專利名稱：一種鉸孔定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種鉸孔定位裝置，尤其是可以鉸制位置度要求很高孔的鉸孔定位裝 置，屬于金屬切削加工技術(shù)領(lǐng)域。
背景技術(shù)：
柴油機(jī)是靠燃油和空氣的混合爆炸來推動(dòng)曲軸轉(zhuǎn)動(dòng)輸出動(dòng)力，曲軸的轉(zhuǎn)動(dòng)和噴 油、進(jìn)氣、排氣之間存在特定關(guān)系，柴油機(jī)依靠凸輪軸控制噴油、進(jìn)氣、排氣的時(shí)間，曲軸的 轉(zhuǎn)動(dòng)與凸輪軸的轉(zhuǎn)動(dòng)之間也存在特定關(guān)系，此關(guān)系依靠設(shè)置曲軸與凸輪軸兩端的齒輪來保 證，通過曲軸與凸輪之間設(shè)置的過渡齒輪來調(diào)節(jié)彼此的關(guān)系。曲軸裝在柴油機(jī)機(jī)架的主軸 承孔內(nèi)，凸輪軸安裝在柴油機(jī)機(jī)架的凸輪軸孔內(nèi)，過渡齒輪安裝在中間軸上，中間軸通過定 位銷定位固定在柴油機(jī)的機(jī)架凸臺(tái)面上，因此，中間軸上的定位孔位置的準(zhǔn)確與否關(guān)系到 各齒輪的配合間隙，從而影響曲軸與凸輪軸之間的傳動(dòng)關(guān)系。在柴油機(jī)機(jī)架上的中間軸和 機(jī)架凸臺(tái)面上的定位孔的切削加工時(shí)，凸輪軸孔和主軸承孔已先期加工完畢，若將中間軸 和機(jī)架凸臺(tái)上的定位孔分開單獨(dú)加工，中間軸定位孔和機(jī)架凸臺(tái)上的定位孔不一致，不能 滿足所裝配齒輪的間隙要求，影響柴油機(jī)凸輪軸和曲軸之間的傳動(dòng)關(guān)系，從而影響柴油機(jī) 的性能。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種定位加工中間軸和機(jī)架凸臺(tái)上定位孔的裝置，以滿足齒 輪裝配的間隙要求。本發(fā)明通過以下技術(shù)方案予以實(shí)現(xiàn)一種鉸孔定位裝置，包括平行設(shè)置的凸輪定位件、主軸承定位件和位于凸輪定位 件和主軸承定位件之間的過渡件、中間軸，所述凸輪定位件包括凸輪定位軸、凸輪間隙調(diào)整 軸，所述凸輪間隙調(diào)整軸一端分別與小法蘭盤、凸輪定位盤固定連接，凸輪間隙調(diào)整軸另一 端與凸輪定位軸一端連接，小法蘭盤、凸輪定位軸定位在機(jī)架內(nèi)縱向排列的數(shù)個(gè)凸輪軸孔 內(nèi)；所述主軸承定位件包括主軸承定位軸、主軸承間隙調(diào)整軸，主軸承間隙調(diào)整軸一端分別 與大法蘭盤、主軸承定位盤固定連接，主軸承間隙調(diào)整軸另一端與主軸承定位軸一端連接， 大法蘭盤、主軸承定位軸定位在機(jī)架內(nèi)縱向排列的數(shù)個(gè)主軸承孔內(nèi)；過渡件包括定位套、小 過橋盤、大過橋盤，定位套兩端分別與大過橋盤、小過橋盤固定連接，中間軸套裝在定位套 內(nèi)，通過緊固件與機(jī)架凸臺(tái)固定連接；小過橋盤與凸輪定位盤鄰接，大過橋盤與主軸承定位 盤鄰接。本發(fā)明的目的還可以通過以下技術(shù)措施來進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。前述的一種鉸孔定位裝置，其中所述凸輪間隙調(diào)整軸與凸輪定位軸之間、主軸承 間隙調(diào)整軸與主軸承定位軸之間，分別通過凹凸相嵌定位，通過數(shù)個(gè)緊固件軸向連接。前述的一種鉸孔定位裝置，其中所述凸輪定位軸、主軸承定位軸均為空心筒形件， 所述空心筒形件一端通過凹凸相嵌分別與凸輪間隙調(diào)整軸、主軸承間隙調(diào)整軸定位。
3
