專利名稱：輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置的制作方法
技術領域：
本發(fā)明涉及一種導向裝置，具體地說是一種輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置。
背景技術：
輾環(huán)機的軸向軋制機構的上錐輥箱在工作時沿豎直方向做往復運動，并且會產生一定的側向力，現有的上錐輥箱的導向裝置均采用傳統(tǒng)的機械導軌和滑塊裝置，無法克服側向力的影響，導致導軌與滑塊磨損情況嚴重，磨損后，導軌與滑塊之間的間隙增大，會直接影響輾環(huán)機正常工作，因此必需進行更換。經常更換導軌和滑塊既影響輾環(huán)機的工作效率，又不利于企業(yè)節(jié)約生產成本。

發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是提供一種輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，它能夠克服輾環(huán)機工作時上錐輥箱產生的側向力，有效減輕導向裝置的磨損情況，可以提高輾環(huán)機的工作效率，有利于企業(yè)節(jié)約生產成本。 本發(fā)明為實現上述目的，通過以下技術方案實現包括機架和上錐輥箱體，機架上設有四條軌道面，軌道面與上錐輥箱體兩側面的夾角均為45度，每條軌道面上均設有兩個滑塊，滑塊分別在調節(jié)塊上，調節(jié)塊一側安裝固定塊，固定塊與上錐輥箱體連接，固定塊與調節(jié)塊之間的接觸面是由多個斜面組成的鋸齒形面，固定塊上開設第一調節(jié)孔和第二調節(jié)孔，第一調節(jié)孔內安裝第一松緊螺栓，第二調節(jié)孔內安裝第二松緊螺栓，第一松緊螺栓和第二松緊螺栓均與調節(jié)塊連接，固定塊上下兩端分別安裝上壓板和下壓板，上壓板上安裝上調節(jié)頂絲，下壓板上安裝下調節(jié)頂絲?；瑝K表面安裝耐磨板。軌道面表面安裝耐磨條?；瑝K與調節(jié)塊之間通過燕尾槽結構連接。 本發(fā)明的優(yōu)點在于結構設計合理，能夠克服輾環(huán)機工作時上錐輥箱產生的側向力，有效減輕導向裝置的磨損情況，可以提高輾環(huán)機的工作效率，有利于企業(yè)節(jié)約生產成本，滑塊與軌道面之間的間隙能夠調節(jié)，設備運行穩(wěn)定，耐磨性好，使用壽命長，滑塊便于更換等。


圖1是本發(fā)明的結構示意圖；圖2是圖1的左視結構示意圖；圖3是圖2的A_A剖視結構示意圖；圖4是圖2的B-B剖視放大結構示意圖；圖5是圖4的C_C剖面結構示意圖。
具體實施例方式
本發(fā)明所述的輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置包括機架1和上錐輥箱體2，機架1上設有四條軌道面3，軌道面3與上錐輥箱體2兩側面的夾角均為45度，每條軌道面3上均設有兩個滑塊4，滑塊4分別在調節(jié)塊7上，調節(jié)塊7 —側安裝固定塊6，固定塊6與上錐輥箱體2連接，固定塊6與調節(jié)塊7之間的接觸面是由多個斜面組成的鋸齒形面，固定塊6上開設第一調節(jié)孔8和第二調節(jié)孔9，第一調節(jié)孔8內安裝第一松緊螺栓10，第二調節(jié)孔9內安裝第二松緊螺栓11，第一松緊螺栓10和第二松緊螺栓11均與調節(jié)塊7連接，固定塊6上下兩端分別安裝上壓板12和下壓板13，上壓板12上安裝上調節(jié)頂絲14，下壓板13上安裝下調節(jié)頂絲15。軌道面3設計成傾斜面能夠抵消上錐輥箱體2產生的側向力，可有效減少軌道面3與滑塊4的磨損情況，每條軌道面3上設置兩個滑塊4是為了對上錐輥箱體2準確定位，防止上錐輥箱體2在工作時發(fā)生擺動。