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鋼板坡口倒角機(jī)的制作方法

文檔序號(hào):3176282閱讀:727來源:國(guó)知局
專利名稱:鋼板坡口倒角機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及一種鋼板焊接前的預(yù)處理設(shè)備,尤其是一種鋼板邊緣開焊接坡口的設(shè) 備,屬于焊接成套設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)
現(xiàn)有的鋼板焊接坡口加工方式主要有如下兩種熱加工成形和冷加工成形,其中 熱加工成形包括氧-乙炔氣割加工和碳弧氣刨加工焊接坡口,冷加工成形主要采用刨削或 銑削成形焊接坡口。熱加工成形存在著速度慢、效率低、焊接坡口表面質(zhì)量較差且需要清理 氣割或碳弧氣刨毛刺等問題。刨削或銑削加工存在著需要裝夾、加工成本較高,且被加工鋼 板的長(zhǎng)度、寬度受到設(shè)備的限制,刨削加工的空行程嚴(yán)重影響加工效率等問題。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種鋼板坡口處理設(shè)備,采用該設(shè)備加工鋼板,工作效率高、 鋼板坡口形狀準(zhǔn)確、坡口面表面光潔。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)
一種鋼板坡口倒角機(jī),包括底座、設(shè)置在底座上的機(jī)身、設(shè)置在機(jī)身上側(cè)的壓輥調(diào)節(jié)裝 置,與壓輥調(diào)節(jié)裝置下端連接的壓輥裝置、位于機(jī)身前側(cè)的升降工作臺(tái)、斜置在機(jī)身內(nèi)的滾 切輪驅(qū)動(dòng)裝置、與滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置連接的滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置,所述滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置包括 滾切輪、滾切輪減速箱、第一電機(jī),所述第一電機(jī)固定在滾切輪減速箱下側(cè),通過皮帶傳動(dòng) 與滾切輪減速箱銜接;所述滾切輪減速箱內(nèi)設(shè)有多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),最后級(jí)傳動(dòng)軸一 端伸出滾切輪減速箱與滾切輪固定連接;所述滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置包括第二電機(jī)、減速機(jī)、 齒輪I、齒輪II、扇形齒輪,第二電機(jī)通過第二電機(jī)底座固定在機(jī)身外側(cè),與減速機(jī)固定連 接,減速機(jī)輸出軸穿過機(jī)身側(cè)壁與齒輪I固定連接,齒輪II支承在機(jī)身側(cè)壁上,齒輪I與齒 輪II嚙合,所述扇形齒輪下側(cè)與滾切輪減速箱固定連接,齒輪II與扇形齒輪嚙合;機(jī)身兩側(cè) 壁分別設(shè)有兩段同心的圓弧槽,箱體支撐軸兩根一組分別從機(jī)身兩側(cè)穿過相應(yīng)的圓弧槽與 滾切輪減速箱兩側(cè)固定連接。本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的鋼板坡口倒角機(jī),其中所述滾切輪為錐形輪,滾切輪的錐形面上設(shè)有輪齒。前述的鋼板坡口倒角機(jī),其中所述壓輥調(diào)節(jié)裝置包括第三電機(jī)、小圓錐齒輪、大圓 錐齒輪、垂直螺桿、垂直螺桿上支撐座、螺母、垂直移動(dòng)拖板,所述第三電機(jī)通過第三電機(jī)底 座固定在機(jī)身的內(nèi)上側(cè),第三電機(jī)輸出軸與小圓錐齒輪固定連接,大圓錐齒輪與垂直螺桿 上端固定連接;垂直螺桿上端通過垂直螺桿上支撐座支撐在機(jī)身前上側(cè),垂直螺桿下端通 過螺母支撐在垂直移動(dòng)拖板上;所述垂直移動(dòng)拖板下端與壓輥裝置垂直固定連接,垂直移 動(dòng)拖板兩側(cè)嵌裝在機(jī)身前側(cè)兩端的導(dǎo)向槽中。