專利名稱：環(huán)狀自動切割坡口機(jī)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及切坡機(jī)械加工設(shè)備，尤其涉及一種能對大直徑鋼管進(jìn)行切割坡口的環(huán)狀自動切割坡口機(jī)。
背景技術(shù)：
目前，鋼管切割坡口的方法一般采用車床車削加工或氧割及手動砂輪磨削加工，前者設(shè)備體積龐大，重量重，僅適合在固定地點(diǎn)加工，對于大直徑鋼管來說，運(yùn)輸、裝夾很不方便；后者雖說能在現(xiàn)場加工，但它加工的表面質(zhì)量差，功效低，而且被加工工件受熱后金屬晶格會發(fā)生變化，相應(yīng)材質(zhì)內(nèi)部質(zhì)量發(fā)生變化，引起工件耐溫、耐壓性能降低。
發(fā)明目的本實(shí)用新型的目的是為了解決上述背景技術(shù)存在的不足，提出一種結(jié)構(gòu)簡單，工作效率高，加工表面質(zhì)量好，能方便在線安裝加工的環(huán)狀自動切割坡口機(jī)。
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、刀架機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)組成，其中，所述夾緊機(jī)構(gòu)由本體、大齒輪、導(dǎo)軌、滾珠和壓緊螺桿構(gòu)成，在本體的徑向均勻設(shè)置壓緊螺桿，導(dǎo)軌由固定于大齒輪上的外導(dǎo)軌和固定于本體上的內(nèi)導(dǎo)軌構(gòu)成，滾珠位于內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌之間，大齒輪位于本體內(nèi)腔中的內(nèi)導(dǎo)軌與本體內(nèi)端面之間；所述刀架機(jī)構(gòu)固定在大齒輪上，它包括進(jìn)退刀部分和刀具；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)和減速箱構(gòu)成，它們固定在本體上，減速箱的輸出齒輪與大齒輪相嚙合。
所述外導(dǎo)軌和內(nèi)導(dǎo)軌是V形導(dǎo)軌或弧形導(dǎo)軌，內(nèi)導(dǎo)軌由兩半構(gòu)成，一半為固定在本體上的固定環(huán)，另一半為調(diào)整環(huán)，調(diào)整環(huán)與固定環(huán)之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)厚度的墊片，它們之間用螺栓緊固。更換不同厚度的墊片，可以調(diào)節(jié)滾珠在內(nèi)外導(dǎo)軌中的預(yù)應(yīng)力。本實(shí)用新型在使用時要求滾珠具有一定的預(yù)應(yīng)力，使?jié)L珠進(jìn)行有阻尼的轉(zhuǎn)動，保證刀具切削時穩(wěn)定，深度切削時不抖動。
所述本體、大齒輪、導(dǎo)軌是由兩部分拼接的環(huán)狀體，便于在線裝夾。
所述外導(dǎo)軌可固定于大齒輪內(nèi)表面，固定于本體上的內(nèi)導(dǎo)軌沿徑向?qū)?yīng)于外導(dǎo)軌，在大齒輪頸部外表面與本體內(nèi)端面之間設(shè)置有間隙密封帶。
在所述外導(dǎo)軌和大齒輪內(nèi)設(shè)置有滾珠雙循環(huán)或滾珠多循環(huán)導(dǎo)軌。該滾珠雙循環(huán)或滾珠多循環(huán)結(jié)構(gòu)是滾動摩擦中典型結(jié)構(gòu)，它能夠解決在工作中不掉珠的問題，其滾珠雙循環(huán)或滾珠多循環(huán)導(dǎo)軌與內(nèi)、外導(dǎo)軌相連。
在大齒輪上表面與大齒輪中心對稱位置分別固定有兩個刀架機(jī)構(gòu)，每個刀架機(jī)構(gòu)中刀具的刀口朝向大齒輪中心。本實(shí)用新型采用這種雙刀相對切削方式，使切削力平衡，減少設(shè)備的功率消耗。
所述刀架機(jī)構(gòu)中的進(jìn)退刀部分由固定在大齒輪上的刀架座和與刀架座以燕尾槽方式相連的刀架以及絲桿構(gòu)成，刀具設(shè)置在刀架上，刀具的刀口朝向大齒輪中心，刀架座與刀架中的燕尾槽的方向與大齒輪徑向一致，所述絲桿與刀架中的螺孔相配合，螺孔的方向與燕尾槽的方向相同，絲桿的頭部的光軸穿過刀架座中的軸向定位孔，該軸向定位孔對絲桿進(jìn)行軸向定位，在絲桿頭部固定有與絲桿同軸的撥輪，在與撥輪相對應(yīng)的位置處設(shè)置有與本體相連的撥桿。刀具每旋轉(zhuǎn)一圈，撥桿撥動撥輪轉(zhuǎn)動一個角度，同時帶動絲桿轉(zhuǎn)動，使刀架帶動刀具作脈動進(jìn)給運(yùn)動。
