專利名稱：制動(dòng)鼓加工工裝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明屬于機(jī)械加工技術(shù)領(lǐng)域，具體是一種制動(dòng)鼓加工工裝。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有技術(shù)中，對(duì)于汽車制動(dòng)鼓(如圖1)的加工中，制動(dòng)鼓制動(dòng)面的跳動(dòng)、圓柱度、光 潔度要求都比較高?，F(xiàn)有技術(shù)中的加工狀態(tài)如圖2所示，先加工制動(dòng)鼓的Φ300、底平面和 Φ 108孔后，再以Φ 300外圓定位上芯棒加工制動(dòng)面。但在加工過程中常因?yàn)檎竦兜仍蚨?引起制動(dòng)面圓柱度、光潔度超差，與基準(zhǔn)孔B和基準(zhǔn)面C的跳動(dòng)也難以保證，而且為了保證 制動(dòng)面與Φ 300外圓的0.05跳動(dòng)，還必須將Φ300外圓的公差控制在0.025范圍內(nèi)，無(wú)形 中又增加了前道的廢品率和降低了班產(chǎn)量。這種加工方法廢品率較高而班產(chǎn)量過低，急需 改進(jìn)。

發(fā)明內(nèi)容
為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的上述問題，本發(fā)明提出一種新的加工工裝，具體技術(shù) 方案如下
一種制動(dòng)鼓加工工裝，包括三爪卡盤和鎖緊迸帽；所述鎖緊迸帽的軸線與三爪卡盤的 軸線相同；所述鎖緊迸帽與三爪卡盤的盤體通過半套連接；鎖緊迸帽、三爪卡盤的盤體和 半套圍成的空間的形狀與被加工制動(dòng)鼓的外形對(duì)應(yīng)；所述三爪卡盤的盤體表面設(shè)有與被加 工制動(dòng)鼓上螺釘孔對(duì)應(yīng)的定位柱。所述半套上設(shè)有三個(gè)缺口，三爪卡盤的三個(gè)卡爪對(duì)應(yīng)設(shè)在其內(nèi)；半套底部與三爪 卡盤的盤體通過三塊連接板連接。所述半套的軸向截面是L形，L形的短邊通過連接塊與三爪卡盤的盤體表面緊固， L形的長(zhǎng)邊與鎖緊迸帽連接；所述連接塊的厚度不大于卡爪的厚度。所述定位柱設(shè)在連接塊上。該車夾具以三爪和定位柱定位，鎖緊迸帽鎖緊，一次性加工完成制動(dòng)面、基準(zhǔn)孔B 和基準(zhǔn)面C，有效地保證了制動(dòng)面與基準(zhǔn)孔B和基準(zhǔn)面C的跳動(dòng)。而且迸帽3鎖緊點(diǎn)在制動(dòng) 鼓端口面，避免了振動(dòng)的產(chǎn)生，使制動(dòng)面的圓柱度、光潔度均達(dá)到要求。且前道Φ300外圓 的公差無(wú)需控制在0. 025范圍內(nèi)。經(jīng)試驗(yàn)生產(chǎn)，解決了車加工制動(dòng)面的瓶頸問題后，整條生產(chǎn)線質(zhì)量、產(chǎn)量穩(wěn)定。


圖1是汽車制動(dòng)鼓剖面示意圖2是現(xiàn)有技術(shù)中制動(dòng)鼓加工方法示意圖，其中，與車床連接套筒2. 1、鎖緊迸帽2. 2， 制動(dòng)鼓7 ；
圖3是本工裝結(jié)構(gòu)示意圖(沒有安裝工件)； 圖4是用本工裝加工制動(dòng)鼓示意圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對(duì)本技術(shù)方案作進(jìn)一步說明。一種制動(dòng)鼓加工工裝，包括三爪卡盤1和鎖緊迸帽6 ；所述鎖緊迸帽6的軸線與三 爪卡盤1的軸線相同；所述鎖緊迸帽6與三爪卡盤1的盤體通過半套2連接；鎖緊迸帽6、 三爪卡盤1的盤體和半套2圍成的空間的形狀與被加工制動(dòng)鼓7的外形對(duì)應(yīng)；所述三爪卡 盤1的盤體表面設(shè)有與被加工制動(dòng)鼓7上螺釘孔對(duì)應(yīng)的定位柱5。所述半套2上設(shè)有三個(gè)缺口，三爪卡盤1的三個(gè)卡爪3對(duì)應(yīng)設(shè)在其內(nèi)；半套2底部 與三爪卡盤1的盤體通過三塊連接板連接。所述半套2的軸向截面是L形，L形的短邊通過連接塊與三爪卡盤1的盤體表面 緊固，L形的長(zhǎng)邊與鎖緊迸帽6連接；所述連接塊4的厚度不大于卡爪3的厚度。所述定位柱5設(shè)在連接塊4上。具體使用時(shí)候，把制動(dòng)鼓7放入本工裝，對(duì)準(zhǔn)定位柱，再用三爪卡盤的卡爪卡緊制 動(dòng)鼓，然后緊固鎖緊迸帽即可。
權(quán)利要求
一種制動(dòng)鼓加工工裝，其特征是包括三爪卡盤和鎖緊迸帽；所述鎖緊迸帽的軸線與三爪卡盤的軸線相同；所述鎖緊迸帽與三爪卡盤的盤體通過半套連接； 鎖緊迸帽、三爪卡盤的盤體和半套圍成的空間的形狀與被加工制動(dòng)鼓的外形對(duì)應(yīng)；所述三爪卡盤的盤體表面設(shè)有與被加工制動(dòng)鼓上螺釘孔對(duì)應(yīng)的定位柱。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的制動(dòng)鼓加工工裝，其特征是所述半套上設(shè)有三個(gè)缺口，三爪 卡盤的三個(gè)卡爪對(duì)應(yīng)設(shè)在其內(nèi)；半套底部與三爪卡盤的盤體通過三塊連接板連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的制動(dòng)鼓加工工裝，其特征是所述半套的軸向截面是L形，L形 的短邊通過連接塊與三爪卡盤的盤體表面緊固，L形的長(zhǎng)邊與鎖緊迸帽連接；所述連接塊 的厚度不大于卡爪的厚度。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的制動(dòng)鼓加工工裝，其特征是所述定位柱設(shè)在連接塊上。
全文摘要
一種制動(dòng)鼓加工工裝，包括三爪卡盤和鎖緊迸帽；所述鎖緊迸帽的軸線與三爪卡盤的軸線相同；所述鎖緊迸帽與三爪卡盤的盤體通過半套連接；鎖緊迸帽、三爪卡盤的盤體和半套圍成的空間的形狀與被加工制動(dòng)鼓的外形對(duì)應(yīng)；所述三爪卡盤的盤體表面設(shè)有與被加工制動(dòng)鼓上螺釘孔對(duì)應(yīng)的定位柱。經(jīng)試驗(yàn)生產(chǎn)，解決了車加工制動(dòng)面的瓶頸問題后，整條生產(chǎn)線質(zhì)量、產(chǎn)量穩(wěn)定。
文檔編號(hào)B23B31/10GK101934384SQ201010280668
公開日2011年1月5日 申請(qǐng)日期2010年9月14日 優(yōu)先權(quán)日2010年9月14日
發(fā)明者萬(wàn)傳友, 史仁龍, 呂偉龍, 呂燕翔, 周國(guó)忠, 彭芳美 申請(qǐng)人:溧陽(yáng)市虹翔機(jī)械制造有限公司