前述的鋼板坡口倒角機(jī),其中所述壓輥裝置包括一對(duì)平行設(shè)置的壓輥心軸、一對(duì) 平行設(shè)置的連接板,所述一對(duì)壓輥心軸與一對(duì)連接板連接成矩形框架結(jié)構(gòu),一對(duì)壓輥心軸一端分別與垂直移動(dòng)拖板兩側(cè)固定連接,數(shù)個(gè)壓輥套筒通過數(shù)個(gè)隔離套相隔地套裝在壓輥 心軸上,所述連接板內(nèi)設(shè)置數(shù)個(gè)壓輥套筒,三角筋板將壓輥心軸和垂直移動(dòng)拖板固定連接。前述的鋼板坡口倒角機(jī),其中所述升降工作臺(tái)包括設(shè)置在升降工作臺(tái)的前上側(cè)的 數(shù)個(gè)鋼板支承輥、設(shè)置在工作臺(tái)后側(cè)的大支承滾輪,所述數(shù)個(gè)鋼板支承輥按一定間隔橫向 排列在升降工作臺(tái)前上側(cè),鋼板支承輥的兩端分別固定在升降工作臺(tái)的前側(cè)墻板和中筋板 上,大支承滾輪通過支撐軸支撐在升降工作臺(tái)的中筋板和后側(cè)墻板上;所述升降工作臺(tái)下 方設(shè)有螺桿升降裝置。前述的鋼板坡口倒角機(jī),其中所述鋼板支承輥包括支承輥支撐軸、輥?zhàn)犹淄?、滾動(dòng) 軸承,所述輥?zhàn)犹淄餐ㄟ^兩端的滾動(dòng)軸承支撐在支承輥支撐軸上,所述支撐軸兩端分別固 定在升降工作臺(tái)的前上側(cè);所述輥?zhàn)犹淄驳纳蠄A柱母線和大支承滾輪上圓柱母線位于平行 于升降工作臺(tái)上側(cè)的同一平面內(nèi)。本發(fā)明的滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置能耗低、工效高,坡口切割速度為氣割的三倍以上,且不 需要清理毛刺。與刨邊機(jī)、龍門刨等其它可用于加工鋼板坡口的切削設(shè)備相比,本機(jī)價(jià)格 低廉、使用方便、占地面積小,被加工鋼板不需裝夾固定,且不受被加工鋼板的長(zhǎng)度、寬度限 制。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn),將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋, 這些實(shí)施例,是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1是本發(fā)明的主視圖; 圖2是圖1的左視圖3是圖1的A-A剖視圖; 圖4是本發(fā)明用于加工鋼板坡口倒角的示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1 圖3所示,本發(fā)明包括底座1、設(shè)置在底座上的機(jī)身2、設(shè)置在機(jī)身上側(cè)的 壓輥調(diào)節(jié)裝置3,與壓輥調(diào)節(jié)裝置下端連接的壓輥裝置4、位于機(jī)身前側(cè)的升降工作臺(tái)5、斜 置在機(jī)身內(nèi)的滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置6、與滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置連接的滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置7,底座1 固定在地面上,底座1和機(jī)身2均為鋼結(jié)構(gòu)件,機(jī)身2下部通過緊固件固定在底座1上。壓輥調(diào)節(jié)裝置3包括第三電機(jī)31、小圓錐齒輪32、大圓錐齒輪33、垂直螺桿34、垂 直螺桿上支撐座35、螺母36、垂直移動(dòng)拖板37,第三電機(jī)31通過第三電機(jī)底座311固定在 機(jī)身2的內(nèi)上側(cè),第三電機(jī)31的輸出軸通過平鍵與小圓錐齒輪32固定連接,大圓錐齒輪33 與垂直螺桿34上端通過平鍵、鎖緊螺母固定連接。垂直螺桿34上端通過垂直螺桿上支撐 座35支撐在機(jī)身2前上側(cè),垂直螺桿上支撐座35內(nèi)裝有滑動(dòng)軸承351,垂直螺桿上支撐座 35上下側(cè)各裝有推力軸承352,用于支承垂直螺桿34。垂直螺桿34下端通過螺母36支撐 在垂直移動(dòng)拖板37上,垂直移動(dòng)拖板37下端與壓輥裝置4垂直固定連接,如圖3所示,垂 直移動(dòng)拖板37兩側(cè)嵌裝在機(jī)身2前側(cè)兩端的導(dǎo)向槽21中。