專利名稱：一種行李艙蓋裝配輔具的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種裝配定位輔具，尤其是涉及一種用于汽車行李艙蓋裝配的輔具。
背景技術(shù)：
目前，在焊裝車間生產(chǎn)裝配時(shí)的行李艙蓋安裝過程中，為保證白車身外觀質(zhì)量，須對(duì)行李艙蓋安裝位置進(jìn)行調(diào)整，使其與側(cè)圍的間隙、平度滿足質(zhì)量要求。這樣就造成了安裝行李艙蓋的工時(shí)過長、且員工勞動(dòng)量過大。焊裝車間行李艙蓋裝配時(shí)白車身上還沒有裝尾燈，使行李艙蓋與尾燈間隙、平度、面差等要素在安裝行李艙蓋時(shí)，無法直觀目測，導(dǎo)致尾燈匹配效果不理想，不能滿足裝配質(zhì)量要求，以至于返工，增加制造成本。因此，有必要設(shè)計(jì)一種用于汽車行李艙蓋裝配的輔具。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種行李艙蓋裝配輔具，以解決行李艙蓋裝配時(shí)工時(shí)過長以及裝配質(zhì)量低的問題。本發(fā)明解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是一種行李艙蓋裝配輔具，為一對(duì)對(duì)稱設(shè)在白車身兩后側(cè)圍上的裝配輔具，所述的裝配輔具包括裝配輔具本體；所述的裝配輔具本體一端設(shè)有第一連接板，另一端設(shè)有支撐塊，在所述的支撐塊上設(shè)有第二連接板，所述的第一連接板上設(shè)有第一夾鉗，所述的第二連接板上設(shè)有第二夾鉗，所述的裝配輔具本體上還設(shè)有用于所述的行李艙蓋裝配輔具定位于白車身骨架上的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)和行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)。所述的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上并卡在后側(cè)圍流水槽型面處進(jìn)行定位的第一規(guī)制塊，所述的裝配輔具本體底部有適配車身后側(cè)圍外板弧面的后側(cè)圍外板仿型面、以及裝配輔具本體底部一端有適配的車身后側(cè)圍外板尾燈棱線的仿型線。所述的行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上支撐行李艙蓋的第二規(guī)制塊， 所述的支撐塊上內(nèi)側(cè)設(shè)有適配行李艙蓋內(nèi)板的內(nèi)板仿型面和尾燈仿型面。進(jìn)一步的，所述的裝配輔具本體中還設(shè)有吸合白車身的電磁鐵。具體的，所述的第一規(guī)制塊由橫板和斜板組成，所述的橫板固定在裝配輔具本體上，斜板下端卡在后側(cè)圍流水槽型面上。所述的第二規(guī)制塊為“Z”字型結(jié)構(gòu)，上端固定在裝配輔具本體上，下端支撐行李艙蓋。為了減重，所述的第一連接板上設(shè)有一組減重孔。本發(fā)明的有益效果由于通過支撐塊上的尾燈仿型面與行李艙蓋尾端相匹配、裝配輔具本體上的一組定位仿型面和仿型線以及規(guī)制塊進(jìn)行準(zhǔn)確定位。本發(fā)明中的行李艙蓋裝配輔具可將行李艙蓋快速準(zhǔn)確的裝在白車身骨架上，減少了裝配誤差，無需人為調(diào)整即可準(zhǔn)確裝配行李艙蓋，保證了車身外觀質(zhì)量，并提高了裝配效率，降低生產(chǎn)成本。以下將結(jié)合附圖和實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行較為詳細(xì)的說明。


圖1為本發(fā)明行李艙蓋裝配輔具構(gòu)造示意圖。圖中示出的是面向車頭方向的左側(cè)的行李艙蓋裝配輔具構(gòu)造示意圖。圖中1.裝配輔具本體、2.第一連接板、3.支撐塊、4.第二連接板、5.第一夾鉗、 6.第二夾鉗、7.電磁鐵、8.第一規(guī)制塊、9.后側(cè)圍外板仿型面、10.仿型線、11.第二規(guī)制塊、12.內(nèi)板仿型面、13.尾燈仿型面。
