用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊。更特別地，本發(fā)明涉及這樣一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其具有后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)、牌照燈等集成一體的結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]在車輛的后部，以預(yù)定的布置安裝用于在夜間識別牌照板的牌照燈、行李艙打開開關(guān)、對車輛的后部區(qū)域攝像的后視攝像機(jī)等。
[0003]參考附圖1和2，牌照燈10安裝在附接至車輛的行李艙蓋或車輛后背門的牌照板的上端部上，其左右對稱。行李艙打開開關(guān)12安裝在牌照燈10之間的中間部分處。后視攝像機(jī)14安裝在牌照燈10和行李艙打開開關(guān)12之間。
[0004]這樣，因?yàn)榕普諢?、后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)等單獨(dú)地安裝在行李艙蓋或車輛后背門中，每個組件需要在線上組裝時進(jìn)行組裝，使得不得不增加組裝工時。
[0005]特別地，如附圖3中所示，分別用于對牌照燈10、后視攝像機(jī)14、行李艙打開開關(guān)12等的電信號連接的布線可能具有復(fù)雜的連接結(jié)構(gòu)，因此，不得不增加制造成本和組裝工作時間。
[0006]此外，牌照燈、后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)等在車輛的后部占據(jù)了不同的安裝空間，因此可能減小牌照燈、后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)等在行李艙蓋或車輛后背門的安裝空間方面的設(shè)計(jì)自由度。
[0007]當(dāng)行李艙打開開關(guān)安裝在一對牌照燈之間的中間位置處(例如車身的寬度方向上的中間位置)時，后視攝像機(jī)不得不安裝在一個牌照燈和行李艙打開開關(guān)之間，因此如圖2中所示，不得不從車身的寬度方向上的中間位置向一側(cè)偏離來安裝后視攝像機(jī)14。因此，暴露于車輛外部的后視攝像機(jī)14的不對稱安裝結(jié)構(gòu)會減少美觀性。
[0008]同樣地，即使當(dāng)后視攝像機(jī)安裝在一對牌照燈之間的中間位置處(例如，車身的寬度方向上的中間位置)，且行李艙打開開關(guān)安裝在一個牌照燈和后視攝像機(jī)之間時，行李艙打開開關(guān)不得不不對稱地安裝。
[0009]由于后部裝飾來改進(jìn)美觀性，將行李艙打開開關(guān)覆蓋從而不暴露于外部，所以使用者在視覺上不能找到車輛后部處的行李艙打開開關(guān)，因此行李艙打開開關(guān)的不對稱安裝會造成使用者通過觸碰來尋找行李艙打開開關(guān)的不便。
[0010]公開于該發(fā)明【背景技術(shù)】部分的上述信息僅僅旨在加深對發(fā)明背景的理解，因此其可以包含的信息并不構(gòu)成在本國已為本領(lǐng)域技術(shù)人員所公知的現(xiàn)有技術(shù)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0011]本發(fā)明已經(jīng)致力于解決上述與現(xiàn)有技術(shù)相關(guān)的問題，并提供一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊，其能夠通過將后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)、牌照燈等集成在集成模塊殼體中而改進(jìn)美觀性和使用者的操作便利性。
[0012]在一方面，本發(fā)明提供一種用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊。多功能集成模塊包括安裝為在車輛后部暴露于外部的集成模塊殼體。多功能集成模塊以預(yù)定的布置集成地安裝有后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)、一個或多個牌照燈。后視攝像機(jī)固定地安裝在集成模塊殼體中同時其鏡頭穿過集成模塊殼體的前部而露出。行李艙打開開關(guān)按壓地安裝在集成模塊殼體的底部表面或后部表面上。一個或多個牌照燈安裝在集成模塊殼體的側(cè)面以照射光。
[0013]在優(yōu)選的實(shí)施方案中，集成模塊殼體的內(nèi)部可以安裝有集成控制基板，其用于控制來自后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)和一個或多個牌照燈的電信號。