第三電機(jī)31通過小圓錐齒輪 32帶動(dòng)大圓錐齒輪33旋轉(zhuǎn),同時(shí)使垂直螺桿34旋轉(zhuǎn),通過螺母36帶動(dòng)垂直移動(dòng)拖板37順著導(dǎo)向槽21上下移動(dòng),以適合不同厚度鋼板加工坡口倒角的需要。壓輥裝置4包括一對(duì)平行設(shè)置的壓輥心軸41、一對(duì)平行設(shè)置的連接板42、數(shù)個(gè)壓 輥套筒43、數(shù)個(gè)隔離套44、數(shù)個(gè)心軸45,一對(duì)壓輥心軸41與一對(duì)連接板42連接成矩形框架 結(jié)構(gòu),一對(duì)壓輥心軸41 一端分別與垂直移動(dòng)拖板37兩側(cè)固定連接,數(shù)個(gè)壓輥套筒43通過 數(shù)個(gè)隔離套44相隔地套裝在壓輥心軸41上。連接板42兩根一組平行設(shè)置,其兩端分別與 壓輥心軸41 一端焊連,每組連接板42內(nèi)通過分別通過3個(gè)心軸45支承3個(gè)壓輥套筒43。 三角筋板46將壓輥心軸41和垂直移動(dòng)拖板37焊連,用以提高壓輥裝置4的強(qiáng)度。升降工作臺(tái)5包括設(shè)置在工作臺(tái)前上側(cè)的數(shù)個(gè)鋼板支承輥51、設(shè)置在工作臺(tái)后側(cè) 的大支承滾輪52,只需很小的推力就可將鋼板通過滾動(dòng)支承的鋼板支承輥51和大支承滾 輪52推入滾切輪61下側(cè)進(jìn)行滾切倒角。鋼板倒角區(qū)域位于大支承滾輪52上側(cè),大支承滾 輪52和支撐軸53的強(qiáng)度和剛度較高,能承受鋼板滾切倒角時(shí)較大的滾切力。本實(shí)施例的7 個(gè)鋼板支承輥51按一定間隔橫向排列在升降工作臺(tái)5的前上側(cè),鋼板支承輥51的兩端分 別固定在升降工作臺(tái)5的前側(cè)墻板M和中筋板55上,大支承滾輪52通過支撐軸53、支撐 軸承57支撐在下升降工作臺(tái)5的中筋板55和后側(cè)墻板56上,升降工作臺(tái)5下方設(shè)有螺桿 升降裝置58。鋼板支承輥51包括支承輥支撐軸511、輥?zhàn)犹淄?12、滾動(dòng)軸承513,輥?zhàn)犹淄?12 通過兩端的滾動(dòng)軸承513支撐在支承輥支撐軸511上,支承輥支撐軸511兩端分別固定在 升降工作臺(tái)5的前上側(cè)。輥?zhàn)犹淄?12的上圓柱母線和大支承滾輪上圓柱母線位于平行于 升降工作臺(tái)5上側(cè)的同一平面內(nèi),使得鋼板送進(jìn)時(shí)具有良好的支撐基準(zhǔn),以確保鋼板倒角 的精確。滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置6包括滾切輪61、滾切輪減速箱62、第一電機(jī)63,所述第一電機(jī) 63固定在滾切輪減速箱62下側(cè),通過皮帶傳動(dòng)與滾切輪減速箱62銜接。滾切輪減速箱62 內(nèi)設(shè)有多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu),最后級(jí)傳動(dòng)軸621 —端伸出滾切輪減速箱62與滾切輪61 固定連接。滾切輪61為錐形輪,滾切輪61的錐形面上設(shè)有輪齒611。滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置7包括第二電機(jī)71、減速機(jī)72、齒輪I 73、齒輪II 74、扇形齒 輪75,第二電機(jī)71與減速機(jī)72固定連接,固定在機(jī)身2外側(cè);減速機(jī)輸出軸721穿過機(jī)身2 側(cè)壁與齒輪I 73固定連接,齒輪II 74通過小軸和軸承支承在機(jī)身2的側(cè)壁上,齒輪I 73與 齒輪II 74嚙合,扇形齒輪75下側(cè)與滾切輪減速箱62通過多個(gè)緊固件固定連接,齒輪II 74 與扇形齒輪75嚙合。機(jī)身2兩側(cè)壁分別設(shè)有兩段同心的圓弧槽21,箱體支撐軸76兩根一 組分別從機(jī)身2兩側(cè)穿過相應(yīng)的圓弧槽21與滾切輪減速箱兩側(cè)通過螺紋固定連接。