專利名稱：加裝在單面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
加裝在單面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置 技術(shù)領(lǐng)域
本實(shí)用新型涉及單面精鏜床，具體地說(shuō)是一種加裝在單面精 鏜床上的降速傳動(dòng)裝置。
技術(shù)背景
連桿軸瓦和主軸瓦進(jìn)行鏜削加工時(shí)精度要求很高，在生產(chǎn)時(shí) 要用臥式精鏜床和安裝在其工作臺(tái)上的專用夾具共同完成。專用 夾具要根據(jù)需要特別制作，該專用夾具的安裝精度會(huì)大大影響軸 瓦的加工精度。為了保障專用夾具的安裝精度，應(yīng)在專用夾具半 精加工后，就將其安裝在臥式精鏜床的工作臺(tái)上，以該鏜床本身 的刀具對(duì)其進(jìn)行最后的精加工。由于機(jī)床本身的切削轉(zhuǎn)速快，加
工時(shí)摩擦產(chǎn)生的熱量大，刀具磨損嚴(yán)重，特別是在加工鑄鐵材料 的夾具時(shí)，立方氮化硼或人造金剛石刀具等工廠現(xiàn)有的刀具很快 就被燒損，都無(wú)法一次性完成加工，因此只有設(shè)法降低鏜床的切 削速度，才能保證刀具的使用壽命和加工的工作效率。 發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型旨在解決利用現(xiàn)有臥式精鏜床進(jìn)行鏜削加工時(shí)存 在的上述問(wèn)題，而提供一種能夠提高加工精度的加裝在單面精鏜 床上的降速傳動(dòng)裝置。
本實(shí)用新型解決上述問(wèn)題采用的技術(shù)方案是 一種加裝在單 面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)輪、鏜頭雙溝皮帶輪，鏜 頭座上的T型槽內(nèi)由T型螺栓固定有連接軸，該連接軸其一端同 軸裝有主降速皮帶輪和副降速皮帶輪，電機(jī)輪與主降速皮帶輪由 一級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接，兩者間設(shè)置張緊輪，副降速皮帶輪與鏜頭雙溝帶輪由二級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是上述降速傳動(dòng) 裝置，不改變鏜床的原有結(jié)構(gòu)，提高了專用夾具精加工后的表面 精度，確保了夾具的安裝精度，保證使用專用夾具加工的零件的 表面精度和加工效率。


圖1為本實(shí)用新型主視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖2為本實(shí)用新型左視結(jié)構(gòu)示意圖。
圖3為本實(shí)用新型降速皮帶輪組結(jié)構(gòu)示意圖。
圖中電動(dòng)機(jī)l，電機(jī)輪2，主降速皮帶輪3，鏜頭雙溝帶輪
4，副降速皮帶輪5，連接軸6， T型螺栓7，鏜刀桿8，專用家具 9，往復(fù)工作臺(tái)IO，機(jī)身ll，鏜頭座12，鏜頭13， 二級(jí)降速皮帶 14， 一級(jí)降速皮帶15， T型槽16，張緊輪17。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明。 一種加裝在單面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置，由電機(jī)輪2、主 降速皮帶輪3，鏜頭雙溝帶輪4，副降速皮帶輪5，連接軸6， T 型螺栓7， 二級(jí)降速皮帶14， 一級(jí)降速皮帶15、張緊輪17組成， 連接軸6由T型螺栓7安裝于鏜頭座12上的T型槽16內(nèi)，大輪 徑主降速皮帶輪3和小輪徑副降速皮帶輪5同軸裝于該連接軸6 一端，電機(jī)輪2與主降速皮帶輪3由一級(jí)降速皮帶15傳動(dòng)連接， 兩者間設(shè)置有張緊輪17，副降速皮帶輪5與鏜頭雙溝帶輪4由二 級(jí)降速皮帶14傳動(dòng)連接。
單面精鏜床其鏜頭座12為橋型結(jié)構(gòu)，位于機(jī)身11的一端， 其上面設(shè)置有兩條T型槽16，鏜頭13裝于T型槽16上，其前端 安裝有鏜刀桿8，張緊輪17裝于鏜頭座12側(cè)面的T型槽16上， 往復(fù)工作臺(tái)10在鏜頭座12下方作往復(fù)運(yùn)動(dòng)。啟動(dòng)電動(dòng)機(jī)l后，以電機(jī)輪2通過(guò)一級(jí)降速皮帶輪15帶動(dòng)主 降速皮帶輪3轉(zhuǎn)動(dòng)，以小輪帶動(dòng)大輪來(lái)實(shí)現(xiàn)第一級(jí)降速，同時(shí)小 輪徑的副降速皮帶輪5帶動(dòng)鏜頭雙溝帶輪4轉(zhuǎn)動(dòng)以實(shí)現(xiàn)第二級(jí)降 速，最終達(dá)到降速的目的，保障了鑄鐵專用夾具的加工精度。鏜 頭13的橫向位置可根據(jù)需要在鏜頭座12的全長(zhǎng)上調(diào)整。由于主、 副降速皮帶輪(3、 5)由獨(dú)立的連接軸6通過(guò)T型螺栓7安裝在 T型槽16，而張緊輪17又裝于鏜頭座12側(cè)面的T型槽16上， 因而沒(méi)有改變機(jī)床原有的結(jié)構(gòu)。專用夾具9加工完成后，卸掉一 級(jí)降速皮帶15和二級(jí)降速皮帶14，拆去主降速皮帶輪3、副降速 皮帶輪5和張緊輪17就可恢復(fù)機(jī)床原有的連接結(jié)構(gòu)，再進(jìn)行正常 的鏜削加工。
本實(shí)用新型的工作臺(tái)上配置相應(yīng)的專用夾具9后，即成為一 臺(tái)高效專用機(jī)床，可供成批或大量生產(chǎn)使用。特別適用于加工諸 如活塞銷孔，連桿孔等一類的精密零件。鏜孔精度可達(dá)到IT6 IT7， 加工表面粗糙度可為0.8 1.6。
權(quán)利要求1、一種加裝在單面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置，包括電機(jī)輪、鏜頭雙溝皮帶輪，其特征在于鏜頭座上的T型槽內(nèi)由T型螺栓固定有連接軸，該連接軸其一端同軸裝有主降速皮帶輪和副降速皮帶輪，電機(jī)輪與主降速皮帶輪由一級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接，兩者間設(shè)置張緊輪，副降速皮帶輪與鏜頭雙溝帶輪由二級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接。
專利摘要本實(shí)用新型涉及單面精鏜床，具體地說(shuō)是一種加裝在單面精鏜床上的降速傳動(dòng)裝置。包括電機(jī)輪、鏜頭雙溝皮帶輪，鏜頭座上的T型槽內(nèi)由T型螺栓固定有連接軸，該連接軸其一端同軸裝有主降速皮帶輪和副降速皮帶輪，電機(jī)輪與主降速皮帶輪由一級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接，兩者間設(shè)置張緊輪，副降速皮帶輪與鏜頭雙溝帶輪由二級(jí)降速皮帶傳動(dòng)連接。本實(shí)用新型不改變鏜床的原有結(jié)構(gòu)，提高了專用夾具精加工后的表面精度，確保了夾具的安裝精度，保證使用專用夾具加工的零件的表面精度和加工效率。
文檔編號(hào)B23B47/02GK201137678SQ200720138439
公開(kāi)日2008年10月22日 申請(qǐng)日期2007年12月29日 優(yōu)先權(quán)日2007年12月29日
發(fā)明者朱佐林 申請(qǐng)人:唐山軌道交通裝備有限責(zé)任公司