具體實(shí)施例方式一種行李艙蓋裝配輔具，其為一對(duì)對(duì)稱設(shè)在白車身兩后側(cè)圍上的裝配輔具，通過本行李艙蓋裝配輔具可以將行李艙蓋準(zhǔn)確快速的定位在白車身骨架上，從而將行李艙蓋準(zhǔn)確快速的裝配在白車身骨架上。如圖1所示，圖為行李艙蓋裝配輔具(面向車頭方向的左側(cè)的)構(gòu)造示意圖。其固定設(shè)置在白車身骨架上，所述的裝配輔具包括裝配輔具本體1，在裝配輔具本體1 一端通過螺栓固定有第一連接板2，另一端也通過螺栓固定有支撐塊3 ；在支撐塊的一側(cè)上設(shè)有第二連接板4 ；在第一連接板2上設(shè)有用于固定在白車身C柱鈑金上的第一夾鉗5，在第二連接板4上設(shè)有用于固定在白車身尾燈鈑金上的第二夾鉗6，其所述的第一夾鉗和第二夾鉗在市場上能購買到。為實(shí)現(xiàn)行李艙蓋能快速準(zhǔn)確的裝配在白車身骨架上，所述的裝配輔具本體1上還設(shè)有將裝配輔具準(zhǔn)確定位在白車身骨架上的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)和將行李艙蓋準(zhǔn)確定位的行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)。其裝配輔具定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上并卡在后側(cè)圍流水槽型面處進(jìn)行定位的第一規(guī)制塊8，所述的裝配輔具本體底部有適配車身后側(cè)圍外板弧面的后側(cè)圍外板仿型面9、以及裝配輔具本體底部一端有適配的車身后側(cè)圍外板尾燈棱線的仿型線10。在裝配輔具本體中還設(shè)有吸合白車身骨架的電磁鐵7，利用電磁吸力初步預(yù)將李艙蓋裝配輔具快速固定在白車身骨架上。即后側(cè)圍外板仿型面9與車身后側(cè)圍外板弧面相適配、車身后側(cè)圍外板尾燈棱線的仿型線10與車身側(cè)圍外板尾燈棱線相適配，將裝配輔具定位在白車身上。然后，再將第一夾鉗和第二夾鉗固定夾緊白車身骨架，完成裝配輔具在白車身骨架上的定位固定。行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上支撐行李艙蓋的第二規(guī)制塊11，所述的支撐塊上內(nèi)側(cè)設(shè)有適配行李艙蓋內(nèi)板的內(nèi)板仿型面12和尾燈仿型面13 ； 通過行李艙蓋的內(nèi)板仿型面12與行李艙蓋內(nèi)板相配合、尾燈仿型面13與行李艙蓋尾端相匹配，實(shí)現(xiàn)行李艙蓋快速準(zhǔn)確定位完成裝配。為了保證行李艙蓋與車身后側(cè)圍型面之間的間隙平度達(dá)到更佳，其規(guī)制塊設(shè)計(jì)成可調(diào)節(jié)的，僅需對(duì)規(guī)制塊進(jìn)行調(diào)整，即可實(shí)現(xiàn)行李艙蓋的安裝一致性。其規(guī)制塊包括并排設(shè)置在裝配輔具本體上的第一規(guī)制塊和第二規(guī)制塊；第一規(guī)制塊由橫板和斜板組成，橫板上設(shè)有螺栓孔，橫板通過螺栓固定在裝配輔具本體上，斜板為倒“凸”字型結(jié)構(gòu)，斜板下端凸起卡在側(cè)圍流水槽型面上；第二規(guī)制塊為兩個(gè)并排設(shè)置，第二規(guī)制塊為“Z”字型結(jié)構(gòu)，上端固定在裝配輔具本體上，下端支撐行李艙蓋。為了使行李艙蓋裝配輔具輕巧便于操作，所述的第一連接板上設(shè)有一組減重孔。在本發(fā)明中，通過行李艙蓋裝配輔具可將行李艙蓋快速準(zhǔn)確的裝在白車身骨架上，減少裝配誤差，無需人為調(diào)整即可準(zhǔn)確裝配，保證車身外觀質(zhì)量。
權(quán)利要求
