專利名稱：一種用于加工軸承套圈的自動車床的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
一種用于加工軸承套圈的自動車床(一) 技術(shù)領(lǐng)域 本實用新型涉及一種用于加工軸承套圈的車床。(二) 背景技術(shù)軸承套圈在最后成型時需姜在車床上進行加工，以在軸承套圈表 面挖設(shè)出凹槽?，F(xiàn)有的這種用于加工軸承套圈的自動車床的基本機構(gòu) 是包括床身、主軸和主電機，主軸通過傳動帶與主電機的輸出軸連 接，主軸的前端安裝有用于夾緊工件的夾具，夾具在主軸的前端圍成 工件的加工工位，該夾具一般是受夾緊汽缸控制的弧形夾板，床身上 安裝有用于將工件轉(zhuǎn)移到加工工位的上料機構(gòu)，該上料機構(gòu)一般是機 械手；主軸的后方有拖板，拖板與推進汽缸連接，拖板上安裝有刀具，拖板通過曲折導軌安裝于床身上。工作時先由上料機構(gòu)將:r:件轉(zhuǎn)移到 加工工位，然后由夾具將工件夾緊，之后推進汽缸將拖板首先縱向推 進然后再橫向推進，使刀刃切削軸承套圈的加工面，完成加工后拖板 再復位，同時夾具松開，完成加工的軸承套圈下落?，F(xiàn)有技術(shù)中的這種車床的缺點在于加工時刀具的縱向移動為無效移動，即其空移時間較長，因此其效率較低。(三) 發(fā)明內(nèi)容為了克服現(xiàn)有技術(shù)中的用于加工軸承套圈的自動車床效率低的不 足，本實用新型提供一種高效率的用于加工軸承套圈的自動車床。本實用新型解決其技術(shù)問題的技術(shù)方案是 一種用于加工軸承套 圈的自動車床，包括床身、主軸和主電機，所述的主軸通過傳動帶與 主電機的輸出軸連接，所述主軸的前端安裝有用于夾緊工件的夾具， 所述的夾具在主軸的前端圍成工件的加工工位，所述主軸的后方有拖 板，所述的拖板上安裝有刀具，還包括用于將工件轉(zhuǎn)移到加工工位的 上料機構(gòu)，所述刀具的刀刃對準夾裝于加工工位的工件的加工面，所 述的拖板通過將刀具導向加工工位的導軌安裝于所述的床身上，所述 的拖板連接有將刀刃推進至工件的加工面并在完成加工后帶動刀具回 退的往復驅(qū)動機構(gòu)。進一步，所述的刀具位于所述加工工位的下方，所述的導軌為豎 向?qū)к?，所述的往復?qū)動機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，所述的凸輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn) 動地穿設(shè)于所述床身上的凸輪軸和進給電機，所述的凸輪軸通過進給 傳動帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的凸輪軸上設(shè)有凸輪，所述 拖板的底面上設(shè)有進給部，所述的進給部與所述的凸輪觸合?？稍谕?輪軸的末端設(shè)置搖柄，搖柄的作用在于通過手搖也可轉(zhuǎn)動凸輪軸，以便于刀具的更換；或者，所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向 導軌，所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，所述的凸輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動 地穿設(shè)于所述床身上的凸輪軸和進給電機，所述的凸輪軸通過進給傳 動帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的凸輪軸上設(shè)有凸輪，所述拖 板的底面鉸接有杠桿，所述杠桿的另一端與一軸承鉸接，所述的軸承 與所述的凸輪觸合?？稍谕馆嗇S的末端設(shè)置搖柄，搖柄的作用在于通 過手搖也可轉(zhuǎn)動凸輪軸，以便于刀具的更換；或者，所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向