本發(fā)明用相當(dāng)于各齒輪副分度圓的凸輪定位盤、小過橋盤、大過橋盤、主軸承定位 盤代替各齒輪，將齒輪之間的齒側(cè)間隙轉(zhuǎn)化為凸輪定位盤與小過橋盤、主軸承定位盤與大 過橋盤之間的裝配間隙，只需用塞尺檢查凸輪定位盤與小過橋盤或主軸承定位盤與大過橋 盤之間的裝配間隙是否在允許的公差范圍內(nèi)，就可精確確定中間軸上的定位孔位置，對(duì)中 間軸和機(jī)架凸臺(tái)定位孔進(jìn)行定位、鉆孔鉸孔加工。加工穩(wěn)定、操作方便，滿足過渡齒輪的定 位要求。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)，將通過下面優(yōu)選實(shí)施例的非限制性說明進(jìn)行圖示和解釋， 這些實(shí)施例，是參照附圖僅作為例子給出的。


圖1是本發(fā)明的主視圖；圖2是圖1的B-B剖視圖；圖3是中間軸的剖視放大圖；圖4是圖3的右視圖；圖5是圖2的A-A剖視放大圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說明。如圖1 圖2所示，本發(fā)明使用前，機(jī)架7上兩列平行設(shè)置的數(shù)個(gè)凸輪軸孔70、數(shù) 個(gè)主軸承孔75已加工完畢，中間軸6僅加工了中心通孔8，機(jī)架凸臺(tái)76上已加工出中心螺 紋孔761，中間軸6上的三個(gè)鉸制孔60和機(jī)架凸臺(tái)76上的三個(gè)鉸制孔760為待加工部位。本發(fā)明包括平行設(shè)置的凸輪定位件3、主軸承定位件4和位于凸輪定位件3、主軸 承定位件4之間的過渡件5、中間軸6，凸輪定位件3包括凸輪定位軸30、凸輪間隙調(diào)整軸 31，凸輪定位軸30以外圓定位于凸輪軸孔70內(nèi)，凸輪定位軸30 —端焊蓋封口，以提高凸 輪定位軸30的剛性，另一端端面設(shè)有一凸臺(tái)301。凸輪間隙調(diào)整軸31 —端分別與小法蘭 盤312、凸輪定位盤313固定連接，凸輪間隙調(diào)整軸31另一端設(shè)有法蘭，法蘭端面設(shè)有一沉 孔，凸輪定位軸30 —端凸臺(tái)301與凸輪間隙調(diào)整軸31 —端沉孔凹凸相嵌定位，凸輪間隙調(diào) 整軸31另一端法蘭通過數(shù)個(gè)螺釘與凸輪定位軸30固定連接。凸輪定位件3通過小法蘭盤 312、凸輪定位軸30定位在數(shù)個(gè)凸輪軸孔70中。主軸承定位件4包括主軸承定位軸40、主軸承間隙調(diào)整軸41，主軸承間隙調(diào)整軸 41 一端分別與大法蘭盤412、主軸承定位盤413固定連接，主軸承定位軸40 —端焊蓋封口， 另一端端面設(shè)有一凸臺(tái)401，主軸承間隙調(diào)整軸41 一端分別與大法蘭盤412、主軸承定位盤 413固定連接，主軸承定位件4通過大法蘭盤412、主軸承定位軸40定位在數(shù)個(gè)主軸承孔75 內(nèi)。主軸承間隙調(diào)整軸41 一端法蘭端面設(shè)有一沉孔，主軸承定位軸40 —端凸臺(tái)401與主 軸承間隙調(diào)整軸41 一端沉孔凹凸相嵌定位，并通過主軸承間隙調(diào)整軸41另一端法蘭上的 數(shù)個(gè)螺釘與主軸承定位軸40固定連接。如圖2 圖5所示，過渡件5包括定位套50、小過橋盤51、大過橋盤52，定位套50 兩端分別與大過橋盤52、小過橋盤51固定連接，中間軸6套裝在定位套50內(nèi)，通過螺釘56 與機(jī)架凸臺(tái)76固定連接。小過橋盤51、大過橋盤52位于凸輪定位件3與主軸承定位件4之間，小過橋盤51與凸輪定位件3的凸輪定位盤313鄰接，大過橋盤52與主軸承定位件4 的主軸承定位盤413鄰接。本發(fā)明使用時(shí)，先將凸輪定位件3的小法蘭盤312、凸輪定位軸30定位在機(jī)架7的 數(shù)個(gè)凸輪軸孔70中；主軸承定位件4的大法蘭盤412、主軸承定位軸40用同樣方法定位在 機(jī)架7的數(shù)個(gè)主軸承孔75內(nèi)；用螺釘56將中間軸6固定機(jī)架凸臺(tái)76上，過渡件5通過定 位套50套裝在中間軸6上，用塞尺檢查凸輪定位盤313與小過橋盤51之間、主軸承定位盤 413與大過橋盤52之間的裝配間隙，并在檢查的過程中擰緊凸輪定位軸30與凸輪間隙調(diào)整 軸31的連接螺釘、主軸承定位軸40與主軸承間隙調(diào)整軸41的連接螺釘，凸輪間隙調(diào)整軸 31是用于調(diào)整凸輪定位盤313與小過橋盤51的裝配間隙；主軸承間隙調(diào)整軸41主軸承定 位盤413用于調(diào)整與大過橋盤52之間的裝配間隙以達(dá)到要求。