1.一種行李艙蓋裝配輔具，為一對(duì)對(duì)稱設(shè)在白車身骨架兩后側(cè)圍上的裝配輔具，所述的裝配輔具包括裝配輔具本體(1)；其特征在于所述的裝配輔具本體一端設(shè)有第一連接板O)，另一端設(shè)有支撐塊(3)；在所述的支撐塊上設(shè)有第二連接板；所述的第一連接板 (2)上設(shè)有第一夾鉗(5)，所述的第二連接板(4)上設(shè)有第二夾鉗(6)；所述的裝配輔具本體(1)上還設(shè)有用于所述的行李艙蓋裝配輔具定位于白車身骨架上的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)和行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)。
2.如權(quán)利要求1所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于所述的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上并卡在后側(cè)圍流水槽型面處進(jìn)行定位的第一規(guī)制塊(8)，所述的裝配輔具本體底部有適配車身后側(cè)圍外板弧面的后側(cè)圍外板仿型面(9)、以及裝配輔具本體底部一端有適配的車身后側(cè)圍外板尾燈棱線的仿型線(10)。
3.如權(quán)利要求1所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于所述的行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)包括設(shè)在裝配輔具本體上支撐行李艙蓋的第二規(guī)制塊(11)，所述的支撐塊上內(nèi)側(cè)設(shè)有適配行李艙蓋內(nèi)板的內(nèi)板仿型面(1 和尾燈仿型面(13)。
4.如權(quán)利要求1所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于在所述的裝配輔具本體中還設(shè)有吸合白車身骨架的電磁鐵(7)。
5.如權(quán)利要求2所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于所述的第一規(guī)制塊由橫板和斜板組成；所述的橫板固定在裝配輔具本體上，斜板下端卡在后側(cè)圍流水槽型面上。
6.如權(quán)利要求3所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于所述的第二規(guī)制塊為“Z”字型結(jié)構(gòu)，上端固定在裝配輔具本體上。
7.如權(quán)利要求1至6任一項(xiàng)所述的行李艙蓋裝配輔具，其特征在于所述的第一連接板( 上設(shè)有一組減重孔。
全文摘要
一種行李艙蓋裝配輔具，為一對(duì)對(duì)稱設(shè)在車身兩后側(cè)圍上的裝配輔具。所述的裝配輔具包括裝配輔具本體。裝配輔具本體一端設(shè)有第一連接板，另一端設(shè)有支撐塊，在所述的支撐塊上設(shè)有第二連接板，所述的第一連接板上設(shè)有第一夾鉗，所述的第二連接板上設(shè)有第二夾鉗，所述的裝配輔具本體上還設(shè)有用于所述的行李艙蓋裝配輔具定位于白車身骨架上的裝配輔具定位機(jī)構(gòu)和行李艙蓋定位機(jī)構(gòu)。其通過支撐塊上的尾燈仿型面與行李艙蓋尾端相匹配、裝配輔具本體上的一組定位仿型面和仿型線以及規(guī)制塊進(jìn)行準(zhǔn)確定位，減少裝配誤差，無需人為調(diào)整即可準(zhǔn)確裝配行李艙蓋，保證了車身外觀質(zhì)量，并提高裝配效率，降低生產(chǎn)成本。
文檔編號(hào)B23K37/04GK102390007SQ201110219529
公開日2012年3月28日 申請(qǐng)日期2011年8月2日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月2日
發(fā)明者張迎松, 曹憲律, 王穎擘 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司