本實(shí)用新型工作時，將本體套在工件上，用壓緊螺桿將工件夾緊，調(diào)整好刀具，然后啟動電機(jī)，通過減速箱的輸出齒輪帶動大齒輪轉(zhuǎn)動，使刀具作切削運(yùn)動，大齒輪每轉(zhuǎn)動一圈，刀具進(jìn)給一個進(jìn)刀量。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，輸出功率大，整機(jī)總量輕，安裝操作方便，可以在線安裝、加工，一次裝夾可完成切割和坡口兩種類型的工作，加工方式為冷切削方式，工作效率高，加工表面質(zhì)量好。采用雙刀切削，外環(huán)定位夾緊，可調(diào)預(yù)應(yīng)力滾珠滾動摩擦的方案，使切削力平衡，切削穩(wěn)定，振動小。本實(shí)用新型特別適合于大直徑的管道現(xiàn)場施工。


圖1是本實(shí)用新型的主視圖。
圖2是圖1的剖視圖。
具體實(shí)施方式
參見圖1和圖2。本實(shí)用新型由驅(qū)動機(jī)構(gòu)1、刀架機(jī)構(gòu)2和夾緊機(jī)構(gòu)3組成。其中，所述夾緊機(jī)構(gòu)3由本體31、大齒輪32、導(dǎo)軌、滾珠33和壓緊螺桿34構(gòu)成，在本體31的徑向均勻設(shè)置有螺孔，每個螺孔中裝有壓緊螺桿34。導(dǎo)軌由固定于大齒輪32內(nèi)表面的外導(dǎo)軌35和固定于本體31上的內(nèi)導(dǎo)軌構(gòu)成，固定于本體31上的內(nèi)導(dǎo)軌沿徑向?qū)?yīng)于外導(dǎo)軌，所述外導(dǎo)軌35和內(nèi)導(dǎo)軌是V形導(dǎo)軌，內(nèi)導(dǎo)軌由兩半構(gòu)成，一半為固定在本體上的固定環(huán)36，另一半為調(diào)整環(huán)37，調(diào)整環(huán)37與固定環(huán)36之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)厚度的墊片38，它們之間用螺栓緊固。在大齒輪32頸部外表面與本體31內(nèi)端面之間設(shè)置有間隙密封帶(圖中未表示)。滾珠33位于內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌35之間，大齒輪32位于本體內(nèi)腔中的內(nèi)導(dǎo)軌與本體內(nèi)端面之間。在外導(dǎo)軌35和大齒輪32對應(yīng)處設(shè)置有滾珠雙循環(huán)導(dǎo)軌，滾珠雙循環(huán)導(dǎo)軌與內(nèi)、外導(dǎo)軌相連。
在大齒輪32上表面上兩個與大齒輪中心對稱位置分別固定有兩個刀架機(jī)構(gòu)2。刀架機(jī)構(gòu)2包括進(jìn)退刀部分和刀具20。刀架機(jī)構(gòu)2中的進(jìn)退刀部分由用螺栓固定在大齒輪32上的刀架座21和與刀架座21以燕尾槽方式相連的刀架22以及絲桿23構(gòu)成。刀具20設(shè)置在刀架22上，刀具20的刀口朝向大齒輪32中心，刀架座21與刀架22中的燕尾槽的方向與大齒輪32徑向一致。所述絲桿23與刀架22中的螺孔相配合，螺孔的方向與燕尾槽的方向相同，絲桿23的頭部的光軸穿過刀架座21中的軸向定位孔，該軸向定位孔對絲桿23進(jìn)行軸向定位，在絲桿23頭部固定有與絲桿23同軸的撥輪24，在與撥輪24相對應(yīng)的位置處設(shè)置有與本體相連的撥桿25，撥桿25設(shè)置在撥桿座26上，撥桿座26與本體31相連。撥桿25中設(shè)置有螺紋結(jié)構(gòu)，可通過人工調(diào)節(jié)其軸向位置，使刀具20進(jìn)給運(yùn)動時保證撥桿25能與撥輪24碰撞。
所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)1由電機(jī)11和減速箱12構(gòu)成，它們固定在本體31上，減速箱12的輸出齒輪14與大齒輪32相嚙合，減速箱12的輸入齒輪13通過與其相嚙合的錐齒輪與電機(jī)11的輸出軸相連。
盡管實(shí)施例對本實(shí)用新型作出了詳盡的描述，但人們還可對其作出不偏離其中心思想的修改，這些修改都應(yīng)屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)，本實(shí)用新型的保護(hù)范圍應(yīng)以權(quán)利要求書為準(zhǔn)。
權(quán)利要求1.環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、刀架機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)組成，其特征是所述夾緊機(jī)構(gòu)由本體、大齒輪、導(dǎo)軌、滾珠和壓緊螺桿構(gòu)成，在本體的徑向均勻設(shè)置壓緊螺桿，導(dǎo)軌由固定于大齒輪上的外導(dǎo)軌和固定于本體上的內(nèi)導(dǎo)軌構(gòu)成，滾珠位于內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌之間，大齒輪位于本體內(nèi)腔中的內(nèi)導(dǎo)軌與本體內(nèi)端面之間；所述刀架機(jī)構(gòu)固定在大齒輪上，它包括進(jìn)退刀部分和刀具；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)和減速箱構(gòu)成，它們固定在本體上，減速箱的輸出齒輪與大齒輪相嚙合。
