專利名稱：具有中央出水的車床主軸裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種車床主軸裝置，特別是涉及一種能夠快速冷卻潤(rùn) 滑，并能夠有效的防止加工碎屑進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部的具有中央出水的車床主軸 裝置。
背景技術(shù)：
現(xiàn)有的一車床或自動(dòng)進(jìn)給車床具有一機(jī)臺(tái)座、能夠相對(duì)活動(dòng)地設(shè)置在 機(jī)臺(tái)座上的一加工刀具、 一主軸座，以及一對(duì)應(yīng)該加工刀具設(shè)置在該機(jī)臺(tái) 座的出水裝置。
該主軸座，具有一中空座體、 一安裝在該座體內(nèi)并具有一軸向管道的 中空夾頭拉管、 一對(duì)應(yīng)該夾頭拉管安裝在該座體一端的中空夾頭，及一與該 中空夾頭相間隔地設(shè)置在該座體的油壓缸(集水槽)。
一般以車床或自動(dòng)進(jìn)給車床進(jìn)行工件的加工時(shí)，有一種加工方式是先 使工件被夾持定位在該夾頭，再相對(duì)移動(dòng)該刀具，以利用該刀具對(duì)該工件 進(jìn)行力口工。
在加工的過程中，由于物件之間互相接觸摩擦，會(huì)使工件、主軸座與
刀具上的溫度升高，并會(huì)產(chǎn)生許多飛濺的碎屑，通過該出水裝置將適當(dāng)?shù)?br> 溶液或切削液噴灑到該工件上，可以避免加工過程的溫度過高并達(dá)到冷卻
潤(rùn)滑的功能，還能進(jìn)一步將加工處理產(chǎn)生的碎屑沖走，避免所述碎屑?xì)埩?在該工件的表面。
雖然該設(shè)有出水裝置的車床已具有能在加工過程中進(jìn)行冷卻潤(rùn)滑與清
除工件表面殘屑的使用功能，但是實(shí)際上仍存在有下列缺失
一、 在加工過程中刀具作用于工件上產(chǎn)生的碎屑會(huì)四處飛濺，由于該 出水裝置只能從一旁側(cè)提供溶液或切削液以沖除碎屑，仍然會(huì)有部分碎屑 會(huì)穿過該夾頭飛濺到主軸座的拉管中，進(jìn)而被回沖到油壓缸(集水槽)內(nèi)，造 成污染，必須定期清理以防止機(jī)臺(tái)運(yùn)轉(zhuǎn)不順暢，因此存在有加工碎屑容易 殘留在該主軸座內(nèi)部，以及需要再耗費(fèi)人工定時(shí)清理的困擾。
二、 由于該出水裝置與該主軸座是分別設(shè)置在該機(jī)臺(tái)座,使機(jī)臺(tái)整體體 積相對(duì)較大，而具有空間利用效率較差的缺點(diǎn)。
由此可見，上述現(xiàn)有的設(shè)有出水裝置的車床在結(jié)構(gòu)與使用上，顯然仍存 在有不便與缺陷而亟待加以進(jìn)一步改進(jìn)。為了解決上述存在的問題,相關(guān)廠 商莫不費(fèi)盡心思來謀求解決之道，但長(zhǎng)久以來一直未見適用的設(shè)計(jì)被發(fā)展
完成，而一般產(chǎn)品又沒有適切的結(jié)構(gòu)能夠解決上述問題，此顯然是相關(guān)業(yè)者 急欲解決的問題。因此如何能創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的具有中央出水的車床主 軸裝置，實(shí)屬當(dāng)前重要研發(fā)課題之一，亦成為當(dāng)前業(yè)界極需改進(jìn)的目標(biāo)。
