專利名稱：汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及模鍛工藝，特別是一種汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝。
現(xiàn)有技術(shù)在汽車轉(zhuǎn)向器循環(huán)球結(jié)構(gòu)中，轉(zhuǎn)向螺母齒形和轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形是一對嚙合齒，兩者均是汽車轉(zhuǎn)向器的關(guān)鍵件，它們的質(zhì)量好壞直接影響汽車轉(zhuǎn)向器的使用壽命，目前國內(nèi)主要采用機(jī)械切削工藝加工轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的齒形，用機(jī)械切削加工的齒形強(qiáng)度和表面耐磨能力差，熱處理變形量大，使用壽命短。
本發(fā)明的目的在于提供一種汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝，它不僅加工工藝簡單，而且能提高齒形的強(qiáng)度和耐磨能力，達(dá)到保證質(zhì)量提高使用壽命的目的。
本發(fā)明的構(gòu)成先棒料下料，再分別將轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸預(yù)鍛成形，最后進(jìn)行終鍛。
轉(zhuǎn)向螺母齒形2和轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形4可用冷鍛、溫鍛或熱鍛三種壓力加工工藝成形。
與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明工藝簡單，精密模鍛齒形有沿齒廓合理分布而連續(xù)的金屬流線和致密組織，齒形的強(qiáng)度，表面耐磨能力，熱處理變形量和嚙合噪音等都比切削加工的齒輪優(yōu)越，同切削加工相比，壓力加工齒形的強(qiáng)度可提高20％以上，抗疲勞強(qiáng)度提高20％以上，熱處理變形量減少30％，生產(chǎn)成本降低20％以上。
附

圖1是本發(fā)明結(jié)合圖；附圖2是轉(zhuǎn)向螺母主視圖；附圖3是附圖2的左視圖；附圖4是轉(zhuǎn)向搖臂軸主視圖；附圖5是附圖4的左視圖。
具體實(shí)施例方式如附圖1所示，轉(zhuǎn)向螺母基體1上有轉(zhuǎn)向螺母齒形2，轉(zhuǎn)向搖臂軸基體3上有轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形4，轉(zhuǎn)向螺母齒形2與轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形4相互嚙合。
如附圖2、附圖3所示，先棒料下料、再將轉(zhuǎn)向螺母預(yù)鍛成轉(zhuǎn)向螺母基體1和轉(zhuǎn)向螺母齒形2，最后終鍛成形。
如附圖4、附圖5所示，先棒料下料，再將轉(zhuǎn)向搖臂軸預(yù)鍛成轉(zhuǎn)向搖臂軸基體3和轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形4，最后終鍛成形。
權(quán)利要求
1.一種汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝，其特征在于精密模鍛工藝是先棒料下料，再分別將轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸預(yù)鍛成形，最后進(jìn)行終鍛。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝，其特征在于轉(zhuǎn)向螺母齒形(2)和轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形(4)可用冷鍛、溫鍛或熱鍛三種壓力加工工藝成形。
全文摘要
本發(fā)明涉及模鍛工藝，特別是一種汽車轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸的精密模鍛工藝，它是先棒料下料，再分別將轉(zhuǎn)向螺母和轉(zhuǎn)向搖臂軸預(yù)鍛成形，最后進(jìn)行終鍛，轉(zhuǎn)向螺母齒形2和轉(zhuǎn)向搖臂軸齒形4可用冷鍛、溫鍛或熱鍛三種壓力加工工藝成形，本發(fā)明不僅工藝簡單，而且能提高齒形的強(qiáng)度和表面耐磨能力，減少熱處理變形量，生產(chǎn)成本低，使用壽命長。
文檔編號B21K1/00GK1485164SQ0213383
公開日2004年3月31日 申請日期2002年9月26日 優(yōu)先權(quán)日2002年9月26日
發(fā)明者楊九云, 楊捷勝 申請人:楊九云, 楊捷勝