專利名稱：汽車白車身凸焊用定位裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種結構簡單，使用方便，成本低廉，能夠在節(jié)省大量的工作空間 的同時滿足行程要求的汽車白車身凸焊用定位裝置。
背景技術：
在焊接汽車的白車身時，當需要對零件進行定位時，每個零件至少需要兩個定位 點，即兩個定位銷孔進行定位，再加上夾緊支撐來對工件定位，這樣在焊接兩個零件時則需 要四個定位銷，就會形成過定位；在焊接完畢后，取出工件有困難，因此就需要其中的兩個 定位銷設計成可伸縮的形式，一般的伸縮銷由兩個單導向套氣缸或雙導向套氣缸來實現(xiàn)。 但是此類的氣缸規(guī)格比較大，這樣需要的工作空間就比較大。
發(fā)明內(nèi)容本實用新型是為了解決現(xiàn)有技術所存在的上述問題，提供一種結構簡單，操作方 便，動作可靠，可以節(jié)省大量的工作空間，同時滿足行程要求的汽車白車身凸焊用定位裝置。本實用新型的具體解決方案是一種汽車白車身凸焊用定位裝置，包括基座1，其 特征在于在基座1上設置有薄型氣缸2，在薄型氣缸2的輸出端設置有連板3，在連板3的 兩端設置有連接頭4，定位銷5通過連接頭4連接在連板3上。所述的基座1上還固定連接有殼體6，殼體6上開設有與定位銷5相配的導向套 7，定位銷5位于導向套7內(nèi)。本實用新型同現(xiàn)有技術相比，具有如下優(yōu)點本裝置的結構簡單、巧妙，使用方便，在控制定位銷進行伸縮時，既能夠滿足雙定 位銷同時動作的目的，滿足行程要求，同時還可以節(jié)省大量的工作空間，使其它機構的布置 更加合理和方便，實用性強；本裝置具備廣泛的市場前景，十分有利于在本領域中推廣應用。

圖1是本實用新型的結構示意圖。
具體實施方式
下面將結合附圖說明本實用新型的具體實施方式
。如圖1所示一種汽車白車身 凸焊用定位裝置，包括固定設置的基座1，在基座1上螺栓連接有薄型氣缸2，薄型氣缸2的 輸出端設置有連接板3，在連接板3的兩個端部，設置有連接頭4，連接頭4將兩個定位銷5 與連接板3連接為一體結構；在基座1上還固定設置有殼體6，殼體6上開設有導向套7，導 向套7的位置、尺寸等要素均與定位銷5相配，即定位銷5設置在導向套7內(nèi)；本實用新型實施例的汽車白車身凸焊用定位裝置的工作過程如下當需要對白車
3身進行定位時，啟動薄型氣缸2，使設置在薄型氣缸2輸出端的連接板3向上運動，同時設置 在連接板3兩端的定位銷5也隨之運動，由于定位銷5套接在位于殼體6上的導向套7內(nèi)， 因此導向套7可以保證定位銷5運動過程的準確性和平穩(wěn)性，定位銷5的端頭與預定位工 件接觸后，薄型氣缸2停止工作，定位工作完成，然后利用夾具將工件夾緊、支撐； 焊接工作完成后，薄型氣缸2的輸出端向下運動，使工件重新獲得自由度，并將工 件移走，本定位裝置等待下一次定位工作。
權利要求一種汽車白車身凸焊用定位裝置，包括基座(1)，其特征在于在基座(1)上設置有薄型氣缸(2)，在薄型氣缸(2)的輸出端設置有連板(3)，在連板(3)的兩端設置有連接頭(4)，定位銷(5)通過連接頭(4)連接在連板(3)上。
2.根據(jù)權利要求1所述的汽車白車身凸焊用定位裝置，其特征在于所述的基座(1) 上還固定連接有殼體(6)，殼體(6)上開設有與定位銷(5)相配的導向套(7)，定位銷(5) 位于導向套(7)內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開一種汽車白車身凸焊用定位裝置，包括基座(1)，其特征在于在基座(1)上設置有薄型氣缸(2)，在薄型氣缸(2)的輸出端設置有連板(3)，在連板(3)的兩端設置有連接頭(4)，定位銷(5)通過連接頭(4)連接在連板(3)上；基座(1)上還固定連接有殼體(6)，殼體(6)上開設有與定位銷(5)相配的導向套(7)，定位銷(5)位于導向套(7)內(nèi)。這是一種結構簡單，操作方便，動作可靠，可以節(jié)省大量的工作空間，同時滿足行程要求的汽車白車身凸焊用定位裝置。
文檔編號B23K11/14GK201664816SQ201020113188
公開日2010年12月8日 申請日期2010年2月20日 優(yōu)先權日2010年2月20日
發(fā)明者張瑩 申請人:大連奧托股份有限公司