專利名稱：一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種銅管的加工設(shè)備，尤其涉及一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置。
背景技術(shù)：
目前，將大直徑的銅管制成較小直徑的銅管主要利用銅較好的延展性通過牽引拉 伸銅管完成?，F(xiàn)有技術(shù)中，一種是利用手動，由操作用鐵鉗直接夾住銅管的頭部再牽著向前 拉伸。拉著銅管較為費(fèi)力，需要多人同時拉伸，很困難，且牽引制得的銅管粗細(xì)不均。另一種 銅管的牽引拉伸的加工設(shè)備，其牽引裝置主要由鏈條、電機(jī)、鏈輪和夾具組成。將夾具安裝 固定在鏈條上，電機(jī)通過鏈輪帶動鏈條和夾具一起運(yùn)動并牽引待牽引銅管經(jīng)過模具實(shí)現(xiàn) 牽引拉伸。其夾具的操作是手動的，因此，現(xiàn)有的銅管拉伸牽引加工設(shè)備無法實(shí)現(xiàn)自動連續(xù) 拉伸。結(jié)果，使得這種手動牽引加工設(shè)備加工效率低，有時操作跟不上牽引速度，會導(dǎo)致銅 管彎曲變形報(bào)廢，而且加大了操作人員的勞動強(qiáng)度，加工工序多，影響工作效率，銅管的 損耗率較高。而且拖動時預(yù)緊力容易變化。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型提供了一種牽引效果較好的銅管拉伸機(jī)的牽引裝置。一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，包括頂部帶水平軌道的機(jī)架、沿水平軌道運(yùn)動的車 架，所述的車架上帶有伸縮桿的汽缸、用于夾持銅管的夾具和和掛鉤座，掛鉤座鉸接有一掛 鉤臂，所述的掛鉤臂的中部與伸縮桿連接，所述的掛鉤臂遠(yuǎn)離掛鉤座一端設(shè)有掛鉤，沿水平 軌道頂面布置有鏈條，掛鉤在汽缸驅(qū)動下嵌入鏈條的兩個鏈節(jié)之間的空隙時，鏈條帶動車 架沿水平軌道運(yùn)動。所述的車架底部設(shè)有滑輪，滑塊與水平軌道的兩側(cè)配合。鏈條繞置在兩個齒輪，其中一個齒輪連接電機(jī)。本實(shí)用新型的銅管拉伸機(jī)的牽引裝置掛鉤在汽缸驅(qū)動下可以自動的嵌入鏈條的 兩個鏈節(jié)之間，通過鏈條帶動車架沿水平軌道運(yùn)動對銅管進(jìn)行拉伸，提高了銅管拉伸牽引 的自動化程度。減少了操作工人的體力勞動，簡化了工作步驟，降低了生產(chǎn)成本。

圖1為本實(shí)用新型牽引裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實(shí)用新型牽引裝置鏈條部位的局部示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1和圖2所示，一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，包括機(jī)架1、機(jī)架1頂部水平軌道 15、車架5可沿水平軌道15。車架5底座設(shè)有若干滑輪11，滑輪11夾持水平軌道15兩側(cè)， 起到了導(dǎo)向的作用。車架5上帶有夾持裝置6用于夾持銅管，車架5移動時可以牽引銅管進(jìn)行拉伸。[0012]車架5上還設(shè)有帶伸縮桿9的汽缸8，以及掛鉤座7。掛鉤座7鉸接有一掛鉤臂 10，掛鉤臂10的中部與伸縮桿9鉸接，掛鉤臂10遠(yuǎn)離掛鉤座7 —端設(shè)有掛鉤12 ；水平軌道 15頂面開有凹槽3，凹槽3內(nèi)安裝有鏈條16。鏈條16兩端分別繞置在齒輪4和齒輪13上， 齒輪4和齒輪13固定在機(jī)架1，其中一個齒輪13連接電機(jī)14，可以驅(qū)動鏈條16運(yùn)動。工作時，將待拉伸銅管頭部制成直徑較小的圓管，使頭部能穿過外模2中心的圓 形通孔。將銅管的頭部穿過外模2的圓形通孔后，利用車架5上的自動夾持裝置6將頭部 夾牢，汽缸8帶動伸縮桿9使得掛鉤臂10繞其與掛鉤座7上的鉸接部位向下翻轉(zhuǎn)，掛鉤12 嵌入兩鏈節(jié)之間的空隙；開啟電機(jī)14驅(qū)動齒輪13，從而驅(qū)動鏈條16傳動。由于掛鉤12固 定嵌入兩個鏈節(jié)之間，使得車架5隨鏈條16沿水平軌道15滑動，從而拉伸銅管，制得較小 直徑的銅管。
權(quán)利要求一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，包括頂部帶水平軌道(15)的機(jī)架(1)、沿水平軌道(15)運(yùn)動的車架(5)，其特征在于所述的車架(5)上帶有伸縮桿(9)的汽缸(8)、用于夾持銅管的夾具(6)和掛鉤座(7)，掛鉤座(7)鉸接有一掛鉤臂(10)，所述的掛鉤臂(10)的中部與伸縮桿(9)連接，所述的掛鉤臂(10)遠(yuǎn)離掛鉤座(7)一端設(shè)有掛鉤(12)，沿水平軌道(15)頂面布置有鏈條(16)，掛鉤(12)在汽缸(8)驅(qū)動下嵌入鏈條(16)的兩個鏈節(jié)之間的空隙時，鏈條(16)帶動車架(5)沿水平軌道(15)運(yùn)動。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，其特征在于所述的車架(5)底部 設(shè)有滑輪(11)，滑輪(11)與水平軌道(15)的兩側(cè)配合。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，其特征在于鏈條(16)繞置在兩個 齒輪(4、13)，其中一個齒輪(13)連接電機(jī)(14)。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種銅管拉伸機(jī)的牽引裝置，包括頂部帶水平軌道的機(jī)架、沿水平軌道運(yùn)動的車架，所述的車架上帶有伸縮桿的汽缸、用于夾持銅管的夾具和和掛鉤座，掛鉤座鉸接有一掛鉤臂，所述的掛鉤臂的中部與伸縮桿連接，所述的掛鉤臂遠(yuǎn)離掛鉤座一端設(shè)有掛鉤，沿水平軌道頂面布置有鏈條，掛鉤在汽缸驅(qū)動下嵌入鏈條的兩個鏈節(jié)之間的空隙時，鏈條帶動車架沿水平軌道運(yùn)動。本實(shí)用新型銅管拉伸機(jī)的牽引裝置提高了自動化程度，簡化了工作步驟，降低了生產(chǎn)成本。
文檔編號B21C1/22GK201659164SQ20102015374
公開日2010年12月1日 申請日期2010年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2010年4月8日
發(fā)明者呂建寧, 林平, 王焱華, 王焱焱, 董杭軍 申請人:浙江佳鑫銅業(yè)有限公司