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焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置的制作方法

文檔序號(hào):3114150閱讀:400來(lái)源:國(guó)知局
專利名稱:焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型屬于制管行業(yè)的輔助設(shè)施,特別涉及一種焊接運(yùn)管車軌道四位 定位裝置。
背景技術(shù)
以往在調(diào)整內(nèi)外焊運(yùn)管車、CT探傷運(yùn)管車的旋轉(zhuǎn)輥位置時(shí),采用的是傳統(tǒng) 的左右旋絲杠及拖板在軌道移動(dòng)的方式,以適應(yīng)不同規(guī)格鋼管的焊接面高度。 用這種傳統(tǒng)的方式不僅結(jié)構(gòu)復(fù)雜、成本高,而且調(diào)整繁瑣、費(fèi)時(shí),經(jīng)常不夠準(zhǔn) 確,并在使用過(guò)程中有移位的現(xiàn)象,嚴(yán)重的影響了焊接的質(zhì)量及生產(chǎn)效率。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的是提供一種快速、便捷的調(diào)整焊接運(yùn)管車軌道兩旋轉(zhuǎn)輥 之間的距離,使不同規(guī)格鋼管的焊接面高度保持一致,減少輔助時(shí)間、提高焊 接質(zhì)量及CT探傷時(shí)儀器穩(wěn)定的焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置。
為了實(shí)現(xiàn)上述目的,本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是 一種焊接運(yùn)管車軌道 四位定位裝置,由運(yùn)管車工作臺(tái)面和旋轉(zhuǎn)輥組成,所述運(yùn)管車工工作臺(tái)面上根 據(jù)不同管徑大小設(shè)置有兩兩相互對(duì)稱平行的鍵槽,所述鍵槽內(nèi)配合安裝有L型 鍵,所述每一邊同軸線的兩個(gè)L型鍵與該側(cè)的旋轉(zhuǎn)輥連接。
采用上述本實(shí)用新型提供的上述四位定位裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、設(shè)計(jì)合理, 僅靠四位定位裝置中的L型鍵便可迅速、方便的將旋轉(zhuǎn)輥調(diào)整到設(shè)計(jì)精度,減 少了調(diào)整時(shí)間,提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與鋼管焊縫質(zhì)量。

圖1是本實(shí)用新型實(shí)施例的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
如圖1所示,該焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置的運(yùn)管車工作臺(tái)面9上根據(jù) 不同管徑大小設(shè)置有兩兩相互對(duì)稱平行的鍵槽,所述鍵槽內(nèi)配合安裝有L型鍵, 所述每一邊同軸線的兩個(gè)L型鍵與該側(cè)的旋轉(zhuǎn)輥連接。
當(dāng)管徑最小時(shí),將左L型鍵3、右L型鍵6分別用螺釘固定在運(yùn)管車工作臺(tái) 面9的第一鍵槽2、第二鍵槽7中,使左、右旋轉(zhuǎn)輥4、 5之間的距離最小以適 應(yīng)最小管徑;當(dāng)管徑最大時(shí),將左L型鍵3、右L型鍵6分別鏡像裝在第三鍵槽 1、第四鍵槽8中,并將左旋轉(zhuǎn)輥4、右旋轉(zhuǎn)輥5分別移至第三鍵槽1、第四鍵 槽8位置上定位,以適應(yīng)最大管徑。當(dāng)兩個(gè)旋轉(zhuǎn)輥4、 5從最小位置變?yōu)樽畲笪?置時(shí),最大管徑和最小管徑的焊縫面高度始終是焊接的最佳位置。以此類推, 用這種移動(dòng)鍵位置的方式來(lái)調(diào)整旋轉(zhuǎn)輥之間的距離,都能保證鋼管焊接面的高 度符合設(shè)計(jì)精度要求,這樣就可以提高生產(chǎn)效率,達(dá)到既簡(jiǎn)便調(diào)整又能保證焊 接質(zhì)量的目的。
以上所述的僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)例。應(yīng)當(dāng)指出對(duì)于本領(lǐng)域的普通技 術(shù)人員來(lái)說(shuō),在本實(shí)用新型所提供的技術(shù)啟示下,作為機(jī)械領(lǐng)域的公知常識(shí), 還可以做出其它等同變型和改進(jìn),也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
權(quán)利要求1.一種焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置,由運(yùn)管車工作臺(tái)面和旋轉(zhuǎn)輥組成,其特征在于所述運(yùn)管車工工作臺(tái)面(9)上根據(jù)不同管徑大小設(shè)置有兩兩相互對(duì)稱平行的鍵槽,所述鍵槽內(nèi)配合安裝有L型鍵,所述每一邊同軸線的兩個(gè)L型鍵與該側(cè)的旋轉(zhuǎn)輥連接。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種焊接運(yùn)管車軌道四位定位裝置,由運(yùn)管車工作臺(tái)面和旋轉(zhuǎn)輥組成,所述運(yùn)管車工工作臺(tái)面上根據(jù)不同管徑大小設(shè)置有兩兩相互對(duì)稱平行的鍵槽,所述鍵槽內(nèi)配合安裝有L型鍵,所述每一邊同軸線的兩個(gè)L型鍵與該側(cè)的旋轉(zhuǎn)輥連接。采用上述本實(shí)用新型提供的上述四位定位裝置,結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單緊湊、設(shè)計(jì)合理,僅靠四位定位裝置中的L型鍵便可迅速、方便的將旋轉(zhuǎn)輥調(diào)整到設(shè)計(jì)精度,減少了調(diào)整時(shí)間,提高了產(chǎn)品的生產(chǎn)效率與鋼管焊縫質(zhì)量。
文檔編號(hào)B23K37/04GK201342568SQ20082023007
公開日2009年11月11日 申請(qǐng)日期2008年12月14日 優(yōu)先權(quán)日2008年12月14日
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