導軌，所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為偏心輪機構(gòu)，所述的偏心輪機構(gòu)包括可 轉(zhuǎn)動地穿設(shè)于所述床身上的偏心輪軸和進給電機，所述的偏心輪軸通 過進給傳動帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的偏心輪軸上設(shè)有偏 心輪，所述拖板的底面鉸接有杠桿，所述杠桿的另一端與一軸承鉸接，所述的軸承與所述的偏心輪觸合；或者，所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向 導軌，所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為進給汽缸，所述進給汽缸的推桿與拖板 的側(cè)面固接。進一步，所述的上料機構(gòu)具體為機械手；或者，所述的上料機構(gòu)具體包括料斗和振動盤，所述振動盤的出 料口與所述料斗的進料口銜接，所述的床身上設(shè)有穩(wěn)料口，所述的穩(wěn) 料口位于所述料斗的出料口的正下方用以接持由料斗的出料口下落的 工件，所述的穩(wěn)料口對準所述的加工工位，所述的床身上可滑動地穿 設(shè)有頂料桿，所述的頂料桿對準所述的穩(wěn)料口，該頂料桿與一頂料汽 缸連接。頂料桿的優(yōu)選結(jié)構(gòu)為頂料桿的頭部具有軸向凸起，所述軸 向凸起的直徑略小于工件的內(nèi)徑，軸向凸起后方的頂料桿的直徑大于 工件的外徑。為了防止工件在料斗內(nèi)的堵塞，可在料斗旁設(shè)置整料汽 缸，所述整料汽缸的頂桿連接有插片，所述的插片伸入所述的料斗內(nèi)， 插片來回運動即可防止工件在料斗內(nèi)的堵塞。進一步，夾具為弧形的夾板，所述的夾板與夾緊汽缸連接，所述 的弧形夾板圍繞在所述主軸的前端。本實用新型在使用時，先由上料機構(gòu)將工件轉(zhuǎn)移到加工工位，然 后由夾具將工件夾緊，之后往復驅(qū)動機構(gòu)將拖板推進，使刀刃切削軸 承套圈的加工面，在往復驅(qū)動機構(gòu)的帶動下，經(jīng)過一定的加工時間后 拖板復位，加工即告完成，同時夾具松開，頂料桿復位，加工完成的 軸承套圈下落。本實用新型的有益效果在于1.刀具的刀刃設(shè)于對準工件的加工面 的位置上，拖板只進行一個方向的運動即可實現(xiàn)對軸承套圈的切削加工， 大大減少了空移時間，提高了生產(chǎn)效率。2.上料機構(gòu)采用料斗、振動盤 和頂料桿組合時，其上料動作快，也具有提高工作效率的功效。(四)
圖l是本實用新型的立體圖。 圖2是本實用新型的主視圖。 圖3是本實用新型的側(cè)視圖。 圖4是本實用新型的俯視圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施方式
對本實用新型作進一步詳細說明。實施例一參照圖l、圖2、圖3、圖4， 一種用于加工軸承套圈的自動車床， 包括床身1、主軸2和主電機3，主軸2通過傳動帶與主電機3的輸出 軸連接，主軸2的前端安裝有用于夾緊工件的夾具，夾具為弧形的夾 板4，夾板4與夾緊汽缸5連接，弧形夾板4圍繞在主軸的前端，從 而圍成工件的加工工位。床身1上設(shè)有用于將工件8轉(zhuǎn)移到加工工位的上料機構(gòu)，該上料 機構(gòu)包括料斗6和振動盤7，振動盤7的出料口與料斗6的進料口銜 接，床身上設(shè)有穩(wěn)料口，穩(wěn)料口位于料斗6的出料口的正下方用以接 持由料斗6的出料口下落的工件，穩(wěn)料口對準加工工位，床身上可滑
動地穿設(shè)有對準穩(wěn)料口的頂料桿9，該頂料桿9與一頂料汽缸連接， 頂料桿9的頭部具有軸向凸起，軸向凸起的直徑略小于工件的內(nèi)徑， 軸向凸起后方的頂料桿的直徑大于工件的外徑。頂料桿9頂工件時， 軸向凸起插入到工件的內(nèi)圈中。主軸1的后方有拖板10，拖板10通過橫向的導軌安裝于床身1 上，拖板10上安裝有刀具11，刀具ll位于加工工位的側(cè)面，該刀具 11的刀刃對準夾裝于加工工位的工件8的加工面，拖板10連接有將 刀刃推進至工件8的加工面并在完成加工后帶動刀具回退的凸輪機 構(gòu),該凸輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)于床身1上的凸輪軸12和進給電機 13，凸輪軸12通過進給傳動帶與進給電機13的輸出軸連接，凸輪軸 13上設(shè)有凸輪14，拖板的底面鉸接有杠桿15，杠桿15的另一端與-軸承鉸接，所述的軸承與所述的凸輪14觸合。使用時，振動盤7內(nèi)的工件在震蕩作用下進入到料斗6中，并下落 至穩(wěn)料口，然后頂料汽缸動作，推動頂料桿9將工件8頂至加工工位， 此時夾緊汽缸6動作，將弧形的夾板4收緊，從而將工件8夾緊在加工 工位，同時頂料桿9也繼續(xù)頂持在工件上，進一步穩(wěn)定工件。工件8被 固定之后，進給電機13轉(zhuǎn)動，驅(qū)動凸輪軸12轉(zhuǎn)動，凸輪14在轉(zhuǎn)動過程 中轉(zhuǎn)動至凸起位置與軸承相觸合時將推動桿桿15，從而推動拖板IO，使 刀具移向工件的加工面，刀刃切削軸承套圈的加工面，完成切削加工。 轉(zhuǎn)過凸起位置后肛桿帶動拖板10即回位，加工即告完成，同時夾具松開， 頂料桿復位，加工完成的軸承套圈下落。在上述描述中，由凸輪機構(gòu)來實現(xiàn)拖板的往復運動，很顯然，凸輪 機構(gòu)可由其他往復驅(qū)動機構(gòu)代替，如使刀具位于所述加工工位的下方， 所述的導軌為豎向?qū)к?，所述的往復?qū)動機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，所述的凸輪