[0014]在另一優(yōu)選的實(shí)施方案中，在集成模塊殼體處的集成控制基板可以連接至集成連接器，其用于與上控制器交換信號或接收電力供應(yīng)。
[0015]在另一優(yōu)選的實(shí)施方案中，集成模塊殼體的側(cè)面可以形成為傾斜表面以使一個或多個牌照燈的光照角度朝向在其下部處的機(jī)動車牌照。
[0016]在另一優(yōu)選的實(shí)施方案中，集成模塊殼體的上部可以與鉤型夾整體地成型，所述鉤型夾以一次觸碰緊固的方式緊固至車輛的后面板。
[0017]集成模塊殼體可以安裝在車輛后部車輛的寬度方向上的中間位置處。
[0018]通過如上構(gòu)造，本發(fā)明具有如下效果。
[0019]首先，通過在車輛后部安裝集成了后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)、牌照燈等的多功能集成模塊可以改進(jìn)美觀性和使用者的操作便利性。
[0020]其次，與在車輛后部牌照燈、后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)等各自占據(jù)不同安裝空間的相關(guān)技術(shù)相比，因?yàn)槎喙δ芗赡K僅需要一個安裝空間，本發(fā)明可以進(jìn)一步改進(jìn)行李艙蓋或后背門的設(shè)計(jì)自由度。
[0021]第三，與減少美觀性的不對稱安裝后視攝像機(jī)或行李艙打開開關(guān)的相關(guān)技術(shù)相比，本發(fā)明因?yàn)閱蝹€多功能集成模塊安裝在車身寬度方向上的中心處，可以改進(jìn)車輛的后部美觀性。
[0022]第四，因?yàn)槎喙δ芗赡K暴露于車輛后部的外側(cè)，使用者可以容易地確定多功能集成模塊的視覺位置，并因此容易地操作安裝在多功能集成模塊底部或后部的行李艙打開開關(guān)。
[0023]后文討論本發(fā)明的其它方面和優(yōu)選實(shí)施方案。
[0024]應(yīng)當(dāng)理解，本文所使用的術(shù)語“車輛”或“車輛的”或其它類似術(shù)語一般包括機(jī)動車輛，例如包括運(yùn)動型多用途車輛(SUV)、大客車、卡車、各種商用車輛的乘用汽車，包括各種舟艇、船舶的船只，航空器等等，并且包括混合動力車輛、電動車輛、可插式混合動力電動車輛、氫動力車輛以及其它替代性燃料車輛(例如源于非石油的能源的燃料)。正如此處所提到的，混合動力車輛是具有兩種或更多動力源的車輛，例如汽油動力和電力動力兩者的車輛。后文中討論以上或其他特征。
【附圖說明】
[0025]現(xiàn)在將參照在附圖中顯示的特定的示例性實(shí)施方案詳細(xì)地描述本發(fā)明的以上和其它特征，在此之后所給附圖僅作為說明的方式，因而對本發(fā)明是非限定性的。
[0026]圖1至圖3為顯示了將后視攝像機(jī)、行李艙打開開關(guān)、牌照燈等安裝在車輛后部的相關(guān)技術(shù)的結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0027]圖4為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的立體圖。
[0028]圖5為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的正視圖。
[0029]圖6為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的后視圖。
[0030]圖7為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的平面圖。
[0031]圖8為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的仰視圖。
[0032]圖9為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的用于安裝在車輛后部的多功能集成模塊的側(cè)視圖。
[0033]圖10為顯示了根據(jù)本發(fā)明的示例性實(shí)施方案的多功能集成模塊安裝在車輛后部的外觀的安裝圖。
[0034]應(yīng)了解，附圖并不必須按比例繪制，其示出了某種程度上經(jīng)過簡化了的本發(fā)明的基本原理的各個優(yōu)選的特征。在此所公開的本發(fā)明的特定的設(shè)計(jì)特征，包括例如特定的尺寸、定向、位置和形狀，將部分地由特定目的的應(yīng)用和使用環(huán)境加以確定。
[0035]在這些圖形中，貫穿附圖的多幅圖形，附圖標(biāo)記表示本發(fā)明的同樣的或等同的部分。
【具體實(shí)施方式】
[0036]現(xiàn)在將在下文中詳細(xì)地提及本發(fā)明的各個實(shí)施方案，這些實(shí)施方