當(dāng)需要調(diào)整滾切輪61的角度時(shí),先擰松機(jī)身2兩側(cè)箱體支撐軸76,然后開動(dòng)第二 電機(jī)71,第二電機(jī)71通過減速機(jī)72帶動(dòng)齒輪I 73轉(zhuǎn)動(dòng),再帶動(dòng)與之嚙合的齒輪II 74轉(zhuǎn) 動(dòng),從而通過固定在扇形齒輪75的轉(zhuǎn)動(dòng),帶動(dòng)滾切輪減速箱62繞兩段同心的圓弧槽21中 心轉(zhuǎn)動(dòng)一個(gè)角度。圖1顯示了滾切輪61的可以調(diào)整的三個(gè)角度,分別用于加工30°、45° 和60°的鋼板倒角坡口。最后擰緊機(jī)身2兩側(cè)箱體支撐軸76,完成滾切輪61的角度的調(diào) 整。本發(fā)明工作過程如下
先調(diào)整壓輥裝置4和升降工作臺(tái)5之間的垂直距離,使壓輥套筒43下側(cè)母線與壓輥 套筒43上側(cè)母線之間距離略大于鋼板厚度。然后將鋼板8吊裝到升降工作臺(tái)5上,鋼板8下側(cè)抵靠在鋼板支承輥51和大支承滾輪52上,鋼板8內(nèi)側(cè)以升降工作臺(tái)5的限位塊定位。 如圖4所示,開動(dòng)滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置6,人工推動(dòng)鋼板8靠近滾切輪61,滾切輪61如箭頭所 示方向逆時(shí)針旋轉(zhuǎn)當(dāng)鋼板8內(nèi)側(cè)先接觸滾切輪61的輪齒611時(shí),輪齒611開始切削鋼板8 形成坡口倒角,滾切輪61的端面同時(shí)對(duì)鋼板8擠壓,在滾切輪61的輪齒611徑向切削力和 端面擠壓力的綜合作用下,鋼板8邊被加工坡口倒角擠壓邊自動(dòng)前進(jìn),直至全部完成鋼板8 一側(cè)的坡口倒角的加工。 除上述實(shí)施例外,本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式,凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案,均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
1.一種鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,包括底座、設(shè)置在底座上的機(jī)身、設(shè)置在機(jī)身上 側(cè)的壓輥調(diào)節(jié)裝置,與壓輥調(diào)節(jié)裝置下端連接的壓輥裝置、位于機(jī)身前側(cè)的升降工作臺(tái)、斜 置在機(jī)身內(nèi)的滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置、與滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置連接的滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置,所述滾切 輪驅(qū)動(dòng)裝置包括滾切輪、滾切輪減速箱、第一電機(jī),所述第一電機(jī)固定在滾切輪減速箱下 側(cè),通過皮帶傳動(dòng)與滾切輪減速箱銜接;所述滾切輪減速箱內(nèi)設(shè)有多級(jí)齒輪減速傳動(dòng)機(jī)構(gòu), 最后級(jí)傳動(dòng)軸一端伸出滾切輪減速箱與滾切輪固定連接;所述滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置包括第 二電機(jī)、減速機(jī)、齒輪I、齒輪II、扇形齒輪,第二電機(jī)通過第二電機(jī)底座固定在機(jī)身外側(cè), 與減速機(jī)固定連接,減速機(jī)輸出軸穿過機(jī)身側(cè)壁與齒輪I固定連接,齒輪II支承在機(jī)身側(cè) 壁上,齒輪I與齒輪II嚙合,所述扇形齒輪下側(cè)與滾切輪減速箱固定連接,齒輪II與扇形齒 輪嚙合;機(jī)身兩側(cè)壁分別設(shè)有兩段同心的圓弧槽,箱體支撐軸兩根一組分別從機(jī)身兩側(cè)穿 過相應(yīng)的圓弧槽與滾切輪減速箱兩側(cè)固定連接。
2.如權(quán)利要求1所述的鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,所述滾切輪為錐形輪,滾切輪的 錐形面上設(shè)有輪齒。