機(jī)架7的基準(zhǔn)點(diǎn)與所需加 工三個(gè)鉸制孔之間有一定的幾何關(guān)系，機(jī)床按照坐標(biāo)對(duì)中間軸6和機(jī)架凸臺(tái)76上的3個(gè)鉸 制孔逐個(gè)加工，每加工完一個(gè)鉸制孔，將定位銷55插入中間軸6和機(jī)架凸臺(tái)76內(nèi)，直至加 工完成3個(gè)鉸制孔。本發(fā)明操作簡(jiǎn)單可靠，完全滿足柴油機(jī)機(jī)架過渡齒輪的裝配要求。除上述實(shí)施例外，本發(fā)明還可以有其他實(shí)施方式，凡采用等同替換或等效變換形 成的技術(shù)方案，均落在本發(fā)明要求的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求
一種鉸孔定位裝置，其特征在于包括平行設(shè)置的凸輪定位件、主軸承定位件和位于凸輪定位件和主軸承定位件之間的過渡件、中間軸，所述凸輪定位件包括凸輪定位軸、凸輪間隙調(diào)整軸，所述凸輪間隙調(diào)整軸一端分別與小法蘭盤、凸輪定位盤固定連接，凸輪間隙調(diào)整軸另一端與凸輪定位軸一端連接，小法蘭盤、凸輪定位軸定位在機(jī)架內(nèi)縱向排列的數(shù)個(gè)凸輪軸孔內(nèi)；所述主軸承定位件包括主軸承定位軸、主軸承間隙調(diào)整軸，主軸承間隙調(diào)整軸一端分別與大法蘭盤、主軸承定位盤固定連接，主軸承間隙調(diào)整軸另一端與主軸承定位軸一端連接，大法蘭盤、主軸承定位軸定位在機(jī)架內(nèi)縱向排列的數(shù)個(gè)主軸承孔內(nèi)；過渡件包括定位套、小過橋盤、大過橋盤，定位套兩端分別與大過橋盤、小過橋盤固定連接，中間軸套裝在定位套內(nèi)，通過緊固件與機(jī)架凸臺(tái)固定連接；小過橋盤與凸輪定位盤鄰接，大過橋盤與主軸承定位盤鄰接。
2.如權(quán)利要求1所述的一種鉸孔定位裝置，其特征在于凸輪間隙調(diào)整軸與凸輪定位 軸之間、主軸承間隙調(diào)整軸與主軸承定位軸之間，分別通過凹凸相嵌定位，通過數(shù)個(gè)緊固件 軸向連接。
3.如權(quán)利要求1所述的一種鉸孔定位裝置，其特征在于所述凸輪定位軸、主軸承定位 軸均為空心筒形件，所述空心筒形件一端通過凹凸相嵌分別與凸輪間隙調(diào)整軸、主軸承間 隙調(diào)整軸定位。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種鉸孔定位裝置，包括凸輪定位件、主軸承定位件和過渡件、中間軸，凸輪定位件包括凸輪定位軸、凸輪間隙調(diào)整軸，所述凸輪間隙調(diào)整軸一端分別與小法蘭盤、凸輪定位盤固定連接，另一端與凸輪定位軸上端連接。主軸承定位件包括主軸承定位軸、主軸承間隙調(diào)整軸，主軸承間隙調(diào)整軸一端分別與大法蘭盤、主軸承定位盤固定連接，另一端與主軸承定位軸上端連接。過渡件的中間軸套裝在定位套內(nèi)，與機(jī)架凸臺(tái)固定連接。小過橋盤與凸輪定位盤鄰接，大過橋盤與主軸承定位盤鄰接。本發(fā)明用代替各齒輪各種定位盤，將齒輪之間的齒側(cè)間隙轉(zhuǎn)化為各種定位盤之間的裝配間隙，加工穩(wěn)定、操作方便，滿足過渡齒輪定位要求。
文檔編號(hào)B23Q3/06GK101879681SQ20101020779
公開日2010年11月10日 申請(qǐng)日期2010年6月23日 優(yōu)先權(quán)日2010年6月23日
發(fā)明者方甫根 申請(qǐng)人:鎮(zhèn)江中船設(shè)備有限公司