有鑒于上述現(xiàn)有的設(shè)有出水裝置的車床存在的缺陷，本設(shè)計(jì)人基于從 事此類產(chǎn)品設(shè)計(jì)制造多年豐富的實(shí)務(wù)經(jīng)驗(yàn)及其專業(yè)知識(shí)，并配合學(xué)理的運(yùn) 用，積極加以研究創(chuàng)新，以期創(chuàng)設(shè)一種新型結(jié)構(gòu)的具有中央出水的車床主軸 裝置，能夠改進(jìn)一般現(xiàn)有的設(shè)有出水裝置的車床，使其更具有實(shí)用性。經(jīng) 過不斷的研究、設(shè)計(jì)，并經(jīng)過反復(fù)試作樣品及改進(jìn)后，終于創(chuàng)設(shè)出確具實(shí)用 價(jià)值的本實(shí)用新型。
發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型的目的在于，克服現(xiàn)有的設(shè)有出水裝置的車床所存在的缺 陷，而提供一種能夠快速冷卻潤(rùn)滑，并能夠有效的防止加工碎屑進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi) 部的具有中央出水的車床主軸裝置，非常適于實(shí)用。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題是采用以下的技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn) 的。依據(jù)本實(shí)用新型提出的一種具有中央出水的車床主軸裝置，包含一主軸 座、 一安裝在該主軸座內(nèi)部的噴水管、相間隔地設(shè)置在該噴水管二相反端
的一注水座、 一出水座，及至少一圍繞該噴水管設(shè)置的連接座；其中該主 軸座，包括一座體、 一軸向安裝在該座體內(nèi)的主軸、 一軸向安裝在該主軸內(nèi) 的中空拉管，及一組裝連結(jié)在該座體一端的中空夾頭，該座體具有相間隔 設(shè)置的一夾頭端及一基座端，并在該主軸形成設(shè)有一軸向貫穿的軸孔，該拉 管是沿該軸孔設(shè)置，并具有一軸向貫穿的管道，而該夾頭是設(shè)置在該夾頭 端；該噴水管，是沿該主軸座的拉管的管道設(shè)置，包括相間隔設(shè)置的一鄰近 該夾頭端的出水端，及一鄰近該基座端的入水端；該注水座，是設(shè)置在該 噴水管的入水端，包括一形成在該注水座一外表面的注水口，及一自該注水 口向內(nèi)延伸且與該噴水管相連通的注水孔道；該出水座，是設(shè)置在該噴水 管的出水端，包括一形成于該出水座一端面的出水口，及一從該出水口向 內(nèi)延伸而與該噴水管相連通的出水孔道；該連接座，是圍繞該噴水管安裝 在該主軸座的拉管的管道內(nèi)，用以定位該噴水管。
本實(shí)用新型的目的及解決其技術(shù)問題還可以可采用以下的技術(shù)措施來 進(jìn)一步實(shí)現(xiàn)。
前述的具有中央出水的車床主軸裝置，其中所述的注水座包括一套接 于該噴水管的座部，及一與該座部相連接的接頭部，該注水口是形成于該 接頭部，及該注水孔道是沿該接頭部與該座部設(shè)置。
前述的具有中央出水的車床主軸裝置，其中所述的注水座的座部是呈 能夠旋轉(zhuǎn)的型式。
前述的具有中央出水的車床主軸裝置，其中所述的出水座為一防塵蓋 連接座型式。
本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有明顯的優(yōu)點(diǎn)和有益效果。借由上述技 術(shù)方案，本實(shí)用新型具有中央出水的車床主軸裝置至少具有下列優(yōu)點(diǎn)及有
益效果本實(shí)用新型配合該中空拉管與中空夾頭的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)，直接將噴水 管安裝在該拉管內(nèi)，以在加工過程中提供出水冷卻與潤(rùn)滑的功能，除了能 夠縮減整體裝置的體積而提高空間的使用率之外，還能夠借由溶液噴出方 向有效的擋止加工碎屑沿中空夾頭與拉管進(jìn)入主軸座內(nèi)，使本實(shí)用新型相 對(duì)具有較不容易堆積殘屑的優(yōu)點(diǎn)。
