專利名稱：彎曲機(jī)減速換向裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
彎曲機(jī)減速換向裝置
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于金屬加工設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，涉及一種以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的彎曲 機(jī)減速換向裝置。背景技術(shù)：
建筑工地及鋼材成型市場(chǎng)大量使用鋼筋彎曲機(jī)， 一般加工的鋼筋直徑范圍
在4)5皿n至小50咖內(nèi)，動(dòng)力來源都是采用(三相)電機(jī)，用電器線路控制，實(shí)現(xiàn) 工作臺(tái)轉(zhuǎn)盤的正轉(zhuǎn)和反轉(zhuǎn)，達(dá)到彎曲和卸料的目的。如果在電力不能到位或電 力緊張的山區(qū)、野外、沙漠等區(qū)域進(jìn)行大量鋼材成型作業(yè)時(shí)，人工操作效率低， 勞動(dòng)強(qiáng)度大。因此市場(chǎng)就需要以內(nèi)燃機(jī)為動(dòng)力的彎曲機(jī)，用內(nèi)燃機(jī)代替電動(dòng)機(jī)， 這樣就不受電力、區(qū)域的限制；現(xiàn)有的內(nèi)燃機(jī)彎曲機(jī)，為了實(shí)現(xiàn)工作轉(zhuǎn)盤正轉(zhuǎn) 和反轉(zhuǎn)的靈活轉(zhuǎn)換，需設(shè)計(jì)較復(fù)雜的機(jī)構(gòu)，整機(jī)體積龐大，制造成本高，消耗 大量的材料，維護(hù)困難。
實(shí)用新型內(nèi)容
為了克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺點(diǎn)，本實(shí)用新型提供一種具有通用件多、零部 件少、傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)易、結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、通用性強(qiáng)、傳動(dòng)可靠、維修、調(diào) 整方便優(yōu)點(diǎn)的彎曲機(jī)減速換向裝置。
本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是 一種彎曲機(jī)減速換向裝
置，包括i軸和n軸，所述i軸與內(nèi)燃機(jī)皮帶輪動(dòng)力相聯(lián)，在i軸上裝有正轉(zhuǎn)
齒輪、中間換向撥套、反轉(zhuǎn)齒輪、正摩擦片組和反摩擦片組，所述中間換向撥
套通過撥叉與操縱桿相聯(lián)；在所述n軸上套裝有齒輪，n軸通過齒輪與小皮帶 輪相聯(lián)。
所述操縱桿外接有腳踏或手柄。 所述腳踏與操縱桿之間裝有傳動(dòng)連柄。 所述傳動(dòng)連柄聯(lián)接有拉簧。
本實(shí)用新型的有益效果是通過本實(shí)用新型將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞到彎曲機(jī) 上，具有零部件少、通用件多、傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)易、結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、通用性 強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、調(diào)節(jié)范圍大、節(jié)約能源、操作和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。

圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)示意3圖2是本實(shí)用新型所述彎曲機(jī)的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)一步說明