機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè)于所述床身上的凸輪軸和進給電機，所述的凸輪 軸通過進給傳動帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的凸輪軸上設(shè)有凸 輪，所述拖板的底面上設(shè)有進給部，所述的進給部與所述的凸輪觸合。 凸輪轉(zhuǎn)動可帶動拖感做上升下降往復運動，從而帶動刀具進行切削；或者，使刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向?qū)к墸?所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為偏心輪機構(gòu)，所述的偏心輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地穿 設(shè)于所述床身上的偏心輪軸和進給電機，所述的偏心輪軸通過進給傳動 帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的偏心輪軸上設(shè)有偏心輪，所述拖 板的底面鉸接有杠桿，所述杠桿的另一端與一軸承鉸接，所述的軸承與 所述的偏心輪觸合，偏心輪轉(zhuǎn)動時也可帶動拖板做橫向的往復運動；或 者，使刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向?qū)к墸龅?往復驅(qū)動機構(gòu)為進給汽缸，所述進給汽缸的推桿與拖板的側(cè)面固接，由 進給汽缸直接驅(qū)動拖板做橫向的往復運動。在上述描述中，上料機構(gòu)為料斗、振動盤和頂料桿組合，頂料桿的 上料動作快，工作效率高。當然也可采用其他上料機構(gòu)如機械手，但是 使用機械手由于其動作過程多且動作緩慢，難免會降低車床的工作效率。實施例二參照圖l、圖2、圖3、圖4，料斗旁設(shè)有整料汽缸16，所述整料 汽缸16的頂桿連接有插片，所述的插片伸入所述的料斗6內(nèi)。插片在 整料汽缸16的帶動下來回運動即可防止工件在料斗6內(nèi)的堵塞。其余 結(jié)構(gòu)和實施方式與實施例一相同。實施例三參照圖l、圖2、圖3、圖4，所述凸輪軸12的末端設(shè)有搖柄17。 搖柄17的作用在于通過手搖也可轉(zhuǎn)動凸輪軸12，以便于刀具的更換，其余結(jié)構(gòu)和實施方式與實施例一相同。實施例四參照圖1、圖2、圖3、圖4，所述凸輪軸12的末端設(shè)有搖柄17。 搖柄17的作用在于通過手搖也可轉(zhuǎn)動凸輪軸12，以便于刀具的更換， 其余結(jié)構(gòu)和實施方式與實施例二相同。
權(quán)利要求1. 一種用于加工軸承套圈的自動車床，包括床身、主軸和主電機， 所述的主軸通過傳動帶與主電機的輸出軸連接，所述主軸的前端安裝 有用于夾緊工件的夾具，所述的夾具在主軸的前端圍成工件的加工工 位，所述主軸的后方有拖板，所述的拖板上安裝有刀具，還包括用于 將工件轉(zhuǎn)移到加工工位的上料機構(gòu)，其特征在于所述刀具的刀刃對 準夾裝于加工工位的工件的加工面，所述的拖板通過將刀具導向加工 工位的導軌安裝于所述的床身上，所述的拖板連接有將刀刃推進至工 件的加工面并在完成加工后帶動刀具回退的往復驅(qū)動機構(gòu)。
2. 如權(quán)利要求1所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的刀具位于所述加工工位的下方，所述的導軌為豎向?qū)к墸?所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，所述的凸輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè) 于所述床身上的凸輪軸和進給電機，所述的凸輪軸通過進給傳動帶與 該進給電機的輸出軸連接，所述的凸輪軸上設(shè)有凸輪，所述拖板的底 面上設(shè)有進給部，所述的進給部與所述的凸輪觸合。