綜上所述，本實(shí)用新型是有關(guān)一種具有中央出水的車床主軸裝置，包含 一主軸座、 一安裝在該主軸座內(nèi)部的噴水管、相間隔地設(shè)在該噴水管二相 反端的一注水座、 一出水座，以及至少一圍繞該噴水管設(shè)置的連接座。該主 軸座包括一座體、 一軸向安裝在該座體的主軸，及一設(shè)置在該主軸內(nèi)的拉 管。該噴水管是沿該拉管設(shè)置，包括相間隔設(shè)置的一出水端及一入水端。該 注水座、出水座是分別安裝在該入水端、出水端，該連接座則是安裝在該 拉管內(nèi)供定位該噴水管。借由將具有出水功能的元件設(shè)置在該主軸座內(nèi)，能 節(jié)省安裝空間、還能夠通過冷卻潤(rùn)滑的出水方向，防止加工碎屑飛濺入主 軸座內(nèi)而造成清理的困擾，而能夠快速冷卻潤(rùn)滑，并能夠有效的防止加工 碎屑進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部。本實(shí)用新型具有上述諸多優(yōu)點(diǎn)及實(shí)用價(jià)值，其不論在 產(chǎn)品結(jié)構(gòu)或功能上皆有較大改進(jìn)，在技術(shù)上有顯著的進(jìn)步，并產(chǎn)生了好用 及實(shí)用的效果，且較現(xiàn)有的設(shè)有出水裝置的車床具有增進(jìn)的突出功效，從而 更加適于實(shí)用，并具有產(chǎn)業(yè)的廣泛利用價(jià)值，誠(chéng)為一新穎、進(jìn)步、實(shí)用的新 設(shè)計(jì)。
上述說明僅是本實(shí)用新型技術(shù)方案的概述，為了能夠更清楚了解本實(shí) 用新型的技術(shù)手段，而可依照說明書的內(nèi)容予以實(shí)施，并且為了讓本實(shí)用 新型的上述和其他目的、特征和優(yōu)點(diǎn)能夠更明顯易懂，以下特舉較佳實(shí)施 例，并配合附圖，詳細(xì)說明如下。


圖1是一說明本實(shí)用新型具有中央出水的車床主軸裝置一較佳實(shí)施例 的側(cè)視剖視圖。
圖2是一說明該較佳實(shí)施例的一噴水管、 一注水座、 一出水座及一連 接座的配置情形的局部剖視分解立體圖。
具體實(shí)施方式
為更進(jìn)一步闡述本實(shí)用新型為達(dá)成預(yù)定發(fā)明目的所采取的技術(shù)手段及
功效，
以下結(jié)合附圖及較佳實(shí)施例，對(duì)依據(jù)本實(shí)用新型提出的具有中央出水 的車床主軸裝置其具體實(shí)施方式
、結(jié)構(gòu)、特征及其功效，詳細(xì)說明如后。
請(qǐng)參閱圖l與圖2所示，本實(shí)用新型較佳實(shí)施例的具有中央出水的車 床主軸裝置1，包含一主軸座2、 一安裝在該主軸座2內(nèi)部的噴水管3、相間 隔地設(shè)置在該噴水管3二相反端的一注水座4、 一出水座5，以及二個(gè)相間 隔且圍繞該噴水管3設(shè)置的連接座6。
上述的主軸座2， 包括一座體21、 一軸向安裝在該座體21內(nèi)的主軸 24、 一安裝在該主軸24內(nèi)的中空拉管22,及一組裝連結(jié)在該座體21 —端 的中空夾頭23;
該座體21,具有相間隔設(shè)置的一夾頭端211及一基座端212，并在該主 軸24形成設(shè)有一軸向貫穿的軸孔241;
該拉管22，是沿該軸孔241設(shè)置，并具有一軸向貫穿的管道221; 該夾頭23,是設(shè)置在該座體21的夾頭端211。
上述的噴水管3，是沿該主軸座2的拉管22的管道221設(shè)置，包括相 間隔地設(shè)置的一鄰近該夾頭端211的出水端31,及一鄰近該基座端212的 入水端32。