2.按照權(quán)利要求1所述環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是所述外導(dǎo)軌和內(nèi)導(dǎo)軌是V形導(dǎo)軌或弧形導(dǎo)軌，內(nèi)導(dǎo)軌由兩半構(gòu)成，一半為固定在本體上的固定環(huán)，另一半為調(diào)整環(huán)，調(diào)整環(huán)與固定環(huán)之間設(shè)置有可調(diào)節(jié)厚度的墊片，它們之間用螺栓緊固。
3.按照權(quán)利要求1所述環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是所述本體、大齒輪、導(dǎo)軌是由兩部分拼接的環(huán)狀體。
4.按照權(quán)利要求1所述環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是所述外導(dǎo)軌固定于大齒輪內(nèi)表面，固定于本體上的內(nèi)導(dǎo)軌沿徑向?qū)?yīng)于外導(dǎo)軌，在大齒輪頸部外表面與本體內(nèi)端面之間設(shè)置有間隙密封帶。
5.按照權(quán)利要求1所述環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是在所述外導(dǎo)軌和大齒輪內(nèi)設(shè)置有滾珠雙循環(huán)或滾珠多循環(huán)導(dǎo)軌。
6.按照權(quán)利要求1至5所述任意一種環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是在大齒輪上表面與大齒輪中心對稱位置分別固定有兩個刀架機(jī)構(gòu)，每個刀架機(jī)構(gòu)中刀具的刀口朝向大齒輪中心。
7.按照權(quán)利要求1至5所述任意一種環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是所述刀架機(jī)構(gòu)中的進(jìn)退刀部分由固定在大齒輪上的刀架座和與刀架座以燕尾槽方式相連的刀架以及絲桿構(gòu)成，刀具設(shè)置在刀架上，刀具的刀口朝向大齒輪中心，刀架座與刀架中的燕尾槽的方向與大齒輪徑向一致，所述絲桿與刀架中的螺孔相配合，螺孔的方向與燕尾槽的方向相同，絲桿的頭部的光軸穿過刀架座中的軸向定位孔，該軸向定位孔對絲桿進(jìn)行軸向定位，在絲桿頭部固定有與絲桿同軸的撥輪，在與撥輪相對應(yīng)的位置處設(shè)置有與本體相連的撥桿。
8.按照權(quán)利要求6所述環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，其特征是所述刀架機(jī)構(gòu)中的進(jìn)退刀部分由固定在大齒輪上的刀架座和與刀架座以燕尾槽方式相連的刀架以及絲桿構(gòu)成，刀具設(shè)置在刀架上，刀具的刀口朝向大齒輪中心，刀架座與刀架中的燕尾槽的方向與大齒輪徑向一致，所述絲桿與刀架中的螺孔相配合，螺孔的方向與燕尾槽的方向相同，絲桿的頭部的光軸穿過刀架座中的軸向定位孔，該軸向定位孔對絲桿進(jìn)行軸向定位，在絲桿頭部固定有與絲桿同軸的撥輪，在與撥輪相對應(yīng)的位置處設(shè)置有與本體相連的撥桿。
專利摘要本實(shí)用新型涉及環(huán)狀自動切割坡口機(jī)，由驅(qū)動機(jī)構(gòu)、刀架機(jī)構(gòu)和夾緊機(jī)構(gòu)組成，所述夾緊機(jī)構(gòu)由本體、大齒輪、導(dǎo)軌、滾珠和壓緊螺桿構(gòu)成，在本體的徑向均勻設(shè)置壓緊螺桿，導(dǎo)軌由固定于大齒輪上的外導(dǎo)軌和固定于本體上的內(nèi)導(dǎo)軌構(gòu)成，滾珠位于內(nèi)導(dǎo)軌和外導(dǎo)軌之間，大齒輪位于本體內(nèi)腔中的內(nèi)導(dǎo)軌與本體內(nèi)端面之間；所述刀架機(jī)構(gòu)固定在大齒輪上；所述驅(qū)動機(jī)構(gòu)由電機(jī)和減速箱構(gòu)成，它們固定在本體上，減速箱的輸出齒輪與大齒輪相嚙合。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)簡單，輸出功率大，整機(jī)總量輕，安裝操作方便，可以在線安裝、加工，一次裝夾可完成切割和坡口兩種類型的工作，工作效率高，加工表面質(zhì)量好，特別適合于大直徑的管道現(xiàn)場施工。
文檔編號B23D21/04GK2719463SQ20042007641
公開日2005年8月24日 申請日期2004年8月26日 優(yōu)先權(quán)日2004年8月26日
發(fā)明者許國新, 李克夷, 王龍元 申請人:武漢市高雄科技發(fā)展有限責(zé)任公司