每個滑塊4與軌道面3之間的間隙均可獨立調節(jié)，使用時，可以通過調節(jié)上調節(jié)頂絲14和下調節(jié)頂絲15的進給量來改變固定塊6與調節(jié)塊7之間的位置關系，由于固定塊6與調節(jié)塊7之間的接觸面是由多個斜面組成的鋸齒形面，因此當固定塊6與調節(jié)塊7之間的位置關系改變時，二者之間的距離也會發(fā)生變化，達到調節(jié)滑塊4與接觸面3之間的間隙的效果，第一松緊螺栓10和第二松緊螺栓11用于調節(jié)固定塊6與調節(jié)塊7之間的松緊度。 為了增加本發(fā)明的耐磨強度，延長使用壽命，可在滑塊4表面安裝耐磨板16。同樣，也可在軌道面3表面安裝耐磨條17。耐磨板16和耐磨條17均可有效減少磨損，延長本發(fā)明的使用壽命。 本發(fā)明為了便于更換滑塊4，可使滑塊4與調節(jié)塊7之間通過燕尾槽結構連接。為增加其連接強度，可在滑塊4安裝之后在燕尾槽內加入楔條，防止滑塊4在使用時脫落。當然本發(fā)明滑塊4與調節(jié)塊7之間還可以采用其它連接方式，例如使用螺栓等連接件或使用粘合劑粘貼等，但這些連接方式不便于使用者對滑塊4進行更換，與優(yōu)選方案相比有所差距。 圖中18是上錐輥，19是下錐輥，20是驅動油缸。
權利要求
輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，包括機架(1)和上錐輥箱體(2)，其特征在于機架(1)上設有四條軌道面(3)，軌道面(3)與上錐輥箱體(2)兩側面的夾角均為45度，每條軌道面(3)上均設有兩個滑塊(4)，滑塊(4)分別在調節(jié)塊(7)上，調節(jié)塊(7)一側安裝固定塊(6)，固定塊(6)與上錐輥箱體(2)連接，固定塊(6)與調節(jié)塊(7)之間的接觸面是由多個斜面組成的鋸齒形面，固定塊(6)上開設第一調節(jié)孔(8)和第二調節(jié)孔(9)，第一調節(jié)孔(8)內安裝第一松緊螺栓(10)，第二調節(jié)孔(9)內安裝第二松緊螺栓(11)，第一松緊螺栓(10)和第二松緊螺栓(11)均與調節(jié)塊(7)連接，固定塊(6)上下兩端分別安裝上壓板(12)和下壓板(13)，上壓板(12)上安裝上調節(jié)頂絲(14)，下壓板(13)上安裝下調節(jié)頂絲(15)。
2. 根據權利要求1所述的輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，其特征在于滑塊(4)表面安裝耐磨板(16)。
3. 根據權利要求1所述的輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，其特征在于軌道面(3)表面安裝耐磨條(17)。
4. 根據權利要求1、2或3任一項所述的輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，其特征在于滑塊(4)與調節(jié)塊(7)之間通過燕尾槽結構連接。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種輾環(huán)機上錐輥箱體的導向裝置，包括機架和上錐輥箱體，機架上設有四條軌道面，軌道面與上錐輥箱體兩側面的夾角均為45度，每條軌道面上均設有兩個滑塊，滑塊分別在調節(jié)塊上，調節(jié)塊一側安裝固定塊，固定塊與調節(jié)塊之間的接觸面是由多個斜面組成的鋸齒形面，固定塊上開設調節(jié)孔，調節(jié)孔內安裝松緊螺栓，松緊螺栓均與調節(jié)塊連接，固定塊上下兩端分別安裝上壓板和下壓板，上壓板上安裝上調節(jié)頂絲，下壓板上安裝下調節(jié)頂絲。本發(fā)明能夠克服輾環(huán)機工作時上錐輥箱產生的側向力，有效減輕導向裝置的磨損情況，可以提高輾環(huán)機的工作效率，有利于企業(yè)節(jié)約生產成本。
文檔編號B21H1/00GK101695734SQ20091022937
公開日2010年4月21日 申請日期2009年10月29日 優(yōu)先權日2009年10月29日
發(fā)明者殷耀 申請人:濟南沃茨數控機械有限公司;