上述的注水座4,是設(shè)置在該噴水管3的入水端32，包括一套接于該 噴水管3的座部41、 一與該座部41相連接的接頭部42, —形成于該注水 座4 一外表面的注水口 43,及一從該注水口 43向內(nèi)延伸且與該噴水管3相 連通的注水孔道44;
該注水口 43，是形成于該接頭部42;及
該注水孔道44,是沿著該接頭部42與該座部41設(shè)置，在該較佳實(shí)施例 中，該座部41是呈能夠旋轉(zhuǎn)的結(jié)構(gòu)型式。
上述的出水座5，是設(shè)置在該噴水管3的出水端31，包括一形成于該出 水座5 —端面的出水口 51,及一自該出水口 51向內(nèi)延伸而與該噴水管3相 連通的出水孔道52，在該較佳實(shí)施例中，該出水座5是設(shè)計(jì)為一防塵蓋連 接座的型式。
上述的連接座6，是圍繞該噴水管3安裝在該主軸座2的拉管22的管 道221內(nèi)，用以使該噴水管3能夠穩(wěn)固地定位在該拉管22內(nèi)，為了使該噴 水管3能夠獲得較佳且較穩(wěn)定的撐持，是分別將其中一個(gè)連接座6安裝在 該注水座4與該出水座5之間的位置，及將另一個(gè)連接座6安裝在鄰近該 出水座5的位置。但是，該連接座6的數(shù)量不應(yīng)該因此受到限制，即使只
設(shè)置一個(gè)連接座6仍然能夠達(dá)到定位該噴水管3的功能。
另外，該主軸裝置1的長(zhǎng)度能夠依照實(shí)際的應(yīng)用需求而制成不同的長(zhǎng) 度，該噴水管3也能相應(yīng)地調(diào)整設(shè)計(jì)為不同的長(zhǎng)度，當(dāng)該噴水管3的長(zhǎng)度較 長(zhǎng)時(shí)，只要增加連接座6的設(shè)置數(shù)量，就能夠借由相間隔設(shè)置的所述連接
座6，使該噴水管3穩(wěn)定地容置與定位在該拉管22內(nèi)，進(jìn)而能夠供穩(wěn)定地出 水使用。
歸納上述，本實(shí)用新型具有中央出水的車床主軸裝置1可以獲致下述 的功效及優(yōu)點(diǎn)，故確實(shí)能達(dá)到本實(shí)用新型的目的及功效
一、 借由在呈中空結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的主軸座2內(nèi)，分別配置噴水管3、注水座 4、出水座5及連接座6，形成能夠中央出水的功效，并能夠進(jìn)一步借由出 水方向有效擋止加工過程中飛賊的碎屑沿著該夾頭23與拉管22進(jìn)入該主 軸座2內(nèi)而造成污染，使本實(shí)用新型具有能夠有效防止污染的優(yōu)點(diǎn)。
二、 將具有出水功能的噴水管3、注水座4、出水座5及連接座6安裝 配置在該主軸座2內(nèi)的中空空間內(nèi)，除了能夠在加工過程中發(fā)揮快速冷卻 潤(rùn)滑的功用之外，還能夠進(jìn)一步簡(jiǎn)化該車床主軸裝置1的外觀組件結(jié)構(gòu)，有 效的縮減該車床主軸裝置1的使用空間，使本實(shí)用新型具有空間利用效率 較佳的特性。
以上所述，僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，并非對(duì)本實(shí)用新型作 任何形式上的限制，雖然本實(shí)用新型已以較佳實(shí)施例揭露如上，然而并非 用以限定本實(shí)用新型，任何熟悉本專業(yè)的技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技 術(shù)方案范圍內(nèi)，當(dāng)可利用上述揭示的技術(shù)內(nèi)容作出些許更動(dòng)或修飾為等同 