3. 如權(quán)利要求1所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向?qū)к墸?所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為凸輪機構(gòu)，所述的凸輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地穿設(shè) 于所述床身上的凸輪軸和進給電機，所述的凸輪軸通過進給傳動帶與 該進給電機的輸出軸連接，所述的凸輪軸上設(shè)有凸輪，所述拖板的底 面鉸接有杠桿，所述杠桿的另一端與一軸承鉸接，所述的軸承與所述 的凸輪觸合。
4. 如權(quán)利要求1所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向?qū)к墸?所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為偏心輪機構(gòu)，所述的偏心輪機構(gòu)包括可轉(zhuǎn)動地 穿設(shè)于所述床身上的偏心輪軸和進給電機，所述的偏心輪軸通過進給 傳動帶與該進給電機的輸出軸連接，所述的偏心輪軸上設(shè)有偏心輪， 所述拖板的底面鉸接有杠桿，所述杠桿的另一端與一軸承鉸接，所述 的軸承與所述的偏心輪觸合。
5. 如權(quán)利要求1所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的刀具位于所述加工工位的側(cè)面，所述的導軌為橫向?qū)к墸?所述的往復驅(qū)動機構(gòu)為進給汽缸，所述進給汽缸的推桿與拖板的側(cè)面 固接。
6. 如權(quán)利要求1~5之一所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其 特征在于所述的上料機構(gòu)為機械手。
7. 如權(quán)利要求1~5之一所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其 特征在于所述的上料機構(gòu)包括料斗和振動盤，所述振動盤的出料口 與所述料斗的進料口銜接，所述的床身上設(shè)有穩(wěn)料口，所述的穩(wěn)料口 位于所述料斗的出料口的正下方用以接持由料斗的出料口下落的工 件，所述的穩(wěn)料口對準所述的加工工位，所述的床身上可滑動地穿設(shè) 有頂料桿，所述的頂料桿對準所述的穩(wěn)料口，該頂料桿與一頂料汽缸 連接。
8. 如權(quán)利要求7所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的料斗旁有整料汽缸，所述整料汽缸的頂桿連接有插片，所 述的插片伸入所述的料斗內(nèi)。
9. 如權(quán)利要求2或3所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在于所述凸輪軸的末端設(shè)有搖柄。
10.如權(quán)利要求1所述的用于加工軸承套圈的自動車床，其特征在 于所述的夾具為弧形的夾板，所述的夾板與夾緊汽缸連接，所述的 弧形夾板圍繞在所述主軸的前端；所述頂料桿的頭部具有軸向凸起，所述軸向凸起的直徑略小于工 件的內(nèi)徑，軸向凸起后方的頂料桿的直徑大于工件的外徑。
專利摘要一種用于加工軸承套圈的自動車床，包括床身、主軸和主電機，主軸通過傳動帶與主電機的輸出軸連接，主軸的前端安裝有用于夾緊工件的夾具，夾具在主軸的前端圍成工件的加工工位，主軸的后方有拖板，拖板上安裝有刀具，還包括用于將工件轉(zhuǎn)移到加工工位的上料機構(gòu)，刀具的刀刃對準夾裝于加工工位的工件的加工面，拖板通過將刀具導向加工工位的導軌安裝于床身上，拖板連接有將刀刃推進至工件的加工面并在完成加工后帶動刀具回退的往復驅(qū)動機構(gòu)。本實用新型刀具的刀刃設(shè)于對準工件的加工面的位置上，拖板只進行一個方向的運動即可實現(xiàn)對軸承套圈的切削加工，大大減少了空移時間，提高了生產(chǎn)效率。
文檔編號B23B5/00GK201036813SQ20072010737
公開日2008年3月19日 申請日期2007年3月21日 優(yōu)先權(quán)日2007年3月21日
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