3.如權(quán)利要求1所述的鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,所述壓輥調(diào)節(jié)裝置包括第三電 機(jī)、小圓錐齒輪、大圓錐齒輪、垂直螺桿、垂直螺桿上支撐座、螺母、垂直移動(dòng)拖板,所述第三 電機(jī)通過第三電機(jī)底座固定在機(jī)身的內(nèi)上側(cè),第三電機(jī)輸出軸與小圓錐齒輪固定連接,大 圓錐齒輪與垂直螺桿上端固定連接;垂直螺桿上端通過垂直螺桿上支撐座支撐在機(jī)身前上 側(cè),垂直螺桿下端通過螺母支撐在垂直移動(dòng)拖板上;垂直移動(dòng)拖板下端與壓輥裝置垂直固 定連接,垂直移動(dòng)拖板兩側(cè)嵌裝在機(jī)身前側(cè)兩端的導(dǎo)向槽中。
4.如權(quán)利要求3所述的鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,所述壓輥裝置包括一對(duì)平行設(shè) 置的壓輥心軸、一對(duì)平行設(shè)置的連接板,所述一對(duì)壓輥心軸與一對(duì)連接板連接成矩形框架 結(jié)構(gòu),一對(duì)壓輥心軸一端分別與垂直移動(dòng)拖板兩側(cè)固定連接,數(shù)個(gè)壓輥套筒通過數(shù)個(gè)隔離 套相隔地套裝在壓輥心軸上,所述連接板內(nèi)設(shè)置數(shù)個(gè)壓輥套筒,三角筋板將壓輥心軸和垂 直移動(dòng)拖板固定連接。
5.如權(quán)利要求1所述的鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,所述升降工作臺(tái)包括設(shè)置在升 降工作臺(tái)前上側(cè)的數(shù)個(gè)鋼板支承輥、設(shè)置在升降工作臺(tái)后側(cè)的大支承滾輪,所述數(shù)個(gè)鋼板 支承輥按一定間隔橫向排列在升降工作臺(tái)的前上側(cè),鋼板支承輥的兩端分別固定在升降工 作臺(tái)的前側(cè)墻板和中筋板上,大支承滾輪通過支撐軸支撐在升降工作臺(tái)的中筋板和后側(cè)墻 板上;所述升降工作臺(tái)下方設(shè)有螺桿升降裝置。
6.如權(quán)利要求4所述的鋼板坡口倒角機(jī),其特征在于,所述鋼板支承輥包括支承輥支 撐軸、輥?zhàn)犹淄?、滾動(dòng)軸承,所述輥?zhàn)犹淄餐ㄟ^兩端的滾動(dòng)軸承支撐在支承輥支撐軸上,所 述支撐軸兩端分別固定在工作臺(tái)的前上側(cè);所述輥?zhàn)犹淄驳纳蠄A柱母線和大支承滾輪上圓 柱母線位于平行于升降工作臺(tái)上側(cè)的同一平面內(nèi)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鋼板坡口倒角機(jī),包括底座、機(jī)身、壓輥調(diào)節(jié)裝置,壓輥裝置、升降工作臺(tái)、滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置、滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置,滾切輪驅(qū)動(dòng)裝置包括滾切輪、滾切輪減速箱、第一電機(jī),所述第一電機(jī)通過皮帶傳動(dòng)與滾切輪減速箱銜接;滾切輪與滾切輪減速箱最后級(jí)傳動(dòng)軸端頭固定連接,滾切輪角度調(diào)節(jié)裝置的齒輪Ⅱ與扇形齒輪嚙合,箱體支撐軸兩根一組分別從機(jī)身兩側(cè)穿過相應(yīng)的圓弧槽與滾切輪減速箱兩側(cè)固定連接。本發(fā)明能耗低、工效高,坡口切割速度為氣割的三倍以上,且不需要清理毛刺。本發(fā)明價(jià)格低廉、占地面積小、使用方便,被加工鋼板不需裝夾固定,且不受被加工鋼板的長(zhǎng)度、寬度限制。
文檔編號(hào)B23D79/00GK102059401SQ20101058049
公開日2011年5月18日 申請(qǐng)日期2010年12月9日 優(yōu)先權(quán)日2010年12月9日
發(fā)明者王偉耀, 邵福慶 申請(qǐng)人:中外合資沃得重工(中國(guó))有限公司
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