參見圖1和圖2， 一種彎曲機(jī)減速換向裝置，該減速換向裝置22是安裝在彎 曲機(jī)20與內(nèi)燃機(jī)21之間，通過兩級(jí)減速即可實(shí)現(xiàn)動(dòng)力轉(zhuǎn)換。將內(nèi)燃機(jī)皮帶輪 的動(dòng)力通過輸入皮帶輪1傳遞到I軸2，該I軸2上裝有正轉(zhuǎn)齒輪3、中間換向 撥套4、反轉(zhuǎn)齒輪5、正摩擦片組6和反摩擦片組7，當(dāng)操縱桿8轉(zhuǎn)動(dòng)撥叉9時(shí)， 撥叉9就能撥動(dòng)中間換向撥套4壓縮正摩擦片組6對(duì)，正轉(zhuǎn)齒輪3直接帶動(dòng)II 軸10上的齒輪11傳至小皮帶輪13，從而帶動(dòng)彎曲機(jī)20正轉(zhuǎn)彎曲工件；當(dāng)撥叉 9撥動(dòng)中間換向套4壓縮反摩擦片組7時(shí)，反轉(zhuǎn)齒輪5帶動(dòng)過渡齒輪14轉(zhuǎn)動(dòng)II 軸齒輪12，再傳至小皮帶輪13，從而帶動(dòng)彎曲機(jī)20反轉(zhuǎn)工作，達(dá)到卸料的目 的，然后取下工件，彎曲機(jī)20就這樣反復(fù)工作。操縱桿8是通過外連腳踏或手 柄實(shí)現(xiàn)動(dòng)力換向，控制工作臺(tái)轉(zhuǎn)盤的正、反轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)工件的彎曲和卸料工作過 程。當(dāng)用腳踏板18控制時(shí)，傳動(dòng)連柄15—直由拉簧16拉緊，使彎曲機(jī)20處 在反轉(zhuǎn)工作狀態(tài)，該狀態(tài)又可由內(nèi)燃機(jī)油門控制線控制超越離合器17處在靜止 狀態(tài)或者工作狀態(tài)，工作時(shí)用腳輕壓腳踏板18，使中間換向撥套4處于中間位 置，裝夾工件，工件安裝好后，用腳再往下踩，使中間換向撥套4壓迫正摩擦 片組6，彎曲機(jī)20完成彎曲工作，然后輕放腳踏板18，由于拉簧16的作用， 使彎曲機(jī)20反轉(zhuǎn)，放松工件，完成料工作。當(dāng)用手柄19直接操作時(shí)，手柄19 往上提，操縱桿8帶動(dòng)撥叉9壓迫反摩擦片組7，使彎曲機(jī)20產(chǎn)生反轉(zhuǎn)動(dòng)作； 手柄19往下壓，操縱桿8帶動(dòng)撥叉9壓迫正摩擦片組6，使彎曲機(jī)20產(chǎn)生正轉(zhuǎn) 動(dòng)作。在實(shí)際工作中最好采用腳踏式，這樣使操作者的雙手能更好地工件的裝 夾，這樣既安全又高效。
權(quán)利要求1、一種彎曲機(jī)減速換向裝置，其特征是包括I軸和II軸，所述I軸與內(nèi)燃機(jī)皮帶輪動(dòng)力相聯(lián)，在I軸上裝有正轉(zhuǎn)齒輪、中間換向撥套、反轉(zhuǎn)齒輪、正摩擦片組和反摩擦片組，所述中間換向撥套通過撥叉與操縱桿相聯(lián)；在所述II軸上套裝有齒輪，II軸通過齒輪與小皮帶輪相聯(lián)。
2、 如權(quán)利要求l所述的彎曲機(jī)減速換向裝置，其特征是所述操縱桿外接 有腳踏或手柄。
3、 如權(quán)利要求2所述的彎曲機(jī)減速換向裝置，其特征是所述腳踏與操縱 桿之間裝有傳動(dòng)連柄。
4、 如權(quán)利要求3所述的彎曲機(jī)減速換向裝置，其特征是所述傳動(dòng)連柄聯(lián) 接有拉簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種彎曲機(jī)減速換向裝置，包括I軸和II軸，所述I軸與內(nèi)燃機(jī)皮帶輪動(dòng)力相聯(lián)，在I軸上裝有正轉(zhuǎn)齒輪、中間換向撥套、反轉(zhuǎn)齒輪、正摩擦片組和反摩擦片組，所述中間換向撥套通過撥叉與操縱桿相聯(lián)；在所述II軸上套裝有齒輪，II軸通過齒輪與小皮帶輪相聯(lián)。通過本實(shí)用新型將內(nèi)燃機(jī)的動(dòng)力傳遞到彎曲機(jī)上，具有零部件少、通用件多、傳動(dòng)鏈簡(jiǎn)易、結(jié)構(gòu)緊湊、制造成本低、通用性強(qiáng)、傳動(dòng)平穩(wěn)可靠、調(diào)節(jié)范圍大、節(jié)約能源、操作和維修方便的優(yōu)點(diǎn)。
文檔編號(hào)B21D7/00GK201288800SQ20082015859
公開日2009年8月12日 申請(qǐng)日期2008年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2008年9月26日
發(fā)明者侯茂福 申請(qǐng)人:廣東省第二農(nóng)機(jī)廠