專利名稱：礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷的修復(fù)工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷的修復(fù)工藝。
背景技術(shù)：
礦用液壓支架立柱的外缸和中缸，在使用一段時(shí)間后，內(nèi)表面有拉傷、劃痕、正常磨損、水漬腐蝕或者出現(xiàn)漲缸現(xiàn)象。由于立柱的外缸和中缸價(jià)值高，出現(xiàn)拉傷、劃痕、磨損、腐蝕或者漲缸后，如果按報(bào)廢處理，對企業(yè)的損失很大，而修復(fù)又比較困難。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是提供一種礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷的修復(fù)工藝，用于修復(fù)礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面以及類似缸筒的內(nèi)表面，解決缸筒內(nèi)表面不容易修復(fù)的技術(shù)問題。 為解決本發(fā)明的目的，采用高溫旋壓的工藝對礦用液壓支架立柱缸筒內(nèi)孔覆不銹鋼的方法對立柱的外缸和中缸進(jìn)行修復(fù)，具體工藝以下
a、將缸筒的缸底在車床上車掉，將接頭和油管磨掉；
b、上車床，將缸筒的兩端車平，倒外角15° ，修架口；c、以缸口的l5。外倒角定位，鏜內(nèi)孔至(p (a + 4) mm,保證缸口與鏜口的同心
度要求，其中a為缸筒內(nèi)徑的規(guī)格尺寸； d、用高頻加熱爐對缸筒鏜內(nèi)孔準(zhǔn)備鑲缸部位加熱至580°C 620°C ; e、將缸筒出爐放在平臺(tái)上的圓盤工裝上，用旋壓機(jī)快速將不銹鋼筒壓入缸筒內(nèi)
孔，同時(shí)旋壓，不銹鋼筒的外徑配合尺寸為(p (a + 5) mm，使不銹鋼筒與缸筒內(nèi)壁緊密過盈配合，使雙金屬復(fù)合深度達(dá)0. 2 0. 25mm ; f、缸筒溫度在450°C 50(TC時(shí)，將帶有不銹鋼筒的缸筒浸入水中淬火，冷卻到常
溫后，上深孔鏜床，滾壓內(nèi)孔到(pa cp (a—0.3) mm;
g、用研磨機(jī)研磨內(nèi)孔至(pa (p (a+0.1) mm;
h、上車床修缸口內(nèi)20°倒角； i、按常規(guī)工藝焊缸底，組裝，試壓后完成。 本發(fā)明能對礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷進(jìn)行修復(fù)，使外缸和中缸再
次使用，避免了浪費(fèi)，修復(fù)工藝可靠易行，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。修復(fù)后產(chǎn)品的成本只占新產(chǎn)品的
40%，經(jīng)濟(jì)效益可觀。


附圖是本發(fā)明礦用液壓支架立柱外缸或中缸的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式參照附圖，以內(nèi)徑為cp320mm的外缸為例，說明具體的實(shí)施工藝 a、將缸筒1的缸底3在車床上車掉，將接頭和油管磨掉；
b、上車床，將缸筒1的兩端車平，倒外角15° ，修架口 ；c、以缸口 2的15°外倒角定位，鏜內(nèi)孔至(p324mm，保證缸口 2與鏜口的同心度
要求； d、用高頻加熱爐對缸筒1鏜內(nèi)孔準(zhǔn)備鑲缸部位加熱至580°C 620°C ; e、將缸筒1出爐放在平臺(tái)上的圓盤工裝上，用旋壓機(jī)快速將不銹鋼筒4壓入缸筒
l內(nèi)？L同時(shí)旋壓，不銹鋼筒4的外徑配合尺寸為cp325mm，使不銹鋼筒4與缸筒l內(nèi)壁緊 密過盈配合，使雙金屬復(fù)合深度達(dá)0. 2 0. 25mm ; f、缸筒1溫度在450°C 50(TC時(shí)，將帶有不銹鋼筒4的缸筒1浸入水中淬火，冷
卻到常溫后，上深孔鏜床，滾壓內(nèi)孔到cp (320 319.7) mm;
g、用研磨機(jī)研磨內(nèi)孔至(p (320 320.1) mm; h、上車床修缸口 2內(nèi)20°倒角； i 、按常規(guī)工藝焊缸底3 ，組裝，試壓，合格后為成品。
權(quán)利要求
一種礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷的修復(fù)工藝，其特征在于采取以下步驟a、將缸筒(1)的缸底(3)在車床上車掉，將接頭和油管磨掉；b、上車床，將缸筒(1)的兩端車平，倒外角15°，修架口；c、以缸口(2)的15°外倒角定位，鏜內(nèi)孔至(a+4)mm，保證缸口(2)與鏜口的同心度要求，其中a為缸筒(1)內(nèi)徑的規(guī)格尺寸；d、用高頻加熱爐對缸筒(1)鏜內(nèi)孔準(zhǔn)備鑲缸部位加熱至580℃～620℃；e、將缸筒(1)出爐放在平臺(tái)上的圓盤工裝上，用旋壓機(jī)快速將不銹鋼筒(4)壓入缸筒(1)內(nèi)孔，同時(shí)旋壓，不銹鋼筒(4)的外徑配合尺寸為(a+5)mm，使不銹鋼筒(4)與缸筒(1)內(nèi)壁緊密過盈配合，使雙金屬復(fù)合深度達(dá)0.2～0.25mm；f、缸筒(1)溫度在450℃～500℃時(shí)，將帶有不銹鋼筒(4)的缸筒(1)浸入水中淬火，冷卻到常溫后，上深孔鏜床，滾壓內(nèi)孔到(a-0.3)mm；g、用研磨機(jī)研磨內(nèi)孔至(a+0.1)mm；h、上車床修缸口(2)內(nèi)20°倒角；i、按常規(guī)工藝焊缸底(3)，組裝，試壓后完成。F2009102301680C0000011.tif,F2009102301680C0000012.tif,F2009102301680C0000013.tif,F2009102301680C0000014.tif
全文摘要
一種礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷的修復(fù)工藝，先將缸筒的缸底在車床上車掉，將接頭和油管磨掉；上車床將缸筒的兩端車平，倒外角15°，修架口；鏜內(nèi)孔；對缸筒鏜內(nèi)孔準(zhǔn)備鑲缸部位加熱至580℃～620℃；將缸筒出爐放在平臺(tái)上的圓盤工裝上，用旋壓機(jī)快速將不銹鋼筒壓入缸筒內(nèi)孔，同時(shí)旋壓，使不銹鋼筒與缸筒內(nèi)壁緊密過盈配合；缸筒溫度在450℃～500℃時(shí)，將帶有不銹鋼筒的缸筒浸入水中淬火，冷卻到常溫后，上深孔鏜床，滾壓內(nèi)孔；用研磨機(jī)研磨內(nèi)孔；上車床修缸口內(nèi)20°倒角；按常規(guī)工藝焊缸底，組裝，試壓后完成。本發(fā)明能對礦用液壓支架立柱外缸和中缸內(nèi)表面損傷進(jìn)行修復(fù)，使外缸和中缸再次使用，避免了浪費(fèi)，修復(fù)工藝可靠易行，產(chǎn)品質(zhì)量穩(wěn)定。
文檔編號B23P6/00GK101722396SQ200910230168
公開日2010年6月9日 申請日期2009年11月14日 優(yōu)先權(quán)日2009年11月14日
發(fā)明者趙豐平 申請人:鄒城市萬達(dá)煤炭機(jī)械制造有限責(zé)任公司