圈處于最佳狀態(tài)，從而使軸承的外圈跳動減小，在裝配的過程中軸承不易被損壞，在運行的過程中能降低噪音，使軸承在最佳的狀態(tài)下工作，從而來延長主軸同時令軸承在安裝的過程中不亂穿，良好穩(wěn)定的平行度，這樣就提高了主軸的精度，保證了產(chǎn)出成品的質(zhì)量，在本實用新型中，所述隔圈2的厚度為5-7mm，優(yōu)選6mm。同時本實用新型也公開了其軸芯的制造工藝，具體的說，為粗車一應(yīng)力處理一精車一熱處理一冰冷處理一噴砂處理一粗磨一半精磨一精磨，所述的軸芯采用SCM420或 20CrMo (H)鋼材材料。
權(quán)利要求1.一種機床主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、后端壓蓋、軸承壓蓋，所述軸承通過擋圈套接在軸芯上，在軸芯的兩端分別設(shè)置前端壓蓋與后端壓蓋，在軸承上設(shè)置軸承壓蓋，其特征在于在相鄰兩個軸承之間設(shè)置隔圈，所述隔圈為上下兩層，其分別作用于軸承的內(nèi)圈和外圈。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的機床主軸，其特征在于所述隔圈的厚度為5-7mm。
專利摘要本實用新型涉及一種機床主軸，包括軸芯、軸承、前端壓蓋、后端壓蓋、軸承壓蓋，所述軸承通過擋圈套接在軸芯上，在軸芯的兩端分別設(shè)置前端壓蓋與后端壓蓋，在軸承上設(shè)置軸承壓蓋，在相鄰兩個軸承之間設(shè)置隔圈，所述隔圈為上下兩層，其分別作用于軸承的內(nèi)圈和外圈。本實用新型工作穩(wěn)定、噪音小、使用壽命長，具有良好的市場價值。
文檔編號B23B19/02GK202097413SQ20112008024
公開日2012年1月4日 申請日期2011年3月24日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月24日
發(fā)明者吳全定 申請人:常州市松洋機電有限公司