變化的等效實(shí)施例，但凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí) 用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所作的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化與修飾，均 仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案的范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1、一種具有中央出水的車床主軸裝置，包含一主軸座、一安裝在該主軸座內(nèi)部的噴水管、相間隔地設(shè)置在該噴水管二相反端的一注水座、一出水座，及至少一圍繞該噴水管設(shè)置的連接座；其特征在于該主軸座，包括一座體、一軸向安裝在該座體內(nèi)的主軸、一軸向安裝在該主軸內(nèi)的中空拉管，及一組裝連結(jié)在該座體一端的中空夾頭，該座體具有相間隔設(shè)置的一夾頭端及一基座端，并在該主軸形成設(shè)有一軸向貫穿的軸孔，該拉管是沿該軸孔設(shè)置，并具有一軸向貫穿的管道，而該夾頭是設(shè)置在該夾頭端；該噴水管，是沿該主軸座的拉管的管道設(shè)置，包括相間隔設(shè)置的一鄰近該夾頭端的出水端，及一鄰近該基座端的入水端；該注水座，是設(shè)置在該噴水管的入水端，包括一形成在該注水座一外表面的注水口，及一自該注水口向內(nèi)延伸且與該噴水管相連通的注水孔道；該出水座，是設(shè)置在該噴水管的出水端，包括一形成于該出水座一端面的出水口，及一從該出水口向內(nèi)延伸而與該噴水管相連通的出水孔道；該連接座，是圍繞該噴水管安裝在該主軸座的拉管的管道內(nèi)，用以定位該噴水管。
2、 如權(quán)利要求l所述的具有中央出水的車床主軸裝置，其特征在于其 中所述的注水座包括一套接于該噴水管的座部，及一與該座部相連接的接 頭部，該注水口是形成于該接頭部，及該注水孔道是沿該接頭部與該座部 設(shè)置。
3、 如權(quán)利要求2所述的具有中央出水的車床主軸裝置，其特征在于其 中所述的注水座的座部是呈能夠旋轉(zhuǎn)的型式。
4、 如權(quán)利要求1所述的具有中央出水的車床主軸裝置，其特征在于其 中所述的出水座為一防塵蓋連接座型式。
專利摘要本實(shí)用新型是有關(guān)于一種具有中央出水的車床主軸裝置，包含一主軸座、一安裝在該主軸座內(nèi)部的噴水管、相間隔地設(shè)在該噴水管二相反端的一注水座、一出水座，以及至少一圍繞該噴水管設(shè)置的連接座。該主軸座包括一座體、一軸向安裝在該座體的主軸，及一設(shè)置在該主軸內(nèi)的拉管。該噴水管是沿該拉管設(shè)置，包括相間隔設(shè)置的一出水端及一入水端。該注水座、出水座是分別安裝在該入水端、出水端，該連接座則是安裝在該拉管內(nèi)供定位該噴水管。借由將具有出水功能的元件設(shè)置在該主軸座內(nèi)，能節(jié)省安裝空間、還能夠通過冷卻潤(rùn)滑的出水方向，防止加工碎屑飛濺入主軸座內(nèi)而造成清理的困擾，而能夠快速冷卻潤(rùn)滑，并能夠有效的防止加工碎屑進(jìn)入機(jī)臺(tái)內(nèi)部，非常適于實(shí)用。
文檔編號(hào)B23Q11/00GK201023134SQ20072014071
公開日2008年2月20日 申請(qǐng)日期2007年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月16日
發(fā)明者于宏正, 梁營(yíng)宗, 王家麟 申請(qǐng)人:臺(tái)灣麗偉電腦機(jī)械股份有限公司